車奴是什麼意思?

什麼叫房奴 車奴？

貸款買房買車，然後每個月為了還貸款打工賺錢就叫房奴車奴

房奴、車奴、卡奴是什麼意思？

就是為勒供房而活著！就是我們說的分期負款。

車奴，卡奴都是一個意思！

那樣的人活的很累的，不過有目標！

車奴的國人買車的十大現象

現象一：外觀要美，忽略操作。就像買衣服，外面的衣服一定要光鮮，而內衣就打馬虎了，雖然現在的車操作都沒什麼大問題，但是一定要選擇適合自己操作習慣於體型的車。現象二：稍無理性，漠視安全。入門級汽車就不用說了，看看那些外資汽車在華的態度與質量就知道了。國人一定要加強安全方面的要求，懂得維護自己的權利與利益。現象三：家常用車，必隨大流。什麼車馬路上跑的多，我就開什麼車，親戚朋友有什麼車，我也得有什麼車。買車就得買主流。其實這也與國內政策有關，要像美國那樣隨便改裝，那還了得？現象四：好大惡小，要緊面子。在預算範圍內，能買大得絕不買小的，能買高排量的，就不能買低排量的。能買三廂的就不看兩廂的。好面子是過天天性，大家都這樣，我也是現象五：買車用車，價格不菲。眾所周知，全世界範圍內，中國車價是最貴的、養護是最貴的。可憐呀，沒辦法呀，無奈呀……現象六：毫不解釋，厭惡國產。有錢就買歐美車，沒錢就買日韓車，這是普遍存在的。不過話說回來，總走低端路線，確實不是什麼好出路，消費者要面子也要質量的啊。現象七：公車私用，習慣自然。這已經不是什麼奇怪的事了，公家的錢，不花白不花。不過最近剛出臺了省部級以上才能配車，這次政府預算能少不少啊。現象八：沒有紀律，習慣違章。其實這也不是司機同學們的問題，路人，騎車的都違章，這要從小教育啊，禮貌一點，謙讓一點，自己安全，他人也放心。現象九：有房有床，有車有庫。買車就得有車庫啊，為什麼現在車庫都能賣那麼高的價錢，需求也很旺盛的！現象十：不受法規，草菅人命。當然這是極個別的，但是很有代表性，撞死比撞殘花錢少，酒駕更是猖獗，其實這是極不負責任的，不僅對別人，也對自己。

為什麼中國有這麼多的車奴 房奴 孩奴

我覺得關鍵是這個社會變化很快，但是很多人的思想意識變化太慢，總是用舊的思維方式來面對新問題。比如中國延續了幾千年的買房子的觀念，很多發達國家也有不少租房子住的人，為什麼中國人一定要有屬於自己的房子呢？有的美國人到死了住房貸款還沒還完，為什麼中國剛畢業的大學生就非要有自己的房子？再過幾年人們的思想觀念轉變，各種“奴”一定會比現在少，慾望少了幸福感才會增強。

現在我們一半的年輕人都在做房奴車奴，難道我也要做物質上的奴隸嗎……我不要

我的想法和你的一樣，堅決不做房奴和車奴，只要能滿足日常的生活、工作就行了，不要做物質的奴隸。

車奴的車奴生活

如果說淪為房奴是因為迫不得已而讓人萬分同情的話，那麼墮落為車奴則多少有點“活該”，畢竟現在的人沒有車的是大多數，沒有車也並不會對人的日常生活有太大影響，既然經濟沒有寬裕到那個份兒上，何必巴巴地趕著給自己弄個“奴”的帽子戴？不過，畢竟注重生活質量是一部分人的追求，他們的想法也就不難理解，這部分人淪為車奴，更加不奇怪：有了房子，可能上班要走的路就遠了，買輛車就在考慮之中。雖然車價在不停的下降，可是買個稍微對得起自己和市容的車怎麼樣也要個六七萬元吧？打個比方，我們就選擇長安的雨燕吧，基本在6萬多元的樣子，上完牌照什麼的也是7萬多元了。1年下來的養車費算每月1000元，也是讓人難以堅持的。即使你沒有貸款買車，那也不等於你就此自由了。買了車，先交上每年3000多元的保險，一年的養路費，你這才能上得了路。天天在漲的油錢就不說了，還有保養費、停車費，各種各樣的雜費等著你。恐怕你腰桿再硬，還是得彎下身子俯身為奴了。開上了新車子，也開始了車奴的日子。

房奴，車奴，孩奴其實都是逼奴，為了逼把自己的一切都困死了，這樣的人生沒任何意義。

有些路，通往哪裡並不重要，

重要的是你會在路上看到什麼樣的風景。生命是一團慾望，慾望不滿足便痛苦。

期望愈大，失望便愈大。

登山時，看到走得最苦最累的往往是那些揹著大包小包的人。

想想，人生便如登山，減省一分，便超脫一分。

欲求太多，便如負重登山者，苦不堪言，

更別說享受那尺寸千里的美景了。

房奴車奴是什麼？

貸款買房買車的工薪階層，收入的一部分用來還房貸車貸

當車奴是什麼感覺？ 有房了但是沒有車，老實說房是爸媽給買的，想

你說 城市貧富差距大 我還相信 說農村 相差大 肯定是你不努力的結果 我有個親戚 農村的一開始 條件很差。。 後來夫妻兩 都在外打工 工資 7千左右 兩個人 加在 一起。。 沒過多久 房子什麼的都蓋起來了 也沒覺得 更別人差很多

其實一輩子在做房奴車奴，有多少人為了過好的生活而真正浪費了過好生活的時間

是這麼一個道理。 但是 個人有個人的選擇吧。既然選擇車和房，就要犧牲另外的一些東西。