一什麼潛艇?

一什麼潛艇

一艘潛艇

世界上第一艘潛艇是什麼時候出來的？

1620年，荷蘭物理學家科尼利斯·德雷爾成功地製造出人類歷史上第一艘潛水船，它是人類歷史上第一艘能夠潛入水下，並能在水下行進的“船”。它的船體象一個木櫃，木質結構，外面覆蓋著塗有油脂的牛皮，船內裝有作為壓載水艙使用的羊皮囊。這艘潛水船以多根木槳來驅動，可載12名船員，能夠潛入水中3－5米。德雷爾的潛水船被認為是潛艇的雛形，所以他被稱為“潛艇之父”。

中國第一艘潛水艇叫什麼

新中國誕生，毛主席下決心要結束中華民族有海無防的歷史。早在1949年9月21日，中國人民政治協商會議上，毛主席就向全世界莊嚴宣告：“我們不但要有一個強大的陸軍，而且要有一個強大的空軍和一個強大的海軍。”為了主席的重託，1951年4月20日，海軍從陸軍選調出275名優秀官兵，組成中國人民解放軍海軍潛艇學習大隊，進駐蘇聯紅軍太平洋艦隊駐旅順潛艇分隊學習。1954年6月28日，完成學業的我國第一代潛艇兵，獨立操縱著從蘇聯人手裡接收的兩艘中型舊式潛艇，從旅順起航駛抵青島，組成中國人民解放軍海軍第一支潛艇獨立大隊，新中國的潛艇部隊開始初具雛形。

1954年4月，我國在蘇聯的幫助下，在上海江南造船廠首次裝配製造新一代03型潛艇，與蘇式老潛艇相比，在許多技術上都做了重大改進。03型潛艇的建造牽動著全國人民，也時刻牽動著毛澤東主席的心。1956年1月10日上午，上海江南造船廠建造03型潛艇的工人和技術人員，像往常一樣在緊張地忙碌著。10時左右，他們驚喜地發現一個熟悉的面孔出現在大家面前。“毛主席！”“毛主席來啦……”有人禁不住喊出了聲。只見毛主席在上海市市長陳毅一行的陪同下健步走來，江南造船廠頓時沸騰了。工人和技術人員敲鑼打鼓興奮地從四面八方圍攏過來，有的擠不進去就站到車間的房頂上……毛主席頭戴普通便帽，身穿灰色大衣，滿面笑容，不斷揮手向人群致意。

新中國建造的第一艘潛艇迎來了神聖的一刻。毛主席圍著像一頭巨鯨靜臥在船臺上的潛艇整整轉了一圈，他一邊仔細察看潛艇的形體，一邊聽取技術人員彙報潛艇建造情況，並不時地插話提出一些問題。當工人和技術人員表示：“我們不但要學會裝配，而且要自己製造，還要趕上和超過別的國家”時，毛主席高興地笑了。這是毛澤東主席第一次視察潛艇，也是他一生中惟一一次視察潛艇。同年3月26日，由我國建造的第一艘03型潛艇下水，當時舷號為“115”號。

1969年的1月10日，在慶祝毛主席視察“115”號潛艇13週年之際，海軍特授予該艇56-110榮譽舷號，這是海軍迄今為止惟一授予榮譽舷號的潛艇。

......還有

想在水下進行活動，這是人類長期以來所追求的目標。因此，製造潛艇成為各國實現強國海軍夢的風向標。17世紀以前，一些國家的科學家和探險者曾多次進行過將船潛入水下行駛的研究和探索。1775年，美國人D·布什內爾建造了一艘單人駕駛的、以手搖螺旋為動力的木殼艇“海龜”號，能在水下停留約30分鐘。1776年，曾用“海龜”號潛抵英國戰艦“鷹”號的艦體下，用固定爆炸裝置進行襲擊，但是未獲成功。美國南北戰爭期間，蒸汽機的出現為動力潛艇的製造創造了條件。1864年，南軍的“亨利”號潛艇用水雷炸沉了北軍的“休斯敦”號巡洋艦，然而該艇也同時沉沒。這是潛艇擊沉軍艦的首次戰例。

