自動駐車制動器是什麼?

General 更新 2024-11-21

什麼是自動駐車功能

自動駐車系統是一種自動替你拉手剎的功能，啟動該功能之後，會自動拉起或釋放手剎。比如在停車等紅綠燈的時候，就相當於不用拉手剎了，這個功能特別適應於上下坡以及頻繁起步停車的時候。

自動駐車是什麼意思

索詞條

自動駐車

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自動駐車系統是一種自動替你拉手剎的功能，啟動該功能之後，比如在停車等紅綠燈的時候，就相當於不用拉手剎了，這個功能特別適應於上下坡以及頻繁起步停車的時候。電子手剎也就是電子駐車制動系統。電子駐車制動系統(EPB: Electrical Park Brake)是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術。電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。從電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動駐車功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。以及啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行，簡單的說就是車輛不會溜後。

中文名：自動駐車

外文名：Electrical Park Brak

類型：軟件

應用：汽車

什麼叫駐車制動器

駐車制動器其實手剎，就是通常川指機動車輛安裝的手動剎車，在車輛停穩後用於穩定車輛，避免車輛在斜坡路面停車時由於溜車造成事故。常見的手剎一般置於駕駛員右手下垂位置，便於使用。目前市場上的部分自動擋車型均在駕駛員左腳外側設計了功能與手剎相同的腳剎，個別先進車型亦加裝了電子駐車制動系統。

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自動駐車是什麼意思

電子手剎和自動駐車到底怎麼用

電子手剎（EPB）是什麼？

圖中帶”p”的那個按鈕就是電子手剎，而提起電子手剎，最大的亮點就在“電子”二字上。停完車後，你不用再擼起袖子，咬緊牙關，狠命地拉那個手柄了，你只需輕輕擡一下這個按鈕就OK了，輕到你自己都不敢相信，如此優雅的動作，也真的是沒sei了吧。

言歸正傳，一起來看看電子手剎是怎麼工作的。有一些電子手剎是通過一個開關控制一個電機帶動捲線器，帶動拉線，來鎖緊後輪，結構簡單，與傳統的機械手剎差異不大，可以理解為把手柄換成了個按鈕，並且對後輪是卡鉗駐車還是鼓式駐車並不受影響，還容易佈置，但是功能卻過於單一，淪為非主流。

而目前較為主流的電子手剎都採用集成式卡鉗，即將電機集成在制動卡鉗上，取消了拉鎖機構，常規行車制動時使用液壓制動，駐車制動時使用電機制動，這種形式需要有電子線路來介入後輪的剎車系統，相對複雜一些。怎麼理解呢？就是當你按動按鈕時，這個信號通過一系列傳播，最終讓後輪的卡鉗自己鎖緊車輪了。

集成式卡鉗可分為四部分:直流電機，減速機構，絲槓螺母機構和盤式制動器，駐車制動時，電機收到來自ECU的信號後起動輸出力矩，力矩通過減速裝置（一般為皮帶輪和行星齒輪機構雙級減速）減速增矩後，再傳到絲槓螺母機構中，絲桿螺母機構將絲桿的旋轉運動轉換成螺母的直線運動，直線運動的壓力螺母再推動制動活塞運動，進而壓緊制動盤，從而達到駐車制動效果。

自動駐車又是啥？

另一個按鈕是自動駐車，所謂的自動駐車，即AutoHold。這在很多車上都可以看到，一般就在電子手剎按鈕的附近，它的作用就是在車輛走走停停的時候來起到駐車的作用。舉個栗子，前面遇到一個紅燈，這時候停車，鬆開剎車踏板，自動駐車就啟動了，它會鎖緊車輪，直到踩下油門踏板時，它又會自動解鎖車輪，當然這個動作十分迅速，至少比你擡起再按下電子手剎要來得快。

但是，我們還需要知道的是，自動駐車這個功能是ESP模塊開發而來的，在這個過程中，ECU電腦會通過安裝在車上的傳感器來得到車身的水平度和車輪的扭矩，從而判斷是否需要採取制動防止溜車，而對車輪施加的制動力也不是很大，剛好可以阻止車輛移動，以便再次踩油門前行時，不會有太嚴重的前竄動作。當然，在駐車超過一定時限後，自動駐車就打開了電子手剎，從四輪液壓制動也變成了後輪制動。當車輛將前行時，電子系統會檢測油門的踩踏力度，以及手動擋車型的離合器踏板的行程，來判定剎車是否解除。

行車制動和駐車制動有什麼不同?

行車制動：制動器就是剎車。制動器分為行車制動器（腳剎），駐車制動器（手剎）。在行車過程中，一般都採用行車制動（腳剎），便於在前進的過程中減速停車。不單是使汽車保持不動。若行車制動失靈時才採用駐車制動。當車停穩後，就要使用駐車制動（手剎），防止車輛前滑和後溜。停車後一般除使用駐車制動外，上坡要將檔位掛在一檔（防止後溜），下坡要將檔位掛在倒檔（防止前滑）。駐車制動：駐車制動，一般叫做手剎，（個別也有用腳操作，如別克GL8），他的作用就是在停車時，給汽車一個阻力，使汽車不溜車。駐車制動，也就是手剎或者自動檔中的停車檔，鎖住傳動軸或者後輪。駐車制動比行車制動的力小很多很多，僅僅是在坡路停車不溜車，就可以了。

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電子駐車制動器和AUTO HOLD有什麼區別

電子駐車其實就是手剎，不過是電子的，從機械式手剎的拉手柄變成按鈕，車啟動時踩下剎車，再按一次鈕就解除了。

自動駐車是AUTO HOLD燈亮後為開啟，不需要單獨按鈕，踩下剎車後就上了剎車，鬆開剎車踏板也仍然是剎車狀態，可以防止新手溜車，踩下油門就自動解除了。

我個人的建議是，開慣了自動駐車的車子，最好別換車，很容易忘記拉手剎的。

請問駐車制動就是手剎，駐車制動是什麼意思？在什麼情況下用這個駐車制動？

“飢動”的意思是：控制駛動。就是讓運動的，或有可能運動的汽車減速、停下和不駛動。

駐車制動：也稱“防駛動制動”。用於汽車防止處於停止運行中的突發駛動。

俗稱：手剎（實際上由於腳剎固定踏板的出現也可以稱腳剎）

駐車制動（手剎）就是給後輪提供100％制動力，而行車制動（腳剎）是給前輪後輪不同分配，通常前輪制動力較大，因為剎車的時候會重心前移。而且駐車制動的制動力比行車制動要小得多，只要停在斜坡車不後溜就可以了。

學車時教練會教的，基本都是車停止後用，如果行駛中用導致後輪抱死而導致會甩尾。特技表演行駛中突然快速掉頭就是這樣

什麼是電子駐車制動器呢

電子手剎也就是電子駐車制動系統。電子駐車制動系統(EPB: Electrical Park Brake)是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起,並且由電子控儲方式實現停車制動的技術。

電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同,均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動,只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。

從電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動駐車功能技術的運用,使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。以及啟動自動電子駐車制動的情況下,能夠避免車輛不必要的滑行,簡單的說就是車輛不會溜後。