貨代是什麼工作流程?

貨代操作員工作內容

貨代操作員工作內容大致如下：1 負責出口貨物接單後的貨物運輸整體流程運轉，訂艙，裝箱或發貨安排，報關跟蹤 2 核對提單或空運隨機文件的製作，確認是否已出運，發送預報，簽發提單 3 請款/催款，製作成本分析，貨物後續跟蹤，負責海運進出口貨運代理操作 4 負責商談協議內容，確認可以合作後籤代理協議，與客戶就一些非常規文件以及證明進行協調 5 處理與海關，港口和船務關係，接受業務諮詢，業務委託 6 建立詳細的工作檔案，保存所有相關業務文檔，製作相應的進出口表單，通關單證 7 以良好的服務態度應對客戶投訴，並在最短時間內予以解決 8 及時向部門經理反饋操作過程中的突發事件或本身解決不了的問題

貨代操作員的基本要求有：最好有相關行業從業經驗；熟悉國際貿易、物流等相關知識；能獨立操作貨代業務，熟悉貨代各流程；有一定的英語聽、說、讀、寫能力，性格穩重，做單細心，有責任心，具有服務與團隊合作精神以及良好的人際溝通能力。

求貨代銷售的詳細流程

就出貨流程大概給你描述一下。先是客戶詢價，價格談好後客人傳委託書，拿到託書後傳給船公司或者大代理定艙，一般都是提前一週定艙。艙位下來之後船公司會給一份提箱單，如果客戶送貨到堆場的話就下送貨通知，如果做產地裝箱的話就安排車隊提箱去工廠做產裝，一般最起碼提前一天通知車隊，車隊的調度好安排車輛，客戶那邊也要協調好，車會哪天幾點到廠，工廠要安排人力裝箱。產裝完後拖車拉回箱子到堆場或者直接去港裡集港，這個時間的安排非常重要，箱子的免費使用一般是一週，必須在這一週之內並結關之前產裝完畢順利集港上船，否則會產生滯箱費，這個工作跟車隊協調好了之後他們會妥善的安排時間的，貨代這邊只做個監督就可以了。在產裝集港這一同時要準備報關和報檢的工作，報檢是個比較複雜的過程，一般工廠要提前申報，特殊商品還要做化驗還有的要驗貨，這些一般工廠都會提前安排，貨代也可以代理工廠去做商檢，如果不是口岸的工廠，要在當地的商檢局申報，在口岸做換徵就可以了，報檢通過之後會出據一份通關單，這是報關必須的單據，當然也有不用做商檢的貨。向貨主要報關單據，一般包括箱單 發票 合同 委託書 核銷單等，核對準確無誤後，轉給報關行報關，一般順利的話1天可以通關，報關的時間也要妥善安排，最好提前，有時也會因單據不齊會晚些，最晚也要在這條船結關之前通關 否則就可能上不了船了。再說下這些工作同時還要做的，跟船公司確認提單，這個工做很重要，一般船公司下了提箱單之後就會告訴你最晚什麼時間報出箱號，最晚什麼時間作好提單確認，箱號是車隊提箱時報給貨代的，也是提單確認的必須數據，跟船公司確認提單，同時跟貨主確認，最後出一份標準的樣單，要貨主確認OK 後傳給船公司，船公司會去錄入艙單，錄入艙單是報關的前提，所以要保證這一工作的準確性，艙單要是錄錯了將來要改很多東西 相當麻煩，還會產生一些額外的費用，當然是誰的責任誰負責。全完成後的首尾工作就是車隊或者堆場去集港了，一般船公司規定集港要在船開提前兩天左右，這個時間船公司會做他們內部的工作，配船圖，算重量吃水量等，這需要一些時間，所以要提前結關，也就是不再接受晚集港的箱子，不過特殊情況也會有的，因為一些原因確實要晚了的話要看報關行跟港口裡人的關係了，關係好的話就可以上船。順利集港後開船，一般船開一天後船公司就可以簽發提單了，貨代要先跟貨主確認好費用，負費方式等，都確認好後就可以去船公司領提單，然後把提單郵寄給貨主，簽發提單有很多種方式，比如還有做電放的，這看貨主的具體要求。最後的環節是核銷退稅，報關行完成的工作，一般在開船後半個月到一個月左右的時間核銷單就退回來了，這個東西對貨主很重要，有的商品國家鼓勵出口要退錢，有的商品國家要徵出口稅，下來之後郵寄給貨主就行了，一票貨這算是很順利的完成了。說的也不太細，其實要說細都夠出本書的，在實際操作中會遇到各種問題，要求業務員要有很好的解決問題的能力，當然這要在能駕馭這一流程的基礎之上了，我寫的不全面，你仔細看看，希望你有很多很多的疑問，就每一個疑問去請教你的前輩，都明白了理解了這是目的。

