功率轉速什麼意思?

汽車最大功率轉速.最大扭矩轉速是什麼意思

最大功率：最高輸出功率一般用馬力(PS)或千瓦(KW)來表示。發動機的輸出功率同轉速關係很大，隨著轉速的增加，發動機的功率也相應提高，但是到了一定的轉速以後，功率反而呈下降趨勢。一般在汽車使用說明書中最高輸出功率同時用每分鐘轉速來表示(r/min)，如100PS/5000r/min，即在每分鐘5000轉時最高輸出功率100馬力。

最大功率轉速就是當達到最大功率時發動機的轉速。

最大扭矩：發動機從曲軸端輸出的力矩，扭矩的表示方法是N.m/r/min，最大扭矩一般出現在發動機的中、低轉速範圍，隨著轉速的提高，扭矩反而會下降。

最大扭矩轉速就是當達到最大扭矩時發動機的轉速。

最大功率和最大扭矩的意義

最大功率說明的是車能達到的最高速度；最大扭矩說明車的動力性能。

扭矩經過變速箱的放大作用到車輪上，就是車輛的驅動力。

扭矩*減速比/車輪半徑=驅動力。

所以影響車加速性能的三個因素是：最大扭矩（轉速）、發動機的扭矩曲線、減速比（變速箱的設計水平、速比排列是

否合理）、車輪半徑。

因此要比較車的加速性能，僅僅比較發動機是沒有意義的，或者說是片面的。

電機的功率和轉速是什麼關係

正常情況下是沒有關係的，只有在不正常情況(電機超載)下，電磁力對轉子驅動力不夠才會引起轉速下降。

發動機的最大功率和最大扭矩是什麼意思？

最大功率

最大功率是指電源在單位時間內，電路元件上能量的最大變化量，是具有大小及正負的物理量。在這裡特指最大輸出功率。最大功率越大，電源所能負載的設備也就越多。

功率：功率是指物體在單位時間內所做的功。功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越高,常用最大功率來描述汽車的動力性能。最大功率一般用馬力 (PS)或千瓦(kw)來表示，1馬力等於0.735千瓦。

扭矩：扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。

最大功率：最大功率用馬力（PS）或千瓦（KW）表示。發動機的輸出功率同轉速是相關的，一般說隨著轉速的增加，發動機的功率也相應提高，但是到了一定轉速後，功率反而呈下降趨勢。，最大功率說明什麼？應該是說明車子能達到的最高車速。

最大扭矩：發動機從曲軸端輸出的力矩，扭矩的表示方法是N．m／r／min，最大扭矩一般出現在發動機的中轉速的範圍，隨著轉速的提高扭矩反而下降。我們一般在市區內開車發動機的轉速都處於2000~3500轉，這就意味著扭矩峰值出現在4000轉以內的發動機是最合適的。最大扭矩決定著車的提速性能，特別是低速時的加速性。壓縮比：壓縮前氣缸中氣體的最大容積與壓縮後的最小容積之比。壓縮比大的發動機，燃燒更迅速更充分，發出的功率越更大，經濟性也好一些。但壓縮比越大，通常發動機工作時抖振會明顯增大，出現“爆燃”和“表面點火”等不正常燃燒現象的可能性增大。

轉速和扭矩，功率之間有什麼關係呢？

功率=2π*扭矩*轉速

π約等於3.14

另外，每款發動機有它的最大扭矩和最大轉速。最大扭矩也只有在一定轉速下才能發揮出來。而發動機可以在側重扭矩和側重轉海間進行調校。一般來說扭矩大加速快，轉速高頂速度高，具體還要看和變速箱的配合。

最大功率轉速是越小越好還是越大越好? 5分

扭矩就是功率輸出，轉速就是發動機的旋轉速度，低轉速高扭矩就是說汽車的整體性能比較好，動力性能比較強勁，在低訂速的時候就有很高的扭矩輸出，基本汽車的峰值扭矩都在3000-4000轉左右產生。

1、轉速(Rotational Speed)：做圓周運動的物體單位時間內沿圓周繞圓心轉過的圈數，叫做轉速，（與頻率不同）。

2、額定轉速是指額定功率條件下的最大轉速，通常出廠時，作為產品的主要參數，標註在產品的明顯部位。

最大功率和最大功率轉速

最大功率轉速指的是發動機在發揮出最大功率時的轉速。所以不同型號的發動機設計有差異，雖然最大功率可能差不多（排量差不多的車最大功率都差不多），最大功率轉速會不同，也就是說騏達把發動機拉到5600rpm的時候發動機能夠發揮出最大功率，但是朗動就得拉到6300rpm才能發揮最大功率。

這個無所謂哪個更好，因為最大功率轉速是體礌設計思路和風格的問題，高一點低一點都不會影響到使用，因為在使用中你根本用不到這個最大功率轉數，平常開車手動換擋也就大概2000轉就該升擋了，cvt或者其他自動檔換擋轉速也不會高於3000，而且各種車型基本在最高檔位上3000轉就已經110~120km/h的速度了，再快就違反道交法了。

汽車最大功率是什麼意思

最大功率往往反映的是車的最高時速。因為車跑的時候，要受風阻，速度越高，風阻越大。那麼跑的快，就要克服風阻做更多的功。所以功率越大，就能跑的越快了。 最大扭距往往反映的是爬坡能力、提速能力。在提速爬坡的時候，需要更大的力氣，就是發動機的扭距了。 他們之間聯繫要說有，就是一般發動機轉速越大的時候，這二者都相對比較大。是不是好，要看車輛類型。越野車當然是扭距大一點好，因為路況差，不需要更快的速度，而往往需要更大的力，而轎車，要的是速度，當然提速快也好。 也不完全一定。前日有個朋友說了：為什麼日車往往比德車最大功率大，最高速度卻是德車高？ 這是因為發動機類型不一樣，它發揮最大功率的轉速不一樣。汽車在高速時變速比都差不多的。假設一樣。日車在較低的轉速(5000)就達到了最大功率，而德車在更高的轉速(6000)才達到最大功率，所以即使日車功率更大，但轉速低，速度也不一定比德車快，就是這樣的道理。