考飛機證要什麼條件?
考飛機駕駛證需要什麼條件？
考一本私人飛行駕照則大約需要10萬元。只需要經過70個小時的航空理論學習和30個小時的空中帶飛後，即可在簡單的氣象條件下，駕駛輕型飛機獨立飛行。在當地航空學校就可以報名。據介紹唬一個飛機駕照的取得需要經過45小時的上機學習，並且最後要通過民航方面嚴格的考試，整個獲得駕照的過程花費大約是8萬到10萬元，而且每本駕照只對應一種型號的飛機。
考飛機駕照身體需要什麼條件
基本條件：
身高男性在165-178釐米之間;女性在160-175釐米之間。體重條件男性在50公斤以上;
女性45公斤以上。血壓條件平靜血壓不超過18.4/11.7千帕(138/88毫米汞柱)。
視力條件雙眼裸眼視力均在空軍招飛視力(C形)表1.0以上;或對數視力(E形)表5.0以上。
怎麼考取飛機駕駛證
你可以找航空培訓機構培訓 我國內地的飛機駕駛執照共分為三個類別，一是航線運輸駕駛執照，持有人可以擔任客運飛機機長；二是商用飛機駕照，持有人可以擔任小型噴氣機機長和客運飛機副駕駛；三是私用飛機駕照，此種駕照的持有人只能進行不以贏利為目的的飛行。 考取飛機駕照需要過三關：體檢、理論知識和實際飛行。理論考試和實際飛行是同步進行的，按照規定，實際飛行考試最少要完成 40 小時以上的飛行時間，由專門進行培訓的教官來對學員考評。 飛行駕照的培訓週期一般較短，私用飛機駕照的培訓是兩個月到半年左右，飛行學時在40小時以上，學費10萬元。而考取商用飛行駕照，雖然學習期為一年，學費卻高達48萬元。 飛行駕照的報考有嚴格條件限制：學員必須年滿17週歲；身體高度、腿的長度、聽力、視力等身體條件都要合格；此外還要有良好的道德品質；能正確讀、聽、說、寫漢語；無影響雙向無線電對話的口吃和口音；具有初中或者初中以上文化程度等。 只要體檢合格，任何人都可以考取國家民航總局頒發、國際通用的飛行駕照。飛行駕照主要分兩類，一類是僅限民用，個人駕駛飛機的私用飛行駕照；另一類是可進行航空運輸、載客的商用飛行駕照，此駕照可擔任航空公司的駕駛人員。 培訓中的要求也是十分嚴格的。據培訓人員介紹，飛行駕駛員執照的培訓，理論性、技術性和綜合性要求很高。在培訓中，首先要學習飛行理論和飛行操作技術，在老師的帶領下學生要學習與飛行相關的地理、機械等理論內容。要認識飛機構造、進行飛行技術學習和實際高空飛行演練。然後，通過國家“私人駕駛員執照”理論考試和飛行技能實踐考試。理論考試滿分為100分，80分合格；實踐考試由考核航空知識口試和演示飛行技能或飛行熟練性兩個部分組成。如果以上考試獲得通過，飛行經歷等符合有關規章的要求，就可以申請民航總局頒發“私用駕駛員執照”，將得到民航總局頒發的國際承認的飛行駕駛執照。 另外，在取得駕照之後，每年還需要超過20小時的恢復性訓練才能保證飛行員的駕駛水平。而有了私用駕照後，執照持有人不得以取酬為目的在經營性運行的航空器上擔任飛行機組必需成員，但可以不以取酬為目的在非經營性運行的相應航空器上擔任機長或者副駕駛，而獲得商用駕照的則可以進行營業性飛行。 但擁有私用飛行駕照就能真正開飛機嗎？據瞭解，去年5月1日，被人們寄予厚望的《中國通用航空管制條例》開始實行，關於私人飛機，條例規定：第一，承認私人擁有航空器；第二，允許私人航空器使用特定空域；第三，低空空域暫不開放
考飛機師需要什麼條件
一。飛行員
