新手上路如何倒車入庫?

新手如何倒車入庫

停車入庫，是很多剛從駕校出來的朋友的一大死穴：他們不明白，自己在“小路考”時耍得挺溜的技術怎麼就玩不轉了——經常是前後左右險象環生，手忙腳亂半天車還是停得七歪八斜？我們就為你列舉了兩種最常見的入庫方式，並繪圖以做參考。

方法一：

車身調正，保持與旁車1米左右的間距

開始倒庫，用右後輪去找輪胎點，當輪胎過了庫右上角的輪胎點後，馬上將方向打滿

車身位置調正後，將方向盤調正，然後繼續倒車，直至車身完全入庫

方法二：

保持自己的車與前車間距60釐米左右並調到平齊位置

用車尾去找車庫的中心點，然後保持約45度角的位置入庫。當車尾快碰到馬路牙子後，快速反打方向盤，將車頭送入車位，最後微調即可另外，還有幾點需要注意：

一是要慢。無論多熟練的司機開車也會慢慢地將車倒進車庫，道理不用多說，後眼誰也沒長，難免後邊突然躥出個人來或地面上有個欄杆的，這時較慢的車速會給你贏得更多的安全時間。

二是要看。正常人在從鏡子裡看反射物時都會多多少少產生些誤差，所以為了能更好地看清車後部的狀況，奉勸女司機們一定要養成回頭看路的好習慣。

筆者曾親眼目睹過女司機看著反光鏡頭也不回地倒車，結果彎兒都沒拐就朝著障礙物去了，教訓啊！

三是找記號。這裡說的記號可不是讓你跟在駕校考試似的，在車上用紅油漆畫個道，再在車庫上系根繩，而是要刻意地用眼睛去找你車頭或車尾部的所謂的記號點，然後用這個點再去瞄車庫的盡頭，這樣就可以進去了。

四是勤練。我曾碰到過不止一位女司機只會“鴕鳥式”進庫，一頭扎不進去就不管了，斜著將車往那兒一擺，多一把都不肯揉。其實開車就是一個經驗活兒，只有不停地練習才會越開越溜。我剛學開車時也經常發生入位不正或進不去庫的情況，這時我多半會邊揉邊下車觀察，看看離前後車都還有多少量，再一邊往庫裡揉，直到車身筆直地停在車位裡才罷休。

五是倒庫更容易。其實倒庫是最容易將車開進狹小車位的方法。因為一般車頭都會比車尾長，這樣正著進庫就需要更大的行進距離，對於較寬大的車位還好說，要是前後車留的量都很小可就費勁了。而且一旦車輛仍舊需要調整停靠位置，不停地上下移動車輛也會消耗較大體力，所以最佳的入位方法是倒庫。

提醒

1.女司機平時停車最好選擇有人職守的停車場，萬一揉不進庫還可以找個幫手。

2.夜間最好不要將車停到地下車庫，因為車庫的人較少，不利於女司機的人身安全。

3.選擇熟的地方停車可以大大減少發生剮蹭的機率。

望採納

新手學車倒車入庫怎麼打方向盤

倒車入庫技巧方法一：1.車身調正，保持與旁車1米左右的間距 2.車身調正，保持與旁車1米左右的間距 3.開始倒庫，用右後輪去找輪胎點，當輪胎過了庫右上角的輪胎點後，馬上將方向打滿 4.車身位置調正後，將方向盤調正，然後繼續倒車，直至車身完全入庫。

怎樣倒車入庫方法二：1.保持自己的車與前車間距60釐米左右並調到平齊位置 2.用車尾去找車庫的中心點，然後保持約45度角的位置入庫。當車尾快碰到馬路牙子後，快速反打方向盤，將車頭送入車位，最後微調即可。

另外，還有幾點需要注意：

一是要慢。無論多熟練的司機開車也會慢慢地將車倒進車庫，道理不用多說，後眼誰也沒長，難免後邊突然躥出個人來或地面上有個欄杆的，這時較慢的車速會給你贏得更多的安全。

二是要看。正常人在從鏡子裡看反射物時都會多多少少產生些誤差，所以為了能更好地看清車後部的狀況，奉勸女司機們一定要養成回頭看路的好習慣。

三是找記號。這裡說的記號可不是讓你跟在駕校考試似的，在車上用紅油漆畫個道，再在車庫上系根繩，而是要刻意地用眼睛去找你車頭或車尾部的所謂的記號點，然後用這個點再去瞄車庫的盡頭，這樣就可以進去了。

