軟弱土的種類有哪些?

場地土類型和建築場地類別有何區別?

場地土類別分類

場地土係指構造物所在地的土層。可分為四類：

Ⅰ類場地土：岩石，緊密的碎石土。

Ⅱ類場地土：中密、鬆散的碎石土，密實、中密的礫、粗、中砂；地基土容許承載力[σ0]〉250kPa的粘性土。　　Ⅲ類場地土：鬆散的礫、粗、中砂，密實、中密的細、粉砂，地基土容許承載力[σ0] ≤250kPa的粘性土和[σ0]≥130kPa的填土。

Ⅳ類場地土：淤泥質土，鬆散的細、粉砂，新近沉積的粘性土；地基土容許承載力[σ0]<130kPa的填土。

建築場地類別

根據建築場地覆蓋層厚度和場地土質剛度等因素，按有關規定對建設場地所做的分類。用以反映不同場地條件對基岩地震震動的綜合放大效應。

單樁的類型有哪些？

按承臺位置的高低分： 高承臺樁基礎：承臺底面高於地面，它的受力和變形不同於低承臺樁基礎。一般應用在橋樑、碼頭工程中。 低承臺樁基礎：承臺底面低於地面，一般用於房屋建築工程中。 按承載性質不同： 端承樁：是指穿過軟弱土層並將建築物的荷載通過樁傳遞到樁端堅硬土層或岩層上。樁側較軟弱土對樁身的摩擦作用很小，其摩擦力可忽略不計。 摩擦樁：是指沉入軟弱土層一定深度通過樁側土的摩擦作用，將上部土不甚密實，樁相對於土有一定的相對位移時，即具有摩擦樁的作用。 按樁身的材料不同 鋼筋混凝土樁： 可以預製也可以現澆。根據設計，樁的長度和截面尺寸可任意選擇。 鋼樁： 常用的有直徑250~1200mm的鋼管樁和寬翼工字形鋼樁。鋼樁的承載力 較大，起吊、運輸、沉樁、接樁都較方便，但消耗鋼材多，造價高。 木樁： 目前已很少使用，只在某些加固工程或能就地取材臨時工程中使用。 按成孔方法分： 非擠土樁、部分擠土樁、擠土樁、打入樁。 按製作工藝分 預製樁：鋼筋混凝土預製樁是在工廠或施工現場預製，用錘擊打入、振動沉入等方 法，使樁沉入地下。 灌築樁：又叫現澆樁，直接在設計樁位的地基上成孔，在孔內放置鋼筋籠或不放鋼 筋，後在孔內灌築混凝土而成樁。與預製樁相比，可節省鋼材，在持力層 起伏不平時，樁長可根據實際情況設計。 按截面形式分： 方形截面樁：製作、運輸和堆放比較方便，截面邊長一般為250~550mm。 圓形空心樁：是用離心旋轉法在工廠中預製，它具有用料省，自重輕，表面積大等特點。

為什麼把地基類型分成山區地基和軟弱地基

因為土質不一樣。不能滿足建（構）築物對地基要求的天然地基稱為軟弱地基。軟弱土和不良土主要包括：軟粘土、人工填土、部分砂土和粉土、溼陷性土、有機質土和泥炭土、膨脹土、鹽漬土、垃圾土、多年凍土、岩溶、土洞和山區地基等。望採納

基礎形式是如何分類的？

基礎的分類

按使用的材料分為：灰土基礎、磚基礎、毛石基礎、混凝土基礎、鋼筋混凝土基礎。

按埋置深度可分為：淺基礎、深基礎。埋置深度不超過5M者稱為淺基礎，大於5M者稱為深基礎。

按受力性能可分為：剛性基礎和柔性基礎。

按構造形式可分為條形基礎、獨立基礎、滿堂基礎和樁基礎。

條形基礎：當建築物採用磚牆承重時，牆下基礎常連續設置，形成通長的條形基礎

剛性基礎：是指抗壓強度較高，而抗彎和抗拉強度較低的材料建造的基礎。所用材料有混凝土、磚、毛石、灰土、三合土等，一般可用於六層及其以下的民用建築和牆承重的輕型廠房。

柔性基礎：用抗拉和抗彎強度都很高的材料建造的基礎稱為柔性基礎。一般用鋼筋混凝土製作。這種基礎適用於上部結構荷載比較大、地基比較柔軟、用剛性基礎不能滿足要求的情況。

獨立基礎：當建築物上部為框架結構或單獨柱子時，常採用獨立基礎；若柱子為預製時，則採用杯形基礎形式。

滿堂基礎：當上部結構傳下的荷載很大、地基承載力很低、獨立基礎不能滿足地基要求時，常將這個建築物的下部做成整塊鋼筋混凝土基礎，成為滿堂基礎。按構造又分為伐形基礎和箱形基礎兩種。

