新車磨合期要天天開嗎?

新車在磨合期經常偶爾開一下可以嗎

可以

1、新車500公里為初期磨合，車速不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好；500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好；1000-1500公里為後期磨合，速度可以提至120公里以下，轉速不要超過3000轉即可。

2、新車磨合期其他注意事項：

a、所有車子在低速行駛時，實際負擔比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速，如果一直在80公里時速下跑完磨合期後，陡然增加時速，反而會使新車不適應,因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。

b、磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。

c、起步先預熱。

d、避免負荷過重，新車滿載運行將會對機件造成損壞。

e、忌跑長途，新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇。

f、到正規加油站加油，汽油標號不能低於廠家規定的標號，不一定要高，但一定要清潔。

g、新車磨合期間應經常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。達到一定公里數後(在磨合期內或結束後)要及時到服務站進行車輛的檢查、保養，更換機油、機濾等，並全面檢查底盤系統。一般來講是走1500公里左右要換一次油。

新車不磨合就，正常開，可以嗎？ 10分

可以正常開。但是有些主要事項買車時4S店應該交代清楚的。

1.

500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。

2.

500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發動機，反而可以促進磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。

3.

1000-1500公里為後期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。

新車磨合期是不是要天天跑

不一定要天天跑，但是每次用車時間記住不要太長，附加一個我個人寫的磨合祕籍給你：現在的車磨個3000差不多了。新車對它溫柔點，起步慢點，儘量避免急剎車。速度前500公里控制在80以內，過了之後儘量控制在100之內（總之就是公里數上去你就速度慢慢可以放開，別整個磨合期總在80公里以內磨，就像人一樣，走習慣了什麼速度以後就喜歡按這個速度走）。然後到3000公里左右就可以拉幾回高速了，這裡拉高速可不是一味的跑速度快，每個檔位轉速3000-3500左右都走那麼4.5分鐘，一般拉到5檔啦，6檔到3000-4000轉那速度不得了了。主要是讓零部件磨合平整。拉完過1.2天就直接去首保。首保回來可以再拉一次，接下去過了5000公里就隨意開了，車沒那麼尊貴。越嬌氣越容易出問題

磨合期不經常開，對新車有影響嗎

快到春節了，相信很多消費者為了裡子面子，或出了日常用車需求，陸續購買新車。在他們眼裡新車不容易出問題，但往往新車更容易出現問題。所以一定要打好基礎，把新車的磨合期給做好了。那麼，新車磨合要注意那些方面?嚴格來說，新車都在出廠時經過了大磨合，不像早前的車輛磨合不好會導致油耗偏高等一些故障。並且隨著加工精工的提高，潤滑系統的完善，磨合變得不是那麼重要，只要你開車還算溫柔，不要很操，也就3000km就出了磨合期了。

新車磨合的速度要求

1、車速別太快，高速上最高限速120，你最快時速儘量保持在100公里/小時就行，轉速不超過3000轉，變速箱檔位這麼多，基本上100km/h時速不會超過3000轉，勻速放心開就行，當然還要注意一次行駛不要超過4小時，為你身體好也是為了車好嘛。

2、冷天預熱汽車：如果是冬天，著車後多等會，到水溫上來後再開動(水溫達到40℃以上)，這樣對車好。(新車不需要預熱的說法是不準確的，這就跟年輕的時候不注意身體發覺不了，但是老了就會留下病根。)

3、不要超載超重：滿載或超載對新車機件損害都很大，必須按車型的載重規定減載，以不超過規定載重量的70%為宜。禁止滿載的原因是怕彈簧和懸架在磨合期出現不可逆變形，新車雖然大家都愛坐，還是儘量不要滿載。(滿載的機會也不多，我們又不是黑車也不是貨車司機。)

4、應該避免急剎車：急剎車是不良駕駛習慣，特別對新車的發動機、制動系統和底盤的衝擊損傷很大。行車中應提前處理情況，減速減擋;如確實有突發情況需要緊急剎車，也應先踩下離合器踏板，以減少發動機的衝擊損傷。(自動擋車型只要注意不要急剎就好，當然遇到緊急情況，就別顧忌那麼多了，一腳踩到ABS工作)。