16年後的1880年，中國的清政府卻完全靠自己的能力，製造了近代史上中國的第一艘潛水艇並試航成功，開創了中國製造潛艇的先河。不過，其留下的百年難解之謎，至今仍讓人困惑不已。

天津機器局

據說，近代中國的第一艘潛艇，是由天津機器局設計製造的。這艘潛艇，為什麼不誕生在造船力量最雄厚的福州船政局或江南製造局，卻出現在並不以造船為專業，而是以製造槍械彈藥為主的天津機器局？對此，人們一直感到疑惑不解。這就需要首先把天津機器局的情況作一個簡要的介紹。

晚清洋務運動興起以後，一批製造軍械船炮的兵工廠在各地陸續出現，這些軍工企業多為當地的漢人督撫所控制，清政府難以插手，這就引起了清朝皇室的疑慮和不安，他們惟恐軍火製造和供應被漢族官僚所獨......

潛艇航速多少節？？啥意思？？一節相當於多少公里

節”的代號是英文“Knot”的詞頭,採用“Kn”表示.1節等於每小時1海里,也就是每小時行駛1.852千米(公里).

記得采納

全世界的第一艘潛水艇的名字是什麼?

不是鸚鵡螺號，它只是第一艘核動力潛艇

第一艘潛水艇的名字已經無從考證，只知道年代。

1620年，荷蘭物理學家科尼利斯·德雷爾成功地製造出人類歷史上第一艘潛水船，它是人類歷史上第一艘能夠潛入水下，並能在水下行進的“船”。它的船體象一個木櫃，木質結構，外面覆蓋著塗有油脂的牛皮，船內裝有作為壓載水艙使用的羊皮囊。這艘潛水船以多根木槳來驅動，可載12名船員，能夠潛入水中3－5米。德雷爾的潛水船被認為是潛艇的雛形，所以他被稱為“潛艇之父”。

有名字記載的是“海龜”艇。在1776年的美國獨立戰爭中，潛艇第一次登上了戰爭舞臺。富有愛國熱情的美國耶魯大學畢業生戴維特·布什內爾在華盛頓將軍的支持下，開始研究用潛水船打擊英軍的方法，潛艇發展史上著名的“海龜”艇就這樣誕生了。

“海龜”艇外形酷似海龜，艇內空氣可供駕駛員呼吸半小時；在艇的上部還裝有2根通氣管，上浮時打開，下潛時關閉，從而可以補充新鮮空氣。為了控制潛艇的上浮和下沉，艇內設有壓載水艙，用手泵控制水櫃內的水。為應付緊急情況，艇內裝有一塊90千克重的鐵塊，危急時刻只要拋掉鐵塊，潛艇就可以迅速上浮。“海龜”艇的運動通過水平和垂直方向上的訂個靠人力驅動的螺旋槳來控制，武器則是掛在艇體外面的一個重約68千克的炸藥包，攻擊時要將其掛在敵艦外殼上。就是以現在的眼光來看，這也是一艘設計得很完備的水下兵器。

遺憾的是，“海龜”艇的攻擊沒有獲得成功。1776年9月7日，歷史上第一次潛艇攻擊開始了，這次攻擊由上士埃茲拉·李來執行。他駕駛著“海龜”艇成功地潛到了英國戰艦“鷹”號的尾部，接下去的工作就是用鑽頭在敵艦上穿孔以便固定炸藥包。然而，他打鑽的地方正好是一塊金屬板，半個小時之後他仍然沒有鑽透敵艦，只好上浮返回。

雖然“海龜”號沒有取得戰果，但它揭開了潛艇實戰的序幕，從此人類的戰場也從陸地、水面發展到了水下，“海龜”號也以其與現代潛艇相同的設計原理而贏得了世界上“第一艘軍用潛艇”的美名，在世界潛艇發展史佔據了一席之地。

