什麼輪胎質量好?

General 更新 2024-12-22

什麼輪胎最好

你好，輪胎的選擇沒有最好，適合自己愛車的才是最好的。輪胎360給您提供幾個線索，希望能幫到您。運動性：　　第一：倍耐力第二：固特異第三：鄧祿普第四：普利司通第五：米其林第六：德國馬牌　　舒適靜音性：　　第一：馬牌第二：米其林第三：鄧祿普第四：普利司通第五：固特異第六：倍耐力（噪聲最大）耐磨性：　　第一：普利司通第二：倍耐力第三：鄧祿普第四：米其林第五：德國馬牌第六：固特異價格（由高至低）：　　第一：米其林並列第一：固特異第三：倍耐力第四：德國馬牌第五：普利司通第六：鄧祿普安全係數：　　第一：倍耐力第二：固特異第三：鄧祿普第四：普利司通第五：米其林第六：德國馬牌

汽車輪胎哪個牌子好

打算換輪胎時，首先要看自己對使用過的輪胎是否滿意，如耐磨情況，胎側是否太薄太軟等。如果對自己使用過的輪胎滿意，仍然可以選擇這個牌子的輪胎。如果對已經使用過的輪胎滿意，比如說不耐磨、胎側起泡等，那麼，此次換胎，就是重新選擇的時候，可以選擇自己認為滿意的輪胎。如果只換一個輪胎，一定要選擇和原來的花紋一樣或近似的輪胎，否則，如果花紋差距太大，會影響車輛的使用性能，特別是在下雨積水的路叮，因為花紋不同，輪胎的排水量不同，可能會造成車輛的側滑等情況，對驅動力和制動力都會有影響。米其林,錦湖輪胎,韓泰HANKOOK, 正新輪胎CST ,佳通這些品牌的輪胎是大家比較熟悉的,你可以去參考瞭解下買購品牌門戶網上面輪胎行業的品牌排行榜,多做下對比.

小車輪胎哪個牌子的好

沒有最好的輪胎，只有排名最好的輪胎品牌。當米其林是F1贊助商時，它是輪胎界的老大，而普利斯通是第二的，現在普利斯通是F1的贊助商了，當然它也成了輪胎界的老大，米其林排在第二（從世界五百強排名可以看出），如果說到超級跑車的輪胎品牌，當然是倍耐力最好，像蘭博基尼，法拉利，保時捷，奔馳，寶馬等一些跑車都是選用倍耐力的。下面的內容你可以參考下：十大著名輪胎品牌排名優缺點詳解大PK

2010-11-19 11:34

它們的排名是(根據銷售額)：

第一是：法國米其林

第二是：日本普利斯通

第三是：美國固特異

第四是：德國大陸

第五是：日本住友

第六是：意大利倍耐力

第七是：日本橫濱

第八是：美國庫珀

第九是：韓國韓泰

第十是：日本東洋

第十一:韓國錦湖輪胎

第十二:佳通輪胎

第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny

第十四:中國三角集團

細數世界幾大品牌輪胎

下面介紹一下，想換輪胎的朋友可以參考一下，不換的也可以長長知識。只說品質最好的高檔輪胎，先從知名度最低的說起吧。

1、倍耐力

相信喜歡足球喜歡國際米蘭的朋友對這個牌子都有印象。倍耐力是國際米蘭的主贊助商，國際米蘭隊服胸前的商標就是倍耐力，甚至在倍耐力剛進入中國的時候，有場比賽還特意印上倍耐力的中國字樣，足見倍耐力對中國市場的重視。倍耐力起源於19世紀後期，是最早的輪胎廠家之一，它屬於運動型輪胎，也是最早贊助F1的，現在還在贊助wrc。說實話，倍耐力輪胎絕對適合WRC那種路況，抓地超強，非常強壯。喜歡飈車的朋友，小編覺得倍耐力是首選，抓地太強悍了，不敢說倍耐力是最好的，但可以負責任的說，倍耐力的抓地是最棒的，飈車玩家必備，不過前提是，你得忍受倍耐力同樣強大的胎噪，驚人的胎噪，那種感覺無法形容，以至於倍耐力的經銷商都不相信那是輪胎髮出的噪音。倍耐力的價格在高檔輪胎裡屬於中等偏上，目前已經國產化，銷售不理想。配套比較多，都是高檔車，像寶馬7系，奧迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它過高的價格定位，喜歡開快車，選倍耐力沒錯！！