國際貨代公司操作員要做什麼工作？

您是說的貨代操作員的工作內容對吧？

貨代操作流程

根據貨代的工作特徵，日常工作中貨代操作流程劃分為以下“接單、訂艙、拖車/內裝、報關、文件、費收和其他”各環節，各環節相輔相成。

一、貨代操作流程的接單部分

接單工作原則上應該成為日常中“最優先”的工作環節，一般要求接單必須快捷、高效，在第一時間內用最短時間確認業務的可操作性並予以安排。接單人員一般要求自接到委託書後15分鐘內完成以下三部分基本信息的確認。(注)對於部分無法短時間內確認的信息，依然必須及時安排並予以跟蹤，如根據客戶和操作需要流轉到下一環節，先安排流轉後跟進處理，以保證下一環節的有序操作。

1、審核客戶委託內容和確認客戶服務要求(客服或者接單員)

(1)接單人員必須預先審核客戶的委託內容。

客戶發來的訂艙單需顯示以下信息，但不限於此：託運人/發貨人、船公司/船期、起運港、目的港/中轉港、貨名、櫃型櫃量、運價條款與運價、託運人的簽字或蓋章等。

(2)接單人員必須預先確認客戶服務要求。(客服或者接單員)

普通服務要求一般包括是否需要：到/預付訂艙、拖車/內裝、商檢和報關等。到/預付訂艙確認即對(1)內容的確認;對於拖車/內裝、商檢和報關的服務要求，必須同時確認貨物和單證備齊時間、服務要求時間等，註明在客戶訂艙單上。特殊服務要求一般包括是否需要：普通服務外其他的附加服務。對於特殊服務要求，必須得到部門主管和/或者其他相關職能的核批後才可以接受和安排。

2、運價核對、確認(客服或者接單員)

客服人員收到訂艙單後，必須對運價和其他服務費用進行確認。

(1) 對來自銷售部的業務，須與銷售員核對運價和其他服務費用是否正確，並由銷售員在訂艙單上簽字確認，然後再向相應船公司訂艙。(注) 特殊情況可先口頭與銷售員確認, 待銷售員返回公司再補簽字確認

(2) 對於公司業務，須與市場相關人員或航線主管人員及時確認後再安排訂艙。

3、艙位確認(客服或者接單員)

根據客戶委託，確認反饋符合要求的艙位。

二、貨代操作流程的訂艙部分

一般要求預定開航日7天前必須安排訂艙，對可以提前接受委託的船公司應爭取頭批訂艙，旺季時候根據市場情況適當提前;一般要求在預定開航日5工作日前完成訂艙，對於該時間限制以內的業務委託一般要求在接單日內完成訂艙，最遲一個工作日內完成訂艙。

1、新建委託 (訂艙操作員)

訂艙操作員必須及時在操作系統內創建業務編號、新建業務檔案，輸入業務有關數據。輸入業務數據包括但不限於此：業務各屬性、發收通信息、服務要求、提單要求、船名航次(如可能)、開航日期、起運港、中轉港、目的港、箱型箱量、貨名與數量，以及代理(如需要)等。

2、訂艙過程(訂艙操作員)

訂艙過程包括以下環節：膳制與發送訂艙單、訂艙號或提單號確認、預配和報關艙單發送確認、中轉港代碼確認和場站收據製作等，任何其中一環節未完成均視做訂艙未完成。訂艙完畢後，應及時將配艙信息輸入操作系統，輸入時應確保準確，並特別注意以下信息：船公司名稱、訂艙號或者海單號、船名航次、開船日期、箱型箱量以及運費/運輸條款等內容的核對。

3、艙位通知 (訂艙操作員)

無論是否需要我司代為提供當地各項服務的業務，訂艙確認單或者配船通知單等都必須第一時間通知客戶，確保上面的訂艙號與船名航次要清晰、準確，以......

