論文創新點怎麼回答?

答辯時怎樣回答有關論文創新點的問題

通過幾年來作為答辯委員會成員的實踐和觀察，我認為進行畢業論文答辯注意以下幾個問題，對提高成績是有益的。一、熟悉內容作為將要參加畢業論文答辯的同學，首先而且必須對自己所著的論文內容有比較深刻的理解和比較全面的熟悉。所謂“深刻的理解”是對論文有橫向的把握。這兩方面是為回答答辯委員會成員就有關論文的深度及相關知識面而提出的問題所做的準備。例如，題為＜創建名牌產品發展民族產業＞的論文，答辯委員會成員可能會問“民族品牌”與“名牌”有何關係。儘管論文中未必涉及“民族品牌”，但學生必須對自己的論文有“比較全面的熟悉”和“比較深刻的理解”，否則，就會出現尷尬局面二、圖表穿插任何畢業論文，無論是文科還是理科都或多或少地涉及到用圖表表達論文觀點的可能，故我認為應該有此準備。圖表不僅是一種直觀的表達觀點的方法，更是一種調節答辯會氣氛的手段，特別是對私人答辯委員會成員來講，長時間地聽述，聽覺難免會有排斥性，不再對你論述的內容接納吸收，這樣，祕然對你的畢業論文答辯成績有所影響。所以，應該在答辯過程事適當穿插圖表或類似圖表的其它媒介以提高你的答辯成績。三、語流適中進行畢業論文答辯的同學一般都是首次。無數事實證明，他們在眾多的都是和同學面前答辯時，說話速度往往越來越快，以致答辯委員會聽不清楚，影響了答辯成績。故答辯學生一定要注意在答辯過程中的語流速度，要有急有緩，有輕有重，不能像連珠炮似的轟向聽眾。四、目光移動畢業生在論文答辯時，一般可脫稿，也可半脫稿，也可完全不脫稿。但不管哪種開工，都應注意自己的目光，使目光時常地瞟向答辯委員會成員及會場上的同學們。這是你用目光與聽眾進行心靈的接觸，使聽眾對你的論題產生興趣的一種手段。在畢業論文答辯會上，由於聽時間過長，委員們難免會有分神現象，這時，你用目光的投射會很禮貌地將他們的神“拉”回來，使委員們的思路跟你的思路走。五、體態語輔助雖然畢業論文答辯同其它答辯一樣以口語為主，但適當的體態語運用會輔助你的答辯，使答辯效果更好。特別是手勢語言的恰當運用會顯得自信、有力、不容辯駁。相反，如果你在答辯過程中始終如一地直挺挺地站著，或者始終如一地低頭俯視，即使你的論文結構再合理，主題再新穎，結論再正確，答辯效果也會大受影響。所以在畢業論文答辯時，一定要注意使用態語。六、時間控制一般在比較正規的答辯會上，都對辯手有時間要求，因此，畢業學生在進行論文答辯時應重視時間的掌握。對時間的控制要有力度，到該截止的時間立即結束，這樣，顯得有準備，對內容的掌握和控制也輕車熟路，容易給答辯委員會成員一個良好的印象。故在答辯前應該對將要答辯的內容有時

論文創新點怎麼寫

首先，我們需要知道論文創新點對於一篇論文的重要性。現在網絡上的論文越來越多，許多論文都是由其他的論文剪切拼接成的，對於一個搞學術的來說，這種做法不但對於學術研究沒有任何幫助，而且也會浪費自己的時間。

我們要寫好一篇論文，必須知道論文寫作的意義，這篇論文和其他已經出現的論文有什麼不同，這篇論文能夠有什麼貢獻。相對於其他論文的不同，相對於其他論文的貢獻其實就是我們論文的創新。

其次，我們需要知道論文創新點怎麼獲得。論文的創新點不是憑空出現的，一篇好的論文，一個好的創新點是需要大量的知識積累的。但是，創新點又不簡單的是知識的積累。它是需要我們閱讀大量過去學者的文章，積累大量的知識，然後站在巨人的肩膀上看問題，看的更遠一點，看的更透徹一點，能夠有自己的新想法，這些新的想法就是我們文章的創新點。