2、馬牌

德國馬牌也叫大陸輪胎，也是19世紀開始做輪胎的。歐洲盃足球賽場經常能看見馬牌的廣告，汽車賽方面好像贊助的不多，我瞭解的好像大卡車的比賽用馬牌，好像沒玩過F1。馬牌和倍耐力是兩個極端，以靜音舒適著稱，那些說米其林舒服的朋友一定沒用過馬牌輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點，不過好像也只有這一個特點，馬牌不算耐磨，抓地力一般，不強壯，不太適合我們國家的路況，進口輪胎價格比較實在，目前中國工廠還沒有蓋起來，市場表現還要看國產輪胎下線後的定位情況。配套方面，馬牌輪胎主要配套一些中級車型，如奧迪A4、A6，奔馳C級E級，寶馬3系；一些高檔的SUV配套的馬牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒適靜音，對耐磨、運動、價格方面沒有要求，馬牌是個不錯的選擇。

3、鄧祿普

鄧祿普於19世紀後期起源於英國，後被日本控股，是充氣輪胎的發明者。鄧祿普是第二個玩F1的輪胎品牌，在F1分站賽的贏得數量上目前排第二，現在不玩了，現在主要贊助德國房車大師賽、A8房車賽及摩托GP，在多項越野比賽中也是主要贊助商，因為越野胎中鄧祿普是最好的。國產鄧祿普輪胎最大的特點是沒特點(和普利司通類似，下面會提到)，靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬於比較中性的輪胎。其實鄧祿普在國際上是個純高端品牌，從配套就能看出來，奧迪A8，奔馳S600，寶馬5系X5X3，大眾途銳，價格當然也高的誇張。國產鄧祿普針對中國的情況，適當降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價格比較合適。曾經......

哪種輪胎質量好？

米其林綜合質量好，但是不耐磨；馬牌在中國也水土不服，朋友用瑪吉斯，耐磨性比米其林好。我用固特異，跑了兩萬多公里，磨了大概不到3mm吧，跑7萬公里時沒問題的。用國產胎的話推薦萬力，給國外賽車做輪胎的。用過一對，耐磨，就是噪音有點大。

什麼牌子的輪胎質量好點啊

世界知名品牌：米其林、固特異、普利司通、倍耐力、馬牌、固鉑等等

國產品牌有：正新、回力、三角等等

輪胎的選購

1、自己的車型（確定輪胎的尺寸、性能）

2、駕駛習慣（喜歡開快車或開慢車對輪胎的要求不同）

3、駕駛路況（路況不同，選擇的輪胎花紋不同。如有耐磨的、有抓地力好的等）

4、自己的需求（所選購的輪胎是要求舒適性能多一點，還是耐磨性能多一點，亦或是操控性能多一點）

5、預算（價格雖然不能決定一切，但無疑是相當重要的）

每個品牌的輪胎都有自己不同的花紋系列，從而針對不同需求的用戶。沒有最好的輪胎，只有更合適你的輪胎。一般知名品牌的輪胎，質量都不會出現問題，當然也有點背到家的遇到那就沒辦法了。選擇哪個輪胎品牌，看你對哪個品牌比較信賴了。

汽車輪胎什麼牌子比較好

輪胎是一輛車的基本組成部分，實際上上它和發動機一樣，一直以來都是汽車品質的象徵之一。當今的F1比賽第一比的是車輛的引擎，第二則是看米其林和普利司通誰的輪胎性能更加優異。當然了，民用車輛對輪胎的要求遠沒有F1那麼苛刻。但是因為製造和研發能力的不盡相同，各廠商生產輪胎的品質也是有著天壤之別。

其實按照現在的市場銷量來看，普利司通和米奇林是世界上銷量最大的兩個品牌。再往後便是固特異、鄧錄普、大陸（馬牌）、橫濱、東洋等一些品牌，近些年隨著韓國車的暢銷，韓國產的韓泰錦湖、冠軍等也隨之見長。以上這些品牌的輪胎我都曾經接觸過，他們的使用情況也比較瞭解。如果非要從性能上排出名次的話，那麼米奇林鄧錄普倍耐力和大陸（馬牌）當之無愧的屬於第一集團。而固特異、石橋、橫濱則屬於第二集團軍。日本東洋以及韓泰、錦湖等韓國品牌則屬於比較低檔的產品。從價格上來看，倍耐力售價最為高昂，韓泰則是最便宜的。

