德匹下是什麼意思?

每個人終將得到與其德行相匹配的下場什麼意思

做了什麼樣的事，就會出現什麼樣結果，中國人始終堅信一報還一報

德不配位是什麼意思？

德不配位的意思就是：你自身的德行及福報要與你所的社會地位及享受的待遇相匹配，如果違背自然規律行事會受到報應即所謂的“反作用力”。

此語出自《朱子治家格言》：“倫常乖舛，立見消亡；德不配位，必有災殃。”

簡單概括：其中“德”即是對道，對自然規律的認識和理解，是人文精神的一種傳播。

“位”就是我們的待遇，就是我們的德行不配我們的福報。

“配”就是相配、符合、相當、般配、匹配。

然而，對於德，我們還必須有個更加全面深入透徹的瞭解。

“德”的本意為順應自然，社會，和人類客觀規律去做事。不違背自然規律發展去發展社會，提升自己。

同時，“德”的另外一個本意為道德、品行。

《篇海類編》：德，德行。這裡的德行，於外之稱行，在心為德。 “德”指內心的情感或者信念，用於人倫，則指人的本性、品德。儒家認為，“德”包括忠、孝、仁、義、溫良、恭敬、謙讓等。 《荀子·非十二子》則言：“不知則問，不能則學，雖能必讓，然後為德。” 就是說：一個人要做到“問”、“學”、“讓”才能算是有“德”。

西周文化的重要內涵的“禮樂文明”中，“德”是核心。德歸納為“勤樸古健、果義敢為、居安思危、善始善終。”就是對德的最好總結。《周易·繫辭》說：“地勢坤，君子以厚德載物。”“德”是涵蓋了誠信、仁義等一切美好品行的道德範疇。“德”的價值原則，被孔子發展為“道之以德,，齊之以禮，有恥且格”的王道原則；被孟子發展為“民為貴，社稷次之，君為輕”的民本原則；被《禮記·大學》發展為“大學之道在明明德，在親民，在止於至善”的道德綱領。“德”成為中國倫理的核心概念，成為中華民族文化的核心概念。所以， “德”的外化即為禮，在心為“德”，發之於心而表現為行為即為“禮”。周禮的誕生，為中國成功地建設文明社會奠定了基石，為文明社會道德政治秩序和倫理生活方式。

《易 · 乾卦》曰:：“君子進德修業。”唐孔穎達注：“德，謂德行；業，謂功業。”由此可知，這裡的“德”的本意就是恪守道德規範者的“操守”、“品行”。如“功德、品德、德才兼備、德行”等。從“德”字的構型來分析，這裡已包含有禁忌：要遵從一定的思想和行為規範。

瞭解了這些，我們會對怎樣才叫“德位相配”，為什麼“德不配位，必有災殃”有一個更加深入、全面、透徹的認識了。

什麼是馬力?

汽車驅動理論

馬力與扭力哪一項最能具體代表車輛性能？有人說「起步靠扭力，加 速靠馬力」，也有人說「馬力大代表極速高，扭力大代表加速好」，其實這些都是片段的錯誤解釋，其實車輛的前進一定是靠引擎所發揮 的扭力，所謂的「扭力」在物理學上應稱為「扭矩」，因為以訛傳訛的結果，大家都說成「扭力」，也就從此流傳下來，為導正視聽，

本文以下皆稱為「扭矩」。

扭矩的觀念從小學時候的「槓桿原理」就說明過了，定義是「垂直方向的力乘上與旋轉中心的距離」，公制單位為牛頓-米(N-m)，除以重力加速度 9.8m/sec2之後，單位可換算成國人熟悉的公斤-米(kg-m)。英制單位則 為磅-呎(lb-ft)，在美國車的型錄上較為常見，若要轉換成公制，只要將lb-ft的數字除以7.22即可。

