原子灰怎麼用?

原子灰正確的使用方法？才能達到最好的效果....

原子灰俗稱膩子，又稱不飽和聚酯樹脂膩子，是近20多年來世界上發展較快的一種嵌填材料，讓一度落後的汽車板金修理業實現了跨時代的飛躍。HL-1原子灰、HL-2原子灰是由不飽和聚酯樹脂（主要原料）以及各種填料、助劑經過精製而成，與硬化劑按一定比例混合，具有易刮塗、常溫快乾、易打磨、附著力強、耐高溫、配套性好等優點，是各種底材表面填充的理想材料。、改性樹脂、顏料、填料、防沉降劑、鈷鹽引發劑阻聚劑等助劑，及固化劑（過氧化物）按重量比100:1.5～3調配而成的一種方便快捷的雙組份新型嵌填修補材料。 原子灰用途： 　　主要是對底材凹坑、針縮孔、裂紋和小焊縫等缺陷的填平與修飾，滿足面漆前底材表面的平整、平滑。廣泛應用於火車製造、輪船製造、客車製造、工程機械製造、機床機械設備製造、汽車修補、傢俱、模具、混凝土砼體類建築物及各種需要填平修補的金屬製品、木製品、玻璃鋼製品等領域。 　　原子灰的新用途，即原子灰用於製作吸塑模具的新用途，不但原料來源易，成本低，可在常溫常壓下成型，模具耐熱性能好，機械強度高，不易變形，並且工藝簡單，加工容易，重量輕，模身光潔度高，壽命長，模具修改容易，製造時間短，安裝方便，利用其生產出的塑料製品脫模易、質量好，與現有技術相比，從性能和效果上更為理想。原子灰也可用為製作雕刻工藝品等。 原子灰使用方法： 　　1．被塗刮的表面必須清除油汙、鏽蝕、舊漆膜、水份，需確認其乾透並經過打磨。 　　2.將主灰和固化劑的按100：供.5～3（重量計）調配均勻（色澤一致），並在凝膠時間內用完（一般原子灰的凝膠時間從5分鐘到15分鐘不等），氣溫愈低固化劑用量愈多，但一般不應大於100：3，市場上的原子灰分有夏季型及冬季型，根據季節氣溫的不同使用不同類型的原子灰。 　　3． 用刮刀將調好的原子灰塗刮在打磨後的雙組份底漆或已前處理好的板材表面上，如需厚層塗刮，最好分多次薄刮至所需厚度。塗刮時若有氣泡滲入，必須用刮刀徹底刮平，以確保有良好的附著力。一般刮灰後0.5～1小時為最佳溼磨時間（水磨拋光，需待水汽乾透後方可噴漆）。2～3小時為最佳幹磨時間。打磨好後除掉表面灰塵，即可噴塗中塗漆、面漆、罩光清漆等後繼操作。如對要求高的場合，在原子灰打磨後，還需刮塗細刮原子灰（紅灰、填眼灰）以填平細小缺陷，再噴塗顯示層並打磨來檢查細小缺陷，然後再作後繼噴塗。

汽車原子灰怎麼使用？

一、原子灰，俗稱汽車膩子，是近年來世界上發 展較快的一種填充材料。原子灰是一種以不飽和聚酯樹脂為主要原料，配入了鈷鹽引發劑、阻聚劑、滑石粉等添加劑，用過氧化物作為固化劑的可根據實際需要，隨時調配使用方便快捷的新型嵌填材料。與我國傳統膩子如桐油膩子、過氯乙烯膩子、醇酸膩子 等相比，原子灰具有乾燥快、附著力強、耐 熱、不開裂、施工週期短等特點. 汽車原子灰：

二、原子灰在汽車修理業和汽車製造業中被廣泛使用。不管是因事故受損的車體，還是汽車 製造過程中因模具問題、運輸問題或焊接變形而造成的車體表面缺陷，一般都要使用原子灰進行修補填平，然後再經中塗、面漆等工藝，使整車外觀達到工藝要求。它的問世， 讓一度落後的汽車鈑金修理業實現了跨時代的飛躍。因而如何正確使用原子灰，對原子灰的優劣進行評判選擇，不論對汽車製造業還是汽車修理業都是非常重要。