軍航和民航在身體和視力上少有差別，民航稍微鬆點，民航視力要在c形表0.8以上，軍航要高，身體都要符合相關的規定，比如不能有傷疤，感官要好，不能超重等等；文化課，民航比軍航要好點，民航英語要求高。
一般招飛都是要應屆生，高中畢業之後，參加高考，身體和分數都達到要求。
私人駕照只要身體達到要求，有足夠的錢，就可以考取私人駕照。
飛行員都要畢業合格，考取駕照之後才可以上機飛行，當然還有一系列的程序。
二。機械師或者電子師。
軍隊的一般是軍校出來的，或者是士官，或者是義務兵培訓合格之後。
民航的一般是專業學院畢業生，也有部隊退伍的耽員。參加工作之後，要考取基礎執照，然後簽署機型執照，並獲得放行權才算是合格的機械師或者電子師。
個人想考飛機駕照有什麼要求嗎？
你可以找航空培訓機構培訓
我國內地的飛機駕駛執照共分為三個類別，一是航線運輸駕駛執照，持有人可以擔任客運飛機機長；二是商用飛機駕照，持有人可以擔任小型噴氣機機長和客運飛機副駕駛；三是私用飛機駕照，此種駕照的持有人只能進行不以贏利為目的的飛行。
考取飛機駕照需要過三關：體檢、理論知識和實際飛行。理論考試和實際飛行是同步進行的，按照規定，實際飛行考試最少要完成 40 小時以上的飛行時間，由專門進行培訓的教官來對學員考評。
飛行駕照的培訓週期一般較短，私用飛機駕照的培訓是兩個月到半年左右，飛行學時在40小時以上，學費10萬元。而考取商用飛行駕照，雖然學習期為一年，學費卻高達48萬元。
飛行駕照的報考有嚴格條件限制：學員必須年滿17週歲；身體高度、腿的長度、聽力、視力等身體條件都要合格；此外還要有良好的道德品質；能正確讀、聽、說、寫漢語；無影響雙向無線電對話的口吃和口音；具有初中或者初中以上文化程度等。
只要體檢合格，任何人都可以考取國家民航總局頒發、國際通用的飛行駕照。飛行駕照主要分兩類，一類是僅限民用，個人駕駛飛機的私用飛行駕照；另一類是可進行航空運輸、載客的商用飛行駕照，此駕照可擔任航空公司的駕駛人員。
培訓中的要求也是十分嚴格的。據培訓人員介紹，飛行駕駛員執照的培訓，理論性、技術性和綜合性要求很高。在培訓中，首先要學習飛行理論和飛行操作技術，在老師的帶領下學生要學習與飛行相關的地理、機械等理論內容。要認識飛機構造、進行飛行技術學習和實際高空飛行演練。然後，通過國家“私人駕駛員執照”理論考試和飛行技能實踐考試。理論考試滿分為100分，80分合格；實踐考試由考核航空知識口試和演示飛行技能或飛行熟練性兩個部分組成。如果以上考試獲得通過，飛行經歷等符合有關規章的要求，就可以申請民航總局頒發“私用駕駛員執照”，將得到民航總局頒發的國際承認的飛行駕駛執照。
另外，膽取得駕照之後，每年還需要超過20小時的恢復性訓練才能保證飛行員的駕駛水平。而有了私用駕照後，執照持有人不得以取酬為目的在經營性運行的航空器上擔任飛行機組必需成員，但可以不以取酬為目的在非經營性運行的相應航空器上擔任機長或者副駕駛，而獲得商用駕照的則可以進行營業性飛行。
但擁有私用飛行駕照就能真正開飛機嗎？據瞭解，去年5月1日，被人們寄予厚望的《中國通用航空管制條例》開始實行，關於私人飛機，條例規定：第一，承認私人擁有航空器；第二，允許私人航空器使用特定空域；第三，低空空域暫不開放。 你好 望採納
考飛機駕駛證需要什麼樣的學歷
私照申請條件
