卡羅拉雙擎值得買嗎?
混動再逆襲，卡羅拉雙擎到底值得買嗎
車無完車，到底值不值的購買，對於不同的人來講是不一樣的，有句話叫“千金難買我願意”，不是麼？
但是從客觀角度講，增程式混動（豐田目前的所有混動都是增程式）是不符合遠期歷史潮流的，也必將是最先被淘汰的混動形式。增程式混動的理念是儘量省油。儘量省油，說到底還是要燒油，油耗雖低，但跟小排量車相比，油耗沒有絕對優勢。而且價格同樣很高，在用車週期內，很難省回差價。動力就更不用說了，非常差。
而插電式混動對於大多數人來說，日常是可以做到0油耗的。雖然價格也很高，但是其純電里程長，純電模式下駕駛非常安靜，動力又強勁，性價比是直逼豪車的，也算是物有所值。
在可以預見的將來，當城市充電樁慢慢普及後，衝不了電的增程式混動將被首先淘汰。當解決了汽車充電時間長的問題後，插電式混動也會慢慢被淘汰，最終迎來純電的大普及。
卡羅拉雙擎值得購買嗎
雙擎主要是省油，而且在這個電池還不成熟的時代是個比較中規中矩的解決辦法。
從實用度上說在擁堵路況和平時開車確實省油，而且配置高全系標配esp
普通卡羅拉呢能便宜2萬左右有時優惠力度挺大，現在油這麼便宜，稅也低，真心挺糾結。
老司機說esp沒用，論壇上說esp必須有。
總的來說擁堵市區用還是雙擎吧，路況好的話油版的也不錯。雙擎總歸有esp安全上有保證油錢早晚能開出來
卡羅拉雙擎值得買嗎？能省多少油？
比汽油車省油一半，價格也不高多少，我覺得反正挺值的，跑加油站的次數都少多了。
卡羅拉有必要買雙擎麼
這個不同的燃料，卡羅拉雙擎畢竟是油電混動車型，他的這個性能更好，油耗更低，當然優惠幅度是沒有什麼的。
卡羅拉雙擎值不值得買
值不值要看你個人偏好，如果你重視油耗的話，那雙擎版絕對是不二之選，這套動力組合早就用在雷克薩斯CT200H和普銳斯上了，成熟度非常高，油耗非常省，特別是在擁堵的市內節油效果更加明顯，反倒是跑高速油耗中規中矩。
卡羅拉雙擎好不好！都說日本車省油，但是皮薄不安全，大家說說家用車，卡羅拉值得購買嗎？ 5分
恭喜又多了一個被洗腦的。。。
日系安全性一直很不錯，只是在網絡上被車託水軍黑慘了，現在的車企間惡意公關很猖獗，認真你就輸了。。。
除了沃爾沃安全性口碑好，德日美韓法系車的安全性都差不多的。
天下烏鴉一般黑，大眾也沒有防撞樑，波羅、新桑、新捷達、寶來……，還有別克系列，從凱越到君威。還有幾個雪佛蘭品牌，都沒有的。主要還是中國的安全政策法規不健全，讓車企鑽了空子。只是沒人宣傳罷了。。。
日本車跟德國車的鈑金厚度差不多。。。開門時候的手感主要是鉸鏈的鬆緊，跟鈑金厚薄無關。
看多了網上黑日系的事故圖片，其實德國車也有很多碰不過自行車電動車拖拉機的， 就看你想不想炒作了（我這就有圖片，想要可留郵箱，百度知道發圖片容易被屏蔽）
關於汽車的安全性評級，目前唯一的可信標準是碰撞測試。除了歐洲的沃爾沃安全口碑好，其他的都差不多，日系的安全性跟德系美系半斤八兩。
至於網絡上所說的日系車的車輕皮薄，現在的汽車都往輕量化發展，奔馳都以減重為目標。車皮厚薄對安全性的影響極小，關鍵是車身結構，學車輛工程的都懂。發生事故時A柱和駕駛艙的形變才是最重要的！
最近的最權威的北美的IIHS碰撞測試優秀車型，日系佔7成，德系都墊底了。有人說中美標準不一樣，難道德國人把最爛的車賣給了美國，把最好的車賣給了中國？哈哈~
不懂繼續問，望採納。。。
卡羅拉雙擎值不值得買
這車不光是省油！環保人士肯定喜歡，加上豐田的高可靠性，所以稱霸世界的混動車型
卡羅拉買雙擎好還是汽油版好……
雙擎有優點，不過汽油的也很省油了，最簡單的說，除非你開的歷程特別多，不然多花的幾萬塊錢根本賺不回來，需要看自己的實際情況。
糾結雷凌和卡羅拉，兩款車的區別在哪裡？雙擎的車到底值不值得去購買
買卡羅拉，保值率高，如果路況不擁堵，就買普通版。
卡羅拉雙擎怎麼樣有買過的朋友說一下用車體驗
倒擋提示音是多餘的，有倒車雷達。2放置物品盒太少，
3轉彎掉頭角度有點大，4遙控鑰匙遙控距離近以前佳樂可以從30樓打開車門，快遞員將快遞放車上，我在鎖門也不需要下樓