混凝土氣泡多怎麼回事?

General 更新 2024-12-28

混凝土內氣泡多 什麼原因

混凝土本身就是多孔性結構,但孔隙在表面,就成了影響外觀的缺陷。也就是通常說的“蜂窩麻面\”。它的形成,有的是氣泡,有的是水泡。水泡形成的孔呈橢圓形,氣泡形成的多為不規則形。混凝土在澆築過程中要震搗,局部的液化有水份析出及氣體的上浮,到了聚集區或上部水份和氣泡的富集,混凝土凝固過程中析出的水份和氣泡就形成缺陷。解決辦法是:加減水劑,在保證坍落度要求的前提下減少用水量;二是在震搗時,人工用鋼筋在震搗器旁沿模板一側輔助搗固一下,尤其是在上部或易聚集區。只要做到以上所說,做出無表面缺陷的產器不是難事。

混凝土外觀氣泡多是為什麼,怎麼消除混凝土氣泡

,混凝土產生氣泡的原因很多大概可以分為以下幾種原因:1,混凝土配比不合理膠凝材料多造成混凝土粘度大氣泡不易排出,可以用添加粉煤灰或是礦粉解決或是增加用水量。2,水泥本身問題,水泥在研磨時加入了助磨劑,有的助磨劑氣泡很多。3.振搗問題,振搗力度不夠氣泡不易排出。4脫模機問題,選用不好的脫模機也可能造成氣泡不易排出,可以選鄭州艾克思光亮脫模劑效果不錯5減水劑問題很多減水劑氣泡含量過高,或是在復配時加入了與水泥不適應的化工原料都能造成氣泡過多。而且減水劑廠家技術不好很容易造成減水劑與水泥不適應產生過多氣泡排不出來,尤其是聚羧酸系列減水劑。具體什麼原因造成的要看具體情況,有時是一種因素有時是多種因素最好找個專業人員幫助解決。

混凝土表面氣泡多是什麼原因?怎麼樣才能解決?

混凝土本身就是多孔性結構,但孔隙在表面,就成了影響外觀的缺陷。也就是通常說的“蜂窩麻面”。它的形成,有的是氣泡,有的是水泡。水泡形成的孔呈橢圓形,氣泡形成的多為不規則形。混凝土在澆築過程中要震搗,局部的液化有水份析出及氣體的上浮,到了聚集區或上部水份和氣泡的富集,混凝土凝固過程中析出的水份和氣泡就形成缺陷。

解決辦法是:加減水劑,在保證坍落度要求的前提下減少用水量;二是在震搗時,人工用鋼筋在震搗器旁沿模板一側輔助搗固一下,尤其是在上部或易聚集區。只要做到以上所說,做出無表面缺陷的產器不是難事。

混凝土表面有氣泡是怎麼可回事?

近年來,為了適應經濟發展的需要,高等級公路在全國各地大規模興建,公路科技水平隨之大幅度提高.衡量公路工程的優劣,不僅僅是考慮其適用性、經濟性和安全性,對於美觀性的要求顯得日漸重要.特別是結構物外露部分砼的質量,目前不僅對強度、完整性、幾何尺寸及其它技術指標有越來越高的標準,而且對於砼外觀要求也越來越嚴格.這是公路建設管理水平提高、施工技術水平提高以及監理制度正軌化的必然結果. 在砼的施工過程中,常常會產生氣泡,導致拆模後,砼表面出現大大小小的坑眼,嚴重影響砼的外觀質量.對此,許多工程技術人員因為找不到一個較好的辦法來解決這一問題而感到頭痛.筆者根據本單位在全國各地近百個已完和在建工程項目之經驗教訓,進行分析研究,找出一套較成熟的辦法,並運用於實踐中,驗證了其成功性.現介紹給工程技術人員,以期同行參考指正. 1 產生氣泡的原因 產生氣泡的原因是多種多樣的,主要是由於材料、工藝不當造成,具體歸納有: 1.級配不合理,粗集料過多,細粒料偏少;2.骨料大小不當,針片狀顆粒含量過多; 3.水泥用量相對較少的低標號砼;4.用水量較大,水灰比較高的砼;5.與某些外摻劑以及水泥自身的化學成份有關;6.使用表層刷油的鋼模板成型的砼;7.與砼澆築中振搗不充分、不均勻有關.

混凝土板氣泡過多怎麼辦?