根據CCAR-61部的規定，年滿17週歲；具有初中或初中以上文化程度；持有局方頒發的現行有效II級或I級體檢合格證，完成規章要求的訓練，通過相應的理論和實踐考試，即可取得私用飛行員執照。 私照使用權限在取得私用飛行員執照之後，執照持有人可在不以取酬為目的非經營性運行的相應航空器上行使權利。私用飛行員執照持有人不得在以取酬為目的經營性運行的航空器上擔任機長或副駕駛，也不得為獲取酬金而在航空器上擔任飛行機組必需成員。如果需要在5700公斤以上的航空器上參加運行，還應在執照上籤注該航空器的型別等級。
實際操作中，因為各航校的差異，流程和部分數據可能會有些差別，但基本上都可在中國大陸境內十幾家獲中國民用航空總局認可的航校中參與PPL（Private Pilot License）課程。參加此課程並考試合格的人士，將可獲得中國民用航空總局頒發的《私用駕駛員執照》，執照持有人可以作為機長駕駛單發飛機，進行以非營利為目的的自用、客運或貨運飛行。
課程具體流程主要包括：體檢、理論學習、理論考試、模擬器訓練、飛行訓練、飛行考試等6個步驟。
學員首先需要經過60小時的地面航空理論教育課程學習，通過考試之後才可獲得飛行學員資格，然後才能上飛機學習飛行。
飛行訓練一般需要45個左右飛行小時，包括考試飛行時間和經過許可的模擬飛行時間。一般人在20－30個實際飛行小時後可以“放單飛”。“放單飛”是飛行學習過程中最有挑戰性的一個環節，第一次單獨飛行意味著教練對你有了信心。經歷過“放單飛”後，學員的信心將會大增。有些飛行學校會安排另一名飛行學員陪同你單飛，這個學員一般是可單飛的有經驗的飛行學員。
真正經歷過無人陪同“放單飛”的飛行學員，往往都能通過飛行技能考試。這樣學員就可以獲得一個臨時飛行駕照，經過幾周時間，臨時駕照就可以換得民航總局製作的正式飛行執照。
在交納高昂的培訓費後，大多數航校都保證學員最終獲得私人飛行員駕照。但一所好的航校和一所差的航校給學員在學習效率上會帶來巨大的差距，在培訓總時間上甚至會有一倍的差距。
國內私照培訓機構大推薦
中國民航飛行學院（四川廣漢）
簡介：中國民用航空飛行學院，創建於1956年，是中國民用航空局直屬的一所培養民航飛行人員和其他專業技術人才的全日制普通高等學校。近年來開通私人飛行員駕照培訓。
費用：20萬左右
青島九天－斯巴騰國際飛行學院（山東臨沂）
簡介：經中國民航總局（ CAAC ）批准，由青島風和日麗投資有限公司、山東國際航空培訓有限公司、美國斯巴騰航空訓練學院共同出資成立的中美合作飛行培訓學院。
費用：20萬左右
湖北蔚藍國際航空學校（湖北襄樊）
簡介：華中首家獲准飛天的民辦航校，從事私用和商用飛行駕駛執照培訓，專為民航培養職業飛行員，也培養私人飛行員。
費用：17萬左右
上海東方通用航空公司（浙江杭州）
簡介：浙江省第一家獲得《私用飛行駕駛員執照》培訓資質的通用航空公司。學員在千島湖通用機場，由持照地面航空理論教員和自身持照飛行教官分別執教。
費用：25萬左右
新 疆天翔航空學院（新 疆石河子）
簡介：目前新 疆首個也是惟一一個具有商用駕駛執照培訓資質的航校。新 疆具有建立航空培訓學校得天獨厚的天氣條件，每年可飛天氣達到320天。
費用：16萬
（以上培訓費用僅供參考，具體以各校公佈為準。）
申請私人飛機駕照的身體條件
也許不少人對高中時每年“招飛”（國家錄取空軍飛行員）的嚴格檢查記憶猶新。然而申請私人飛機......