5、發動機轉速儘量別超過4000轉，等過了磨合期，可以拉下高速，把轉速也提高到6000轉(手動減檔位)，當然這是後話，感興趣的同學可以多關注牛車網，我會繼續寫一篇新車磨合進階技巧，還有儘量超車時別急加油讓轉速上升。

總結：為了你的愛車，更為了你的生命安全考慮，一定要注意在用車過程中注意良好的駕駛習慣，另外，特別是新手，新車的朋友，一定要過了磨合期再說。新車在磨合期期間一定要戒驕戒躁，禮讓三分。為了讓我們的愛車的使用壽命更長，給這個和諧社會創造更多美好的明天，還得要靠廣大消費者共同努力。

新車在磨合期怎麼開

注意事項：一、不要高速行駛 新車初駛階段,應該不跑高速。磨合期第一階段是最初的100公里，這可是最最重要的時期呀！這100公里內儘量要多換檔，磨嘛，但別太劇烈的開，要溫和駕駛。第二階段是在100公里到1000公里內，最高車速不超過80。第三階段是在1000公里到3000公里，速不超過最高車速的80%，且要求在使用中注意觀察發動機轉速錶和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作，差不多3000轉左右。3000-5000公里，過了首保後就可以去拉高速了，目的是清除發動機裡的積碳。有兩驅和四驅的多模式車，在磨合期內都換著用用，速度也都是逐步加快，不要前期不用，到快出磨合期了玩命用，大家都知道，四驅比兩驅是多了差速器，裡面也是齒輪，和變速箱的磨合方法其實是一樣的。再有，因為四驅模式和兩驅模式對發動機和變速箱的負荷不同，建議四驅磨合速度比兩驅低，對車整體有個保護。

二、不要滿載駕駛 新車的各個零部件都是剛剛加工好的，新車的磨合期會在發動機內產生許多碎屑，並且新車的減震系統、傳動系統剎車系統都是新的零件，相互的結合部並不是咬合的非常緊密順滑，滿載行使將會使發動機和其他部件負載過大造成損壞。因此，在磨合期內，不能超過額定載荷的80%。最好的方法是：磨合期內車內不要坐滿人，要儘量保證只有兩個人在車內，就當享受一下二人世界了，哈哈。

三、除非不得已，不要跑長途 新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，容易造成機件磨損加劇，再說了，長途的路況不容易掌握，突發狀況多，不利於新車磨合。四、不要緊急制動 緊急制動會利用發動機的牽引力配合剎車系統，將高速行駛的車強制停下來。這不僅會損壞發動機，而且會加大底盤的負荷，對剎車和底盤都不好。再說了，在磨合期呢，慢點開，利大於弊呀！

五、磨合期要經常換檔 前面說了，磨合期，不僅是要磨合發動機，也是磨變速箱、磨轉向、磨剎車的一個綜合過程。變速箱可是僅次於發動機的磨合中一個重要環節。多換檔、多平穩合理換檔才能使變速箱很快達到正常工作的狀態。除了多換檔外，還應該根據車速選擇正確的檔位，儘量不使用高速低檔行駛或低速高檔行駛，中速行駛最好。

六、注意儀表 新車車況不是很穩定，需要注意觀察行駛中出現的各種提示還有水溫，一旦發現有異常，馬上到SSSS去檢查，防患於未然嘛。七、功能用全了 新車磨合不是隻磨發動機、變速箱什麼的，空調、音響、天窗……車裡只要有的就都用多用，包括車內的藍牙、USB接口、音頻口什麼的，這些零件也都是新的，磨磨沒壞處。而且，像空調，出了磨合期，冬天也試試空調夏天試試熱風，放半年突然使用，肯定是有壞處沒好處。

說說新車磨合保養 1.新車磨合期間應經常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。 2.按廠家要求在達到一定公里數後（在磨合期內或結束後）要及時到服務站進行車輛的檢查、保養，更換機油、機濾等，並全面檢查底盤系統

