鈴木車質量怎麼樣?

General 更新 2024-12-23

鈴木汽車在日本乃至世界上口碑和質量還有銷量怎麼樣？

鈴木是在日本國內是第四大汽車製造商，從日本國內鈴木銷售量看基本不輸給豐田，日產和本田主要差距是國際品牌力另外鈴木主要生產輕型自動車，小排量的微面或者家用車都是他的拿手強項，還有這越野能力相當的吉姆尼總的來說是不錯的一個品牌驪威的話平時家庭夠用了不知日產你想買哪款具體說的話可以幫你比較一下

長安鈴木車質量怎麼樣

對於普通的家庭使用，不到7個油的油耗，算是相當出色的。我不是省油高手，但只要注意養成好的開車習慣，自然而然的油耗就會降下來了。

保養

保養總體來說費用偏高，3個月或5000km保養一次有點頻繁。對於日常家用，一年最多也就15000km，算下來一年要做3-4次保養，不是很划算的。再者，3個月或5000km的時候，上次保養換的機油剛剛達到最優狀態，沒必要再次更換。所以導致一批人打算脫保……

售後

我這的4s店，服務相當不錯。不管是保養索賠，還是加裝改裝一些配件，都會滿足車主的需求。雖然也很能忽悠，但哥不上當，就行了。

質量

總體來說，質量還是靠的住的。四門膠條、後攝像頭都換過了。大毛病目前還沒發現。至於網傳的饋電、共振、異響，我可以肯定的說，我的車沒有！

其他

吐槽了：3月份買車，啥優惠也沒有。到現在，各地優惠力度不一，但都很大，還有節能補貼，我勒個去。為啥買的早的就沒有呢！

車主點評

優點

簡簡單單一句話，魚和熊掌，不可兼得。我要的就是性價比。引用自己的一段話：你要問我問啥買鋒馭，那我告訴你，我就圖這車安全（撞不過坦克），油耗低（低不過自行車），功能多（多不過大灰機），空間大（大不過貨車），夠舒適（舒服不如躺著-後排座椅放倒確實可以當床），夠敞亮（亮不過敞篷車-全景天窗是小點），動力強（強不過火箭-SPORT模式的推背感很強的）。我是鋒馭車主，我為自己代言，我選擇、我喜歡！

缺點

起步偏肉，這是cvt的通病，但如果捨得給油，此條忽略；風噪稍大，特別是開窗的時候最為明顯；鈑金接縫處有點大，不過沒發現不對稱；

外觀

動感時尚，線條流暢，讓人一看就不是街車（我喜歡）。整體還是相當不錯的，如果能稍加改進，會獲得更多的用戶。例如LED日行燈、LED後尾燈，歐版的黑色中網...

內飾

中規中矩，黑色內飾對比白色車身，少了一些浮華，多了一些沉穩。

空間

本人175cm，前排空間相對舒服一些。後排縱向：腿部空間還算寬敞，頭部由於全景天窗的存在，個子高點的人，會覺得很壓抑。後排橫向：坐三個人，一點問題沒有。就是中間因為有安全帶卡扣的存在會覺得屁股不太舒服。後備箱是要大讚的，空間超大，每次回老家弄些土特產品，就一句話：裝，繼續裝！

配置

這個價位的合資車，配置絕對要數第一。行車電腦（居然不是漢化的）6安全氣囊、全景天窗、一鍵啟動、多功能方向盤、定速巡航、倒車影像、氙氣大燈及自動調節清洗、智能全時四驅、17寸運動輪轂、全尺寸備胎.....換成別的車，價格絕對要高出不少...

動力

家庭日常足夠用。本人基本不出遠門，主要用途就是上下班、接送孩子，回老家，帶家人遊玩啥的。安全溫柔駕駛，省下的都是自己的。如果帶T了，會有更多的人來關注。

操控

走過一些泥水路和土路，通過性還是可以的。減震再軟些，底盤再高些，會更加舒服。

油耗

城鄉的路走的多一些，縣城65，郊區農村15，市裡15，高速5。首保後，油耗清零，直到二保，表顯6.7，用軟件實測7.0。給力，滿意！

舒適

前排座椅有點硬，如果配上腰靠和頭枕會更舒服。後排座椅有點直，久坐有點累。全景天窗可以抵消一切壞情緒！

長安鈴木汽車質量怎麼樣

長安鈴木汽車的發動機技術、底盤技術和調校水平都不錯，相比原車型，在安全配置方面沒有縮水，原車型可是經受過WRC的考驗，得到過好成績的，本身鈴木也是世界有名的小型車生產廠家。唯有舒適性配置縮水，長安裝配水平不夠，純家用不推薦，年輕人想玩車，那是可以推薦的。

