怎麼才能進鐵路局工作?
怎麼才能進鐵路上班？
第一種：大學畢業，各個鐵路局去學校招人，你簡歷被看中了，簽了合同，就算鐵路正式員工了，本科生一般都是幹部。
第二種：鐵路職業技術院校畢業，這個得碰運氣，運氣好了整屆都能進國鐵。不過這些學校每年要往各大民營鐵路和地方鐵路輸送畢業生。也算是進鐵路上班了吧。
第三種：服兵役，復轉軍人包括幹部、士兵，幹部不太瞭解，士兵大多是父母就是鐵路的，當兵以前就拿到了鐵路安置卡，回來就能在鐵路上班了，不過一般都是工人，但是現在好像沒有了。幹部這塊不瞭解。
第四種：考公務員。考鐵道部的公務員，這個霸氣。
第五種：以上都不具備，但是有關係，很大的關係。呵呵，這個有點不好操作。現在好像很少聽說了。
第六種：搞體育的，火車頭體協的隊員，可以轉業回鐵路。這個好像也比較少了。
第七種：搞文藝的，石富寬、郭德綱、陳寒柏、早期的馮鞏、侯耀文、張國立、孟衛東、滿文軍，想不到吧，這些都是鐵路的，走鐵路文工團這條路的人也很多。
第八種及以後，肯定不少，呵呵。
怎麼可以去鐵路局上班
你好，這個問題我回答過很多遍了，我來給你最佳答案，如果你有親戚當了路局一級的官員這個不成問題，直接上，如果是鐵路本科院校，或者是鐵路大專院校，或者是鐵路專業，在畢業季招聘會上可以與鐵路局各單位有簽約的機會，第二個方法就是登錄，中國鐵路人才招聘網，看各個路局的招聘信息，這個只有應屆生可以報名，就像是報考公務員一樣，投簡歷，資格審查，筆試，面試，體檢，簽約，路局培訓，各站段實習，轉正定崗。這樣一個流程。別無它法，要是都沒進去，試試各路局的客運段勞務派遣工，雖然有些殘酷，但是在沒有選擇餘地時可以去，每年有各種技能競賽，得到名次就能轉正。希望能幫到你。
怎樣可以進鐵路局工作
要進管理階層,必須先上幾年有關鐵路上的學.只做個後勤就沒必要這麼緊張,可以先打通裡面底層的某個人,別管他的職務,只叮能把你給介紹進去,就算暫時讓你幹清潔工,當門衛,搬運......也別嫌棄,進去了還愁爬不上去?慢慢來!怎樣拉人情不用我明說吧?別說你沒認識的,開始都不認識,理道做到位了,天皇老子也會給你面子,看看你會賴事不,這不算賄賂.哈哈哈哈哈哈...... 工資嘛,工種不一樣不太好說,待遇蠻好的,好賴是個公務員似的,機關!
如何能進鐵路局，待遇如何，主要工作內容
你的想法很好，但是，鐵路局不缺你這樣的人才，你如何能進？
有在鐵路局上班的嗎 能告訴我下 每天都幹什麼工作啊
你想問哪方面？從你問的問的來看你應該不是鐵路上的，你能直接進路局也算關係大發了，據我所知現在路局除了調度所的文憑要求低一點，其他全部是全日制本科學歷及以上，而且是從下面站段公開招聘，一層層選拔才能進去的，門檻著實不低。
具體的科室每天干的事情不一樣，各個處室由各個處室的分工，就算是每個人的分工也不盡相同，有具體很多細緻的問題要處理，要開很多會，這個還是看是什麼分工。
提升空間？你要能去路局，應該也不愁提升空間這種事情了，管好你自己的一畝三分地，做好你的工作，保證你的工作儘量不要差錯，在領導面前有個好印象，慢慢總會上去的
有什麼不明白的可以繼續問我
怎麼樣才能進入鐵路局
很容易嘛！
比方說你是湖南的，要進“湖南鐵路局”，你打聽好地址，開車（或坐車、走路、騎車），來到湖南鐵路局門口，登記，進門————就這麼簡單！..........