經過許多先行者的艱辛探索，隨著工業革命帶來的科學技術的迅猛發展，現代潛艇終於在19世紀末登上了歷史舞臺，它的創造者就是被後人尊稱為“現代潛艇之父”的愛爾蘭人約翰·霍蘭。

1897年5月17日，在現代潛艇發展史上著名的“霍蘭”號潛艇建造成功了。它長約15米，裝有45馬力的汽油發動機和以蓄電池為動力的電動機。該艇採用雙推進方式，在水面航行時用汽油機，時速7海里，續航力達到了1000海里；在水下潛航時用電動機，時速5海里，續航力50海里。“霍蘭”號上共有5名艇員，裝有一具艇艏魚雷發射管和可以水下發射的3枚魚雷，另有2門火炮，1門向前，1門向後，靠操縱潛艇自身去對準目標。該艇水上航行平穩，下潛迅速，機動靈活，綜合性能良好，在潛艇發展史上獲得了前所未有的成功，被公認為“現代潛艇的鼻祖”。

潛艇一共分為幾個倉，分別是？

艇首有聲吶，魚雷，控制，生活，還有燃料，動力。彈道導彈艇還有導彈艙。下面是COPY的：

潛艇艙室的劃分原則

潛艇上的橫隔壁將艇上空間劃分成艙室。根據橫隔壁的強度不同，可以分為艏斷艙壁、艉端艙壁、內部耐壓艙壁和內部非耐壓艙壁。其中艏端艙壁和艉端艙壁又稱作端部艙壁，它們是潛艇耐壓艇體的組成部分，具有與耐壓艇體相等的結構強度。端部艙壁又分球面艙壁和平面艙壁兩種。

目前，世界上絕大多數的潛艇端部艙壁都採用球面艙壁結構，球面突出向外。球面艙壁的優點是結構簡單、抗壓強度高。內部耐壓艙壁也分為球面耐壓艙壁和平面耐壓艙壁兩種。球面耐壓艙壁和平面耐壓艙壁各自具有不同的優點和缺點。球面耐壓艙壁雖然能夠降低結構的重量且結構簡單，但球面耐壓艙壁的凸面和凹面所能承受載荷的大小相差很大，而平面耐壓艙壁的兩面可以承受相等的載荷。這樣，在平面耐壓艙壁兩側的艙室都可以成為艇上的救生艙室，增加艇上救生艙室的數量，提高潛艇的水下安全性。但是，平面耐壓艙壁的缺點是結構笨重、複雜。

由於世界各國潛艇設計師對於潛艇強度和潛艇生命力的考慮角度不同，因此導致了潛艇艙室劃分有著很大的區別。前蘇聯/俄羅斯的潛艇設計師們一向主張在潛艇上劃分較多的艙室。前蘇聯在二戰結束後不久建造的Z級、W級、Q級常規潛艇，均劃分為7個艙室。前蘇聯的第一代核潛艇——N級攻擊性核潛艇劃分為9個艙室。

以美國為首的西方國家的潛艇設計師則傾向於在潛艇上劃分較少數量的艙室。美國海軍早期的典型攻擊行核潛艇如“鰹魚”級、“長尾鯊”級和“鱘魚”級、法國典型的“紅寶石”級攻擊性核潛艇以及“阿戈斯塔”級常規潛艇都劃分為5個艙室。日本的“夕潮”級常規潛艇也劃分為5個艙室。