新車磨合期應該怎麼開

新車磨合要注以下幾個方面：１．不可讓機器轉速過高。　　磨合期間，大家都知道速度不能太快，如不能超過時速80公里或90公里之類，但有 一點要注意，速度並不說明任何問題，更重要的是轉速，前面說過，磨合期是發動機磨平、磨順的過程，過高的轉速會使本就不平的輪軸表面受損，故，比之速度更應注意的是轉速，不管是幾擋，轉速一般不要超過3000轉以上，如是自動擋不要超過3500轉。　　但是，有很多車的五擋甚至六擋在3000轉時車速已經很高了。沒關係，速度只是轉速一定情況下動力的體現罷了，所以只要轉速沒超就沒關係。　　２．不可讓機器轉速過低。　　過低的轉速達不到正常使用時的磨合效果，行車過程中最少要讓轉速保持在2000轉到2500轉之間。　　３．不可長時間保持一個擋位。　　有些朋友為了讓車快過磨合期，常掛五擋或四擋，為了磨車而磨車，豈不知這樣會讓發動機快速老化，表面不平的前提下，又是長時間體力活，機器受不了的（自動擋就不用考慮了）。　　４．最好不要怠速行駛。　　不要讓機器過於負重，一般情況下要用油給車子些力，不要用一擋或二擋怠速行駛。　　５．車子不要負重行駛。　　磨合期車上越輕越好，最好不要一下子拉上五個人跑來跑去的，機器負重太大也會有損。 也不要拉重物，比如拉上幾百斤大米之類。　　６．用日常使用來磨合，各擋都要磨。從一擋到五擋，都要用一用，所以最好的辦法就是在城區行駛，時不時地起步停車，對機器也有好處（換句話說，各種路況都跑跑）。　　７．不要過早首保，一般2000或2500ｋｍ再去。　　 有人喜歡在規定的首保日期前去保養，其實這樣並不好，一定的首保日期是按科學測算出來的，因此提前首保不可取。　　８．不要過長時間行車，要讓機器有調整時間。　　別一天到晚讓它跑，像出租車一樣，最多開幾個小時就要放一放，讓它休息一下，別買了新車又新鮮，又練手，週六週日滿城跑，可不知這對車有多傷害。　　磨好了， 磨合期後車子有力，擋位清楚，腳下的幾塊鐵都會輕很多。磨不好，開著不會有什麼感覺，但公里數上去了，小毛病也就出來了，這時候你可別說車不好毛病多，想想當初是怎麼磨的車吧，磨不好還會減少發動機壽命，可能１０萬或２０萬公里後你的車就沒勁了，機器也可能要提前大修，磨車是行車之根本，應是重中之重，請君重視，不可兒戲。

新車在磨合期間是不是每天都要開

您好，這個哪有規定，但是新車儘量不要長期停放，對車也不好【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

新車買回來要天天開嗎？

你好，是不需要天天開的，新車一般磨合期內應該儘量保持發動機轉速2000轉以下即可。不過目前最新的車都比以前好很多了，磨合期也有所縮短，具體車型的磨合期可以諮詢銷售方。另外不要猛踩油門和急剎即可。開柔和一點更利於車的使用壽命哦！！

新車磨合期可以連續開4個小時嗎？

新車磨合期可以連續開4個小時，轉速不要超過2000，速度不要超過80。

新車磨合期經常坐兩人會傷車嗎？

新車在磨合期內需要注意以下幾點：1.發動機轉速不能太高，最好不要超過3000轉。2.冷啟動時應當有一個熱車的過程，待水溫有變化後在上路行駛，一般在5分鐘左右就可以了。3.必須按車型的載重規定減載，以不超過規定載重量的70%為宜。4.急剎車對新車的發動機、制動系統和底盤的衝擊損傷很大，行車中應提前處理情況，減速減擋。5.避免急加油、急剎車，儘量保持勻速行駛。在2000公里內最高車速不宜超過每小時90公里，但是也不可以長期低速行駛，行駛中要注意擋位的變化，不要長期固定在一個擋位行駛。您如果長時間這麼操作，很容易導致節氣門和發動機內部在短時間內出現積碳，影響發動機的性能，希望我的回答會對您有所幫助。