汽車驅動力的計算方式：

將扭矩除以車輪半徑即可由引擎馬力－扭力輸出曲線圖可發現，在每一個轉速下都有一個相對的 扭矩數值，這些數值要如何轉換成實際推動汽車的力量呢？答案很簡單，就是「除以一個長度」，便可獲得「力」的數據。舉例而言，一 部1.6升的引擎大約可發揮15.0kg-m的最大扭力，此時若直接連上185/ 60R14尺寸的輪胎，半徑約為41公分，則經由車輪所發揮的推進力量為15/0.41=36.6公斤的力量(事實上公斤並不是力量的單位，而是重量的單位，須乘以重力加速度9.8m/sec2才是力的標準單位「牛頓」)。

36公斤的力量怎麼推動一公噸的車重呢？而且動輒數千轉的引擎轉速更不可能恰好成為輪胎轉速，否則車子不就飛起來了？幸好聰明的人類發明了「齒輪」，利用不同大小的齒輪相連搭配，可以將旋轉的速度降低，同時將扭矩放大。由於齒輪的圓周比就是半徑比，因此從小齒輪傳遞動力至大齒輪時，轉動的速度降低的比率以及扭矩放大的倍數，都恰好等於兩齒輪的齒數比例，這個比例就是所謂的「齒輪比」。

舉例說明，以小齒輪帶動大齒輪，假設小齒輪的齒數為15齒，大齒輪的齒數為45齒。

當小齒輪以3000rpm的轉速旋轉，而扭矩為20kg-m時，傳遞至大齒輪的轉速便降低了1/3，變成1000rpm；但是扭矩反而放大三倍，成為60kg-m。這就是引擎扭矩經由變速箱可降低轉速並放大扭矩的基本原理。

在汽車上，引擎輸出至輪胎為止共經過兩次扭矩的放大，第一次由變 速箱的檔位作用而產生，第二次則導因於最終齒輪比（或稱最終傳動 比）。扭矩的總放大倍率就是變速箱齒比與最終齒輪比的相乘倍數。舉例來說，手排六代喜美的一檔齒輪比為3.250，最終齒輪比為4.058，而引擎的最大扭矩為14.6kgm/5500rpm，於是我們可以算出第一檔的最 大扭矩經過放大後為14.6×3.250×4.058=192.55kgm，比原引擎放大了13倍。此時再除以輪胎半徑約0.41m，即可獲得推力約為470公斤。然而上述的數值並不是實際的推力，畢竟機械傳輸的過程中必定有磨 耗損失，因此必須將機械效率的因素考慮在內。

論及機械效率，每經過一個齒輪傳輸，都會產生一次動力損耗，手排變速箱的機械效率約在95%左右，自排變速箱較慘，約剩88%左右，而傳動軸的萬向接頭 效率約為98%，各位自己乘乘看就知道實際的推力還剩多少。整體而 言，汽車的驅動力可由下列公式計算：

扭矩×變速箱齒比×最終齒輪比×機械效率

驅動力= ————————————————————

輪胎半徑（單位為公尺）

馬力亦非「力」乃「功率」的一種

瞭解如何將扭矩經由變速箱的齒比放大成為實際推力之後，接著可以研究什麼叫......

"有德此有人,有人此有土,有土此有財,有財才有用"是什麼意思 5分

有道德才有人才

有人才才有國土

有國土才有財富

有財富才盡其所用

先人後事什麼意思

先人後事是一個管理詞彙。

定義：所謂先人後事，就是把合適的人請上車，讓大家各就各位，然後讓不合適的人下車，然後才決定把車開向哪裡。——《從優秀到卓越》

類似中國古典思想：

先人後事是用西方人的話來定義的，但在《論語》中其實也有體現相同的思想。

子曰：“無為而治者，其舜也與！夫何為哉？恭己正南面而已矣！” 孔子說舜這個人無為而治，讓人很羨慕。

但舜真的什麼都不做嗎？顯然不是的。舜之所以能夠無為而治，是因為他選擇招聘了合適的下屬，做到了先人後事：“舜有臣五人而天下治。” “舜有天下，選於眾，舉皋陶，不仁者遠矣。”