貨代公司財務具體工作流程

先分清主營收入是什麼，其他收入有哪些。

看以前憑證，看看行業裡有哪些特殊科目。看看要交哪些稅。

一般期間費用都跟一般企業一樣，記入三大費用，月末結轉即可。

根據以前憑證，主營收入如何做賬，成本如何結轉，先按以前憑證做賬。

一、貨代行業會計核算要體現這些行業特點： 1．“主營業務收入”和“應收賬款”核算主要內容。 貨代行業真正的營業收入是差額。考慮到交際費的計提比例可以按照營業額的全額計算。所以試行稿中可以通過“全額”或“差額”計入“主營業務收入”進行核算。對“應收賬款”的明細科目設置也根據行業特點作了規定。 2．“主營業務成本”和“應付賬款”核算主要內容。 “應付賬款”科目應與 “應收賬款”設置上保持一致，與承接業務的營業收入一一對應。貨運代理業務收入一經確立，相應成本也必須確立。如因某些原因未能及時收到開來發票，可參照試行稿中的四種方法估算相應成本，待日後取得正式發票，如有差額應及時調整。也可採用隔月全額紅字衝減方法。 3．“內部往來”的核算內容。 對於公司內部的結算，如總公司，分公司，辦事處與企業之間可通過“內部往來”。對某些公司，進行全球結算，該應收賬款內容也可通過“內部往來”核算。 4．“壞賬準備”核算主要內容。 因為我行業的壞賬率相對其他行業比較高，所以本試行稿中強調採用“賬齡分析法”。並以三個月作為賬齡分析的時限。3個月以內不計提壞賬，滿12個月可以計提100％。但是“壞賬準備”在納稅申報和年度彙總清繳時必須按稅法規定，予以調整。 5．“營運費用”科目在內部管理中的運用。 試行稿將該科目歸為成本類科目，其性質較“管理費用”更為直接，類似於工業企業中的“製造費用”。主要可用以對倉儲費和掛靠單位的核算。按費用項目或部門名稱設置明細賬。該科目的設置將有利於企業的管理和對各部門的考核。 6．佣金問題。 該帳務處理的核心問題是憑證問題。 7．其他會計科目核算內容。 二、貨代的7個主要行業特點：1.貨代業務發生，在開出發票之時，營業收入即確定；2.收入是結算的差額；3.結算中有較多的預結成本；4.往來賬結算工作量大；5.應收賬款壞賬率高；6.一級資質貨代單位的掛靠經營的內部管理問題；7.佣金問題

出口貨運代理具體流程是什麼

我們公司的業務培訓資料 其實來回都是那些流程 再怎麼解釋也是那個樣子 好多東西是做了才知道的

海運出口業務操作流程

1、詢價

接受客戶詢價，瞭解貨物品名、箱型、運費條款、預計發貨日期，根據貨物情況將賣價告知客戶

如果客戶所要求的港口沒有可供參考的運價，第一時間和銷售確認運價和訂艙船公司並落實倉位

將確認的船公司和運價回覆給客戶，並進一步詢問客戶的出貨情況，將本公司的其他優勢航線介紹給客戶，並紀錄客戶的聯繫方式和出貨品名，便於日後聯繫業務

2、接單

l 接受託單後，馬上和客人確定：託書的頁數，需要明確的重點信息：

1、船期

2、箱型、箱量

3、件數、毛重、體積

4、運費、付費條款

5、外點OR場站內裝

6、裝/入貨時間、貨主聯繫方式、地址

3、訂艙

l 將正確的訂艙信息製作格式託書，向船公司（船公司指定訂艙代理）訂艙。(避免將帶有客戶聯繫方式的託書提供給船公司訂艙代理)

