捷安特山地車哪個好?

捷安特自行車和美利達自行車哪個好

臺灣捷安特，中國最大的自行車品牌，目前中國市場上呈現捷安特、美利達兩足鼎立的形勢，捷安特萬元以上車型尤其是軟尾（前後雙避震車型）為全世界性價比最高的車型，沒有之一。捷安特XTC系列車架，是其鋁合金車架的核心產品，因為採用7系鋁合金，強度高、重量輕、管壁薄、硬度高，這些賦予了XTC系列車型很強的踩踏剛性，能量損失較小，無論是長途騎行，還是越野，XTC系列車架都會讓你感到得心應手。

臺灣美利達，中國第二大的自行車品牌，，美利達更專注于山地車研發和生產，其生產的勇士、公爵系列車型，是進藏最多的車型，由此可見美利達在業內的地位和認可度；美利達的核心技術是HFS一次性液壓成型技術，美利達的HFS則更注重舒適性和車架的造型工藝。美利達在大陸更是以10000元以下的中低端山地車為主攻市場，其1000-4000價位的車銷量位居全國同價位系列車型之首。業內流傳著一句話：5000以內買美利達，5000-10000買捷安特，10000以上自組，全避震車買捷安特。小小吐槽一下，美利達挑戰者系列3000-20000仍然是我整車的首選。

捷安特山地車哪款最實用？

鄙人騎過atx740(1598入手)，同時也騎過atx790(2898)入手

690鄙人沒有試過，但從車子的使用感受上我只能說即使740和790差的不是一個檔次。據鄙人對山地車一些小小的瞭解來看，790無論從配件成本、級別檔次還是從外觀上，都要比690來的高檔。具體區別我想樓上的說得也比較清楚了，我就不贅述了。我想說的一點就是對比樓上給的配件對比清單來看，690很多配件都是沒有型號的，也就是說，690的很多小配件都是捷安特自己做的。捷安特的山地車好就好在它的車架，它出品的高檔整車基本都是自己只製作一個架子，其餘東西都是用專業配件廠商的。自己做的小配件質量強度上不是很理想。這也是一架790能買兩三架690的原因。

atx6系的山地車在捷安特被定義為[娛樂級別]，所有配件都是說“能騎”的山地車。所有配件上面的仁兄說了，從型號上大體可以看出區別。6系的車子一般沒有人去改裝，大多數的時候，6系的車子走山路有點吃力。當然，這個系列的車子已經有了“山地車的靈魂”，atx6系比那個什麼歐野、熔岩之類的菜車能讓人知道什麼是山地車

真正拿出去玩的車子大概是740往後的級別，7系的山地在捷安特的定位是[入門級別]，這個級別的東西總體上說還是比較“耐玩”的，在網上我見過最多的就是改裝的atx7系捷安特車子。790是這個級別的最高端，在7系標配第一次使用上了碟剎[人稱線碟戰鬥機的BB5]。這個級別的車子有升級潛力，但據說性價比不如同等價位的美利達[其實我個人覺得捷安特好些]。

樓主如果拿山地車進行中短途的旅遊和上下班的使用的話，690其實已經很好了，790的騎行感受並不算很輕鬆，腿部力量不好的話騎上幾公里估計屁股就痛了。

6系一般是城市白領用的居多，而7系是入門車友的首選。當然像790這樣的車子，就是那些沒米裝車的山地中鳥也會考慮選擇的。

當然，790天天騎來上班我覺得很沒必要，況且790的保養是很重要的。樓上說得沒錯，790更容易丟，在我們這個小城市裡，790不知吸引了多少眼球，在其中說不定就有偷車賊正在用**的眼神看著你的車呢。

要我推薦的話，就atx680或者atx690吧。價格不算很貴，性能能夠滿足要求。如果還想好點atx750吧，那個架子很漂亮的，還可以升級碟剎呢。

美利達和捷安特山地車哪個質量更好

這兩個牌子都是不錯的品牌

質量這個是沒辦法比的

單個產品個體質量的好與壞和很多東西掛鉤的

單就兩個牌子而言，質量問題你大可放心

選擇車子的話建議根據個人喜好，塗裝顏色、價格等來選擇

不管是捷安特、還是美利達 都是臺灣的牌子，而且在國內也都是大品牌 放心購買

大行自行車和捷安特哪種好?