含義：先人後事有三個關鍵詞。

1、“上車”。領導人最重要的工作就是選人，不論何時何地發現傑出人才，立即聘用他們，即使當時並不知道他們要做什麼具體的工作。

2、“合適”。過去常說“人是公司最重要的資產”，其實這句話是錯的，“合適的人”才是公司最重要的資產。 什麼叫做合適的人才？就是選擇人才注重品德匹配、能力匹配和文化匹配，並且用人所長，有一句話叫做“兼明善惡，捨短取長”。

3、“下車”。對錶現惡劣的員工的容忍是要有底限的，不要說我這個人是好心腸，對錶現不好的人也要慈善一點兒這是不好的。對錶現不好的人的容忍是對努力工作的人的最大的不公平。當然，你也不要把事情做得太決絕，一般來說要給人三次機會，就是說你還是要給人三次機會，實在不行，那就沒有辦法了，彼此良心上都過得去。

先人後事就是這三個原則：上車，合適、下車。永遠要選人才，選合適的人才，不合適的下車。等召集到合適的人才之後，領導人創造合適的環境，這些人組合在一起就能夠找到合適的方向，設計合適的路線圖和行車計劃了，自然就知道應該往哪裡開了。

歷載八百餘年，數極德盡是什麼意思

一、《漢書卷十四 諸侯王表第二》 翻譯

過去周朝戒於夏、殷二代，文王、武王及周公制定法規，立公、侯、伯、子、男五等爵位，封八百諸侯國，其中與天子同姓的有五十餘個。周公、康叔建藩於魯國、衛國，方圓各有數百里；姜太公在齊國建藩，也是五等諸侯、九州之長的地方．那《詩經》裡記載那時的制度道：“把善人作為藩籬，把太師作為垣牆。大國諸侯作為屏蔽，王室同姓作為柱幹。能夠合乎德政天下就安寧，分封宗室之子城堡就堅固。城堡不可以毀壞，宗室不可以孤立。如不那樣，畏懼不安就來了。”所以親人和賢人一併受封，有功有德的人一同建藩，這是關係到國家盛衰，天下穩定的根本，是不能更改的．因而周朝強盛時有周公、邵公參與治國，達到無人犯法，刑法擱置不用的境界；衰落時有五霸扶助，一同保守天下。自從幽王、平王之後，國家一天天衰微，甚至落到夾在強大的諸侯國之間崎嶇不安，本身也分裂成東周與西周兩個小國，有天子逃債避難的高臺，有象徵王權的鍘刀被偷取藏匿的傳言。然而天下仍稱之為共同的主人，強大的諸侯也不敢滅它。歷經八百餘年，功德總算失盡，王位也止於赧王，天子被降為庶人，自然亡故。雖然稱號和王位在天下之內失去，仍有枝葉維持似的，無人敢佔據空虛的王位，海內沒有天子，有三十餘年。

秦朝憑藉優越的地勢，驅馳著詭詐的，吞併山東六國，一鼓氣取得了勝利。因而它誇讚自己熟知天下，自以為一人曉立國之業，毀謗嘲笑三代，清除消滅古代之法，偷取的稱號給自己，可子弟卻是平民，在內沒有同本同根的骨肉相輔佐，在外沒有有土有地的藩邦相拱衛。陳勝、吳廣以一根木棍奮起，劉邦、項籍隨即滅亡了秦朝。因此說，周朝享國太久，秦朝沒有達到期，是國勢造成這樣的呀。