東莞市黃氏化工有限公司：技術員解答

誰教我怎樣刮原子灰

原子灰使用方法如下：

1．被塗刮的表面必須清除油汙、鏽蝕、舊漆膜、水份，需確認其乾透並經過打磨。

2.將主灰和固化劑的按100：1.5～3（重量計）調配均勻（色澤一致），並在凝膠時間內用完（一般原子灰的凝膠時間從5分鐘到15分鐘不等），禒溫愈低固化劑用量愈多，但一般不應大於100：3，市場上的原子灰分有夏季型及冬季型，根據季節氣溫的不同使用不同類型的原子灰。

3． 用刮刀將調好的原子灰塗刮在打磨後的雙組份底漆或已前處理好的板材表面上，如需厚層塗刮，最好分多次薄刮至所需厚度。塗刮時若有氣泡滲入，必須用刮刀徹底刮平，以確保有良好的附著力。一般刮灰後0.5～1小時為最佳溼磨時間（水磨拋光，需待水汽乾透後方可噴漆）。2～3小時為最佳幹磨時間。打磨好後除掉表面灰塵，即可噴塗中塗漆、面漆、罩光清漆等後繼操作。如對要求高的場合，在原子灰打磨後，還需刮塗細刮原子灰（紅灰、填眼灰）以填平細小缺陷，再噴塗顯示層並打磨來檢查細小缺陷，然後再作後繼噴塗。

原子灰的使用效果

科學技術飛速發展的今天，人們工作和生活的節奏越來越快，隨之而來對工作效率的要求也越來越高，一輛剛剛開進修理廠的汽車立刻就想將它修好開走。這樣就使得汽車板金修理業走進了一個誤區：追求過快的施工速度，使其產生許多不良後果，導致了有些被修車輛不久後車身嵌塗的原子灰有起泡、脫落等現象的發生。導致這些現象發生的原因有很多，但不外乎以下幾點： 　 第一，應注意底部處理這一環節。被修補的部位處理是否清潔，直接影響到原子灰與車身金屬之間的粘附性。應將被修補部位用砂布打磨，除去鏽漬、舊漆及溶劑清洗不能除去的表面汙物後，再用信那水進行脫脂處理，把表面灰塵、油汙擦拭乾淨。待信那水揮發幹後最好立即開始施工，以免被修表面長時間暴露在空氣中重新受到汙染。第二，要避免原子灰塗層局部過熱。因施工環境溫度過低或客戶要求很急，許多施工人員都採用紫外燈輔助加熱等方法，來提高原子灰的乾燥速度，以縮短工期，這樣做未嘗不可，但一定要注意到局部過熱現象。由於原子灰硬化後的不溶不熔物是熱的不良導體，局部過高的溫度會使塗層的膨脹係數和內部結構發生變化，造成起泡等不良後果。經試驗證明，一般烘烤溫度應不超過80℃為宜。第三，不要追求較快的硬化速度。為了節省時間，要求原子灰硬化速度越快越好是所有使用者的一個通病，人們總是不斷的要求原子灰廠家生產快速固化的產品，或者是多填加固化劑來提高固化速度。這樣做是不科學的，因為快速固化的原子灰有可能在刮塗時就開始了交聯反應，同時快速硬化也降低了原子灰對金屬的緩蝕作用，降低了附著力。另外，多填加固化劑，不僅不能提高多少硬化速度，復加物還會對塗膜產生多種不良影響。所以，硬化速度太快是有可能降低原子灰附著力的一個重要因素。第四，應當選用優質的產品。90年代中期，受市場利益的巨大誘惑，原子灰的生產廠家已比比皆是，規模有大有小，所生產的產品也是良莠不齊，魚龍混雜。所以，選擇優質的原子灰也是保證施工質量的一個重要因素，應儘可能選擇生產規模較大並通過國家質量認證廠家的產品或進口產品如杜邦、U-POL、施必快等。原子灰使用後出現不良效果的因素有很多，但絕大多數都可能是因為不正當的操作所造成的，另一部分有可能是原子灰自身質量問題所引發的。所以說任何物質都有它的侷限性，不可任意為之，選用優質產品並且正確的使用才是解決問題的關鍵。