最後，具體的說一下論文創新點的寫法。

我們研究一個主題，先要有這個主題相關的知識積累。這部分知識積累可以來自於我們的專業學習，也可以通過後期自己閱讀大量的文獻資料獲得。積累了一部分知識後，就構成了我們研究的平臺，我們下一步就是再這個平臺上能夠建立一個杆子。這個杆子越高，代表我們研究的越深。那麼這個杆子怎麼讓它高點呢？這就需要我們閱讀大量專家學者關於這個主題的研究，在閱讀的時候，我們需要不斷的思考，思考他們都做了哪些研究，哪些地方值得我們學習，哪些地方我們有不同的看法。對於有不同看法的地方，我們應該怎麼去處理。當我們把這些問題想明白的時候，創新點也就出來了。

論文創新點怎麼寫

你發現的現象的弊端，肯定就有相應的創新點啊。 可以幫助。

畢業論文創新點怎麼寫範文

指標，但股權激勵的對象是公司的管理層，評價激勵的有效性時應該衡量管理層的業績。目前國內大部分的研究都不區分公司業績與管理層業績，考慮到國有企業的特殊性，本文選取管理層業績作為股權激勵有效性的衡量指標，剔除市場環境、市場結構與企業資源對企業經濟業績的影響後，觀察國有企業股權激勵的真實效果。為我國國有企業建立長期有效的激勵制度提供實證依據。

3、引入相對業績評價理論。系統闡述了相對業績評價理論，並基於相對業績評價理論結合我國國有企業的特點從會計回報、公司發展、股票回報三個不同的角度確定國有上市公司的相對業績。

4、運用新的模型。在對我國國有上市公司股權激勵有效性實證分析時，本文並沒有直接運用前人已有的模型，而是將各種模型進行迴歸比較，探尋最佳模型，以使迴歸結果更真實準確的反應股權激勵比例與管理層業績之間的關係，對我國國有上市公司具有直接的借鑑意義。

在對國有上市公司股權激勵的研究中，筆者深深的感受到了這一研究課題的奧秒無窮。雖然筆者己經做了大量的研究與努力，但由於個人對股權激勵的認識還不夠深入，加之個人的精力能力有限，本文還是存在著以下不足:

1、研究對象的侷限性。本文的管理層股權激勵只是針對國有上市公司做了相關的研究，但是管理層激勵問題並非只存在國有上市公司，國有非上市公司中也大量存在。由於國有非上市公司的相關數據難以收集整理，因此本文的研究結論可能只適用於國有上市公司，對國有非上市公司的適用性有待於研究，這導致研究成果的推廣缺乏應用基礎。

2、數據選取的侷限性。由於本文選取股權分置改革後的數據為研究樣本，我國分置改革時間很短，相關的法律法規也並不完善，所以實施股權激勵的國有上市公司並不是很多，從而導致了研究樣本容量相對較少。

3、指標選擇的侷限性。本文選擇相對業績作為被解釋變量，由於非財務指標難以量化以及我國國有企業業績評價的特殊性，本文在衡量相對業績時只選擇了單一的財務指標，並沒有構建全面的相對業績評價體系。其次，影響股權激勵有效性的因素十分廣泛，由於筆者知識儲備的侷限，本文研究只選取了部分控制變量，可能考慮不盡詳全，這些都將影響研究結果的準確性。

4、研究方法的侷限性。本文選擇相對業績作為股權激勵有限性的替代變量，但相對業績評價理論的發展時間尚短。國外有關於相對業績評價理論的研究很多，但我國的研究還處於初始階段。而且大多用於研究管理層薪酬問題，幾乎沒有涉足過股權激勵。那麼相對業績評價理論對股權激勵的適用性有待於進一步檢驗。

