化油器有什麼用?

化油器是啥？有什麼作用？

化油器（carburetor）是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置，它對發動機的重要作用可以稱之為發動機的“心臟”。其完整的裝置應包括起動裝置、怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置、加速裝置。化油器會根據發動機的不同工作狀態需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常運行。

化油器起什麼作用的

化油器的作用： 汽油不是直接通過導管進入發動機的燃燒室的。汽油必須與經過淨化的空氣混合，形成一種薄霧狀的混合氣，這樣進入燃燒室才容易燃燒。所以，要將汽油送入化油器。化油器就是根據發動機的不同轉數，使之產生濃度和份量相匹配的混合氣。因此，當發動機在怠速、低、中、高速等不同的轉數時，化油器供應的混合氣的濃度和份量也隨之調整。希望對你有幫助，謝謝

化油器在摩托車中起到什麼作用?

最好不要換，化油器是一輛車的心臟。化油器是將丁油和空氣混合進行霧化，提供到活塞室再進行燃燒，一輛車省不省油跟它有密切關係。化油器是精密裝置，正常情況下不要輕易打開或更換，對速度提升可以說不起作用。換個跑車化油器只會給你帶來經濟上的損失和浪費燃料。車子的動力來自於發動機內部裝置，就像給你個大力士的心臟可你還是這些力氣，反過來你要承受它給你帶來的高血壓。

還有就是化油器也不要輕易去拆，讓灰塵進去就不好了。不到萬不得已不要動它。

化油器是幹什麼用的？？

化油器的作用是:

根據發動機在不同情況下的需要,將汽油氣化,並與空氣按一定比例混合成可燃混合氣。及時適量進入氣缸。

汽車的化油器有什麼用

現在汽車都是電噴技術，不用化油器

化油器是利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。

摩托車換化油器對車有 什麼 好處

看你換什麼樣的化油器！一般來說原車的是最適合的！換口徑大點兒的有力但費油！

清洗化油器有什麼作用？

清除垃圾，提高霧化質量，高質量的產品如果達不到一定枝術的人員來清洗可能越洗越糟。謹慎！

化油器中的各個部件及它的作用是什麼

化油器技術是機械合成可燃混合氣，並根據發動機運行需要機械控制混合氣的進氣量。化油器裝在發動機進氣歧管上，與化油器連接的系統（部件）分別是：

進氣管（從空氣濾芯到化油器，用來供應空氣）

進油管（從汽油濾芯到化油器，用來供應汽油）

真空管（從真空閥到化油器真空閥，用來增加空調怠速）

進氣歧管（從化油器到進氣門，用來供應可燃混合氣）

其實電噴技術是機械化油器技術的改進，其內容是將機械控制改進成微機控制，其合成和供應原理是一樣的，只是結構部件有所區別，區別在於將化油器和進氣歧管一體化，並且借鑑了柴油發動機的噴油技術，增加了噴油嘴，以更好地實現燃油的霧化。

化油器的作用是將一定數量的汽油與空氣混合，以使發動機正常運轉。如果沒有足夠的燃油與空氣混合，那麼發動機將在貧油狀態下運轉，這將使發動機停止運轉，也可能會損壞發動機。 如果有過量的燃油與空氣混合，那麼發動機將在富油狀態下運轉，這也將使發動機停止運轉（化油器溢油），或者運轉時產生大量的煙，或者運轉狀況惡劣（容易發生問題、停轉），最起碼是浪費燃油。

概括而言：

1）讓燃油汽化。

2）二是讓汽化的燃油和一定比例的空氣相混合形成混合氣。

化油器工作原理

來自外界的空氣經過濾清後進入化油器，空氣進量多少由阻風門位置的變化來控制。空氣衝過化油器內的喉管產生吸力將燃油從浮子室通過噴管吸出，並將其霧化，霧化的燃油和空氣混合後通無進氣歧管被氣缸吸入。混合氣的進量由一個油門踏板操縱，它位於化油器內的油門(節氣門)所控制。由油泵泵入浮子室的油量則由浮子室內的浮子控制。浮子在浮子室內隨著油量多少而升降，當浮子室內充滿汽油時，浮子上浮，用它的針閥將進油口堵住。駕車人通過控制油門開度大小來改變發動機的轉速，混合氣的濃度是隨著油門開大而逐漸變濃的。

汽車發動機的工作狀況要經常在很大範圍內變化，如汽車起步前和在路口等待綠燈放行前，發動機作怠速運轉，此時的負荷為零，油門開度最小，轉速最低；汽車滿載爬坡時，油門全開，但轉速並不高；在平路上行駛，油門不必全開，發動機發出中等負荷，車速和轉速中等；在高速公路上行駛，發動機可能是滿負荷，轉速達到最大。在如此眾多複雜的工作狀況下，對於混合氣要求也不能千篇一律。例如在怠速和小負荷下，前者要求混合氣必須很濃，後者則要求濃度逐漸變稀；在中等負荷下，為了節油，又要求化油器供給耗油率最小的混合氣；在滿負荷下，為了讓發動機發出最大功率，要求化油器提供濃混合氣。此外，如汽車冷起動時，要求有較濃的混合氣；加速時要求化油器在油門突然大開時，額外供給油量等等。

綜上所述，發動機在正常工作狀態下，在小、中負荷時要求化油器隨著負荷增加能供給由較濃逐漸變稀的混合氣，在滿負荷下又要求混合氣由稀變濃，根據上述要求，僅靠前面所介紹的簡單化油器是無法滿足的。為了滿足這些要求，在化油器上配備了一系列的混合氣濃度補償裝置。如主供油泵、怠速系、省油器、加速系及起動系等，以確保發動機在不同工作狀態下，化油器能供給適當濃度的混合氣。

別看化油器個頭不大，但內部綜合了這麼多的系統，結構就變得為複雜。為保證化油器能經常地正常工作，所以對它的定期維護保養是非常重要的。使用化油器的主要缺點是向氣缸充氣和混合氣的分配並不理想，影響發動機的動力性和經濟性的提高，對達到排放要求很不利，所以現在化油器有被電噴取代的趨勢。...

摩托車化油器起什麼作用

化油器也叫汽油汽化器，顧名思義，就是將液態的汽油通過這個裝置進行氣化【霧化】，形成與空氣相混合的可燃性混合油氣

汽車化油器是什麼？

是一種轉換裝置，將汽油的液狀轉換成氣體，再和空氣混合變成混合氣，化油器有五大裝置：起動裝置；怠速裝置；急加速裝置，加濃裝置，主供油裝置，來保證汽車在不同工況下引擎在最佳的工作。但現在已經淘汰了。