原子灰是什麼

原子灰又稱不飽和樹脂膩子是由不飽和樹酯、滑石粉、苯乙烯等料經攪拌研磨而福的主體灰及固化劑組成的雙組份填平材料，具有常溫固化乾燥速度快附著力強、易打磨等特點，廣泛使用於汽車、機車、機床、混凝土砼體類建築物的製造及修理的表面塗層，也可應用於傢俱、地板等室外裝修及頭盔、模具產品。

使用方法

1． 基灰和固化劑的配合比例為100：2至5（重量計），氣溫愈低固化劑用量愈多。

2． 等塗的金屬表面應徹底清除油汙、鏽斑、舊漆及水份。

3． 原子灰用量以一次性用完為宜，基灰和固化劑按比例進行配練，至顏色均勻一致即配完成。

傢俱原子灰怎麼使用？

原子灰俗稱膩子，又稱不飽和聚酯樹脂膩子，

HL-1原子灰、HL-2原子灰是由不飽和聚酯樹脂（主要原料）以及各種填料、助劑經過精製而成，與硬化劑按一定比例混合，具有易刮塗、常溫快乾、易打磨、附著力強、耐高溫、配套性好等優點，是各種底材表面填充的理想材料。、改性樹脂、顏料、填料、防沉降劑、鈷鹽引發劑阻聚劑等助劑，及固化劑（過氧化物）按重量比100:1.5～3調配而成的一種方便快捷的雙組份新型嵌填修補材料。

原子灰用後怎麼清除

原子灰附著力很強,但又不是太剛硬,千萬不要用刀子清理,會給銅板硬傷。現在最好的辦法是用水砂紙輕輕的摩擦掉,往原子灰出噴水後,用水砂紙擦就OK了。

原子灰俗稱膩子，又稱不飽和聚酯樹脂膩子，英文名：Poly-Putty Base, 是發展較快的一種新型嵌填材料，能很好地附著在物體表面，並在乾燥過程中不產生裂紋。

砂紙在模型的製作方面也有很大的作用，比如消除零件的水口，打磨從流道上剪下的零件缺口等，有些時候還可用細目砂紙打磨除去噴漆的光澤，去除金屬零件的氧化層，是金屬零件發出原本的金屬光澤。在水砂紙上沾油打磨更能使木製的模型現出柔和的光澤。

原子灰的注意事項

注意事項：1.嚴禁摻入“天那水”等溶劑來進行降低塗刮粘度，否則會引起塗層起泡、凹陷、龜裂等現象，但可以用天那水清洗塗刮工具。如需降低原子灰粘度，需向廠家購買配套的原子灰樹脂來進行調節。2.用後立即加蓋，使用過的原子灰嚴禁裝入原容器中。3.原子灰固化劑屬危險化學品，原子灰須儲放於陰涼處，遠離熱源、避免陽光、避免積壓、碰撞等。4.在使用、貯存和運輸過程中，應遵守國家相關安全法規，要避免皮膚及眼睛與產品接觸或吸入其蒸氣，最好配戴上安全目鏡及防護手套。5.一般原子灰自生產之日起，有效貯存期為六個月，特殊的三年。

原子灰和固化劑怎麼用的

最標準的是原子灰100：固化劑2，然後攪拌均勻即可使用，凝固時間在7分鐘左右，注意掌握時間，以免浪費。

三本原子灰使用方法

通常天花板膠合板製成的貨架木架，你可以做水面，混合水和刮白膩子石膏板好，但效果並不容易開裂，