自70年代之後，西方國家的潛艇開始採取大分艙原則，其劃分艙室的數量更少。美國海軍的“洛杉磯”級攻擊性核潛艇的艙室僅被劃分為3個，這3個大隔艙是指揮艙、反應堆艙和主、輔機艙。在美國潛艇大分艙原則的影響下，一些西方國家在新型的潛艇上也逐漸開始採取大分艙原則。例如，英國於80年代建造的“支持者”級常規潛艇、荷蘭於80年代建造的“海象”級常規潛艇以及於90年代設計的“海鱔”級最新型潛艇上均劃分為3個艙室，德國於90年代建造的212級常規潛艇劃分為4個艙室，德國於90年代末期為以色列設計的“海豚”級潛艇劃分了3個艙室，瑞典建造的“西約特蘭”級和“歌得蘭”級潛艇，艇上僅劃分了2個大型隔艙，即艏部艙室和艉部艙室。甚至連一向採取多分艙原則的俄羅斯，也在其最新設計的“阿穆爾”級常規潛艇上僅劃分出5個艙室，表現出一種全球性的大隔艙熱。

現代潛艇的設計師在潛艇設計階段所重視的不僅是艇內艙室的劃分，而且更為重視的是如何在艙室內有效的利用內部空間。直到1945年，世界上大多數潛艇的耐壓艇體內部都還採用單層甲板的佈置方式，艇上蓄電池均佈置在甲板下面的空間裡。現代高速潛艇一般都傾向於在艇內設置多層甲板，以便利用甲板把艇內有限的空間分割出更多的有用的甲板空間。如果充分進行佈置的話，在潛艇具有相同艙室容積的情況下，可以形成更大的甲板空間。

美國海軍於1958年建造的“飛魚”號攻擊性核潛艇曾採用了四層甲板佈置，這是美國海軍首次採用如此之多的甲板空間佈置的核潛艇。“飛魚”號攻擊性核潛艇由於採用了多層甲板佈置，從而獲得了比較大的甲板空間。與具有三層甲板佈置的“鸚鵡螺”號攻擊性核潛艇相比，兩者具有相同的甲板面積，但是“飛魚”號攻擊性核潛艇明顯的減少了排水量和艇體表面面積，從而降低了該蹄的阻力，大幅度的提高了該艇的水下最高航速。...

世界上第一個潛艇叫什麼名字?為什麼?

美國的鸚鵡螺號。紀念儒勒·凡爾納，科幻小說《海底兩萬裡》的那艏潛艇就叫鸚鵡螺號

世界上第一艘軍用潛艇是哪個國家發明的（近現代）

據瞭解，潛艇最早可追溯到15－16世紀的列昂納多·達芬奇。據說他曾構思“可以水下航行的船”，但這種能力向來被視為“邪惡的”，所以他沒有畫出設計圖。直至一戰前夕，潛艇仍被當成“非紳士風度”的武器，其被俘艇員可能被以海盜論處。

16世紀，真實意義的潛艇出現。1578年，英國數學家威廉·伯恩（William Bourne）著書《發明與設計》描述潛艇。1620年，首艘有文字紀載的“可以潛水的船隻”（submerible vehicles）由荷蘭裔英國人克尼利厄斯·雅布斯縱·戴博爾（Cornelius Jacobszoon Drebbel）建成，主要即依據前者的設計，推進力由人力操作的櫓產生。但有人認為那只是“縛在水面船隻下方的一個鈴鐺狀東西”，根本不能算潛艇。1620年至1624年，它有兩種改良型在泰晤士河上進行實驗。2002年，BBC電視節目 “Building the Impossible”播出[3]，馬可‧愛德華茲公司（Mark Edwards）根據當年設計圖建成一艘搭載兩人的戴博爾型潛艇，併成功潛航於伊頓的 Dorney 湖。

“可潛水船隻”能夠探索水下世界，但其軍事價值很快就被髮掘了。1648年，切斯特主教約翰·維爾金斯（John Wilkins）著書《數學魔法》（Mathematical Magic）指出潛艇在軍事戰略上的優勢：