漢朝興起初年，海內剛剛平定，同姓宗室稀少，高祖以滅亡的秦朝因孤立無援而敗亡為教訓，於是開始割裂疆土，立王侯二等爵。功臣封侯者有一百餘座城邑，故王室子弟封王者有比九國還大的領地。自雁門往東，到遼水北岸，是燕國和代國。常山往南，太行山往東，過河水與濟水，一直入海，是齊國和趙國。谷水、泅水一帶包括龜山和蒙山，是樑、楚二國。東含江、湖，靠近會稽，是吳國。北臨淮河，包括廬山與衡山，是淮南國。漢水往南，到九嶷山，是長沙國。各諸侯國一個連一個，環繞在北、束、南三邊，外接胡地和南越。天子自己則有河東、河南、河內、東郡、穎川、南陽，從江陵往西到巴蜀，北邊從雲中到隴西，包括京師共十五郡，其中又有公主、列侯的封邑。大的藩國跨幾州兼有幾郡，連接數十城，宮室、百官制度同京師一樣，可以說是矯枉過正了。即使這樣，高祖創立基業，一天也沒有閒暇，惠帝在位又短，高後以女人攝政，海內卻安然無恙，沒有偏激可憂，後來摧毀呂氏的禍難，成就文帝的帝業，也是依賴於諸侯之力量。

然而諸侯本來就國大勢大，末流也氾濫四溢。小一些的荒淫違法，大一點的橫行無道，以致害了自己和國家。因此文帝採用賈誼的建議分割齊國和趟國，景帝採用晁錯的計謀削弱吳、楚等國。武帝實施主父的策劃，下達推恩令，使諸侯王得以分一部分戶數和城邑封給子弟，不用廢黜遷徙，藩國自己就分崩離析了。自此以後，齊國分成七個小國，趙國分成六個，樑國分成五個，淮南國分成三個。皇子開始封為王時，大一點的不超過十座城池。長沙、燕、代等國雖還有舊名，都沒有以前南北的邊界了。景帝遭受七國災難，就抑制削弱諸侯，減少罷黜各國官吏。逮帝時有衡山、淮南二王的謀反，就設立諸侯官吏的法律，嚴懲違法之徒，各諸侯只能得到衣食稅租，不能參與政事。

到了哀帝、平帝的時候，諸侯都是繼承先世的後裔，同天子關係疏遠，生在宮室之中，不被士人百姓尊崇，勢力與富家無異了。而天子又都早逝，連續三朝沒有子嗣，所......

馬麥匹·菲基爾·熱什麼意思

首先作為四川人，我來給你翻譯一下。

馬麥匹·非基爾·熱=

媽 賣 P^非 雞 兒^熱。 前面的馬麥匹是罵孃的髒話，作加強語氣。中間的菲基爾作為形容詞，形容後面的很 熱 。 也就是說 太 雞 巴熱了。

“以德為行，以學為上”是什麼意思啊，請給我一個

在DOS裡，進入隱藏文件所在目錄

用DIR/A 查出該隱藏文件在DOS下的名字（別忘了後綴名），然後用attrib這個命令去掉該文件的相關屬性，attrib的用法：

顯示或更改文件屬性。

ATTRIB [+R | -R] [+A | -A ] [+S | -S] [+H | -H] [[drive:] [path] filename] [/S [/D]]

