汽車換哪種機油好?
私家車換什麼牌子機油好
換機油注意三大要素，其中還有些細節注意事項，詳細如下：
一、何時該換機油
新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業人士認為，“一般駕駛”指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車，走到哪裡都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數又不超過十幾公里，這種駕駛法屬於“耗損性駕駛”。
在“耗損性駕駛”情況下，引擎磨損比較大，對機油的要求也比較高。因此，建議最好縮短更換機油的間隔時間，才能有效保護引擎。
提示：平時很難通過肉眼或者觸摸來決定機油是不是該換了，不過在長期使用之後，機油會累積大量雜質，如果不及時更換新油，這些雜質久了就會磨損引擎，縮短車子的壽命。
二、選購如何選擇機油
選擇好的機油，能讓車子更耐久，更有動力。好的機油，尤其是全合成的機油除了能保護引擎，減少換油的次數外，也能節省汽油開銷。所以，它的價格比普通油貴兩倍，是許多車主的最佳選擇。
一般情況下，選擇機油要注意以下四要素：
1、選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過於高級的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發動機上。
2、應儘量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。
3、一些國產的名牌機油品質相當不錯，而且價格低於進口同類產品很多，可放心使用，沒有必要一味追求“洋油”。
4、如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應儘可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。
提示：市面上機油品牌上百種，選擇等級好一點的油，雖然貴了點，但對於引擎機件的保護會比較好。
三、油量應略低於機油尺上的刻度，不要加的過滿。
機油對於引擎的運動來說實在是極為重要，因為它肩負著潤滑和散熱兩大功能。因此，任何時候，對引擎來說，絕不要缺少機油。但過量的添加(超過標尺的上限)其後果很不好。機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，並且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加。機油燃燒後的殘留物(其主要成分是碳，非常堅硬)會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時，也會加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。
在添加潤滑油的時候，一定要保持略低於機油尺上的刻度為宜。另外還要掌握機油的型號、季節、氣候、發動機排量、技術性能等等諸多因素。所以，最好選擇專業的汽車養護中心，經過對車子的精心判斷，選擇適用的機油，並且在養護工藝上精心操作，防止故障隱患。當然，一般汽車養護中心保養機油不會多加（成本控制），但如果是你自己帶去的機油，汽車養護中心便不會太在意，這時你要留心別多加潤滑油。
提示：多加機油是一種誤操作，如果發現機油已經多加，最好委託汽車養護中心放掉。
汽車保養要換哪種機油比較好？
首先您得根據你愛車的實際情況而定 ， 比如一般的緊湊車型 使用半合成機油就已經足夠 ，而渦輪增壓車型對機油的要求相對較高 。對於品牌的選擇 ，個人推薦 美孚 殼牌 和 嘉實多 3款品牌 ， 美孚 最好選擇 美孚1號或者美孚速霸 ， 嘉實多則選擇 磁護 ， 殼牌 藍殼 即可適用眾多車型 。
汽車保養換什麼機油好?