1 私密性：前往世界任何海岸附近，並且不被發現或被制。

2 安全性：海盜和劫匪無法搶劫水下船隻；無常潮汐和強烈風雨無法影響海面下25-30英尺（5-6 paces）；冰和霜凍也無法危及潛艇乘員，即便在南北極海域。

3 有效抵抗敵人海軍，破壞和擊沉水面船隻。

4 支援被水環繞或接近水的地方，無聲無息運送補給品。

5 本身作為有益的水下試驗場所。

史上第一艘用於軍事的潛艇出現於美國獨立戰爭。美國耶魯大學的大衛·布什奈爾（David Bushnell）建成海龜號（Turtle），通過腳踏閥門向水艙注水，可使艇潛至水下6米，能在水下停留約30分鐘。艇上裝有兩個手搖曲柄螺旋槳，使艇獲得3節左右的速度和操縱艇的升降。艇內有手操壓力水泵，排出水艙內的水，使艇上浮。艇外攜一個能用定時引信引爆的炸藥包，可在艇內操縱系放於敵艦底部。內部僅容納一人操作方向舵和螺旋槳。1776年，海龜號企圖攻擊英國皇家海軍老鷹號（HMS Eagle），雖未獲成功，但開創了潛艇首次襲擊軍艦的嘗試。

史上第一艘成功炸沉敵艦的潛艇在美國南北戰爭。何瑞斯·勞升·漢利（Horace Lawson Hunley）建成漢利號潛艇，乘員八人，手搖柄驅動。其前端外伸一個炸藥包，碰觸敵艦即爆炸。1864年2月17日晚上9時許，它成功炸沉北方聯邦的豪薩託尼克號（USS Housatonic）護衛艦，但自己卻也因爆炸產生的漩渦而沉沒。

潛艇發展至此，一直是由人力推進的，因此限制了潛艇的發展。而此時，蒸汽機已經發明並被應用到了鐵路運輸和水面艦船上。蒸汽機在潛艇上的應用，推動了潛艇動力裝置的發展，再加上潛艇設計者的不斷努力，終於出現了以機械為動力的現代潛艇。

19世紀80年代，潛艇日益進展，各國逐漸認識其重要性。美國、英國、法國、瑞典、意大利、德國和俄國等都熱衷於研發。1878年，英裔美國人約翰·飛利浦·霍蘭投入此項工作。1900年4月，美國政府購買其研製的潛艇霍蘭九號，並編入美國海軍。從此，潛艇正式成為一種海軍艦艇。1898年，法國人馬克西姆·勞伯夫首創以雙殼體結構建成了“一角鯨號”，儲存壓艙水在兩層船......

現在中國最先進的潛艇是什麼級別的?中國的潛艇共有哪些級別的潛艇?請一一列出

中國最先進的潛艇當屬096戰略核潛艇。096核潛艇排水量在15000噸到20000噸之間。動力採用壓水核反應堆噴水推進器。可攜帶射程為8000公里的巨浪-2洲際導彈24枚。後面的改進型可能攜帶射程超過10000公里的巨浪-3洲際導彈。由於採用了高強度合金鋼，下潛深度可達600米，堪稱世界之最。（一般潛艇的下潛深度在400米到450米）有傳言，096核潛艇可能採用鈦合金製造。這樣可以使下潛深度達到1000米左右。同時大大提高潛艇的抗腐蝕性能。（海水對金屬有強烈的腐蝕性能）。要知道深度每增加10米，壓強便增加一個大氣壓（101000帕左右）。在水下1000米的潛艇收到的壓強相當於一億牛頓的壓力作用在一平方米的鈦合金鋼板上。強吧。為了實現戰略核潛艇的價值，就必須提高戰略核潛艇的續航能力，降低噪聲。096的續航能力可以繞地球兩圈（核動力），降低噪聲採用了主動和被動兩方面的方法。被動；1.在噪聲源安裝減震基座2.在潛艇外殼安裝消聲瓦（原理是利用聲波多次反射，來損耗聲波的機械能。達到消聲的目的。）主動降噪我還不清楚。經過降噪措施處理的096的噪聲接近海洋背景噪聲（95-100分貝），敵軍很難探測。這才是真正的海洋殺手。---096

麻煩採納，謝謝!

在括號裡填上恰當的量詞，一什麼核潛艇

艘