考飛機師有什麼要求
飛行員身體條件
1．基本條件：
報考者身高須在165-185釐米之間；體重在50公斤以上；平靜血壓不超過18.4/11.7千帕（138/88毫米汞柱）；按空軍"C"字型視力表，申請者雙裸眼視力分別要在1.0以上,無色盲和色弱；身體上沒有文身和刺字。
2．凡有下列耿史或體徵者不宜上站報名體檢：
四肢殘缺或身體有明顯畸形；有開顱、開胸手術以及頭部外傷昏迷史者；經常腰腿痛或一年內有骨折史者；有慢性腸胃病或7歲後患過傳染性肝炎者；食物、藥物過敏史；嚴重偏食及豬、牛、羊肉均不吃者；患過腦膜炎、腦炎、腎炎、結核病或有哮喘及經常咳嗽者；經常頭痛、頭昏、失眠者；家庭及本人有精神病、癲癇或本人有暈劂史者；口吃結巴者；有夢遊症或13歲後仍有尿床現象者；耳聾、經常耳鳴或耳內流膿者；乘車船噁心、嘔吐者；牙齒脫落3個以上或明顯咬合不良者；明顯斜視者；平時戴眼鏡學習者及夜盲者。
飛行員心理素質條件
對飛行有較強的興趣和願望；心胸寬廣，性格開朗；大膽果斷，意志堅強；情緒穩定，控制力強；理解、記憶等智力水平較高；思維敏捷，反應靈活，四肢協調，方位判斷準，模仿能力強。
飛行員政治條件
必須擁護黨的路線、方針、政策，堅持四項基本原則。熱愛中國共產黨，熱愛人民，熱愛社會主義祖國，熱愛人民軍隊。思想進步，歷史清白，作風正派，忠誠老實，道德品質好，遵紀守法，現實表現好，決心為保衛祖國、保衛人民的和平勞動而志願獻身飛行事業。
考直升機駕照需要什麼條件
考直升機駕照條件之拿私飛駕照須過“三關”
只要四肢健全，你都有希望拿到飛行駕照。
境內外任何個人要想獲得國家民航總局頒發的駕駛直升機執照，都必須通過“三關”：身體素質關；飛行理論關；飛行技術關。
其中的理論關，指由民航總局出題考試，內容涉及航空氣象、航空法規、空氣動力學、收音機構造、儀表、領航等諸多科目。
學員飛滿規定的訓練時間（固定翼直升機40小時；直升機45小時），由局方委任的飛行檢查代表予以技術考核。
除了有癲癇、結腸、腎臟、心臟等問題的人外，“只要四肢健全，你都有希望拿到飛行駕照。”
為鼓勵私人直升機的發展，近年來民航總局減少了很多私人購機程序，目前只需憑購機合同去民航總局填寫購機申請表格即可，但在填表之前購機者必須先取得由中國民航總局認可的飛行駕駛執照。這個駕照可不像小車駕照那麼好考，下面航趣私人直升機網為您介紹考取直升機駕照需要哪些條件：
一：身體條件
（一）基本條件
1、體重條件
：男性在50公斤以上；女性45公斤以上。
2、身高條件
：男性在165－178釐米之間；女性在160－175釐米之間。
3、血壓條件
：平靜血壓不超過18.4／11.7千帕（138／88毫米汞柱）。
4、色覺條件 ：無色盲、色弱。
5、視力條件
：雙眼裸眼視力均在空軍招飛視力（C形）表1.0以上；
或對數視力（E形）表5.0以上。
（二）凡有下列病史或體徵條件者不宜報名體檢：
1、經常腰腿痛或一年內有骨折史者。
2、有開顱、開胸手術以及頭部外傷昏迷史者。
3、身體有明顯畸型，四肢殘缺功能不全及步行不穩者。
4、家族及本人有精神病、癲癇（羊角瘋）或本人有暈厥史者。
5、患過腦膜炎、腦炎、腎炎、結核病或有哮喘病史及經常咳嗽者。
6、經常頭痛、頭昏、失眠者。
7、有慢性胃腸病（經常心口痛、吐酸水或拉肚子）或七歲後患過
傳染性肝炎者。
8、有口吃（結巴）者。
9、有夢遊症（睡眠中下床活動，事後自己不知道）或十二歲後仍
有尿床現象者。
