輪胎質量如何分辨?

General 更新 2024-11-12

怎麼分辨輪胎質量的好壞

輪胎的質量好壞只有通過實際使用才能知道，作為消費者，要通過目測辨別的話，主要有以下幾點;

胎側認證標識齊全，有我國強制認證標識CCC、頂國交通部認證標識DOT、歐盟認證標識E1等。通過這些認證的輪胎，有基本的質量保證；

胎側其他標識齊全，如生產廠家或產地，商標、規格、注意事項、內部材料、輪輞、生產日期等。凡是能標齊的，都應該是正規廠家；

輪胎外觀；外觀光滑，字跡清楚、飛邊薄、膠辨（輪胎表面像刺一樣，賣時已剪掉，但留了根部）細小的是質量上乘的輪胎。

怎樣辨別輪胎質量的好壞?

只有看做工了，現在的輪胎一般都不包裝的了。

輪胎的質量一般都是看牌子的，好品牌質量就好，還有就是別人使用過之後的評價。還有一點就是看生產日期，放的時間久了也會影響質量。輪胎上面可以看的到，輪胎接近輪轂的地方，一般是深下去的一點都字紋凸起，1109 大概是這樣的，09年第11周生產

怎樣通過輪胎外表辨別輪胎質量的好壞

只有看做工了，現在的輪胎一般都不包裝的了。

輪胎的質量一般都是看牌子的，好品牌質量就好，還有就是別人使用過之後的評價。還有一點就是看生產日期，放的時間久了也會影響質量。輪胎上面可以看的到，輪胎接近輪轂的地方，俯一般是深下去的一點都字紋凸起，1109 大概是這樣的，09年第11周生產

怎麼判斷輪胎質量

最好直接奔牌子。因為這些往往只有用過了，才能知道。

汽車輪胎，怎樣鑑別好壞？

作為汽車重要組成部分的汽車輪胎，是汽車承受重力、傳遞牽引力、制動力、轉向力以及承受路面反作用力的重要部件，其質量好壞，直接涉及人身財產安全。為了更好地維護消費者合法權益，保障人身財產安全，筆者介紹幾種輪胎的簡易鑑別方法，以便消費者正確選購輪胎時參考。斜交輪胎斜交輪胎的胎體簾布層和緩衝層各相臨簾線交叉，且與胎冠中心呈小於90°角排列，其規格以“××－××”模刻印痕表示，如6．50－16、9．00－20等。斜交輪胎胎體骨架材料層多，輪胎充氣前後外緣尺寸變化較大，滾動周向變形大，不耐磨、不耐刺傷，不適合高速長途行駛，使用壽命可達7萬公里。子午線輪胎子午線輪胎的胎體簾布層簾線與胎冠中心線呈90°或接近90°角排列，並與帶束層箍緊胎體。其規格以“××R××”模刻印痕表示，如“P225／75R15、9．00R20”等。子午線輪胎胎體骨架材料層少、有鋼絲帶束層箍緊胎體，輪胎充氣前後外緣尺寸變化不大，滾動周向變形小，耐磨、耐刺傷，能耗低，適合高速長距離運行，行駛壽命達9萬多公里。全標輪胎全標輪胎是輪胎生產企業將生產的輪胎由企業質檢部門對照相應的國家標準或企業標準進行檢測，各項指標均符合標準要求的輪胎。在輪胎的胎側上，廠名、商標、規格、標準輪輞、生產許可證編號、生產編號及相關質量標誌的模刻印痕字跡清晰、完整，無塗抹或刀刻劃現象。而有塗抹或刀刻劃的輪胎，質量沒有保證。銷標輪胎銷標輪胎有兩種情況：一種是輪胎廠質檢人員通過檢測設備按檢驗程序從生產線上檢出的存在影響使用壽命的缺陷，不符合有關標準要求，但仍有一定使用價值的輪胎；另一種是生產日期超過兩年或3年的庫存積壓輪胎。銷標輪胎在廠內叫副品胎或次品胎，廠方一般進行降價一次性處理給經銷商，不負責售後服務。這種輪胎出廠前均用化學藥品擦去或用刀除去廠名、商標、規格及有關質量標誌的模刻印痕。銷標輪胎都是新胎。割標輪胎割標輪胎是用戶購買的輪胎在使用中出現鼓包、串氣、重皮等問題後，由經銷商返回廠家，經檢質人員確認質量問題，並由工作人員割去商標、字頭或質量標誌的一部分的輪胎。割標輪胎屬廢品胎。大部分廠家將割標輪胎按噸對外銷售，價格每噸2000元至3000元不等。有的經銷商從廠家挑出比較好一點的割標輪胎購買後，低價處理給用戶，從中賺取高額利潤。如9．00－20斜交輪胎每條重40公斤，一噸輪胎出25條，每條進價80元至120元，經銷商按每條320元出售，可獲利240元至200元，25條輪胎如全部售出，就可獲利6000元至5000元。翻新輪胎一些小型橡膠製品廠購買輪胎翻新設備後，從廢品回收單位收購廢舊汽車輪胎，割去胎冠使之露簾布層，通過硫化工藝再重新硫化上胎冠，生產出翻新輪胎。這種輪胎在胎體硫化結合部位有硫化痕跡，胎體側上的模刻印痕標識內容不齊，很容易識別。目前翻新輪胎全是斜交輪胎，子午線輪胎在國內尚無翻新先例。翻新輪胎僅適合低速車輛使用，且不能安裝在機動車轉向輪上。修補輪胎有些個體戶將回收的胎花磨損較小的輪胎經過修補後，以低價處理出售。修補過的輪胎因其有明顯使用磨痕，極易識別。

