曲軸工藝路線是什麼?
曲軸加工的工藝流程
曲軸加工工藝流程：
1、坯料查抄
2、銑端面
三、銑兩頭面質量中心孔
四、銑定位夾緊面
五、粗車軸頸及端頭連桿頸
六、鑽油道孔
7、查抄油孔兩頭面孔
八、精車軸頸
九、精車端面
10、精車1、4連桿
十一、精車2、3連桿
12、滾壓
1三、精磨塔輪、齒輪及前油封軸頸
1四、精車止推面、法蘭端面及定位軸頸
1五、精磨主軸頸及後油封軸頸
1六、精磨連桿軸頸
17、銑鍵槽
1八、油道孔孔口倒角
1九、洗濯
20、油孔口拋口
21、動均衡
22、減外增補均衡去重
2三、清算鍵槽及油道孔
2四、拋光
2五、清算
2六、終檢
27、防鏽
此中重要工序有：鑽中心孔、連桿頸加工、滾壓、拋光、動均衡
連桿頸加工的三種要領：靠模加工、偏疼加工、數控加工（運動仿真） 寧波三泰公司提供
摩托車曲軸是什麼？工作條件及使用性能是什麼？毛坯材料及製造方法是什麼？製造工藝路線？
可參考www.docin.com/touch/detail.do?id=411399188
曲軸的加工工藝、設計步驟、流程
引擎的主要旋轉機件，裝上連桿後，可承接連桿的上下(往復)運動變成循環(旋轉)運動。
是發動機上的一個重要的機件，其材料是由碳素結構鋼或球墨鑄鐵製成的，有兩個重要部位：主軸頸，連桿頸，（還有其他）。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個典型的曲柄滑塊機構。曲軸的潤滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤滑和兩頭固定點的潤滑． 這個一般都是壓力潤滑的，曲軸中間會有油道和各個軸瓦相通，發動機運轉以後靠機油泵提供壓力供油進行潤滑、降溫。發動機工作過程就是，活塞經過混合壓縮氣的燃爆，推動活塞做直線運動，並通過連桿將力傳給曲軸，由曲軸將直線運動轉變為旋轉運動。曲軸的旋轉是發動機的動力源。也是整個船的源動力。
曲軸製造技術/工藝的進展
1、球墨鑄鐵曲軸毛坯鑄造技術
（1） 熔鍊
高溫低硫純淨鐵水的獲得是生產高質量球墨鑄鐵的關鍵。國內主要是以沖天爐為主的生產設備，鐵水未進行預脫硫處理；其次是高純生鐵少、焦炭質量差。目前已採用雙聯外加預脫硫的熔鍊方法，採用沖天爐熔化鐵水，經爐外脫硫，然後在感應電爐中升溫並調整成分。目前，在國內鐵水成分的檢測已普遍採用真空直讀光譜儀來進行。
（2） 造型
氣流衝擊造型工藝明顯優於粘土砂型工藝，可獲得高精度的曲軸鑄件，該工藝製作的砂型具有無反彈變形量等特點，這對於多拐曲軸尤為重要。目前，國內已有一些曲軸生產廠家從德國、意大利、西班牙等國引進氣流衝擊造型工藝，不過，引進整條生產線的只有極少數廠家，如文登天潤曲軸有限公司引進了德國KW鑄造生產線。
2、鋼曲軸毛坯的鍛造技術
近幾年來，國內已引進了一批先進的鍛造設備，但由於數量少，加之模具製造技術和其他一些設施跟不上，使一部分先進設備未發揮應有的作用。從總體上來講，需改造和更新的陳舊的普通鍛造設備多，同時，落後的工藝和設備仍佔據主導地位，先進技術有所應用但還不普遍。
3、機械加工技術
目前國內曲軸生產線多數由普通機床和專用機床組成，生產效率和自動化程度相對較低。粗加工設備多采用多刀車床車削曲軸主軸頸及拐頸，工序的質量穩定性差，容易產生較大的內應力，難以達到合理的加工餘量。一般精加工採用MQ8260等曲軸磨床粗磨-半精磨-精磨-拋光，通常靠手工操作，加工質量不穩定。