10、牙齒脫落三個以上或明顯咬合不良者。
11、乘車（船）噁心、嘔吐者。
12、有耳聾，經常耳鳴或耳內流膿者。
13、斜視者。
14、有夜盲者。
15、女性月經經常失調、痛經或伴有明顯貧血者。
如果你的身體符合以上考直升機駕照條件，那麼你就初步具有報考飛行員的資
格了。如果要想成為一名正式的飛行員，還要經過近100多項的身體全
面檢查。
考直升機駕照條件之心理品質條件
（一）對飛行有較強的興趣和願望。
（二）理解、記憶等智力水平較高。
（三）大膽果斷，意志力堅強。
（四）情緒穩定，控制力強。
（五）心胸寬廣，性格開朗。
（六）思維敏捷，反應靈活，四肢協調，方位判斷準，模仿能力強。
考直升機駕照條件之政治條件
（一）
本人條件：學生必須擁護黨的路線、方針、政策，堅持四項基本原則，熱愛中國共產黨，熱愛人民，熱愛社會主義祖國，熱愛人民軍隊，思想進步，歷史清白，作風正派，忠誠老實，道德品質好，遵紀守法，現實表現好，決心為保衛祖國、保衛人民的和平勞動而志願獻身飛行事業。
考......
考私人飛機駕照都有什麼要求
考取私人飛行駕照，需要經過6至8個月的初級培訓，大約10萬元以下的考牌費用就可拿到駕照。
私人駕照每兩年年審一次，不過每年必須進行一次身體年審。與汽車駕照不同的是，飛行駕照只能針對同一機型的飛機飛行。相當於飛機的執照的“適航證”，也需要每年年檢一次。
據悉，目前全國有大約十幾家飛機駕駛培訓學校，分佈在上海、安徽、武漢等地。廣東在2000年年底也開了一家提供私人飛行培訓的機構———廣東通用國際航空俱樂部。到目前為止，廣東大約有40多人拿到了國際通用的《單發陸地私用駕駛員執照》。
由北京航空航天大學組辦的北航初級類航空器飛行培訓實驗中心是中國第一家經國家民航總局批准的有資格招生並進行飛行員培訓的學校。學員需經過系統的理論學習和飛行實踐，經考試合格後，才有資格到民航管理局領取飛行駕駛執照，也就才有了駕駛輕型飛機上天的權利。當然，這些還需要不菲的費用：象課程、考試、辦照等約需7千元，而此後的飛行費是每小時700元左右，共需上天實踐35小時，所有的花費大概在3萬元。
一本駕照要8萬
“考本”幾乎成為年輕人心目中必須要完成的一個理想，不管有沒有車。考一個汽車駕駛執照所需的費用對於大多數人來說並不是什麼難題，但是要考一個飛機駕照的費用卻令很多人望而生畏。
和汽車駕照分A照、B照、C照一樣，我國內地飛機駕駛執照也分三個類別，一是航線運輸駕駛執照，持有人可以擔任客運飛機機長；二是商用飛機駕照，持有人可以擔任小型噴氣機機長和客運飛機副駕駛；三是私用飛機駕照，此種駕照的持有人只能進行不以營利為目的的飛行。
根據培訓公司的要求，很多人都有資格去學習並考取駕照。例如，某培訓公司的“招生簡章”上對報名者的要求是：培訓對象年齡必須在17歲以上，60週歲以下，身體健康，通過民航三類體檢標準，表現良好。
而培訓的內容基本上有體驗、理論學習、理論考試、模擬器訓練、飛行訓練、飛行考試等6個步驟。實際學習中，前2個步驟可在學員本地完成，其他步驟集中在較短的時間內完成，也可分多次完成。整個學習時間不超過3個月。一般經過70小時的航空理論學習和30小時的空中帶飛後，學員即可在簡單的氣象條件下，駕駛超輕型飛機獨立飛行。但是，等到駕照真正拿到手時，光花在駕照上的費用至少也要8萬元，收費高的還有十幾萬元的。
自費考個飛機駕駛證全稱需要多少錢？
考飛機駕照需要十萬元
當許多人還在爭先恐後報考汽車駕照的時候，已有一部分“前衛者”學起了飛機駕駛技術。
