十萬買什麼牌子車好?
十萬左右合資車買什麼品牌的車好
新福克斯現在銷量確實很火，同級別銷量排名第一的車型。外觀上全新的設計，外觀動感，尤其是箭頭形LED尾燈很贊，內飾改款後也十分時尚動感。風尚型帶真皮座椅、天窗、自動空調等常用配置，家用是足夠的，也是性價比最高的一款。保養保值性都不錯。
馬六在03年剛上市的時候號稱普通中型車彎道之王，確實底盤還不錯，不過車型已經10年了，已經出到第3代了，老款馬六已經跟不上時代了，車型太老不推薦。
這個價位你還可以看看菲翔、朗逸寶來和英朗GT。
先說大眾系三款，如果你擔心DSG就選1.6L版本，配合6速自動變速箱。外觀上是大眾家族臉。城市綜合路況油耗也在8升左右。大眾做工品質都是同級別中的一流水準。空間上還算可以。
新福克斯有1.6L和2.0L兩種發動機，配合6速雙離合變速器，百公里也在9秒多。外觀上比較時尚，高配採用了SYNC與微軟合作開發的人機交互系，油耗在9-11個。採用了獨立後懸掛，所以空間比寶來、朗逸差點。
菲翔外觀不錯，很有意大利跑車的感覺，內飾上比較精細，配置很高，1.4T自動進享版剛才勁炫沒有的配置都有，家用足夠了。
油耗上菲翔低一些，8個油左右，勁炫得10個。保養保值性也差不多。
市區開開就選菲翔，自動擋省心，而且外觀優雅，配置夠高，動力也不錯，空間上夠大。
英朗GT，內飾外觀都很動感。空間也不錯。油耗得10個左右。
綜合推薦朗逸1.6L和新福克斯三廂和菲翔。英朗還是買GT吧，空間大外觀更大氣。
汽車之家十萬左右的車哪個牌子好
一、先來個百度汽車熱搜風雲榜的排名（這裡把那些價格不符合的去掉重新整理的結果）：
1、科魯茲。2、福克斯。3、起亞K3/起亞K3S。4、寶來。5、速騰。6、捷達。7、長安CS75（是SUV）。8、卡羅拉。9、哈弗H6（是SUV）。10、高爾夫。11、朗逸。12、桑塔納。13、英朗。14、凱越。15、標緻408。
沒標SUV的另外13款都是緊湊型車，其中有6款是大眾車。
二、我自己比較推薦按年銷量排行（這裡以2013年銷量為主，之前年份銷量做參考給出的排名）：
1、2名：福克斯、朗逸，年均銷量約30萬。
3名：凱越，年均銷量約28萬。
4、5名：科魯茲、速騰，年均銷量約25萬。
6、7、8名：捷達、寶來、桑塔納，年均銷量約22萬。
9、10名：哈弗H6、朗動，年均銷量約20萬。
三、10萬左右比較火的小型車：瑞納、起亞K2、POLO、新飛度、嘉年華、新威馳、鋒範、驪威。
賽歐因為價格偏低，所以沒列進去。
四、10萬左右的SUV比較火的有：哈弗H6、哈弗H2、瑞虎3、瑞虎5、長安CS75、比亞迪S6、福特翼搏（唯一一款合資SUV）。
想買車，求推薦，十萬左右買什麼車好。
3樓正解！
在國內，沒有有技術有實力的企業。老牌子一汽和東風都倒下做合資大本營了。盈利不是實力的象徵，影響力才是。或許奇瑞吉利比亞迪等在國人心目中是個好的品牌，可是走不出國門，不是外國人不喜歡便宜貨，是質量還遠不能達標。去看看二手市場的車子，跑了20萬公里還能賣的車比百歲老人還罕見。幾十萬公里的合資或進口車型卻一大把。這就是差距。
在國外，只有懂車的人才開車企，他們對質量的把關要遠遠高出自主車企，所以才會有合資車毛病少的說法，所以只開3年就換車的建議自主，便宜大氣。打算開3年以上還是合資吧。
力帆老總給他兒子買的是3000萬的布加迪威龍，而力帆汽車是國產裡公認質量最差的品牌之一，它的摩托車也是收購本田發動機便宜賣出的。發展？發展他們私人的豪車豪宅吧。
中國人喜歡買美國車，也要參考一下美國人喜歡買什麼車。百度美國2016汽車銷量排行。
性價比要從質量，安全，舒適，保養費用，故障率以及日後保值等方面考慮的。
質量問題百度國內車企質量排行。汽車之家，該車系或同價位車型首頁，論壇裡的質量反饋區。
關於汽車的安全性評級，目前唯一的可信標準是碰撞測試。最近的北美的IIHS碰撞測試優秀車型，日系佔7成，德系都墊底了。難道德國人把最爛的車賣給了美國，把最好的車賣給了中國？哈哈~~不服氣的話可以給我要事故圖片，留下郵箱，這裡發圖容易掛