一般的大行是隻賣摺疊車，美國籍臺灣華裔做的牌子。他的定位是中高端的摺疊車。一般的來說，選摺疊車，大行的牌子肯定OK

捷安特也是臺灣的牌子，主要定位中低端客戶，高端也有，少。入門進階的山地車可以選這個牌子或者美利達。

捷安特、美利達哪個好？

討論美利達自行車與捷安特自行車哪個好，一直以來，是一場較大的口水戰，今天在騎行群裡也又見到了這個問題。說實話，在這個舉國同熱的季節，這些問題還是不要討論的了，但是既然開了頭，就把它說完吧。

美利達自信車與捷安特自行車這幾年的發展用一句話來總結就是：上過山、下過鄉；當過兵、扛過槍。上過山：就是美利達自行車與捷安特自行車都在騎行瘋子的驅動下，翻山越嶺，不是又見西藏布達拉宮門前有騎友舉著美利達自行車或者捷安特自行車留影嗎？所以，對於美利達與捷安特來說，山的高度不是問題了。下過鄉：美利達與捷安特還是比較親民的兩個品牌的自行車，無論是大城市還是山中小村，都有他們的影子，只不過實在看不出到底騎哪個牌子自行車的人數多。當過兵：美利達與捷安特都有自己的自行車戰隊，在世界級的比賽中也都能取得輝煌的戰績。扛過槍：美利達與捷安特能打硬仗，特別是在中國，只要是山地車，哪裡都能去，當然了，也發生過很多危險的事情，這個一定要注意。

重新回來討論美利達與捷安特到底哪個牌子比較好呢？他們是兩個同質的品牌，目前來說，誰也不敢保證就比另一個品牌好，所以他們不會在同一個問題上拼的魚死網破，所以會避重就輕，在各自的領域裡發展，表現在自行車上就是美利達與捷安特沒有任何一款自行車能讓你從價格到配備從頭到尾的品評一番，一般的表現就是美利達裝了一個蘿蔔變速器，捷安特就裝一個白菜前叉，所以到最後就只能是蘿蔔白菜各有所愛。

最後，討論捷安特與美利達哪個自行車好真的沒有實際意義，如果想做事，不如去研究一下騎行線路哪條更好一些。

捷安特自行車和美利達自行車哪個牌子好點？

質量好的一般都是進口大牌兒童自行車，如自行車行業協會公佈的世界十大童車品牌排行榜：

Marmot土撥鼠，Bmc自行車，Orbea奧貝亞，Bh比馳，Ghost酷馳，Focus福克斯，Scott 斯科特，Ktm自行車，Bianchi比安奇，Fuji富士這些大品牌。

京東，天貓都商城都有賣。 "

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美利達捷安特山地車哪個好，95糾結

都差不多。看哪個好看就買哪個。最好找車店離家近，老闆口碑好的買，不妨先加個本地車友群瞭解下，這樣你售後也方便。現在有一種普遍的說法是山地選M，公路選G，不知道什麼理由，我個人覺得是差不多。M的高端公路一般輪組是Fulcrum，G的輪組都是自產的，據說性能還可以。總體來說還是從售後角度，然後預算內買最貴的就可以了。

捷安特和美利達山地車比較哪個好

捷安特不比美利達好也不比美利達差~全球運動自行車的銷售前兩位~各有各的特點~有點像百事可樂和可口可樂~只不過因為捷安特進入得早~所以很多不瞭解的人以為捷安特更好~捷安特美利達的車其實主要是賣他的車架，因為變速傳動避震前叉等部件都是購買的SHIMANO、TGS、RST、ROCKSHOX等品牌的產品，然後再根據自行車的定位和價格來選擇相應等級的部件批量生產。因為再大的廠商都不可能每種零件都自己生產，所以說誇張點美利達和捷安特基本上就是能製造車架的超大組裝車行，和你見到的組裝車小店的區別就是生產車架和超大規模。兩個品牌在各個價位都有互相競爭的產品型號，配置也大體一樣，某個部件相對好一些那另外某個部件就相對要差一些，捷安特要強點的地方就是本身要給很多品牌代工，生產一些鋁把，V剎，鋁圈等等；而美利達我個人覺得塗裝和顏色要比捷安特好看...當然這還要看你自己。兩個品牌還有個特點就是車架的尺寸是錯開的，美利達的車一般是16寸和18寸，捷安特是17寸和19寸，其他更大或者更小的型號進貨都不太多，你在確定好價位後，首先應該看的是車架的尺寸而不是品牌，比如你是一米七八的身高，那你騎18寸的美利達就很合適，騎17寸的捷安特偏小，19寸的捷安特又偏大，如果不合適騎當然還是能騎，只是操縱感稍差而且易疲勞而已。個人感覺捷安特質量要稍好些 美利達同價位性價比要高些還有一個 就是看你身邊那個品牌的專賣店多 店多的以後維護要方便些

捷安特和UCC山地車哪個好

選購UCC你還不如選購美利達呢，當然我說的是相比較的話，如果有捷安特當然選擇捷安特的了（我說的是最新款的，就算老款的都比他們強，只是配置低而已）。你最常騎行什麼路況，對配置有什麼要求，最主要的信息是你只說了價位了，希望你完善信息，我好給與你最符合你要求的車推薦，保證讓你笑口常開，不管是想知道優缺點，還是各個性能對比，我都一一給你解答，在細我都給你解答，直到你選購到你心滿意足的車。