記者昨日從民航總局獲悉，考取私人飛行駕照，需要經過6至8個月的初級培訓，大約10萬元以下的考牌費用就可拿到駕照。
私人駕照每兩年年審一次，不過每年必須進行一次身體年審。與汽車駕照不同的是，飛行駕照只能針對同一機型的飛機飛行。相當於飛機的執照的“適航證”，也需要每年年檢一次。
據悉，目前全國有大約十幾家飛機駕駛培訓學校，分佈在上海、安徽、武漢等地。廣東在2000年年底也開了一家提供私人飛行培訓的機構———廣東通用國際航空俱樂部。到目前為止，廣東大約有40多人拿到了國際通用的《單發陸地私用駕駛員執照》。
由北京航空航天大學組辦的北航初級類航空器飛行培訓實驗中心是中國第一家經國家民航總局批准的有資格招生並進行飛行員培訓的學校。學員需經過系統的理論學習和飛行實踐，經考試合格後，才有資格到民航管理局領取飛行駕駛執照，也就才有了駕駛輕型飛機上天的權利。當然，這些還需要不菲的費用：象課程、考試、辦照等約需7千元，而此後的飛行費是每小時700元左右，共需上天實踐35小時，所有的花費大概在3萬元。
一架飛機等於一輛豪華汽車
在去年5月舉行的全球財富論壇上，最為引人注目的莫過於財富CEO們的“坐騎”，首都機場的停機坪上歷史性地接待了40多架私人飛機，這次進京的40多架私人飛機中，包括灣流G5、灣流G3、挑戰者CL604、獵鷹2000、獵鷹900、萊格塞公務機EMB135、德國福克斯GLEX等機型。造型各異的私人飛機更是價格不菲，如灣流G5，市場價3.76億元、挑戰者CL604市場價2.49億元。而全球所有參加財富論壇的企業中，遠大集團是惟一派出公務機的國內企業。
以中央空調業務馳名的遠大集團因1997年購置私人飛機儼然成為中國民營經濟購買私人飛機的典型實例。早在1997年，遠大就耗資7000萬元先後買下了六架飛機，其中包括了兩架噴氣式公務機，這一舉動成為當年中國企業十大新聞之一，而遠大總裁張躍也因此獲得中國私人飛機擁有者先驅、中國第一個擁有飛機駕照的企業家等“稱號”。
私人飛機無疑還是一件奢侈品。據瞭解，目前國產輕型飛機中，最便宜的是北航生產的蜜蜂系列，價格在15萬至32萬元；北京科源和廈門飛機有限公司生產的AD200和AD100飛機，價格都在20萬元左右；瀋陽飛機制造公司與捷克埃維特合資生產的EV97超輕型飛機，價格在50萬至60萬元；石家莊飛機制造廠生產的小鷹500輕型飛機，價格是199萬元。南方多家航空俱樂部使用的賽斯納飛機價格在100多萬元。而外國的輕型飛機中，特別適合初學者的輕型飛機塞斯納172R也要18萬美元。據瞭解，現在，停降在北京首都機場的私人飛機售價一般在100萬至1000萬元人民幣，以300至400萬的居多，少數國產飛機也有三四十萬的。
與比爾·蓋茨相比，這些飛機的價格又都是小巫見大巫了。比爾·蓋茨斥資1.6億美元，最新購買的空客A380，可以算是世界上迄今為止最貴、最大的民用飛機。與1.6億美元相匹配的是80米的翼展，73米的機長，24米的機身高度，機內555個座位，1.5萬公里的最大的航程，極盡奢華。除了這架空中“巨無霸”，比爾·蓋茨目前還有一架波音757、一架環球快車和一架挑戰者604。其中，環球快車公務機，其飛行航程高達12000公里，售價4500萬美元左右，也處於私人飛機中的豪華陣營。
一本駕照要8萬
“考本”幾乎成為年輕人心目中必須要完成的一個理想，不管有沒有車。考一個汽車駕駛執照所需......