四是勤練。我曾碰到過不止一位女司機只會“鴕鳥式”進庫，一頭扎不進去就不管了，斜著將車往那兒一擺，多一把都不肯揉。其實開車就是一個經驗活兒，只有不停地練習才會越開越溜。我剛學開車時也經常發生入位不正或進不去庫的情況，這時我多半會邊揉邊下車觀察，看看離前後車都還有多少量，再一邊往庫裡揉，直到車身筆直地停在車位裡才罷休。

五是倒庫更容易。其實倒庫是最容易將車開進狹小車位的方法。因為一般車頭都會比車尾長，這樣正著進庫就需要更大的行進距離，對於較寬大的車位還好說，要是前後車留的量都很小可就費勁了。而且一旦車輛仍舊需要調整停靠位置，不停地上下移動車輛也會消耗較大體力，所以最佳的入位方法是倒庫。

提醒：

1.女司機平時停車最好選擇有人職守的停車場，萬一揉不進庫還可以找個幫手。

2.夜間最好不要將車停到地下車庫，因為車庫的人較少，不利於女司機的人身安全。

3.選擇熟的地方停車可以大大減少發生剮蹭的機率。

新手怎樣倒車入庫技巧

一、離合器

離合器踏板要用前腳掌踩，不要用腳心，然後以腳跟為支點控制離合大小，一般把離合踩到底時，腳跟所處的位置並不方便做為支點的，這時你可以把整個腳後移一下找一個合適的支點。

二、找正

看車尾的兩角與庫的後面兩杆的距離，遠離哪邊就往哪打方向，方向一般要打半圈，到位後要迅速回正方向。

三、回頭

最好能把頭轉到車的中間，要做到每次回頭，頭所在的位置要一樣，這樣才能把誤差正確找出來。

四、速度

這個是關鍵，越慢越好，別人說沒用的，一般三天差不多就有感覺了，尤其在打方向時，離合會跟著動，最好時刻要想著踩離合。

倒庫

準備：車輛與底線平行（前輪迴正，可看方向盤和左前輪是否正）

倒左庫

1、 掛倒擋，鬆手剎，離合器慢慢擡到半聯動，啟動後壓穩離合器，調整好車速，慢速向後倒車；回頭向右後方觀察右後門三角窗，當庫前中杆到達三角窗前邊時，將方向迅速向右打死（打方向時注意車速保持在最慢）。

2、 如果觀察到右車尾有可能碰中杆時，迅速向左回一大把方向，稍待片刻，估計車尾不會碰中杆時，繼續向右打死方向。

3、 車尾順利進庫後，通過左倒車鏡觀察左車身線與庫左邊線平行時，迅速將方向向左回正。待車頭順利進庫後（此時車頭應該不會觸兩邊的杆），向後觀察左倒車鏡車身與邊線的平行情況來修正方向，寬了，往左修，窄了，往右修，（也可回頭看車後窗中心標誌與兩後杆中心標誌是否對正，如果右偏，往左修，左偏，往右修。），修完後保持方向。

4、 當身體到達停車標誌位置後，停車。

倒右庫

1、 平穩倒車後，當3號杆和4號杆還有20釐米沒重合時（或當身體到達打死標誌位置後），方向迅速往左打死。

2、 接近中杆後，當左車尾有可能碰中杆時，迅速向右回一大把方向，稍待片刻，估計不會碰中杆時，繼續向左打死方向。

3、 車尾順利進庫後，通過左倒車鏡觀察左車身線與庫左邊線平行時，迅速將方向向右回正。

4、 左右適當調整，停車標誌停車。

技巧：

1、 儘量慢速倒車，但中間不能停。

2、 第一次打死，早打點比晚打好，早打一點還可以回一把，晚打車過了就沒法調整了。

移庫

要求：

1、 二進二退，將車從左庫底完全移進右庫底。

2、 除兩庫的中間共用線外，車輛的任何部位不碰線、不碰杆。

3、 進、退中途不能熄火、停車。

第一進：

1、 掛一擋，車起步後，立即將方向向右打死。

2、 當車頭左前角對準前中杆時，立即將方向向左打死；車頭接近前中杆時，迅速向右回兩把方向，停車。

第一退：

1、 換倒擋，起步後，將方向繼續向右打死並保持。

2、 當左後輪接近庫中線時（從左倒車鏡觀察），迅速將方向向左打死。 3、 當車身與庫中線平行時（從左倒車鏡觀察），迅速將方向向右回正（估計兩圈半，方向盤應該保持正中），當身體到達停車標誌位置後，停車。