隨著貿易全球化的到來，各廠家已意識到了形勢的嚴峻性，紛紛進行技術改造，全力提升企業的競爭力，近年來引進了許多先進設備和技術，進展速度很快。就目前狀況來講，這些設備和技術基本依賴進口。下面就哈爾濱東安動力、一汽大柴、文登天潤曲軸、濱州海得曲軸等公司的情況作以介紹。
哈爾濱東安集團曲軸生產線為全自動柔性流水生產線，粗加工生產線由德國的專機自動線（LINDENMAIER）、數控車-車拉、數控高速隨動外銑（BOEHRINGER）、圓角滾壓機（HEGENSCHEIDT-MFD）和止推面車滾專機、淬火機（EMA）等組成；精加工生產線由日本的數控高速CBN磨床（TOYODA）、動平衡機、拋光機（IMPCO-NACHI）、檢測機、清洗機等組成。連桿軸頸加工則採用了數控高速隨動加工技術，全線採用高速CBN砂輪磨削技術，磨削線速度達到120m/s。
文登天潤曲軸通過引進德、美、意等發達國家的先進設備，組建了具有當今國際先進水平的大型曲軸生產基地，由CBN磨床、HAAS立式和臥式加工中心、意大利SAIMP磨床、德國HELLER曲軸內銑床和SA－FINA拋光機等設備組成的機加工生產線已經開始大批量生產。
一汽大柴曲軸生產線粗、精加工工序位於不同的車間......
車床怎麼車曲軸??
曲軸實際就是多拐偏心軸，車床加工原理與加工倔心軸基本相同。所以對尺寸小、偏心距不大的曲軸車床可直接用棒料車削成形。車床主要步驟如下：
(1)將棒科車成光軸（留有足夠的加工餘量）；
(2)在工件的兩端面上劃出中心點和偏心點並打好樣沖服；
(3)鑽兩端中心孔：
(4)(用兩頂尖頂住軸頸中心}L，粗車軸頸並留餘量；
(5)用兩頂尖頂住一拐頸中心孔，粗車拐頸和兩側面；
(6)用兩頂尖頂住另一拐頸中心孔，粗車拐頸和兩側面。
接下來是車床半精車、精車、磨等，這要根據所加工零件的技術要求和單位的設備工藝條件來確定完整的工藝路線。
對於大型多拐曲軸，一般用鍛件（鍛鋼）或鑄件（鑄鋼或球墨鑄鐵）。車床加工這類曲軸時，一般用車床偏心卡盤的專用曲軸車床或設計製造專用工具進行加工。
普通車床如何加曲軸
拆掉車床卡盤，將如圖夾具裝在車床主軸孔上，再想辦法讓曲軸跟著車床主軸一起轉動。
三拐曲軸的工藝路線方案（多幾種最好）以及加工餘量手冊
最好方法了是用數控車床，先開粗，留1MM熱處理，然後回來精加工就可以達到精度高的產品。
第二種是電腦鑼加工，但是時間比較長，不考濾。
第三種是車床，但精度不高。
曲軸零件機械加工過程的第一道工序內容，選用怎樣的機床
下料，劇鋸床就成
十字曲軸的具體圖樣
軸類零件是機器中經常遇到的典型零件之一。它在機械中主要用於支承齒輪、帶輪、凸輪以及連桿等傳動件，以傳遞扭矩。按結構形式不同，軸可以分為階梯軸、錐度心軸、光軸、空心軸、曲軸、凸輪軸、偏心軸、各種絲槓等。圖 軸的種類a)光軸 b)空心軸 c)半軸 d)階梯軸 e)花鍵軸 f)十字軸 g）偏心軸h)曲軸 i) 凸輪軸1 軸類零件的功用、結構特點軸類零件是機器中經常遇到的典型零件之一。它在機械中主要用於支承齒輪、帶輪、凸輪以及連桿等傳動件，以傳遞扭矩。按結構形式不同，軸可以分為階梯軸、錐度心軸、光軸、空心軸、曲軸、凸輪軸、偏心軸、各種絲槓等。它主要用來支承傳動零部件，傳遞扭矩和承受載荷。軸類零件是旋轉體零件，其長度大於直徑，一般由同心軸的外圓柱面、圓錐面、內孔和螺紋及相應的端面所組成。