怎麼才能開好車?

General 更新 2024-11-12

怎樣才能開好車

駕校裡學不到的10大技巧!!

你拿到駕照，可曾想過，不少實用駕駛技術，師傅並沒有教你，還有些技術師傅壓根就教錯了？

這不是師傅的錯，因為他們的一些駕駛方式在10年前或許是對的，可現在汽車技術改進了許多，駕校裡還都是老掉牙的“破桑”；師傅也不是故意把一些有用的技術藏在肚子裡，“應試教育”為本嘛，師傅的首要任務是確保學員通過考試，不考的東西，教了又有什麼“好處”？

如果你正是這樣一名駕校新畢業生，不妨聽聽以下老法師的指點。

1、如何拐彎進窄門？

首先目測是否能夠進得去，不要緊貼著門邊的障礙物拐彎，儘量減小轉彎的夾角。

2、上坡、上橋怎樣防止旁車“插入”？

堅持“走自己的道”，不要理會別人。若在中間一根道，則保持車輛居中；若在裡車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距，一定要保持相當的車距，防止前車溜車。

總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。

3、怎樣把車“嵌入”一排車的中間？

採用倒車停車方法。通過反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線為參照物，當後車輪的一半過了這條線時，開始打足方向盤倒車，待車輛進入2/3以後，再回方向盤。

4、要不要放空擋？

不建議經常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以採用空檔滑行，但省油效果不明顯。下坡時切勿放空擋，不僅容易導致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。

5、如何超車和變道？

要堅決、果斷，儘量貼近前車，尤其是雙向車道，可以節省超車的時間。

變道時一定要通過反光鏡仔細觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷後車的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發生碰撞，變道車要負全責。

若行駛過程中，前方有公共汽車靠站，看不清車頭處是否有行人過馬路時，可以看公共汽車車頭前輪的空隙處，若地上有腳或陰影移動，則表示有人，超車時一定要注意。

6、綠燈閃爍，是否可以繼續往前開？

按照新的交通法規，不建議綠燈閃爍的時候過，最好綠燈一閃就停車，避免闖黃燈。並且儘量避免停在斑馬線上。

7、怎樣換擋最有效率？

換擋的訣竅在於學會聽發動機聲音。車速快、擋位低、拖擋的時候，會發出嗡嗡的聲音；反之，低速高擋的時候，聲音也會異常，會很響，同時還會發生車身抖動的現象。

一般來說，起步後，車子開動之後放2擋，40碼左右就可以換3擋了。

8、怎樣把速度保持在60-80碼？

很多路段超過80碼會被電子警察揪住，但開得太慢又會影響交通順暢，因此60-80碼是最安全的行車速度。

首先，一定要養成不猛踩油門的習慣，至於踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要儘快熟悉自己車子的油門輕重。

9、遇到紅燈，如何把車停得穩一點？

提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點，讓速度迅速降下來，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會向前“衝”了。

10、如何把車開到上街沿？

一般不主張把車硬生生開到上街沿，容易損壞車輛。長時間“凝”離合器，車內會傳來一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。

有的地方停車緊張，實在需要把車開到上街沿，也要放慢車速，一個輪子一個輪子地上去，千萬不要兩個輪子一起衝上去，這樣很容易造成避震系統的損壞。下來的時候，也最好從側面下。

駕校教練的致命錯誤!!

第一錯：低轉進擋

現象：“車一動就換二擋，儘量進擋。”大多數駕校教練都這樣諄諄教誨。一位學員悉心聽從，很少超過2000轉換檔，結果他的帕薩特只行駛了5000多公里就發生發動機抖動、氣門積碳。

錯......

怎麼樣才能開好車？

送給新手駕駛員的祕籍！深圳汽車陪駕陪練師傅們的經驗感言!開車新手駕駛員的天地樂園!