技巧：第一次進退儘量多往右一些，這樣第二次進退象徵性調整一下就行了。

第二進：

起步後，往右打方向，再往左打方向，然後向右回正方向（通過三把方向，使車再向右平行移動一小塊），在車不碰前杆的距離，停車。

第二退：

後退時，視車身、邊線平行的情況，適度調整後，一定位置，停車。

移庫完成後：車從甲庫往乙庫的兩杆之間穿出

起步後，往左適當打一把方向，再向右適當回方向，從左庫門駛出，估計車身出來一半多的時候，把方向迅速向左打死，等車和路邊線平行時（看路邊杆），迅速向右回正方向，停車。...

新手倒車入庫怎樣預判輪能不能進去

（1）進入庫前，將左、右後視鏡均調到最低。

（2）提前打方向。當車後退，從左後視鏡下沿看快要壓住起始線（離起始線1~3釐米）時將方向盤向右打死。

（3）觀察右後視鏡中的庫右角與車右後輪間的距離，提前預判右後輪是否壓線，如果不壓線，就不要動方向，否則向左回方向，儘量讓車右後輪與庫角保持10釐米左右的距離，這樣最標準。當車身與庫兩邊線平行時回正方向。

（4）出庫向左。當肩膀與庫左側水平線平行時，將方向盤向左打一圈加90度，保持這個方向不變，直到車輪碰到左側起始線時踩剎車。

（5）左倒入庫。換倒檔，方向盤保持原方向不變，讓車沿原路返回。這時看左後視鏡，當看見左後輪剛過庫左角時，立刻將方向盤向左打死，當車身與庫兩邊線平行時回正方向。

新手上路怎樣倒車入庫技巧圖解

怎樣倒車入庫方法:1.保持自己的車與前車間距60釐米左右並調到平齊位置 2.用車尾去找車庫的中心點，然後保持約45度角的位置入庫。當車尾快碰到馬路牙子後，快速反打方向盤，將車頭送入車位，最後微調即可。

汽車駕駛怎樣倒車入庫

倒車技巧

先來說一種錯誤觀念，說倒車只要看左右反光鏡和後視鏡就可以了，事實上，這是遠遠不夠的，因為新手本來就不大習慣看鏡子，更何況倒車時後面難免會有行人和自行車，所以，還是應該養成倒車回頭看的好習慣，而將看左右反光鏡和後視鏡作為輔助手段。

倒車技巧及注意事項：

倒車車速不得高於2米/秒，慢速可以給自己留更多的觀察和打輪的餘地。

對新手來說，做完一次動作，都要下車前後左右觀察一下，找到下一次改進的感覺，如此反覆練習，肯定能收到事半功倍的效果。

倒進車位是絕招，倒車時別忘了打轉向燈示意。

車與馬路牙子相距10―500px為好，大概就是一個反光鏡的寬度。

一、雖然車是在往後倒，但眼睛還要往前看看，新手尤其要注意。駕校裡一般不會教這些實用常識。倒車如果不注意車頭，車頭兩邊很有可能蹭上東西，撞著人就更麻煩了。往左後倒時，要注意右車頭，往右後倒時要注意左車頭。車兩頭經常會蹭傷就是不注意這一條造成的。

二、如果地方很小，車兩邊都有障礙物，往左後倒時，儘可能讓車身貼左，反之貼右，這樣可以提前打把轉向，縮短倒車距離。怎麼貼呢?可以先直倒一下，再上，上的時候貼左或右，然後再倒就可以了。

三、倒車前先觀察好地形，在停車的地方，開過去的時候就要注意先看好空位的周邊是不是有障礙物。

四、如果有人在，可以讓他幫忙指揮，千萬記住要搖下車窗，不然外面的人喊破了喉嚨，你也聽不見。尤其是新手，容易慌張、照顧不過來，隔著車窗，聲音小了也可能聽不到。搖下車窗的另一個好處是：如果看不到地面的情況，可以把頭伸出窗外觀察。