伐形基礎：是埋在地下的連片基礎，適用於有地下室或地基承載力較低、上部傳來的荷載較大的情況。

箱形基礎：當伐形基礎埋深較大，並設有地下室時，為了增加基礎的剛度，將地下室的底板、頂板和牆澆製成整體

箱形基礎。箱形的內部空間構成地下室，具有較大的強度和剛度，多用於高層建築。

樁基礎：當建造比較大的工業與民用建築時，若地基的軟弱土層較厚，採用淺埋基礎不能滿足地基強度和變形要求，常採用樁基。樁基的作用是將荷載通過樁傳給埋藏較深的堅硬土層，或通過樁周圍的摩擦力傳給地基。按照施工方法可分為鋼筋混凝土預製樁和灌注樁。

鋼筋混凝土預製樁：這種樁在施工現場或構件場預製，用打樁機打入土中，然後再在樁頂澆注鋼筋混凝土承臺。其承載力大，不受地下水位變化的影響，耐久性好。但自重大，運輸和吊裝比較困難。打樁時震動較大，對周圍房屋有一定影響。

鋼筋混凝土灌注樁：分為套管成孔灌注樁、鑽孔灌注樁、

爆擴成孔灌注樁三類。

基礎的埋置深度：由室外設計地面到基礎底面的距離稱為基礎的埋置深度。基礎的埋置要有一個適當的深度，既保證建築物的安全、又節約基礎用材，並加快施工進度。

決定建築物基礎埋置深度的因素應考慮下列幾個條件：

 土層構造的影響：房屋基礎應設置在堅實可靠的地基上，不要設置在承載力較低、壓縮性高的軟弱土層上。基礎埋深與土層構造有密切關係。

 地下水位的影響：地下水對某些土層的承載力有很大影響。如粘性土含水量增加則強度降低；當地下水位下降，土的含水量減少，則基礎將下降。

 冰凍線的影響：凍結土與非凍結土的分界線成為冰凍線。當建築物基礎處在凍結土層範圍內時，冬季土的凍脹會把房屋向上拱起；土層解凍時，基礎又下沉，使房屋處於不穩定狀態。

 相鄰建築物的影響：如新建房屋周圍有舊建築物時，除應根據上述條件決定基礎埋深外，還應考慮新建房屋基礎對舊有建築的影響。

同時還補充一下地基處理方法和應用的範圍

1. 換土墊層法

(1)墊層法 其基本原理是挖除淺層軟弱土或不良土，分層碾壓或夯實土，按回填的材料可分為砂(或砂石)墊層、碎石墊層、粉煤灰墊層、幹渣墊層、土(灰土、二灰)墊層等。幹渣分為分級幹渣、混合幹渣和原狀幹渣；粉煤灰分為溼排灰和調溼灰。換土墊層法可提高持力......

地基處理方法可分為哪幾類？

2．（1）地基處理方法按加固原理可分為以下幾種類型。a.置換：換土墊層法、擠淤置換法、褥墊法、振衝置換法、強夯置換法、砂石樁置換法、石灰樁法、EPS超輕質料填土法。b.排水固結：加載預壓法、超載預壓法、真空預壓法、降低地下水位法、電滲法、真空預壓與堆載聯合法。c.灌入固化物：深層攪拌法、高壓噴射注漿法、滲入性注漿法、劈裂注漿法、電動化學注漿法、壓密注漿法。d.振密、擠密：表層原位壓實法、強夯法、振衝密實法、擠密砂石樁法、土樁（灰土）樁法、夯實水泥土樁法、爆破供密法、孔內夯擴樁法。e.加筋：加筋土法、錨固法、樹根樁法、低強度混凝土樁複合地基法、鋼筋混凝土樁複合地基法。f.冷熱處理：凍結法、燒結法。g.託換：基礎加寬託換法、墩式託換法、樁式託換法、地基加固託換法、綜合託換法。h.糾傾：加載迫降法、掏土迫降法、黃土浸水迫降法、頂升糾傾法、綜合糾傾法。（2）地基處理方法按化學作用可分為以下三種類型。a.物理處理。b.化學處理。c.生物處理。（3）地基處理方法按處理位置可分為以下三種類型。a.淺層處理。b.深層處理。c.斜坡面土層處理。（4）地基處理方法按有效期可分為以下二種類型。a.臨時性處理。b.永久性處理。

簡述軟土地基的工程問題主要有哪些

以下內容均為引用，成果不歸本人，希望對您的提問有所幫助

軟土地基處理方法概述

杜豔花（中交一公局第五工程有限公司京密項目部）

摘要：本文介紹了軟土及軟土地基的定義及特點，探討了軟土地基在公路工程中造成的危害，並介紹了幾種軟土地基的處理措施，對軟土地基的施工具有一定的指導意義。

關鍵詞：軟土地基 噴粉樁法 土工格柵 換土墊層法

改革開放以來，我國的公路運輸事業經歷了一次前所未有的發展機遇，取得了輝煌的成就。隨著國民經濟的發展，公路對經濟的發展產生了越來越大的影響，也越來越受到國家的重視。雖然東南沿海地區的高速公路建設水平居國內前列，但是軟土路基公路病害也時有發生。尤其橋頭跳車現象嚴重，影響高速公路使用功能。由於橋頭與路堤沉降差異太大，造成行車事故，不得不反覆根治，不僅耗費資金，還造成嚴重的社會影響。為了保證道路的安全運行，對軟土路基進行處理就顯得尤為重要。