用嘉實多或者殼牌。級別為5w30的。這種機油是四季通用機油。低溫流動性能特別好。發動機運轉起來阻力小。所以提速快而且省油。價格也非常實惠。
汽車用什麼牌子的機油換好？
目前的話是美孚比較好，但是也要看自己的愛車適合哪種機油比較好！！嘉德士也不錯，你可以到好胎屋的官網上看下！
汽車什麼時候換機油最好？
要根據指導手冊定時更換，一般車更換機油的頻率是每5000公里或者半年更換一次，以先到者為準。
選擇機油方法：
1、手捻法：將潤滑油捻在大拇指與食指之間反覆研磨，較好的潤滑油手感應有潤滑性、磨屑少、無磨擦，若感應手指之間的砂粒之類較大磨擦感，則解釋潤滑油內雜質多，不克不及再用，應替換新潤滑油。
2、光照法：在天色晴朗的日子，用螺絲刀將潤滑油撩起，與程度面成45度角。對照陽光，不雅察油滴情形，在光照下，可清晰地看到潤滑油中無磨屑為優越，可繼續作用，若磨屑過量，應替換潤滑油。
3、油雞陳跡法：取一張乾淨的白色濾試紙，滴油數滴在濾試紙上，待潤滑油滲漏後，若表面有黑色粉末，用手觸摸有阻澀感，則說明潤滑油裡面雜質已很多，好的潤滑油無粉末，用手摸上去幹而光滑，且呈黃色陳跡。
日系車換什麼機油好
日系30夠了。
機油這個東西絕不是標號越高越好。。。W前的數字代表低溫流動性，所以南方的一年四季都可以5W甚至10W。。。北方的除非極寒地區一年四季5W也沒問題，特別冷的地方可以用0W，夏天可以考慮10W甚至20W。。。。後面那個數字是100攝氏度的時候的運動粘度，粘度高流動性就差，粘度低流動性好但是低到一定程度就會衰減影響潤滑。。。所以機油指標是剛剛好就好。。。日系30夠了，如果是美系還是建議20（W後的數字），里程高的，或者長期在高溫環境高轉數用車的可以用302。4的奧德賽，雖然比2.0的偏高轉數理論上要用更低粘度的機油，但是由於發動機設計不同了，所以廠方推薦用30,同理里程高了，或者需喲長期在高溫環境高轉數用車的可以考慮用40發動機的很多系統都靠機油來潤滑和工作，所用機油粘度太低會導致潤滑不足，高溫高轉狀態下機油衰減，而如果太高，會導致機油流動性不足，無法供給發動機潤滑，導致水溫過高，發動機過早磨損等問題。。。。其實機油粘度過高比過低的危害要到。。。但是盲目用高標號機油是相當愚蠢的。。。有人總喜歡抱怨美系車水溫高，確實和日本車比是這樣，但是如果你聽忽悠從新車開始就用40的機油。。。。。水溫不老高才怪。。。比較新的車用20，如果里程10幾萬了用30...水溫的問題會有明顯改善，發動機運作也會順很多總的來說按照說明書用油吧。。。這世界上很多東西不是數字越大就越好的。。。您的如果是新車建議嘉實多5W20。。。如果公里數偏高建議嘉實多5W30。。。另,用不用全合成機油這個東西見仁見智....全合成也不是樣樣都好（比如很多高性能凸輪改好了以後實際上用礦物油會更好，至少磨合的時候應該用礦物油磨合）...但就主流的全合成裡,個人經驗看來金美孚,殼牌等的積碳要大大高過嘉實多極護,用極護的發動機非常乾淨....供大家參考....至於AMSOIL,RED LINE,MOTUL,TORCO, HKS，SPEED MASTER這些神油。。。大家就自己選擇吧，TORCO SR5，2，3千公里一換相當不錯。。。AMSOIL和紅線其實一般。。至於SPEEDMASTER和HKS應該是不錯的。。。但是所有賽車油都是高性能油，粗略的說高性能油都都不是長效油，實際上機油性能越高衰減也就越快。。。所以還是嘉實多之類的牌子性能和持久性平衡得好，適合民用。
大眾車換什麼機油好
那要看什麼車了，一般不要買到假機油就行！現在最次的大眾車一般都要sl/10W-40以上的就行了。市面上的機油一般區別都是添加劑不一樣，同一品牌合成半合成的區別。機油不是越高級越好，還要適應自己的車
汽車保養用什麼機油好？
保養要看你的保養手冊
一般渦輪增壓發動機的話建議用全合成，現在好的機油價格並不是很貴
可以去網上看看
專用機油的話相對來說級別有點低了
而且價格比較高
汽車自己換機油注意什麼
1、換油必須確認機油已經到了換油期，（5000公里）2、選擇適合此自己車輛的機油，建議使用大品牌，如殼牌、合能3、換機油儘可能在熱車狀態下進行，儘可能把機油放淨；4、選擇機油必須更機濾