五、如果不是地方寬敞，倒車的時候不用倒太多，前面夠走就可以了。畢竟往後倒比往前走難一點點，危險係數高一點點。

六、泊車倒車時，往後倒得越多，往前上時上得越多，越容易把車停好，尤其是距離偏小的車位更要這樣操作，否則可能根本停不進去。這一條新手要小心，中級車手提高技術可用。

七、泊車倒車時，進入角以40度左右為宜，以往右後倒為例，進入後向左打方向的時機非常重要，注意車頭，感覺車頭能過了，就可以打方向了。這時通常車尾到了車位的後1/3處，打方向太晚的話，後面的空間不夠，車身也可能太靠右，右面是牆的話就頂上了;打太早又可能車身還在外面，要挪好幾次才能入位，新手可能根本挪不進去。倒車泊車，切入角和打輪時機非常重要。本條以經驗和實地情況為準，極有挑戰性，新手不要怕，要勇於多練。

八、最後說一條重要經驗：不要原地打輪，很損車，助力也沉。如果需要几上幾下挪車的，注意在每次上下動作完畢前，在車要停未停的時候，向相反方向回一把輪，能打多大打多大，這樣你下一個動作就省了打那麼多。

很多技術都是習慣的積累。但有一條，無論你車子的倒車雷達多麼強大，也不要完全依賴它，要真正把習慣和技術練好，這樣，無論遇到什麼特殊情況，都能輕

新手怎樣倒車入庫比較容易？

裝一個倒車映像。切記慢慢來，不要受它車的喇叭影響。左右後視鏡要多看

新手學倒車入庫怎樣調方向

提倡養成回頭看的好習慣。而將看左右反光鏡和後視鏡作為輔助手段。

倒車車速不得高於7km/h（2米/秒），較慢的速度能給人留有更多的觀察和打輪餘地。

對新手來說，必要的聯繫很有好處，而且，做完一次動作，無論感覺成功與否都先下車，前後左右觀察一番，找到下一次改進的感覺，如此反覆，定會收到事半功倍的效果。

圖中所示是一些最基本的倒車情況，學會了這些，其他問題也能迎刃而解。

倒進車位是絕招，倒車時別忘了打轉向燈示意。

車與馬路牙子相距10-20cm為宜，大概就是一個反光鏡的寬度。

倒車速成(2)

倒車前首先看清車後的情況，估計好倒車的行進路線，確定車頭是否會碰到障礙物，倒車時儘量不要踩油門，控制車速不要太快。

根據車尾行進方向的需要，用左手轉動方向盤：如果車尾需要向右後方行進，則將方向盤向右轉動；反之，則將方向盤向左轉動。實際上這和汽車向前行駛時的轉向操作是一致的，記住這點就不會打錯方向而手忙腳亂了。

在倒車過程中不要一直看著車後，在確認車後安全的前提下，需要不時地觀察左右後視鏡，注意障礙物與車身之間的距離，並據此利用方向盤來修正車身後退時的位置。

如果覺得在倒車過程中，車頭有可能會碰到障礙物，則還需要在適當的時候看看車前。特別是在方向盤轉動幅度較大的情況下，由於汽車在轉向過程中，轉向輪的轉彎半徑要大於後輪的轉彎半徑，在倒車時車頭部向外甩的幅度也大，所以一定要注意車頭避免碰擦。

不要養成原地打方向盤的習慣，這樣更容易損壞車輛，而且打起來也很費事。

停車入位不再困難

(3)

開車新手技巧：一點技巧＋經常練習＝停車入位不再困難

很多剛剛上路的車主在停車入位時都會發現這麼一個事實：在駕校練得最熟的穿樁和移庫，怎麼到實際中都用不上了呢？看別人停車，

輕鬆入位而且車正輪直；而自己停車，轉向盤左打右打，車子就是弄不順，

好容易停進車位了，下車一看，自己的車成為了車位的對角線，那叫一個難看。其實，停車和開車一樣，都是熟練活兒。只要掌握了一點點技巧，再加上經常練習，停車入位將不再困難。

