什麼叫替換胎?

替換胎和普通胎有什麼區別

1.厚度不同，一般2.5的DH胎普通的為600-900g，真空的都是加厚防刮的1200-1400g。而且真空胎還必須配備自補液，算下來肯定比普通外胎+內胎要重。所以說真空系統減重是一個錯誤的說法。

2.胎脣不同，普通胎由於使用的是內胎，所以胎脣精度一般，而且不需要很軟，也可以用鋼絲邊。真空胎專門為真空圈設計，咬合起來嚴絲合縫，而且必須很軟所以真空胎一定是摺疊胎。但摺疊胎不一定是真空胎。帶UST和TCS標誌的圈都是真空胎和真空圈，沒有的就不是。UST是國際標準真空系統，TCS是WTB自創的準真空系統，基本上是可以通用。。

3.胎質不同，普通的為普通橡膠，好點的內部帶防刺凱拉夫層，也就是防彈材料。真空胎必帶凱拉夫層，還有纖維層。說說真空自補液的原理好了，輪胎被扎出口子時，自補液高速噴射出來，然後和纖維層交織在一起填補漏洞，單單自補液本身是很難封住漏洞的。普通胎沒有纖維，再多自補液作用是有，但是不大。還有就是真空胎的漏洞胎壓一般不能超過40PSI，超過的話會繼續緩慢漏氣到比較低的胎壓才不漏，要想60胎壓也補住這個是不可能的。

輕度速降用真空是非常好的，重度或者fr的也可以，但是會提高脫圈的機率，所以頂尖比賽大多數選手喜歡用普通內胎系統。但是我們這種強度的根本不值一提，用真空是個很好的選擇。我就是使用真空的，經常跳1-1.5米平地沒問題。

真空胎爆了就讓自補液來補，其他的不用管。如果破口大到自補液也無法補住就是報廢了，沒法補，直接換新的。

替換胎是什麼意思呢？和原配胎有啥區別 10分

替換胎也是車的原配胎，材質那些都一樣，唯一不一樣的好像替換胎要稍微小一點

什麼是替換胎?

替換胎是相對於原車出廠時安裝的輪胎來說的，買車的時候車上裝的胎叫原配胎，後續需要更換的輪胎叫替換胎，只要確定品牌、型號、花紋等信息是一樣的，那就是同一款的，和原配胎質量無差異 。只是一個相對概念

什麼是替換胎

用來替換的就是備胎啊

替換胎是什麼意思？有什麼貓膩？

備胎麼 還是在修理廠裡賣的 如果是賣的絕對不要買

如何選擇替換胎 替換輪胎步驟

"1、所買的輪胎規格應該和原車裝配的輪胎規格一致。

2、同一車軸上應裝配同一規格、結構、廠家、花紋的輪胎(載重指數、速度級別一致)。

3、替換輪胎的載重指數必須大於或等於原配輪胎的載重指數，替換輪胎的輪胎速度級別必須大於或等於原配輪胎的速度級別。

4、同樣品牌的輪胎，不同的花紋代表不同的產品定位。"

換輪胎時規格為替換胎是什麼意思，還有原裝胎嗎

規格即代表輪胎的大小。更換輪胎時，購買的輪胎規格需要與原配一樣，就好像你買鞋子時，大小需要購買適合你穿的尺碼。但品牌、花紋等這些可以根據自己的使用需求做適合自己的選擇。

通常轎車輪胎規格的標識是 ***/** R** *部分都是數字（例如：205/55R16）。

替換胎到底是什麼？我在淘寶上準備買輪胎，看到原來的輪胎標識都變成替換胎了？什麼意思

替換胎是相對原配胎來說的，你原車用的輪胎要換輪胎了。如果買的不是原配胎。非原配胎都叫替換胎。差別在於沒有原配標示。只要注意尺寸和型號就行了，你說的淘寶上什麼什麼，這個我就不知道了。最好上天貓買。。。。。。。。。。或者線下實體 。

原配輪胎和替換輪胎 哪種更好

不存在說哪種輪胎更好的說法，沒有最好只有最合適，一些轎車的高配或者頂配就更傾向使用更運動的，或者更舒適靜音的輪胎，而一些經濟型的中低配車型就選擇性價比更高更耐磨的輪胎品牌，更換輪胎其實還是需要看你的個人需求，例如你希望比原來更靜音舒適，那就米其林，馬牌，固特異，如果你希望更耐磨，並不在意胎噪就韓系或者國產，韓泰錦湖，好運等，都要能兼顧一些的就是日系輪胎，優科豪馬，鄧祿普，普利司通，東洋，價格不像頂級品牌那楊但是實用性也不錯，具體還是根據預算和需求來看，但是更換輪胎最好是同軸的兩個輪胎同時換，不要使用不同的品牌或者磨損程度差異很大的兩個輪胎在同軸上。

圖片裡她真的不知道我說的換胎是什麼意思嗎

找備胎的意思