後製動輔助什麼意思?
剎車輔助什麼意思
剎車輔助(EBA/BAS)
EBA指的是Electronic Brake Assist
(電子制動輔助系統),在一些非常緊急的事件中，駕駛者往往不能迅速地踩下剎車踏板，EBA就是為此設計。該系統利用傳感器感應駕駛者對制動踏板踩踏的力度與速度大小，然後通過電腦判斷駕駛者此次剎車意圖。如果屬於非常緊急的制動，EBA此時就會指示制動系統產生更高的油壓使ABS發揮作用，從而使制動力快速產生，減少制動距離。而對於正常情況剎車，EBA則會通過判斷不予啟動ABS。
通常情況下，EBA的響應速度都會遠遠快於駕駛者，這對縮短剎車距離，增強安全性非常有利。此外，對於腳力較差的婦女及高齡駕駛者閃避緊急危險的剎車，也幫助很大。有關測試表明，EBA可以使車速高達200公里/小時的汽車完全停下的距離縮短21米之多，尤其是對在高速公路行駛的車輛，EBA可以有效防止常見的“追尾”意外。
BAS指的是Brake Assist System(制動輔助系統).據統計，在緊急情況下有90%的汽車駕駛員踩剎車時缺乏果斷，制動輔助系統正是針對這一情況而設計。它可以從駕駛員踩制動踏板的速度中探測到車輛行駛中遇到的情況，當駕駛員在緊急情況下迅速踩制動踏板，但踩踏力又不足時，此係統便會在不到1秒的時間內把制動力增至最大，縮短緊急制動情況下的剎車距離。
汽車上坡輔助什麼意思
上坡輔助又，名Hill-start Assist Control。車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向後下滑，從而導致起步困難。為防止此情況發生，上坡起步輔助控制暫時（最長約2秒）對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。
未配備上坡起步輔助控制時，駕駛員必須快速且準確地從制動踏板切換至油門踏板。然而，配備上坡起步輔助控制時，因為上坡起步輔助控制可以防止車輛向後下滑，所以駕駛員可以輕鬆駕車起步並從容操作踏板。
上坡輔助系統（Hill-start Assist ControL，HAC），是在ESP系統基礎上衍生開發出來的一種功能，它可讓車輛在不用手剎的情況下在坡路上起步而不會溜車，駕駛員右腳離開制動踏板車輛仍能繼續保持制動幾秒，這樣便可讓駕駛者輕鬆的將腳由剎車踏板轉向油門踏板，避免了還要用駐車制動器去坡起而讓駕車者感到手忙腳亂的麻煩。
上坡輔助系統的啟動條件：首先，排擋杆未處於P擋位置(自動擋車型)並且不要踩下油門踏板；此時車輛還需處於靜止狀態；操控者未將手剎（腳剎或電子制動）開啟。滿足以上這些條件時，駕駛者將腳從制動踏板上移開，上坡輔助系統便會啟動；有些車輛是操控者近一步踩下制動踏板後上坡輔助系統便會自動啟動。另外，在坡路上倒車時該系統同樣起作用。
後停車輔助帶自動剎停功能是什麼意思
就是到了離障礙物30公分，會停下來
汽車緊急制動輔助系統是什麼意思，求解釋！
在正常情況下，大多數駕駛員開始制動時只施加很小的力，然後根據情況增加或調整對制動踏板施加的制動力。 如果必須突然施加大得多的制動力，或駕駛員反應過慢，這種方法會阻礙他們及時施加最大的制動力。 許多駕駛員也對需要施加比較大的制動力沒有準備，或者他們反應得太晚。EBA通過駕駛員踩踏制動踏板的速率來理解它的制動行為，如果它察覺到制動踏板的制動壓力恐慌性增加，EBA會在幾毫秒內啟動全部制動力，其速度要比大多數駕駛員移動腳的速度快得多。EBA可顯著縮短緊急制動距離並有助於防止在停停走走的交通中發生追尾事故。EBA系統靠時基監控制動踏板的運動。 它一旦監測到踩踏制動踏板的速度陡增，而且駕駛員繼續大力踩踏制動踏板，它就會釋放出儲存的180巴的液壓施加最大的制動力。 駕駛員一旦釋放制動踏板，EBA系統就轉入待機模式。 由於更早地施加了最大的制動力，緊急制動輔助裝置可顯著縮短制動距離。
一觸發裝置，其裝設 在加速踏板的下方的車體上；一附加控制電路，其電路輸入端連接所述觸發裝置；所 述附加控制電路包括一斷油控制電路、一緊急啟動剎車電路以及一延時控制電路；當 所述附加控制電路啟動時，所述斷油控制電路、緊急啟動剎車電路以及延時控制電路 同時被開啟；所述斷油控制電路與發動機噴油嘴的控制線路連接，當斷油控制電路被 開啟時噴油嘴關閉；所述緊急啟動剎車電路連接一與剎車踏板連接的制動踏板驅動裝 置，當所述緊急啟動剎車電路開啟時制動踏板驅動裝置啟動；所示延時控制電路在開 啟時能夠維持整個附加控制電路保持開啟狀態一段時間。