要怎樣才能進鐵路局去上班，列車員要考證嘛？
如果是社會人員，且在高等院校學習的課程（包括選修課程）與鐵路有關的，請關注中國鐵路人才招聘網；如果是在校學生請關注各鐵路局進校招聘的消息。列車員是不需要考證的，但是需要培訓。
怎樣才能進鐵路單位工作
很多鐵路專業的 都 進不去 關鍵是要有人 或 當兵 退伍的
我好想當列車員啊 怎樣才能進鐵路呢
額 如果你要是大學 出來是本科畢業生
本科畢業生有幹部令 就是有幹部身份 但是不一定給你分配幹部崗位
列車員是工人指標 如果你能去客運段 還搶著去當列車員 或許不會有啥大問題。。。因為這挺另類的說。。。
一般列車員都是當兵復員的（聽人嘮嗑說現在復員回鐵路和以前政策貌似有點區別 不大知道） 或者專科畢業生
你說的是的那個大學 是不是還叫石家莊鐵道學院？ 一般本科的話 蘭州交大 石家莊鐵道 西南交大 長沙鐵道學院（現在貌似是並給中南大學） 北京交大 大連交大 （我就知道這麼多） 都是以前的鐵路院校 很多以前都是隸屬鐵道部的 一般每年都有鐵路局專場招聘會。
列車員不是車務段的 是客運段的。 專科、本科生簽約後都是正式職工了。
至於你能不能得償所願 就不得而知了 至於本科的話學什麼專業也不曉得 專科貌似有專業 不知到分配咋樣。
進入瀋陽鐵路局工作怎麼樣
加油!!!!!!!!! 瀋陽鐵路局是個國有特大型運輸企業,是全國最新排名的百強企業之一,它誕生東北解放戰爭的炮火之中。 瀋陽鐵路局是目前國內最大的鐵路局之一，下設瀋陽、長春、大連、錦州、通遼、吉林、通化七個分局（公司），管轄33條鐵路幹線、23條鐵路支線，線路總延長18008.28公里，營業里程9299.1公里。縱貫遼寧、吉林兩省全境及黑龍江、內蒙古、河北省（區）的部分地區：東至邊境城市丹東、集安、圖們，與朝鮮接壤；西跨山海關，達隆化，入河北省境內；南抵海濱城市大連，越海路與世界各國相通；北於黑龍江蔡家溝、泰來、鹿道與哈爾濱鐵路局接壤。吸引區內共有212個市（盟）縣（旗），總面積達60多萬平方公里。全局共有營業站731個，年均旅客發送量、貨物發送量和運輸收入分別約佔全國鐵路總量的16%、11%和8%。全局每日開行快速、特快、旅遊、直快和普通旅客列車182.5對，其中，瀋陽北—北京的K54/53次、T12/11次，大連—北京的T82/81次、長春—北京的T60/59次、瀋陽北—廣州的T94/93次、瀋陽—大連的T451、453/452、454次等高等級快速旅客列車深受廣大旅客的歡迎；貨運系統主要辦理整車、零擔、集裝箱貨物運輸業務。客、貨運輸工作在地方經濟繁榮和旅遊事業發展中發揮了積極的推動作用。目前鐵路系統正在為實現跨越式發展目標而全面努力，按照跨越式發展規劃，現行的運輸機構設置和生產力佈局正在重新調整過程之中，調整後的組織形式和生產佈局將更優、更精、更強。近二、三年內，局管內主要運輸幹線列車運行時速將提高到160-200公里，在與其他交通形式的競爭中將體現出越來越多的優勢。全局運輸經營形勢蒸蒸日上，職工生活水平穩步提高。隨著東北老工業基地的振興，哈大電氣化鐵路和秦沈客運專線開通，瀋陽鐵路局在全國鐵路跨越式發展中發揮著更加重要的作用。