從這些輪胎在歐美原配車的情況來看，米其林最受歡迎。幾乎所有的標誌、雪鐵龍和雷諾的部分車型都是原配米奇林。德國車中的奔馳、奧迪、大眾也大量採用米奇林輪胎。可以說，米其林佔據了歐洲原配車胎市場的半壁江山決不為過。歐洲的另外一個品牌，大陸（馬牌）則成了另外一款豪華名車-BMW寶馬的原車胎，VOLVO和部分雷諾的車型如梅甘那等也是採用了馬牌，陸虎也是它的合作伙伴之一。還有就是鄧錄普，它也是奔馳和寶馬的供應商之一，在奔馳的許多型號以及寶馬的X5 、7系列中也經常採用。倍耐力則是奔馳跑車、保時捷跑車等豪華車的供應商。這幾種輪胎共同的特點就是性能優異，價格也比較高，其中鄧錄普雖然是日本廠商，但是原本的出身卻是英國，在歐洲也有許多研發中心，也在歐洲生產，幾乎就變成了一個純粹的歐洲品牌。鄧錄普在日本的另外一個牌子是住友，但是住友和鄧錄普完全不能相提並論了。歐洲還有一些汽車製造商被福特和通用控股。比如歐寶和VOLVO等，他們選用的牌子比較複雜，米其林、固特異、大陸等等都有。原產於美國的車輛，固特異原本是普遍的原配輪胎，但是現在石橋和米其林的銷量這些年來大有趕超之勢。至於日本，不用多說，三菱車的原配輪胎一般都是橫濱，日產、本田、豐田的中低端型號使用普利司通，高端型號和越野車使用鄧錄普。比如我們常見的雅格和佳美使用普利司通，但是里程和皇冠、凌志（現在改名字叫雷克薩斯）以及霸道（普拉多）陸地巡洋艦等都是採用了鄧錄普輪胎。

國外的產品說了這麼多，總算要說一下我們大家比較關心的國產車情況了。上面提及的輪胎製造上，除了倍耐力和大陸（馬牌）等少數幾個品牌之外，其他的都在中國設立了工廠和研發中心，可以說大家的選擇餘地很大。當然了，這些輪胎在中國生產，除了中國輪胎市場非常廣闊之外，肯定也是看準了中國汽車製造市場生產的一片繁榮。於是，進軍原廠配胎也是他們的重要業務之一。

先來說一下，目前市場上存量最大的一些轎車。桑塔納、捷達、富康是我們熟悉的老三樣，在這些年裡經歷過了無數次的降價。但是原車使用的固特異輪胎的品質一直不錯，不過從2003年開始後，桑塔納換成了韓泰輪胎，韓泰輪胎的性能，這樣說吧，和我們國內廠商生產的如佳通等品牌相比，幾乎沒有任何優勢，但是相對於固特異則是差了不是一丁點了。2004年的捷達將輪胎規格從185/60/14更換成了更高的195/55R15，好像是升級了，但是品牌檔次一下子下來了，成本大大的降低。倒是富康比較實在，還是採用了固特異作為原配。不過，原配胎規格實在一般，已經跟不上現在的形式了。

輪胎的檔次高......

什麼輪胎比較好

關心換什麼輪胎比較好之前，想問你開車的路況是不是很坑啊，好輪胎也要注意保養的。關於什麼輪胎比較好，我覺得好輪胎挺多的，一般稱得上牌子的輪胎都還不錯。好的輪胎大多都是外資的，像是米其林、普利司通、馬牌、韓泰、倍耐力等等。米其林大家都瞭解質量很好可價格有點貴了；普利司通號稱最耐磨的胎可抓地力火候不足；倍耐力是運動型輪胎，抓地力超強，但也要忍受其胎噪。我自己家開的車原配是韓泰的，就我個人使用情況來看，速度和抓地力都還不錯，在安全性、舒適度和操控性也OK。韓泰本來就是國際品牌，可以信賴的，而且韓泰已經是奧迪、奔馳、寶馬的原配輪胎了。另外，都說輪胎是“三分養，七分修”，樓主在平常考車時也要注意當前行走路況，剎車急轉彎額時候也須留意，還有就是定期去官方授權的經銷商店檢修，做好必要的保養工作，這樣輪胎也比較長壽啦。