言：新手開車開的是一種心態，如果一個人不能把握自己的心態去學會平靜學會消除緊張，學會開車保護的首先是路人，更主要的是開車人的安全！要想駕駛汽車在複雜多變的道路上行走自如，不光要有機敏、冷靜的頭腦，銳利的目光，強烈的交通安全意識，良好的心理素質和較強的自控能力熟練正確的操作技巧，豐富的駕駛經驗是安全行車的前題。每位駕駛員都是從“新手”走過來的，開車本來就是“熟練工種”，只要膽大心細，注意認真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列。為了幫助時下日漸增多的新手迅速成熟，總結了新手上路常見的問題，並提供了切實可行的解決辦法，供廣大新手參考。

第十項：駕駛員坐在車裡視野有限，單憑肉眼通常只能看清前方的情況，對於左、右和後方的情況只能藉助車內後視鏡和2個車外後視鏡了。而一些駕駛動作，如轉向、倒車、併線和超車等，必須藉助後視鏡方能安全完成。因此新手上路首先要學會通過後視鏡觀察路況，進而實現“眼觀六路”。特別是對於一些學車時駕駛貨車的駕駛員，學會用後視鏡觀察路況尤為重要。在實際駕車過程中，新手往往是緊盯著前方，而忽略了左、右、後、上和下5個方位，那麼如何才能做到“眼觀六路”呢？

在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚複雜的情況下，強迫自己將緊盯著前方的目光移出一些，用眼睛的餘光分別觀察3個後視鏡、路面及車輛前上方，保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況——前、後、左、右、上和下。前方觀察要儘可能遠；後方觀察靠中、左和右3個後視鏡，看到後方所有車道上跟車的距離和速度；左、右觀察從路的最左到最右，包括對面來車，左、右路邊的停車、行人和路口裡欲轉出的車輛；往上看要看到路牌和信號燈；往下看要看到路面標誌線和路面障礙。

在擴大視野的過程中車速不宜過快，而且在保證安全的情況下逐步擴大觀察的範圍。

路上開車長時間凝視一個物體很危險。因此要鍛鍊自己的目光移動，不要太專注於某輛車(如前車)或其他事物，要學會走馬觀花。另外在併線或超車前，要經常探視反光鏡，避免盲區的影響，隨時掌握汽車後面的情況。

第十一項：安全車速，方向餘心

新手駕駛員開車時，首要控制好車速，按自己的技術水平，在自己認為可以顧及得了的速度下控制避讓車輛，只要遵守交規，行駛自己的安全車速，如熄火，催促喇叭聲，不用太多理會旁邊車輛加速程度！在此主要是避免自己的慌張的心理情緒！

第十二項：路線擬定

新手開車前應想好去的地方，應事先定好路線，篩選出一條較順暢的路，避開復雜難開路段，如遇塞車時應儘快重選路線！

第十三項：預防在先

新手駕駛員開車時，要預想到自己的前方可能發生的事情。比如：轉彎時，看不到的地方可能會竄出個人；過十字路口時有車或人突然殺出；前方的車輛突然急剎等。通過這樣的預想，自己就會有一個心理準備，將車速控制在一定範圍內，防範於未然。

第十四項：遇紅綠燈，閃燈即停

行經紅綠燈口時，應提前觀看閃燈情況，路面車距，行人感官！閃綠燈時最好別過。新手的操作技術尚不熟練，閃綠燈時衝過路口怕會碰到果。突發事件而手足無措，釀成惡緣！

第十五項：斑馬線

行經斑馬線時，如有單車、行人，就必須提前減速，緩緩靠近，車速控制在隨時能剎住車，慢速通過即可，如遇行人，單車強行通過，可及時控制停車，然後重新起步緩慢通行！

第十六項：“白格子控制區”壓不得

在主幹道出入口的地方，一般都有白格子的車道分隔線。千萬不要壓在上面過，不論新手、老手，壓了被拍照也要挨罰。就算不拍照，出了事要負全責。“白骨精”，精於人，不能騎！

第十七項：“蜻蜓點水”後......

怎樣才現實生活開好車

一:經常檢查輪胎氣壓，磨損程度，有無硬傷。

二:不要隨意變道，變道要觀察旁邊一個車道情況。

三:不要一次變多個道，打一次燈變一個道。

四:車有問題及時修理，不要覺得問題不大就不管，不然很容易在路上發生交通事故。

五:上車記得系安全帶。

六:夜間行車調教好車燈，別弄太高，車速相應降低。

七:不常開的車，上車後試剎車，防止剎車失靈，剎車在出事故時往往是安全底線

八:在多車道的路面上，儘量在中間的車道，如有突發事故，選擇會多些。

九:如果跑長途，要檢查隨車工具，查看備胎是否完好。

十:停車後開危險燈，擺好三角架。

十一:剎車失靈的時候想減速要用低速擋搶檔，手剎是沒有用的。

十二:天熱時車內不要放火機，可樂，噴霧劑，香水等容器。

十三:長下坡時儘量用低速制動車輛，切勿使用空擋。

十四:有條件的話自備過江龍（汽車充電線）。

十五:不開情緒車，要為自己，車上乘客，馬路上的人負責。不要做“路路症”司機。

怎樣在城市開好車?