3、做箱

l 取得船公司配艙回單，摘取船名、航次、提單號、場站信息、截港/單時間等製作入貨通知，在入貨通知上註明運費、截港、截單時間，傳真給客戶，並確認裝貨時間。

l 裝貨。確定具體地址，聯繫人，和客戶商定好陸運費，於截港前1~2天派車裝貨(拖車之前落實場站放箱指令 )

l 拖車當天跟蹤車隊，一定保證按時到廠裝貨（大部分客戶對車隊晚到非常反感），全程跟蹤直至場站卸箱

l 根據場站集港日期，查詢運抵報告（這一點 各個港口的操作模式不太一樣 以青島港為例）

l www.qingdaoport.net 查詢集裝箱號、箱皮重、鉛封號等信息，同時將整理好的報關單據（箱單、發票、核銷單、報關委託、配載信息）交給報關部，並告知報關運費和截港時間。如需商檢，和客戶提前落實好商檢事宜，憑條&通關單。

l 如需分票，和客戶定好分票明細，並書面告知船公司和場站。

l 通關後，www.qingdaoport.net 查詢海關放行，查詢船舶預抵港/開船時間。

l 跟蹤開船時間。如果船晚開，第一時間告知客人，解釋原因，並隨時跟蹤開航時間，開船後通知客戶。

4、提單確認

l 截單前做好提單確認，正本/電放/SWBL，將客戶確認的Ok件存檔。

l 正本提單/電放提單/海運單

電放提單和到籤提單都需要出具保函

5、簽單

開船後去船公司繳費、領取提單（有的船公司出提單慢，去之前要先確認好）

6、出賬單

l 根據報價和船公司港雜費賬單製作費用賬單提供給客戶，確認並付費。

賬單內容包括：

海運費/陸運費

港雜費

通關/報檢代理費及墊付費用

其他墊付費用

7、結費和提單發放

l 出......

貨代的工作職責/任務？

一般貨運代理公司的各部門職責與考核辦法近來，隨著市場逐漸轉向貨方市場，越來越多的國內貨代企業，開始注意修煉內功，採取各種措施，以提升公司的的運做效率，增強公司的凝聚力和競爭力。個人也非常贊同這種做法，現將本公司的海運業務的各部門職責與考核辦法列舉出來，以期大家共勉，也歡迎各同行朋友給出寶貴意見： （1）、海運銷售部 本部門為海運銷售部。以下就部門的本職、職責與工作任務、部門的權力、工作協調關係及考核指標這幾個方面做一個簡要說明。 一、本職 負責海運進出口航線、客戶的開發、洽談及維護。 負責航線價格的採集，確定對外報價。 分析市場發展動態、分析公司的市場佔有率。 開發經濟增長點。 二、職責與工作任務 （一） 海運出口銷售職責。工作任務有以下十三項： 1、負責整箱、拼箱及海空聯運業務的銷售及客戶維護。 2、負責船公司航線、價格、艙位的銷售及維護。 3、負責與船公司航線銷售建立協作關係，獲取航線最底價格。 4、根據船公司的航線價格，建立對外《海運整箱報價表》。 5、根據《海運整箱報價表》及《委託書》，對外報價及確認價格。 6、瞭解並向市場拓展部反饋船公司的價格、實力規模、船名航次的艙位、共用艙位、航程時間、船公司間的競爭能力等信息，為客戶合理選擇船公司提供信息。 7、根據不同類型的客戶，通過《委託書》或其他書面通知，提出特別價格或特別服務策略，報總經理室海運經理批准後實施。 8、協助信息技術部建立和完善海運、內陸、倉儲的對外報價系統。 9、根據市場拓展部對我司市場佔有率、市場發展動態的分析信息，通過網絡或其他途徑尋找國家或企業的工程項目等貨源。 10、定期向總經理室海運經理彙報銷售結果，制定海運出口銷售方向與指標。 11、開發新航線或服務項目、瞭解客戶需求，尋找新的經濟增長點。 12、向市場拓展部提供新銷售客戶名單，為編制三字代碼提供條件。 13、掌握客戶丟失情況，定期分析原因並負責拜訪活動，爭取客戶。 （二） 海運進口銷售職責。工作任務有以下九項： 1、負責整箱、分撥及轉關業務的銷售及客戶維護。 2、負責與客戶建立協作關係。 3、協助信息技術部建立和完善定額、代收代付、費用詳細欄目的對外報價系統。 4、根據市場拓展部對我司市場佔有率、市場發展動態的分析信息，通過網絡或其他途徑尋找國家或企業的工程項目等貨源。 5、根據不同類型的客戶，通過《委託書》或其他書面通知，提出特別價格或特別服務策略，報總經理室海運經理批准實施。 6、定期向總經理室海運經理彙報銷售結果，制定海運進口銷售方向與指標。 7、開發新航線或服務項目、瞭解客戶需求，尋找新的經濟增長點。 8、向市場拓展部提供新銷售客戶名單，為編制三字代碼提供條件。 9、掌握客戶丟失情況，定期分析原因並負責拜訪詢問，爭取客戶。 三、本部門的權力 有權獲取船公司對我司的各航線底價及我司對外報價等信息。 有權獲取公司客戶檔案、價格等信息。 有權獲得與業務有關的各類操作信息。 有權向業務部門經理推薦海運、內陸（河）運輸公司。 針對特別客戶，有權提出特殊服務建議，並指導操作部門實施。 有權對本部門員工的素質，工作能力提出要求或進行考核。 有權根據業務操作狀況，提出資源配置建議。 有權對上下部門的差錯提出批評並提出限期改進要求。 四、工作協調關係 內部協調關係：協調業務操作部門、管理部門關係； 外部協調關係：協調船公司銷售部門關係； 協調企業銷售管理部門關係。 五、考核指標 1、熟悉各船公司、航線的價格。 2、瞭解同行採集的航線最底價格及原因。 3、瞭解同行的貨源、拼箱或整箱的操作方式、銷售方式、航線、貨量。 4、了......

