卡羅拉雙擎動力怎麼樣?

卡羅拉雙擎動力怎麼樣

車主印象：外形很時尚內飾科技感強配置很豐富動力很充沛油耗很經濟

優點：

混合動力的車子非常省油，而且豐田這個混動技術很先進，配置齊全，低速純電。

缺點：

雖然說低速純電很省油，但是但部分時候發動機介入都是非常快的，因為電量不足，起步後一腳油過去就已經啟動發動機了。

外觀：

外觀非常吸引我的，比雷凌好看多了。

內飾：

內飾只能說還行，並沒有特別突出的。

空間：

後排中間沒有突起，是後排空間非常寬裕，但是由於後排後面有一塊大電池，導致尾箱空間大縮水。

配置：

配置很夠用了，該有的都有，不該有的也沒加來欺騙消費者。

動力：

動力強勁，超車無問題！

操控：

沒有特別激烈的駕駛，在路上車子表現得還是很穩。

油耗：

油耗表現很優秀，現在的平均油耗4.5，全是市區道路

舒適：

舒適度五顆星，我就不多說了，自己體驗把！

卡羅拉雙擎和普通版1.8哪個動力好

雙擎特別省油，普通版1.8動力更強。

卡羅拉雙擎的動力性怎麼樣？

整個混動系統的功率輸出還是比較理想的，電動機反應會比發動機更快。

卡羅拉雙擎動力夠用麼

這個確實得看個人需求，我看評測說是比1.8的汽油版動力稍差，我倒是試駕過，動力對於一般用途來說還是夠用的，當然不能有過高要求，豐田的1.8混動的動力差於1.8汽油，但2.5混動的動力在絕大多數情況下都勝過甚至遠勝過2.5汽油。

2016款卡羅拉雙擎，開過的朋友感覺怎麼是不是很省油，動力如何，想入手還請朋友給點建議。

樓主您好

動力還是很不錯的，畢竟1.8的發動機，不像渦輪增壓的延遲，電機介入真的隨踩隨有。超個車什麼的很輕鬆，而且還有power模式，動力真的夠用。

省油確實省，我目前表顯油耗是4.0L，座標北方城市。開始油表顯示高可能是磨合期的原因，我的油耗也是一點點降下來的

1.6的卡羅拉和1.8的卡羅拉雙擎哪個動力大

你好！這是1.8的卡羅拉動力比較大點的！希望能幫到你

豐田卡羅拉雙擎動力和減震效果

今天閒著沒事我去試車了，動力完全可以，上坡提速挺快，畢竟1.8排量，但是過減速丘的時候，減震太硬了，完全低檔車的感受，反正我是感覺受不了，我總算明白為什麼這個車賣的便宜了，總要在某些地方降低配置的，大家買車時要多試，三思，

卡羅拉雙擎動力模式下動力性能有沒有比汽油版的強？

樓主您好

首先發動機是1.8的，汽油版是1.6的，其次是有電機的介入，所以動力是比汽油版要強出一塊的

為什麼卡羅拉雙擎的動力不如普通的1.8的

汽油機爆發力強，相當於年輕小夥，電動是持以恆的動力，講究續航能力，省油！相當於內力深厚的老者！

來聊聊卡羅拉雙擎精英版怎麼開省油

1、控制最佳轉速

行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最省油。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。

2、保持最佳車速

最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。

3、控制換檔轉速

換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速錶達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。

4、不變道、不超車

在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急 剎車 ，費油又費車，危險係數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記儘量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。