我們接觸最多的是子午線輪胎，就簡單說說子午線輪胎吧：新型轎車幾乎全部採用子午線輪胎，而不是傳統的斜交胎。所謂子午線輪胎就是胎體簾線成子午向（徑向）排列的輪胎。這種輪胎胎體簾線是徑向排列，這徑向就好像是地球上的徑向方向，地球以上的經線又叫子午線，故而得名。主要優點：（1）滾動阻力小，節省燃油，節油率一般達5%-10%。（2）胎面耐磨，行程裡數長。（3）緩衝性好，乘用舒適。（4）耐刺能力強，行駛安全。（5）附著力大，越野性能好。（......

請問怎樣辨別汽車輪胎的質量差異

1、外側邊緣磨損

原因如果順行駛方向觀察，在輪胎的外側邊緣有較大的磨損，說明輪胎經常處於充氣不足的狀態、即壓力不夠。

解決辦法多檢查幾次輪胎壓力。可能的話、按"高速公路"標準充氣、即比正常標準再多加3萬帕。再者、一般人以為，既然輪胎充氣不足有利於雪地和沙地行駛、在潮溼地面上也可如此。須知，充氣不足的輪胎非常不利於雨天行駛，抓地性會明顯減弱。

2、凸狀及波紋狀磨損

原因假如發現輪胎著地部分的兩側呈凸狀磨損，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，說明車的減震器、軸承及球形聯軸節等部件磨損較為嚴重。

解決辦法由於更換新輪胎費用較高、所以建議您在更換輪胎前．先檢查懸掛系統的磨損情況、更換磨損部件。否則，即使更換輪胎也無濟於事。

3、表面均勻磨損

原因輪胎的均勻磨損是正常現象。其各部都會有相應的表現。一旦花紋已經磨幹。說明輪胎的壽命已盡。必須更換，另外花紋還有排遣路面積水的功效、因此是保持汽車抓地性的重要環節。解決辦法千萬不要自行製造輪胎花紋。如果磨損已達輪胎花紋的標準深度(通常為1．6毫米寬度大於175毫米的輪胎則為2毫米)、就要更換。當然、磨損程度會有差別。但須知。同一根車軸上不同輪胎的磨損差別不得超過5毫米。