鈴木的汽車怎麼樣？質量、油耗、保養，安全係數等各方面請詳細說明

汽車之家視頻檔出鋒馭的試駕視頻了，講的很全面，鈴木無論在日本還是在中國檔次都是偏低的，最貴的轎車凱澤西也就不到30萬，還是四驅的，國產車質量比合資品牌還是差距很大的，核心技術製造工藝模具方面國產還是有很長一段路要走的，如果不著急建議還是等等，新車都價格虛高，待節日的時候優惠比較大，還是值得擁有的。

長安鈴木維特拉這款車的質量怎麼樣

之前關注過這車。

優點我估計不用說了吧，你看過的話應該對這個車的各方面優點應該比較熟悉了。我個人看過以後覺得有個小有點估計要特別說一下，因為我覺得好像很多人不會留意。就是這個車的扭矩非常大，達到220牛頓米，這個扭矩指數是一般緊湊型SUV才有的，甚至有不少緊湊級SUV的扭矩還不到200.而且維特拉這個最大扭矩達到的轉速還非常低，這樣的參數得到的結果是，這車在同級別車裡，應該是起步提速爆發力最牛的。這個車百公里加速不是8.幾秒的嗎，成績真的相當不錯。

另外還有，維特拉是全系標配ESP以及其他一些主動安全配置的。這點真的很厚道。小型SUV在10W元價位，全系標配這一大套主動安全配置的車，在合資品牌裡鈴木算是目前唯一的一個。所以這一點鈴木做的最厚道。

再有就是這個車的最小離地間隙，應該也是諸多SUV裡最大的。這個應該是得益於它和大哥車型超級維特拉有相同設計思路有關的。雖然維特拉的定位已經和真正的越野車沒有任何聯繫了。但當年超級維特拉在越野車裡也是有著一席重要地位的車型。所以現在新款的維特拉也繼承了這個很高大的離地間隙的優點。

然後說一下缺點，這個車我去試了幾次，後排空間確實很小。後排坐個身高在170以內的女生應該沒問題，如果車上4個人，身高都超過175的話，後排乘客腿部空間真的非常緊張。坐進去沒問題，但絕對不舒服。。這個沒辦法，鈴木就是做小車很在行。所以維特拉在同級別的小型SUV裡，也算是最短小的。所以後排空間是這個車最大的缺陷。

再有就是毀隊友的長安汽車公司。按說鈴木的車本身素質還是相當不錯的，但國內合資的長安鈴木實在是。。。長安做工爛是出了名的。不過這個做工爛只是說比如鈑金扣減啥的，銜接部分做的很粗糙，有的解封非擦大，再或者是內飾組裝粗糙，你要是經常跑爛路的話，要不了多久車裡有一些內飾就會鬆動，然後各種異響。總之是不影響車的性能和安全，但會讓你覺得開著不舒服。不過這個做工問題也是分人看的。我個人去看了實車覺得確實做工粗糙了點，不過我個人認為還在可接受的範圍內。所以你最好個人先去看看實車。

再有就是鈴木在國內的宣傳以及廣告方面，做的真的很差勁。其實車不錯，但買的人很少。就是因為鈴木的宣傳力度太差。所以鈴木的車無論怎麼好，你買了以後都會發現很小眾。不過這個不算是什麼硬傷的缺點。必定車本身沒有問題，只是消費車眼界的關係。

鈴木汽車質量怎麼樣？ 20分

還行，價錢也比較低，比較實用。

如果資金充裕，最好還是買德國車。

鈴木的小車怎麼樣？ 5分

簡單的說吧。質量沒問題，地盤三大件發動機很過關。缺點噪音控制一般。

昌河鈴木車質量怎麼樣

蠻好的

昌河鈴木汽車質量怎樣