軸承與軸是什麼配合?

為什麼軸承與軸的配合要選用過渡配合？

軸承內圈通常與軸一起旋轉，為防止內圈和軸頸的配合面相對滑動而產生磨損，影響軸承的工作性能，因而要求配合面間具有一定的過盈。

由埂軸承內、外圈都是薄壁零件，如果過盈太大容易變形。

所以採用過渡配合。

軸承內圈與軸應該用什麼配合？

肯定是過盈配合。

軸承內圈和軸之間不允許出現相對運動，內圈和軸實際上是通過過盈配合固定在一起。

無論多大的公差也必須是過盈，不允許間隙配合。所以將軸承安裝在軸徑上，需要預先加熱軸承再安裝，冷卻後內圈收縮，與軸緊固在一起。

軸承和軸是什麼配合

軸承和軸一般選取k6配合。如果直徑尺寸比較大，撫Φ100以上，或者軸受衝擊載荷的話，可以選取m6配合。

軸承與軸配合的公差怎麼選

一般這麼選擇的，軸承是標準件，所以與軸承相配合的軸公差選用標準是基孔制H7/k6 查看更多答案>>

軸承與軸配合用什麼公差等級最好

軸承配合一般都是過渡配合，但在有特殊情況下可選過盈配合，但很少。因為軸承與軸配合是軸承的內圈與軸配合，使用的是基孔制，本來軸承是應該完全對零的，我們在實際使用中也完全可以這樣認為，但為了防止軸承內圈與軸的最小極限尺寸配合時產生內圈滾動，傷害軸的表面，所以我們的軸承內圈都有0到幾個μ的下偏公差來保證內圈不轉動，所以軸承一般選擇過渡配合就可以了，即使是選擇過渡配合也不能超過3絲的過盈量。

配合精度等級一般就選6級，有的時候也要看材料，還有加工工藝，理論上7級有點偏底了，5級配合的話就要用磨。

我一般選用是：軸承內圈與軸配合軸選k6軸承外圈與孔配合孔選K6或K7

軸承內圈與軸的配合採用什麼制

過渡配合 或者 過盈配合 根據裝配要求而定~

大部分是過盈配合 需要將軸承加熱 宏裝~

軸和軸承用什麼配合，軸和皮帶輪用什麼配合，需要什麼附件

軸和軸承一般用過盈配合；軸和皮帶輪一般用間隙配合，再用螺栓擰緊固定。配合分為過盈、間隙、過渡三種，具體查一下機械設計手冊。

軸和軸承配合公差

在正常載荷下球軸承280的內徑的公差帶為n6（+0.066 +0.034）；滾子軸承280的內徑的公差帶為p6（+0.088 +0.055）；調心軸承280的內徑的公差帶為p6（+0.088 +0.055）；

軸承內外圈與軸一般採用什麼配合

過渡配合 或者 過盈配合 根據裝配要求而定~

大部分是過盈配合 需要將軸承加熱 宏裝~