氣泡過多是因為你們在同一個地方振搗時間太久了的緣故。

下列是關於混凝土其他的一些問題:

控制出現表面蜂窩、麻面、氣泡、錯臺、倒簾

控制混凝土表面蜂窩、麻面、氣泡的出現,首先應根據澆築部位鋼筋密集程度選擇合理的混凝土配合比和級配;其次是採取合理的入倉方式,混凝土入倉後要求立即振搗,不允許出現倉面混凝土堆積。採用高頻振搗器輔以軟軸振搗器振搗。振搗時,以混凝土泛出浮漿、無明顯氣泡冒出且不顯著下沉為準,不允許過振或漏振,確保混凝土拆模後內實外光。在振搗過程中,防止振搗器直接衝擊模板和預埋件,以免造成模板損壞和埋件移位。

為減少混凝土表面錯臺、倒簾的出現,要求模板與模板之間及模板下部與老混凝土之間加固緊,保證模板接合處不留縫隙。採用常規小模板的倉號,以保證模板與模板之間拼接緊密,模板加固支撐剛度足夠,以免澆築時出現漏漿、跑模或模板變形過大。

加強混凝土澆築的過程控制,隨時進行模板變形監測,發現模板變形應及時調整。根據普通大模板當時澆築層厚3 m的使用經驗,澆至0.5 m、1.5 m時,分別緊固一次模板支撐系統,收倉時再緊固一次模板支撐系統,每次緊固量可根據大模板的使用經驗確定,能有效地防止錯臺、“鼓肚”等缺陷發生。

3.1.3防止表面裂縫出現

合理的溫控措施能有效地防止混凝土表面裂縫的出現。三峽工程混凝土溫度控制主要分為高溫季節降溫和低溫季節保溫。

從當年的4月下旬開始澆築的混凝土全部採用低溫混凝土,要求出機口溫度控制在7℃左右,入倉溫度控制在12℃,澆築溫度控制在14℃左右。混凝土澆築24 h後開始初期通冷卻水進行冷卻,以削減混凝土內部溫升峰值。初期通冷卻水是夏季溫控措施中效果最明顯的措施,通水時間一般控制在7~14 d左右;表面長流水養護是指從收倉後開始整個高溫季節一直保持表面處於溼潤狀態,也是高溫季節混凝土溫控的重要措施;此外,採取骨料二次風冷、混凝土運輸時加蓋保溫被、澆築時在倉面噴霧以形成澆築倉面上局部小氣候、澆築料上覆蓋保溫被等溫控措施對防止溫度倒灌也很有效。

為防止當外部氣溫降低時造成混凝土內外溫差過大而產生溫度裂縫,要求9月份開始對當年5~8月份澆築的混凝土進行中期通水冷卻,10月對當年4、9月份澆築的混凝土進行中期通水冷卻,11月份對當年10月澆築的混凝土進行中期通水冷卻,中期通水可採用常溫水,通水期一般為1.5~3個月,時間以混凝土內部溫度是否達到設計允許值為準。

10月上旬對當年5~9月份澆築的永久暴露面進行表面保溫,當年10月份至次年4月份澆築的永久暴露面拆模後立即進行表面保溫。遇氣溫驟降(日平均氣溫在2~3 d內連續下降大於6~8℃)時,28 d齡期內的混凝土表面應進行保溫,對5~9月份澆築的永久暴露面,在10月以前遇氣溫驟降時需進行表面保溫。保溫材料均採用由泡沫塑料卷材外罩塑料彩條布縫製而成的保溫被進行保溫,厚度為1.8 cm、2.3 cm兩種,保溫時間至少超過一個低溫季節。

3.1.4保持混凝土表面顏色一致

保持混凝土表面顏色一致,要求水泥、粉煤灰和外加劑品種應儘量選用同一廠家的產品,脫模劑的選擇也應儘量是同一類型的。保持模板表面清潔,不許有任何汙物,對保持表面顏色一致也很重要。此外,施工過程中對已澆築好的永久外露面應採取有效的保護措施,避免油汙對外觀顏色的影響或其它硬物對外觀的磨損、破壞。

3.2補救措施

補救措施是指拆模後對混凝土表面出現的錯臺、掛簾、蜂窩、麻面、模板拉筋頭、大模板定位孔等缺陷的修補,以滿足外觀質量及使用要求。

3.2.1錯臺修補

對錯臺大於2 cm的部分,用扁......