根據結構形狀的不同，軸類零件可分為光軸、階梯軸、空心軸和曲軸等。軸的長徑比小於5的稱為短軸，大於20的稱為細長軸，大多數軸介於兩者之間。1.1軸類零件的毛坯和材料1.1.1軸類零件的毛坯軸類毛坯 常用圓棒料和鍛件；大型軸或結構複雜的軸採用鑄件。毛坯經過加熱鍛造後，可使金屬內部纖維組織沿表面均勻分佈，獲得較高的抗拉、抗彎及抗扭強度。根據生產規模的不同，毛坯的鍛造方式有自由鍛和模鍛兩種。中小批生產多采用自由鍛，大批大量生產時採用模鍛。1.1.2軸類零件的材料 軸類零件材料 常用45鋼，精度較高的軸可選用40Cr、軸承鋼GCr15、彈簧鋼65Mn，也可選用球墨鑄鐵；對高速、重載的軸，選用20Mn2B、20Cr等低碳合金鋼或38CrMoAl氮化鋼。45鋼是軸類零件的常用材料，它價格便宜經過調質（或正火）後，可得到較好的切削性能，而且能獲得較高的強度和韌性等綜合機械性能，淬火後表面硬度可達45～52HRC。40Cr等合金結構鋼適用於中等精度而轉速較高的軸類零件，這類鋼經調質和淬火後，具有較好的綜合機械性能。軸承鋼GCr15和彈簧鋼65Mn，經調質和表面高頻淬火後，表面硬度可達50～58HRC，並具有較高的耐疲勞性能和較好的耐磨性能，可製造較高精度的軸。精密機床的主軸（例如磨床砂輪軸、座標鏜床主軸）可選用38CrMoAIA氮化鋼。這種鋼經調質和表面氮化後，不僅能獲得很高的表面硬度，而且能保持較軟的芯部，因此耐衝擊韌性好。與滲碳淬火鋼比較，它有熱處理變形很小，硬度更高的特性。2 軸類零件一般加工要求及方法2.1 軸類零件加工工藝規程注意點在學校機械加工實習課中，軸類零件的加工是學生練習車削技能的最基本也最重要的項目，但學生最後完工工件的質量總是很不理想，經過分析主要是學生對軸類零件的工藝分析工藝規程制訂不夠合理。軸類零件中工藝規程的制訂，直接關係到工件質量、勞動生產率和經濟效益。一零件可以有幾種不同的加工方法，但只有某一種較合理，在制訂機械加工工藝規程中，須注意以下幾點。1.零件圖工藝分析中，需理解零件結構特點、精度、材質、熱處理等技術要求，且要研究產品裝配圖，部件裝配圖及驗收標準。2.滲碳件加工工藝路線一般為：下料→鍛造→正火→粗加工→半精加工→滲碳→去碳加工（對不需提高硬度部分）→淬火→車螺紋、鑽孔或銑槽→粗磨→低溫時效→半精磨→低溫時效→精磨。3.粗基準選擇：有非加工表面，應選非加工表面作為粗基準。對所有表面都需加工的鑄件軸，根據加工餘量最小表面找正。且選擇平整光滑表面，讓開澆口處。選牢固可靠表面為粗基準，同時，粗基準不可重複使用。4.精基準選擇：要符合基準重合原則，儘可能選設計基準或裝配基準作為定位基準。符合基準統一原則。儘可能在多數工序中用同一個定位基準。盡......
汽車發動機生產流程
這個很簡單。一，發動機的所有主要部件包括（缸體，曲軸，凸輪軸，活塞）這幾大部件，是有很嚴緊的製造以及檢查的流程。東西出來後，要用顯微鏡去看。然後在進行拼裝。
加工軸的工藝流程?
1．零件圖樣分析;2．確定毛坯;3．確定主要表面的加工方法;4．確定定位基準;5．劃分階段;6．熱處理工序安排;7．加工尺寸和切削用量;8．擬定工藝過程;9．傳動軸機械加工工藝過程工序簡圖.綜合上述分析，傳動軸的工藝路線如下：
下料→車兩端面，鑽中心孔→粗車各外圓→調質→修研中心孔→半精車各外圓，車槽，倒角→車螺紋→劃鍵槽加工線→銑鍵槽→修研中心孔→磨削→檢驗。