5、缺少驗證。由於數據收集的侷限性以及時間關係，在進行描述性分析時，國有上市股權激勵前後公司績效是否有所變化本文沒有實施驗證，這是本文的又一不足之處。

如何找到論文的創新點，求教

創新難，難創新，首先就是要找到創新的點，才能想實現創新的途徑和方法。我覺得可以從如何幾個方面：

1。科研掃盲，這是創新的第一步也是必要的一步。

首先是把導師，師兄，師姐的文章和學術論文，科學基金的申請成功報告，沒中的申請報告，結題報告，橫向課題的報告，諮詢報告等全部瀏覽一遍，知道自己在什麼領域，這個領域你的導師和前幾屆做什麼，這個對於碩士來說，我覺得很有必要。這相當於給你科研掃盲，對於那些博士跨學科的來說，也是很有必要的。

2。尋找問題和分解問題，創新的源頭。

如連問題都找不到或不知道如何分解問題，科研的基本功需要加強和科研思考的方式需要轉換。 多參加知名專家或者基金委或者部委的講座。這個可以聽到很多現實問題的描述，不一定是怎麼解決，可能是拋出了問題。問題導向，往往就是我們研究的出發點。還有有的蟲子可以走捷徑，就是關注當年國家基金（自然、社科、863，973等）申請指南和已經中標的基金項目，這些都有網站，上面都有每年中標項目和項目列表統計，多去看看。如果2007年，有個基金項目你正好趕興趣，這時你正好處於選題時候，就可以選他，等那個基金結題了，你的博士論文也差不多了。儘管處於兩個地方，但是肯定結果不一樣。還有就是多觀察和對經常見的問題問個為什麼？不要相信任何權威，敢於對一切質疑。導師不一定是對的。許多重大創新都是建立對權威的挑戰，這樣的例子數不勝數。這個問題如果延伸到醫學，你看那些得胃病的人，往往是飽一頓餓一頓，或者經常吃的很飽（據說經常吃的很飽容易變傻），其實如果我們讓得胃病的人吃飯的時候“適度虧缺”不就容易了嗎？接下來的問題就是：那麼為什麼適度虧缺就可以了？我們可以發明什麼藥物讓這個人吃了這個藥胃還沒吃飽情況下就產生飽意或者適度虧缺呢？所以，問題就是要平時多觀察一些細緻的問題或者已經發生的問題，我們往往對我們習以為常的問題，不問為什麼，建議大家看看每年搞笑諾貝爾獎的情況。

3。看文獻——獲取創新靈感或者解決問題方法的路徑依賴。

看文獻，不是看書。這個很多蟲子也貢獻了很多經驗。但是我周圍的人也知道小木蟲，但是很多人看了那麼多經驗，可是看完了還是很困惑？原因何在呢？我觀察了很周邊的同學和同事，我發覺一個重要的就是動手太少，看紙質期刊太少。這個我想小木蟲很多發SCI的，一般看國外期刊，但是現在很多圖書館的國外學術期刊也有紙質版本，看紙質版本，你可以瀏覽到你的這個領域頂級期刊相關的研究，一些人為什麼沒有找不到創新，有可能就是根本不知道自己研究的領域到底有那些方向。隨便瀏覽紙質版本，或許一個並不相關的問題，你無意中看到了，給了你啟發，電腦搜索的電子文獻往往我們是按主題或者關鍵詞搜索的，請問，你能保證你提前設置的關鍵詞是最新的嗎？創新要看不同主題的文章，很多來源於交叉和其他學科。當然有的學科即使要創新也要需要實驗設備支撐，這個也是不斷磨合的過程。要想找到自己創新點，我覺得看文獻很重要。如何看呢？首先，準備好一個不大不小的筆記本（可以命名為科研靈感本），最好有個厚重封皮，準備一支筆。去圖書館期刊閱覽室，帶著前面1，2想到的問題和聽到的問題（也要記在你那個專門的科研靈感本上），靜下心來，加起來的時間至少2個月，邊看期刊的時候，如果閃現什麼靈感，馬上記下來，切記，一定要記下來，好記憶不如爛筆頭，註明出處，你的靈感是解決什麼問題的，這個文獻給你的啟示到底是什麼，如果你當時沿著這個靈感還有其他想法，就沿著這個思路下去，直到你不知道寫什麼，那麼就停止，看第二篇。看期刊，最好是從目錄看起，稍微沾邊的都要瀏覽一下。對於做實驗的科研來說，一般中文期刊比較少......