+ 設置屬性。

- 清除屬性。

R 只讀文件屬性。

A 存檔文件屬性。

S 系統文件屬性。H 隱藏文件屬性。

/S 處理當前文件夾及其子文件夾中的匹配文件。

/D 也處理文件夾。

足球賽中的德比是什麼意思？

德比（Derby），在不少國家的意思，是代表兩隊位於同一城市或鄰近地區的球隊（通常指足球隊）所進行的比賽。例如北倫敦德比是阿森納對托特納姆熱刺。這名詞有時亦會用以形容兩隊在同區或全國皆有重要地位球隊的比賽。 德比一詞可能源於每年在懺悔節（Shrove Tuesday）及大齋首日（Ash Wednesday）在英格蘭中部德貝代爾（Derbyshire Dales）的阿什本（Ashbourne）舉行的足球比賽，始於12世紀，比賽分兩日由下午2時至10時舉行，全鎮分為兩隊，隊員以出生於流經全鎮的漢莫爾河（Henmore Brook）南北劃分，一隊名為“上游隊”（Up'Ards）而另一隊是“下游隊”（Down'Ards），龍門相距三英里，球賽在全鎮內進行，是當地著名的節日項目。 另一理論是源自1780年由第12任德比伯爵創辦的德比賽馬。“德比”是指英國小城德比郡（Derby），那裡是英國舉辦賽馬比賽的地方，德比郡出產的賽馬更是聞名英國賽馬界。1870年，英國的德貝伯爵（Sir.Derby）創立英國大賽馬會後，每年六月的第一個星期三在倫敦附近的Epsom舉行賽馬，是英國非常有名的賽馬大賽之一，這天也被命名為DerbyDay。在賽馬比賽中，參賽馬大都來自德比郡，“德比大戰”被用來形容“來自德比郡的馬之間的比賽”。漸漸地，“德比”被引伸到其他體育比賽領域中，英國人把它引用到了兩支同城球隊之間的比賽來形容比賽的激烈，這就是德比大戰！ 德比對賽雙方的球員及球迷的比賽氣氛較一般比賽更熱氣騰騰，如雙方有宗教派別或政治分歧的敵對關係，比賽的張力更為劇烈。政治敵對的德比例子有西班牙的巴塞羅那對西班牙人，巴塞羅那代表忠於加泰羅尼亞民族主義的居民，而西班牙人（Espanyol是加泰羅尼亞語西班牙人）則代表在佛朗哥時期由其他地區遷入加泰羅尼亞擁護西班牙統一的居民。此外巴塞羅那對皇家馬德里亦可視為政治德比對碰，皇家馬德里是西班牙獨裁者弗朗西斯科·佛朗哥支持的球隊，而巴塞羅那則是加泰羅尼亞象徵，反對佛朗哥的西班牙國家主義，為反對派及左翼所支持。宗教派別敵對的德比例子有蘇格蘭格拉斯哥的老字號對戰，凱爾特人代表羅馬天主教人口，而流浪者代表同市的新教人口。 德比通常代表兩隊位於同一城市或鄰近地區的球隊的比賽，但有時歷史上的全國性敵對球隊如荷蘭的阿賈克斯對飛燕諾或意大利的國際米蘭對尤文圖斯等亦可稱為德比。 另：英國英格蘭中部城市。位於特蘭特谷地、德文特河畔。人口21.5萬（1983）。面積78平方公里。十七世紀為著名的釀酒業中心。十八世紀後期發展了絲織工業。1750年開始生產瓷器。十九世紀隨著鐵路與機械工業的建立，城市發展迅速，為鐵路樞紐。主要工業有機車、車廂、汽車與飛機發動機、人造纖維、塑料、電器設備、油漆、塗料、皮革、木材與絲綢等。設有大型牲畜市場。 各國德比一覽 意大利國家德比，尤文圖斯/AC米蘭/國際米蘭 米蘭德比，AC米蘭/國際米蘭 聖西羅/梅阿查球場 都靈德比，尤文圖斯/都靈 阿爾皮球場 羅馬德比，羅馬/拉奇奧 羅馬奧林匹克球場 維羅納德比，維羅納/切沃 本特戈迪球場 英格蘭德比，曼聯/利物浦 曼切斯特德比，曼聯/曼城 利物浦德比，利物浦/埃弗頓 西北倫敦德比，阿森納/熱刺 倫敦德比，阿森納/切爾西/…… 西班牙德比，巴塞羅那/皇馬 馬德里德比，皇馬/馬競 加泰羅尼亞德比，巴塞羅那/西班牙人 安達盧西亞德比，皇家貝蒂斯/塞維利亞......