停車入位一般有兩種情形，一種是路邊停車，一種是停車場停車。

在這兩種情形下，

停車技巧略有區別。

相對來說，停車場停車較為簡單一些，無論是正向駛入車位或者倒入，只要掌握好轉彎的角度，一般新手還是比較容易將車停入車位的。而路邊停車就不同了，一般這種車位都設在輔路或者非機動車道上，路面相對來說較窄，而且有很多的機動車、非機動車以及行人，路面狀況比較複雜。這種情況下車主容易緊張，

很難掌握停車的要領。即使有人在指揮，也經常有車主在停車位邊上又上又下，就是無法順利地將車停入車位。本刊針對這一點，談一下路邊停車的相關技巧。

一般車主需要在路邊停車時都是邊開車邊尋找車位，一旦看到車位後，就迫不及待地向右轉，往車位裡扎，等車頭快到馬路牙子了才向左轉動轉向盤，希望以此方法將車順入車位。這種方法對於連續兩個以上的空車位還適合，車主將車停入最前一個車位應該不是問題。但現實情況往往是，只有一個車位，前後都有車，那麼以此種方法入位的結果將是車頭頂在車位的右前角，而車尾還在車位外邊

求實際生活中倒車入庫的方法技巧

親，要裝倒車雷達！

教你如何倒車入庫

日前與幾個剛拿證的幾個同事閒聊的時候，他們也齊聲說在新手上路的階段內最大的問題就是怎麼樣停好車了。在新手上路階段，以比較低的速度在路上跑不成問題，只要不亂變道，大不了讓其他的車一路超就行了，但到了停車場，駕校裡面學的那些招數又起不了多大的用處，(在駕校中移庫時經常回頭看車後的幾個標記是否對準車庫的標誌杆，一對準了就開始打方向)純粹的應試技術，這個和實戰還是有一定的差別捏。經常是前後左右險象環生，手忙腳亂半天車還是停得七歪八斜，要麼就是1臺車佔2個車位。為了讓新手們儘快從“學院派”變為“實戰高手”，避免你的愛車在停車的時候和別人“親吻”，(有點私心在裡面哦，大家水平都提高之後，偶車車的被動安全就有保證了，沒人來蹭偶的車捏，咔咔)這裡套用一句廣告詞：大家好才是真的好下面就結合圖片說說整理出來的一些的停車的知識和動作要領常說行車分主動安全和被動安全，其實停車也可以這麼分類。主動安全就是在停車的時候你不撞別人的車，被動安全則是別人不刮蹭你的車。主動安全第一步：玩轉後視鏡實戰“停車入庫”要補的第一課就是“玩轉後視鏡”!有經驗的駕駛員幾乎只在長距離直線倒車時才採用透過車窗直接觀察的方法，其餘絕大多數時間都是利用後視鏡倒車的!這是因為一般情況下倒車時最需要注意的是處於車身側面的低矮的障礙物、地面的凹陷等，這些是從車窗裡看不到的!要應付這樣“險惡”的環境，必須依靠後視鏡!另外通過後視鏡進行觀察、倒車時，不需要回過頭去，比較容易兼顧車頭的動態，不容易發生車頭刮擦障礙物的情況。玩轉後視鏡，瞭解它們各自的特點會讓你收到事半功倍的效果。副駕駛側後視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，反映的範圍比較廣闊，但沒有真實的距離感，鏡中的景物看上去要比實際情況遠(許多進口車副駕駛側後視鏡印有諸如“OBJECTSINMIRRORISCLOSERTHANIT APPEARS”之類的警示語，就是這個意思)。另外，因為鏡中景物是變形的，要藉助這種鏡子判斷車身是否與路邊停得平行也比較困難。這面鏡子在倒車時的主要用處是觀察車身右側有沒有障礙物、輪胎離路沿的距離等。為了清楚地瞭解右側的路面情況，有時還可在倒車時將這面鏡子的角度適當調低(部分比較高級的轎車此側後視鏡是與變速箱聯動的，只要一掛入倒擋，就會自動調低10―15度)。司機側後視鏡是一面平面鏡，其反映的範圍不如副駕駛側的廣闊，但是具有真實的距離感，藉助它能比較方便地判斷車身與後方障礙物的距離，在某些劃有分隔線的車位也能借助它來判斷車身是否停“正”了。一個熟練的司機基本不借助車廂內部的後視鏡也能完成倒車動作，但有了它能方便司機觀察車輛正後方的情況，對於提高倒車的安全性是有好處的。