4、輪胎內的"暗傷"原因車輛與硬物發生衝撞後(例如撞在便道邊沿上)．或在癟胎狀態下行駛後、輪胎的橡膠層會有嚴重劃痕，影響密封程度。解決辦法在此情況下。輪胎會漏氣、破裂。如創面較小、當然可以修補、以應不時之需、但若想長途行駛則必須立即更換。

5、中心部分磨損原因

如果發現輪胎著地部分的中心面積出現嚴重磨損的情況、這表明輪胎經常處於充氣過滿的狀態。這也不利於輪胎的保養，反而加速了輪胎的磨損。解決辦法首先一定要檢查一下壓力錶是否精確、調整好壓力。須知只有高速行駛或載重行駛的時候。才需給輪胎過分充氣，而在一般狀態下則大可不必。

6、輪胎側面裂紋

原因多因保養不善。或行駛於多石子的路面及建築工地上，以致堅硬物體接觸到輪胎、在重壓下造成了輪胎內層的破損。

解決辦法須立即行動，如修理費不太貴。則以修補為好、否則就要更換輪胎。現在的輪胎雖應用了新技術，但也更嬌氣，要妥善保養。

7、輪胎出現鼓泡原因

輪胎側面出現鼓泡。這是因為輪胎內層有裂紋而造成氣體通過裂紋達到表層、最終會導致輪胎"放炮"。解決辦法不要以為可以修補一下了事、在橡膠上打補丁並不能持久。特別是駕車跑長途，最好及時更換輪胎。

8、輪胎內側磨損原因

輪胎內側磨損、外層邊緣呈毛刺狀。常見到一些舊車的懸掛系統不良，使整個車身深陷下去。這表明輪胎變形、兩個輪胎的對稱性己受影響。解決辦法如果有條件．最好把減震器、球形聯軸節等一應配件全更換一下。但如果費用太高、則可考慮先請專業修理工調校前橋與輪胎的角度。

9、輪胎局部磨損原因

如果輪胎表面只有一塊大面積磨損，說明是緊急剎車時別住車輪所造成的，而如果前後輪有兩塊相同的磨損，就說明鼓式剎車有問題了。解決辦法在這種情況下無論如何必須更換輪胎了。為應付急用，當然可以把舊輪胎暫時換到後輪，以保證安全。...

怎麼樣辨別輪胎的好與壞

辨別輪胎優劣的方法：

一、查看輪胎是否被翻新

翻新後的輪胎與品牌輪胎相比，最大差別在於耐磨性上，而最為直觀的判斷方法為：看，輪胎胎面呈現藍光，色澤較為自然；按，用手指按壓胎面，若無指印痕跡留下，則符合質量要求；扯，胎面上的橡膠釘扯起來不易斷，放開後又可以立即恢復原狀；劃，用指甲在胎面上劃過，如果未留下指印，則符合質量要求。

二、輪胎的識別與選擇

1、若輪胎的外側邊緣有較大磨損，說明輪胎經常處於充氣不足的狀態，即壓力不夠；

2、若輪胎內側磨損，且外層邊緣呈毛刺狀，這表明輪胎變形、兩個輪胎的對稱性已受影響；

3、如果輪胎著地部分的兩側呈凸狀磨損，且周邊磨損呈波紋狀，則說明車的減震器、軸承及球形連軸節等部件磨損較為嚴重；

4、如果輪胎著地部分的中心面積磨損較為嚴重，表明輪胎經常處於充氣過滿的狀態；

5、輪胎花紋若已磨得較為平滑，則必須更換輪胎了，輪胎的壽命也正式結束了。

汽車輪胎怎麼樣識別是否是正品？

放心吧，市面上的像這種大品牌的輪胎沒有假貨，就是很小的輪胎維修店裡面也是真的。只不過是成本的區別，可以放心購買的。國產的話沒有聽說過的牌子就不敢保證真偽了。