研究生畢業論文的選題意義和創新點怎麼寫

提供一個開題報告範文範例，僅供參考，有什麼不懂的地方可以問我，希望對你開題報告寫作能有幫助。你可以按下面幾部分開始寫：

理論意義是指對於學科理論體系的構建和研究的意義，這主要要聯繫個人專業背景來談；

現實意義是指運用方面的意義，比如說可以供心理輔導、學校心理健康課參考，引起全社會對家庭教育的重視等等。

本畢業論文研究的現實意義

本研究擬解決的問題是如何鼓勵員表現出抑制性進諫行為，研究結論可以為組織管理實踐提供以下三個方面的建議：第一，員工與直接上級的高質量關係能促進員工的抑制性進諫行為，那麼組織管理實踐中實施措施來培養員工形成與直接上級的高質量關係非常重要。從更為廣泛的角度來講，則說明工作團隊的直接上級對員工抑制性進諫行為的表現有重大影響。因此，從直接上級的角度來看，本研究結論對組織管理實踐的啟示有三點：

首先，直接上級可以培養與員工的高質量關係(例如Burrisetal.，2008)，這能減少員工進諫前的顧慮，激發其表現出更多的抑制性進諫行為.其次，直接上級對進諫者的反饋也值得考量，合適的行為反饋反過來會鼓勵員工的抑制性進諫行為，例如領導者即使不採納意見也要對員工表現出進諫行為給予肯定，反之則會挫傷員工進諫的積極性。最後，組織開展面向領導者的培訓課程，讓領導者明白團隊成員的多樣性看法和觀點對於團隊運作的價值，使領導者養成對員工進諫的接納態度。

第二，建立高水平的團隊認同意義重大。建立員工對團隊的認同感是一個長期的不能間斷的任務，從員工新加入團隊開始到長期在團隊工作的整個過程，都要不斷強調員工的認同感。尤其是當新員工加入團隊時，他們經歷的組織社會化(organizational socialization)過程對於團隊認同的塑造是至關重要的(Hogg，2001)。成功的組織社會化過程會讓員工第一時間把團隊身份納入到自我概念中，為員工更深入的認同團隊起了鍋定作用。在隨後長期的團隊互動過程中，管理者也不要忘記加強個體對團隊的認同感。這時，開展團隊集體活動、設置共同的團隊目標等可以強化個體的團隊認同(Mael & Ashforth, 1992)。

第三，自我審查會妨礙員工抑制性進諫行為的產生，現實組織中管理者應採取措施創造積極開放的氛圍來提升員工的心理安全感(Kahn, 1990),減少員工的自我審查。只有當個體感知到所處的工作環境中有著積極的進諫氛圍時，才可能經歷少的自我審查過程，從而利於進諫行為的發生。為了激發團隊內的抑制性進諫行為，工作團隊要努力建立支持員工“與眾不同”行為的團隊氛圍。

本畢業論文研究的理論意義

本研究為抑制性進諫研究的發展提供重要的實證素材，其理論意義體現在以下四個方面：

首先，組織內的員工往往對周邊工作環境、工作流程或者是團隊內的任務分配等方面存在的問題心知肚明，雖然私底下他們總是對這種種的問題議論紛紛，但是不論是在公開場合還是在領導者面前，我們都鮮少看到員工進諫的身影(Milliken et al., 2003)。員工內心的想法為什麼不能驅動他們形成進諫的意願和行為?本研究基於計劃行為理論的框架，對上述問題進行了探討。

計劃行為理論(Ajzen，1991)自從提出以來，對於個體“計利”行為發生的機理表現出了強大的解釋力和預測力。作為一個理性人，個體是否會做出某種行為，不僅取決於個體對於這種行為的態度，同時，個體感知到的主觀規範和行為控制也會同時影響個體的行為意向和最終行為表現。具體到抑制性進諫行為本身，雖然員工清楚的知道進諫是一種對於組織可能有利的積極行為，表達出自己內心的擔憂和顧慮很可能幫助組織改正問......