習和部隊的座駕幾乎都是日系車，只有外事活動才用皇冠平臺打造的大紅旗。。
皇冠還是周在1973年跟日本談判引進的官車。
南京的出租車滿大街的豐田凱美瑞和日產天籟。南京軍區已經是尼桑的天下了。。。
其實抗日思潮已成為有意識的轉移國內官民矛盾的工具。
經歷了國人鬼子般的砸燒鬧劇，國家以後不會再輕易批准放開you行了，砸車將成為過去時。
幾乎所有車都流著日本“血液”。不管你是奔馳、寶馬、奧迪還是保時捷，尤其是電子控制元件、電子控制模塊以及自動變速器三大關鍵零部件，全球幾乎都被日本壟斷。
中國汽車尤其依賴日本零配件，三菱發動機更是或多或少應用在了中華、紅旗、奇瑞、吉利、比亞迪等等上。
蘋果手機有三分之一的日貨零件。
沒有日本零部件的電腦、手機，地球還不存在。
身份證也是日貨，日本富士施樂公司造的。
這意味著只要是買車，不管啥車，都是在給日本捐子彈。在經濟全球化面前，抵制日貨就是個笑話，是個悖論。抵制日貨，要從燒身份證、砸電腦、摔手機做起！否則就是瞎起鬨！
本田一直都走自然吸氣路線，不過從發動機總體的技術上說本田肯定是完勝大眾的，本田不搞渦輪的時候，大眾還是化油器的桑塔納時代。。。
本田的發動機是世界出名的，而且有很輝煌的一段歷史。本田原先是做摩托車起家的，摩托車最關鍵就是發動機，所以本田可以說是專注發動機幾十年了。而且還是日系五大廠家裡唯一參加過F1大賽的車廠，1983年的時候本田回到F1賽場上用1.5L的V6發動機創造了600馬力的神話，一舉打敗法拉利、福特和保時捷這些老牌大廠，87年的時候又創造了1050馬力的新神話，到現在都沒有哪個廠家能在小排量平臺上創造過這麼大的馬力。
在思域上曾經還有一個神話也是本田創造的，就是B16B紅頭髮動機，1.6L自然吸氣發動機達到190馬力，這個數據簡直就是恐怖，現在就算是大眾的渦輪增壓發動機也沒辦法達到幾十年前的本田紅頭髮動機的水平。
而且本田也是世界上第一個突破美國最嚴厲的排放標準的品牌，由此可見本田在發動機技術上的優勢不是一點半點的。現在之所以民眾車型中沒有弄那麼高主要是為了保護使用壽命。高功率工作的機器壽命都不長，這個道理大家都懂的。
變速箱來說，奔馳寶馬都用日本愛信變......
十萬以內買什麼車好？
如果你不介意二手車的話，十萬左右可選的挺多的斯柯達明銳15款，，雪鐵龍C4l,,福克斯，凱美瑞，沃爾沃，騏達，柯蘭多，別克英朗……年限差不多多都在14左右吧~
十萬左右的車買哪個牌子好
十萬左右的車個人認為像大眾朗逸、日產軒逸、本田鋒範、福特福克斯、斯柯達明銳、豐田卡羅拉等合資品牌的緊湊型轎車是相對不錯的選擇。
十萬左右的合資車什麼品牌好
若想用著省心、省油，還是選擇豐田或本田車比較好。
十萬左右的國產車什麼品牌好
建議帝豪，吉利現在是做得越來越好了。同樣價格的可以考慮下北京現代朗動2016款、雪佛蘭科魯茲2016款、起亞K3、一汽大眾寶來、上海大眾朗逸、別克全新威朗、英朗
十萬左右的車買哪個牌子好啊！？
北京現代，大眾的polo或新寶來，馬3，雪弗萊的克魯茲系列，豐田
女生開的話，大眾的polo和高爾夫蠻適合的，適合城市裡跑，車重合適，地盤底安全，屬於小車型，比較省油的，可以去看看
10萬左右買什麼品牌的車好
買車首先要給自己一個定位，看自己需要什麼樣的車型，適合什麼樣的車型
要論省油和舒適的話，日本車較好，要論加速，性能操控的話，德國較好，論大氣，空間和外觀的話美國車較好
所以看你喜歡那種類型
你要是想買十萬左右的，寶來我沒開過，但是評價不錯，就是樣子一般了些，頤達的舒適性很好，油耗稍高，方向稍重，不適合運動，科魯茲我試駕了好幾回，很動感，加速操控一流，小毛病可能會出現，油耗也可能會稍高，典型的美國車，但是外觀絕對帥氣，307沒什麼特點，這個價位的給你推薦卡羅拉，性能方面的給你推薦科魯茲和高爾夫 還有老款的花冠，也在銷售，價格很便宜，我自認為比卡羅拉性價比還要高
如果退到十萬以下，我推薦新賽歐，我開的是老賽歐，在當時來說，性價比和質量在同價位裡絕對第一，不虧號稱中國家用第一轎車，其他的各方面的缺點都很明顯
十萬左右買什麼車好，最好是合資車，日系車不要
福特、韓國起亞K2、K3、K4、K5