1 軟土及軟土地基

1.1 軟土

軟土是指濱海、湖沼、谷地、河灘沉積的天然含水量高、孔隙比大、壓縮性高、抗剪強度低的細粒土。具有天然含水量高、天然孔隙比大、壓縮性高、抗剪強度低、固結係數小、固結時間長、靈敏度高、擾動性大、透水性差、土層層狀分佈複雜、各層之間物理力學性質相差較大等特點。

1.2 軟土地基

我國公路行業規範對軟土地基未作定義。日本高等級公路設計規範將其定義為：主要由粘土和粉土等細微顆粒含量多的鬆軟土、孔隙大的有機質土、泥炭以及鬆散砂等土層構成。地下水位高，其上的填方及構造物穩定性差且發生沉降的地基。日本規範還對軟土地基做了分類，提出了類型概略判斷標準。在給出軟土地基定義時指出:軟土地基不能簡單地只按地基條件確定，因填方形狀及施工狀況而異，有必要在充分研究填方及構造物的種類、形式、規模、地基特性的基礎上，判斷是否應按軟土地基處理。

2 軟土地基在公路工程中造成的危害

（1） 勘察設計不詳細或不準確，導致對應該做軟基處理的地段未做處理設計。

（2） 已知是軟土地基，但是未做好軟土地基處理，造成路堤失穩或危及線外建築物。

（3） 雖然做了軟土地基處理，但是措施不力，施工不當造成路堤失穩。

（4） 堆料不當，未按規定分層填築，填土過快，碾壓不當，造成路堤失穩。

（5） 擾動“硬殼層”或填築不當，使“硬殼層”遭受破壞，導致路堤失穩。

3軟土地基的處理方法

地基處理的方法很多，高速公路軟基處理與其它如房建等地基處理相比，有其自身的特點。一般處理路基的地質穩定問題從以下幾個方面進行考慮：

（1）改善剪切特性

路基的剪切破壞以及在土壓力作用下的穩定性取決於路基土的抗剪強度。因為了防止剪切破壞以及減輕土壓力，需要採取一定措施以增加路基土的抗剪度。

（2）改善壓縮特性

需採取措施提高地基土的壓縮模量，以減少地基土的沉降。

（3）改善透水特性

由於是在地下水的運動中所出現的問題，因此，需要採取措施使地基土變成不透水或減輕其水壓力。

（4）改善動力特性

地震時飽和鬆散粉細砂(包括一部分粉土)將會產生液化，因此，需要採取某種措施避免地基土液化，並改善其振動特性以提高地基的抗震性能。

（5）改善特殊土的不良地基的特性

主要是指消除或減少黃土的溼陷性和膨脹土的脹縮性等特殊土的不良地基特性。

地基處理的方法可以從不同角度來分類，一般是根據地基處理的原理來進行分類，大致可以分為以下幾種方法。

3.1換土墊層法

當軟弱土地基的承載力或變形滿足不了設計要求，而軟弱土層的厚度又不是很大時，將基礎地面下處理範圍內的軟弱土層部分或全部挖除，然後分層換填強度較大的砂或其它性能穩定、無侵蝕性的材料，並壓實至要求的密度為......

加了荷載之後 建築地基會發生哪些類型的破壞

地基承載力設計值本身留有大約40%以上的安全儲備。一般不會超過的。 但一旦超過安全儲備和地基的極限承載力就會沉降速度加快。沉降值超出允許範圍； 當荷載再超出時，地基土體被荷載作用發生剪切破壞，使建築物傾斜或坍塌。

承載力較低、壓縮性高的軟弱土層上如何建築基礎?

其實處理的方法很多，特別是針對軟弱地質的。

軟弱地基的種類很多，按成因一般可分為人工填土類地基；海相、河流相和湖相沉積而成的含淤質粘土類地基；各種山前沖積、洪積相所形成的夾卵石、漂石的粘土類叮基。複雜的成因造成了它們在物理力學性能上的複雜性，它們的共同特點是承載力低、壓縮性高。

目前對厚度較大的軟弱地基一般採用各類鋼筋混凝土樁進行處理，對含水量和孔隙比較大的軟弱地基一般採用砂樁、石灰樁，化學灌漿或堆載預壓等方法處理。各種處理方法都有較強的針對性，處理方法選擇是否合理，直接影響到建築物的設計是否安全和節約。

在房屋建築中，常用的人工地基處理方法的有：換土墊層法、重錘表層夯實、強夯、振衝、砂樁擠密法、深層攪拌、堆載預壓、化學加固法等。

軟弱地基是一種不良地基。由於軟土具有強度較低、壓縮性較高和透水性很小等特性，因此在軟土地基上修建建築物，必須重視地基的變形和穩定問題。在軟弱土地基上的建築物往往會出現地基強度和變形不能滿足設計要求的問題，因而常常需要採取措施，進行地基處理。處理的目的是要提高軟弱地基的強度，保證地基的穩定，降低軟弱土的壓縮性，減少基礎的沉降和不均勻沉降。