畢業論文查重裡面有個創新點怎麼填

論文查重用paperrater論文檢測系統去查重檢測論文

查重精準度的經豬肚比知網的還要高的

畢業論文創新點怎麼寫

咦，你們那裡的人素質不都是挺高地嗎，

那裡走出的院士不是挺多地嗎，

那裡的博導不是世界上最好的嗎，

下面的工程技術應用，

對於他們來說，

都是小菜一碟，

信手拈來，

舉手之勞罷了，

不足一提，

太小小意思了。

如何將電動車寄回家？

生產通用裝置，

可以套在絕大多數國產電動兩輪車上，

完成以下的使命，

開展如下的嶄新業務：

安裝自動駕駛裝置，

安裝自動全球導航系統，

安裝全球定位系統，

安裝通過隧道時候的慣性制導系統和立體圖像識別處理系統，

使他，

自動開回去啊。

快遞公司、物流公司、鐵路運輸、汽車運輸、船舶航運，

都規定嚴格禁止在被運輸的電動車內部保存電池！！！

只有這種工程技術手段，

才能夠連同電池一起，

將電動車以最高的速度送往目的地。

你再在車裡安裝全球傳輸的視頻監控裝置，

遠程人工輔助駕駛，

全球網絡刷卡付費充電，

在當地尋找充電資源，

通過衛星網絡聯絡。

在車輛上面安裝太陽能發電板，

安裝風力發電設備，

安裝車輛制動過程再生能源發電後對車輛上化學電源、超級電容器充電的裝置，

遠途對車輛中的電池進行充電。

安裝高壓放電裝置，

安裝激光武器，

安裝機械臂膀，

擁有自衛防護能力，

防盜和防搶劫車輛。

風雨兼程、日夜兼程、馬不停蹄、長途跋涉、勇往直前、直奔目標而去！

老外都被你驚歎，

這是中國國防軍事綜合實力的體現，

你的壯舉，

必將被全球各個主要的新聞機構重點報道！！！

中國人，

真牛！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

引領世界前進的步伐！！！！

以後，

國際航空界要強迫、硬性規定、法案、提案、法令，

乘客要有權使用專用的緊急廣播通信設備，

能夠在最後的時候，

乘客各自呼喚親人，

機組人員無權干預。

通過貫穿機身外壁的線路，

發送信號到外界的衛星、地面接收設備、附近空中飛行的民航飛機、附近水面航行的商船，

用於應急發送機上緊急情況，

客機的空間位置、空間姿態，

播報各位乘客的遺囑，

傳輸飛機墜落和迫降的過程。

對於部分乘客，有語音、動作、有呼吸、心電等遙測功能。

要強制衛星、地面接收設備、空中飛行的民航飛機、水面航行的商船，

強制要求安裝對應頻道的接收和記錄設備，

保障全球無盲區。

在飛機的客艙內，

在乘客區域，

要分散固定幾個發送裝置，

幾個發送裝置，

同時提出人工啟動的請求，

才開通發送裝置，

並且對於啟動裝置的乘客，

自動開始錄像、錄音，

便於事後追溯來源，

處置惡意操作。

發送裝置自帶備用電源，

發送裝置外部，

有可以方便啟封的裝置，

防止惡意啟動騷擾。

通過國際相關的法律和法規，

將這種通信裝備，

列為客機的法定標準配置。

這是客機的適航規章標準。

也就是實現，

立即指導救援和和搜救工作，

不要等待打撈和分析黑盒子的漫長時間。

至於現在爭論的實時發送客機飛行數據容量大、

佔據帶寬、客戶擁擠等困難，

只是在起飛、降落過程中全程發送，

在巡航過程之中，

主要是在空中姿態和速度矢量、高度、環境、發動機工況等等異常的時候，

才自動發送，以此來減少發送的重複週期和信息量。

你自己親自去做最好的拖把。

那就要用

俺親自制造的拖把，

用浸過水的拖把，

自動巡航室內全部的地面，

無遺漏地，

在住宅內拖地，

自動間隔，

將拖把送去水桶中清洗，

然後自動甩幹。

再繼續自動去拖地。

你若需要，

請向裘5援5平提出申請，

只有她批准了，

你就能夠獲得

歐洲、美國、日本都沒有生產過的自動裝置，

即使是中國煤老闆、中國首富、沙特阿拉伯的富豪，

都望塵莫及！！！！

網上和......