自動駐車和上坡輔助是什麼意思
自動駐車系統是一種自動替你拉手剎的功能，啟動該功能之後，比如在停車等紅綠燈的時候，就相當於不用拉手剎了，這個功能特別適應於上下坡以及頻繁起步停車的時候。電子手剎也就是電子駐車制動系統。電子駐車制動系統(EPB: Electrical Park Brake)是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術。電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。 電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動駐車功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。以及啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行，簡單的說就是車輛不會溜後。
駐車制動輔助系統是什麼？ 15分
駐車制動輔助系統是指
PB（Electrical Park Brake），EPB通過內置在其電腦中的縱向加速度傳感器來測算坡度，從而可以算出車輛在斜坡上由於重力而產生的下滑力，電腦通過電機對後輪施加制動力來平衡下滑力，使車輛能停在斜坡上。當車輛起步時，電腦通過離合器踏板上的位移傳感器以及油門的大小來測算需要施加的制動力，同時通過高速CAN與發動機電腦通訊來獲知發動機牽引力的大小。電腦自動計算髮動機牽引力的增加，相應的減少制動力。當牽引力足夠克服下滑力時丁電腦驅動電機解除制動，從而實現車輛順暢起步。
該系統可以保證車輛在30%的斜坡上穩定駐車。另外該系統自動實現熱補償，即如果車輛經過強制動後駐車，後製動盤會因為溫度下降與摩擦片產生間隙，此時電機會自動啟動，驅動壓緊螺母來補償溫度下降產生的間隙，保證可靠的駐車效果。
其實說白了，電子駐車制動系統展現給我們的就是取代傳統拉桿手剎的電子手剎按鈕. 比傳統的拉桿手剎更安全,不會因駕駛者的力度而改變制動效果,把傳統的拉桿手剎變成了一個觸手可及的按鈕。
什麼是剎車輔助系統？
剎車輔助系統的全稱是電子控制制動輔助系統，英文全稱為Electronic Control Brake Assit System，縮寫為EBA。 作為輔助制動操作系統，剎車輔助系統可以在緊急情況下提高剎車的制叮力。
輔助剎車：傳感器通過分辨駕駛員踩踏板的情況，識別並判斷是否引入緊急剎車程序。由此該系統能立刻建立起最大的剎車壓力，以達到可能的最高的剎車效果。達到理想的制動效果。 根據作用於剎車踏板的速度和力量，系統可以判斷出該剎車屬於哪一類的制動。當系統判斷為緊急剎車時，即使駕駛員踩剎車的力量很弱，系統也能通過自動控制發生出強大的制動力。
剎車輔助和牽引力控制是什麼意思
牽引力控制系統，又稱循跡控制系統。是根據驅動輪的轉數及傳動輪的轉數來判定驅動輪是否發生打滑現象，當前者大於後者時，進而抑制驅動輪轉速的一種防滑控制系統。它與ABS作用模式十分相似，兩者都使用感測器及剎車調節器。
剎車輔助 是什麼意思
剎車輔助(EBA/BAS)
EBA指的是Electronic Brake Assist
(電子制動輔助系統),在一些非常緊急的事件中，駕駛者往往不能迅速地踩下剎車踏板，EBA就是為此設計。該系統利用傳感器感應駕駛者對制動踏板踩踏的力度與速度大小，然後通過電腦判斷駕駛者此次剎車意圖。如果屬於非常緊急的制動，EBA此時就會指示制動系統產生更高的油壓使ABS發揮作用，從而使制動力快速產生，減少制動距離。而對於正常情況剎車，EBA則會通過判斷不予啟動ABS。
通常情況下，EBA的響應速度都會遠遠快於駕駛者，這對縮短剎車距離，增強安全性非常有利。此外，對於腳力較差的婦女及高齡駕駛者閃避緊急危險的剎車，也幫助很大。有關測試表明，EBA可以使車速高達200公里/小時的汽車完全停下的距離縮短21米之多，尤其是對在高速公路行駛的車輛，EBA可以有效防止常見的“追尾”意外。
BAS指的是Brake Assist System(制動輔助系統).據統計，在緊急情況下有90%的汽車駕駛員踩剎車時缺乏果斷，制動輔助系統正是針對這一情況而設計。它可以從駕駛員踩制動踏板的速度中探測到車輛行駛中遇到的情況，當駕駛員在緊急情況下迅速踩制動踏板，但踩踏力又不足時，此係統便會在不到1秒的時間內把制動力增至最大，縮短緊急制動情況下的剎車距離。