精華答案ぷ風無痕ぷ3級2010-12-05 我認為開好城市車,必須先了解城市交通特點,根據城市交通特點來進行城市行車的方法,這樣才能在城市裡開好車,確保安全行駛! 一.城市道路特點: 城市街道由於行人擁擠,車輛多,交通情況複雜多變,給安全行車帶來一定威脅.因此,駕駛員必須熟悉城市的交通特點,掌握駕駛要領及注意事項. 二.城市道路行車方法和技巧: 1.城市行車時,必須集中思想謹慎駕駛,嚴密注意行人和車輛的動態,正確判斷交通情況的變化,注意觀察交通指揮信號和交通標誌,服從交通民警和交通管理人員的指揮. 2.在與公交車.電車和出租車等會車或遇站點停靠時,要特別警惕從公交車前面或後面跑出準備橫穿街道的乘客. 3.如遇車輛擁堵情況時,保持與車流相同的車速,避免出現超越車流和被車流超越的現象,並與前車保持好車距,時刻注意前車動態,密切注視與前車間距的變化和制動燈,轉向燈的指示情況,還應作好隨時迅速停車的準備,防止前車突然停住,自己的車輛卻來不及停車而發生碰撞. 4.行駛中,應注意車流的變化和道路情況的變化,以適應新的車流和道路條件,隨時注意後面車輛的情況,發現有車要超越,應及時避讓. 5.會車時,應與前車保持相同的避讓程度和範圍,當失去會車機會時,不可搶行. 6.需要倒車或掉頭時,應特別小心謹慎,必要時要有人指揮,在繁華或狹窄街道上不宜掉頭. 7.如需車輛停放辦事時,首先確認沒有禁止車輛停放標誌,條件允許的前提下,選擇平坦.結實.不影響交通的安全地點或指定停車場點,按順行的方向靠路邊停放或指定車位停放,避免違章停車, 8.在交通高峰期,交通流量增大,非機動車和行人特別多,更要謹慎駕駛,切勿急躁. ☆塞北風☆ 的感言：城市駕車既要膽大又要心細,不心慌,注意觀察!必須遵守交通法則和熟練的駕駛技術! 2010-12-09

剛提了車作為新手怎樣才能開好車

注意車速和轉速，車速不過100，轉速不過3000，不要急剎車和猛踩油門

怎麼樣才能開好車？

我不知道你們是怎麼去理解開好車的

反正我覺得如果一個人要想開好一部汽車首先要對車的性能絕對的熟悉

然後在不段的練習摸索中找到一種對車絕對控制的能力

那是一種無論在什麼樣的情況下在遇到突發情況的時候自己的手和腳不經過大腦的思考就會作出正確準確的處理

最大限度的減小意外的損失

最後！也是最重要的一點

對車要有感情對它就想對待自己的親人一樣要好好保養好好愛惜

不能把它當作一個發洩的工具和與別人攀比的飾品在車子有限的能力內發揮它得最大效率

有 50匹的馬力都只用 45匹把它就當作一匹馬不要讓它“累著幹活”