貨代公司的業務員，他們是做什麼的，業務是怎麼做的。整個一個流程是怎麼樣子的？ 5分

我本身就是一個貨代業務，現在開發新客戶，難度相當大，為什麼？原因，基本工廠都是自己穩定合作的貨代，一個新人，確實很難去打動別人的

做業務，第一步，學習專業知識，每天打不少於50個電話，每天晚上回家整理，打過的電話，跟蹤一下，找50個明天要打的客戶電話號碼。

第二步，走出辦公室，到潛在的客戶那裡去拜訪，這個剛開始很難，和陌生人打交道，技巧要慢慢自己研究，其實誰也不願意和陌生人去交流。

第三步，放價格的技巧，現在很多新的貨代，為了拉第一票單子，不惜成本價做，這樣雖然不符合盈利的目的，但是也是一種巨大的殺傷武器。

第四步，盯服務流程，當你有了單子，一定要全程盯，剛開始，自己可以做的事情，自己做，多和客人打電話溝通，讓他對你加深印象

第五步，提單，客人基本對提單都很敏感，第一時間把提單的掃描件發給客人，或者寄到客人手裡，當然，寄提單前，要先確認好費用。

希望可以幫助你，做業務，第一要有恆心，必須做好埋頭打電話的準備

做貨代公司的操作員都有什麼要求？

首先，貨代是國內貨代還是國際貨代。

其實操作員這是個比較籠統的概念。

在我們公司 國內部的前臺客服、調度、電話中心、機場現場調度員/機場現場制單員/裝卸工/司機 都屬於 機場操作部門。這些都可以叫做操作員。

只是叫這個稱謂的可能會分配你不同的工作崗位，也有小公司會讓你一個人做了以上所有全套的。

國際部的操作員比國內的操作員還多一個職位，涉外聯絡員，主要負責與國外代理聯繫溝通，並操作制單和跟單的一些具體流程，這裡需要比較好的外語功底。

一般女生剛進去的時候不會有太複雜的事情交給你，多半是從接客服電話開始，然後適應公司的整個流程，也許會有人帶你去整個流程，從接觸客戶到談需求到制單到調度車輛到裝卸到制單到儲運到跟單到客戶回訪以及整個流程中涉及到的賬目清單 這些也許都是需要學習或者是需要了解的。

一句話，具體還是看把你分到操作部的哪個崗位上。

有人教你，就虛心細心的跟著學就好。看到事情就做，不會吃虧。

另外有句忠告，做貨代的人一定要細心，別在小地方小問題上掉鏈子。

最後，祝你工作順利順心。有什麼貨代工作上不懂的可以問我。

貨代公司單證員的工作內容是什麼？

一、常見的外貿單證有：

1、資金單據：匯票、本票和支票、信用證

2、商業單據：商業發票、海關發票

3、貨運單據：海運提單、租船提單、多式運輸單據、空運單等

4、保險單據

5、其他單證：商檢單證、原產地證書、其他單據（寄單證明、寄樣證明、裝運通知、船齡證明等）

6、合同單據：合同、箱單、發票、申請核銷單，核銷單口岸備案，報關單、報關委託書）

二、單證員的工作就是操作這些單據，

三、外資貨代公司單證員的工作內容就是操作貨運單據：接收外貿公司的單據（裡面的環節有涉及到申請核銷單，核銷單口岸備案，報關單、報關委託書的買進等等）進行報關報檢，把船公司的單據（海運提單、租船提單、多式運輸單據、空運單等 ）返還給外貿公司。

貨代（出口）操作流程？

國際貨運出口流程操作　　一、接受貨主詢價　　1、 海運詢價：　　① 需掌握髮貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格；　　② 主要船公司船期信息；　　③ 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規）　　2、 陸運詢價：（人民幣費用）　　① 需掌握各大主要城市公里數和拖箱價格；　　② 各港區裝箱價格；　　③ 報關費、商檢、動植檢收費標準。　　3、 不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯繫要素，以便在儘可能短的時間內回覆貨主。　　二、接單（接受貨主委託）　　接受貨主委託後（一般為傳真件）需明確的重點信息：　　1、 船期、件數　　2、 箱型、箱量　　3、 毛重　　4、 體積　　各項型最大體積為：( 長＊寬＊高 ) 可裝體積， 可裝重量　　1×20’GP=31CBM 6＊2.38＊2.38 25 17MT 　　1×40’GP=67CBM 12＊2.38＊2.38 55 25MT 　　1×40’HC=76CBM 12＊2.7＊2.38 　　1×45’GP=86CBM 　　（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公噸 ；HC high cubic 高箱 ）　　5、 付費條款、貨主聯繫方法　　6、 做箱情況，門到門還是內裝　　三、訂艙　　1、 繕制委託書（十聯單）；　　制單時應最大程度保證原始託單的數據正確、相符性，以減少後續過程的頻繁更改。　　2、 加蓋公司訂艙章訂艙：　　需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應一併備齊方能去訂艙。　　3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。　　四、做箱　　1、 門到門：　　填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯繫人、電話等要因，先於截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。　　2、內裝：　　填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因，先於截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。　　3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）　　五、報關（有時同時、有時先於做箱）　　1、瞭解常出口貨物報關所需資料。　　① 需商檢　　② 需配額　　③ 需許可證　　④ 需產地證　　⑤ 需提供商標授權、商標品名　　⑥ 出口香港地區貨值超過$10萬，其他地區超過$50萬，核銷時需提供結匯水單（複印件）　　⑦ 需提供商會核價章　　2、填妥船名航次，提單號，對應裝箱單(packing list)，發票，所顯示的毛重淨重，件數，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性（單證一致）。　　3、顯示報關單所在貨物的 “中文品名”，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，並根據海關所列之監管條件點閱所缺乏報關要件。　　4、備妥報關委託書，報關單，手冊，發票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯單第五聯以後），更改單（需要的話）和其他所需資料，於截關前一天通關。　　5、跟蹤場站收據，確保配載上船。　　6、凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先於該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。　　六、提單確認和修改　　1、問明顧客“提單”的發放形式：　　① 電放：　　需顧客提供正本“電放保函”（留底），後出具公司“保函”到船公司電放。　　② 預借(如可行) 　　需顧客提供正本“預借保函”（留底），後出具公司“保函”......