當你覺得你能和車融為一體了你的心臟血液會隨著發動機的轉動而跳動那時

你就回做到對車得絕對控制了！你要覺得是你在控制它而不是它在控制你

那時候你開車都可以隨心所欲了也就是說你的車已經可以開的很好了

至於心裡素質嘛我父親教我幾個祕訣

超車要果斷不能猶猶豫豫讓車要自然不能急踩剎車猛打方向盤

開車時要眼觀六路耳聽八方

不能緊張不能心急不能有一定要超車的心理

真正開好一個車不在於“快” 而在於“慢”！！！

謝謝！不知還滿意否！？

我是個開車新手怎樣開好車上道！

萬事開頭難，開車當然也不例外。相信每一位駕駛員都經歷過初次上路的忐忑不安，眼盯前方，雙手緊握轉向盤，身體僵直前傾，遠離前車，緩慢前行，起步停車或遇到坡路和堵車時經常熄火等等，這些都是新手的寫照，只要稍加留意很容易辨認。客觀地講，新手的確影響了車流速度，也造成了一些事故隱患，很多人給新手冠以“馬路殺手”的稱謂。於是一些很有“自知之明”的新手為了取得他人諒解，經常在自己車的後擋風玻璃上貼上“新手請多關照”、“新手磨合”等字樣。其實大可不必如此，每位駕駛員都是從“新手”走過來的，開車本來就是“熟練工種”，只要膽大心細，注意認真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列。為了幫助時下日漸增多的新手迅速成熟，駕校一點通總結了新手上路常見怎麼開車的問題，並提供了切實可行的解決辦法，供廣大新手參考。第1計：調整好駕駛姿勢正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的，不但可以消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動作更準確、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉向盤及座椅有關。在坐進駕駛席之後，首先應該深深地坐在座椅後部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前後距離和靠背角度是否合適，然後把手臂伸向前方，自然握住轉向盤的兩側。這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。如果不合適，可以前後滑動一下座椅的位置，或調整一下椅背傾斜的角度，使之達到上述要求。開車時不要過分緊張，很多新手初次上路之後往往感到腰痠背痛，主要就是因為坐姿不對，身體過分緊張，這樣全身僵直著與車較勁，腰痠背痛就在所難免了。行車過程中不要始終保持一個姿勢開車，要適當調整坐姿，以消除疲勞。駕校一點通提醒您需要注意的是，在調整好駕駛坐姿之後，千萬記得繫好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導致緊張情緒和不安全因素。第2計：輕鬆玩轉轉向盤駕駛姿勢調整好了之後，接下來就是轉向盤的握法和操作了。手握轉向盤的位置，以兩隻手握住轉向盤3點與9點鐘方向(即水平兩側)時手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動區域來迅速操作轉向盤。手握轉向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉向盤，造成手部大量出汗，影響動作準確程度，而且在換擋時還容易產生非正常打轉向盤的情況，埋下了事故隱患。轉向盤的操作依據車速快慢而有不同程度的轉向動作。車速越高，轉向盤的轉動幅度要越小。轉動時要雙手操作，以一隻手上推、另一隻手就下拉的方式接力轉動轉向盤。另外轉向盤有自動回正功能，在快速回轉時可放鬆手掌讓轉向盤自行快速回正，但並不是任由它自行旋轉，雙手仍需扶著轉向盤保持隨時可以控制的狀態。有些新手在汽車掉頭或大轉彎時，把手伸進轉向盤內側打方向，這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時，手不能及時抽回來做應急處理；遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應改掉這種不良習慣。第3計：熟悉擋位絕大多數新手初次上路所駕車型(以手動擋為例)與學車時開的車不同，因此對擋位很陌生。如果不花時間熟悉擋位，造成的直接後果就是開車時不知道自己掛入幾擋，經常低頭看換擋桿，很容易因為精力分散造成交通事故。特別是遇到複雜路況時，由於緊張還容易出現掛錯擋導致熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉擋位。通常擋位的位置分配都會清晰地印在換擋桿的手柄上，當你坐進自己不熟悉的車時，熟悉不同的擋位是第一步。駕校一點通告訴您可以採用以下步驟熟悉擋位。 1.原地不著車熟悉擋位此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意......

怎麼才能開好車的技術啊？

謹記住貼住你的一側過“限寬門”，右邊一般是不會蹭到的，之所以貼住左側，是因為你可以探出頭來看看是否能過去，只要緊緊的貼住一側，另外一側自然而然就不會剮蹭到了！！

在道路中間行駛，有會車可能的時候在往右側修正方向。

會車後在回到中間行駛（類似於火車共用一條火車道）

在非機動車道內行駛一定要緊緊貼住左側，一來可以讓非機動車不討厭，二來騰出更多空間。畢竟這不是汽車的道。

1/2的車身越過障礙物，打死方向盤內側是會遠離障礙物不至於剮蹭的（即使你貼的在死），同樣1/2的車身沒越過障礙物就打死方向拐彎，瞬間就會讓你剮蹭到內側。