混凝土澆築之後,出現很多氣泡孔,是什麼原因

升溫可以加速混凝土凝固,或者添加早強劑,或者用快硬水泥。氣泡多,因為混凝土的流動性不好,黏度大,氣泡不能上升到表面,留在了模具表面。我們也在做一些水泥工藝品,可以繼續探討。

混凝土澆築完拆模出現氣泡的原因

氣泡產生原因

混凝土中產生氣泡的原因比較複雜,一般主要包括:

1、原材料方面

(1)氣泡與水泥品種有非常密切的關係

在水泥生產過程中使用助磨劑(外摻專用助磨劑,廠家非常多,質量差異非常大,通常含有較多表面活性劑)的作用下,通常會產生氣泡過多的情況,且水泥中鹼含量過高,水泥細度太細,含氣量也會增加。

另外,在水泥用量較少的低標號混凝土拌和過程中,由於水化反應耗費的水較少,使得薄膜結合水、自由水相對較多。從而導致氣泡形成的機率明顯增大(混凝土中水泡蒸發後成為氣泡)。這便是用水量較大、水灰比較高的混凝土易產生氣泡的原因。

建議:不同品牌的水泥,產生的氣泡量會有明顯不同。優先選擇低鹼、不摻助磨劑、適應性強、有一定品牌、規模較大、質量穩定且試配中氣泡較少的水泥品種。

(2)外加劑類型和摻量對氣泡的形成有很大影響

如混凝土中含有大泡特別多,通常可能是同減水劑中的較差引氣成分有關。一般減水劑(特別是聚羧酸類減水劑和木質素磺酸鹽類減水劑)中或泵送劑中可能會摻入一定引氣成份的引氣劑,減水劑用量增加,氣泡也會增加;另外,當加入的外加劑為松香類引氣劑時,所產生的氣泡比其他類型的外加劑要稍多一些。

建議:讓減水劑復配廠,取消減水劑中的引氣組份。進行減水劑復配時,在選擇復配材料時,不宜採用已發酵或長時間存放的原材料,如紙廠或糖廠的廢液等(通常有較明顯的異味或臭味)。

(3)粗細骨料對氣泡的產生也有一定影響

根據粒料級配密實原理,在施工過程中.材料級配不合理,粗骨料偏多、大小不當,碎石中針片狀顆粒含量過多,以及生產過程中實際使用砂率比試驗室提供的砂率偏小,這樣細粒料不足以填充粗粒料空隙,導致粒料不密實,形成自由空隙,為氣泡的產生提供了條件。

砂的粒徑範圍在0.3-0.6mm時,混凝土含氣量最大,而小於0.3mm或大於0.6mm時,混凝土含氣量會顯著下降。

2、施工方面

(1)攪拌時間對混凝土內部產生氣泡會有不同影響

如果攪拌不勻,外加劑多的部位所產生的氣泡就會多(同樣水灰比)。但過分攪拌又會使混凝土內部形成氣泡越來越多,從而產生負面影響。

(2)脫模劑使用不當會影響氣泡的產生

由於有些施工單位延用了老的脫模劑,常常使用的是機械廠回收下來的廢機油,這種廢機油對氣泡具有極強的吸附性,混凝土內存在氣泡一經與之接觸,便會吸附在模板上而成型於混凝土結構的表面。還有一種脫模劑,即使是水性脫模劑,但對混凝土產生的氣泡仍然有吸附的作用,使混凝土內的氣泡無法隨機械振搗而隨著模板的接觸面逐步上升,從而無法排出混凝土內部所產生出來的氣泡。應慎重選擇脫模劑。

(3)振搗情況影響氣泡的產生

由於施工中振搗的環境不一,振搗手的操作對混凝土表面出現氣泡的多少也有著根本的不同。作為混凝土結構,振搗越好混凝土的內部結構就會越密實,從分層振搗的高度和振搗時間兩個方面來解釋,分層的高度即每次下料的高度越高,則混凝土內部的氣泡就越不容易往上排出。但振搗的時間越長(超振)或越短(欠振)以及未振搗到的地方(漏振)對混凝土的表面氣泡缺陷就會越來越多。超振會使混凝土內部的微小氣泡在機械作用下出現破滅重組,由小變大。欠振和漏振都會使混凝土出現不密實而導致的混凝土自然空洞或空氣型的不規則大氣泡。

打混凝土的過程中出現很多氣泡怎麼解決呢

相對而言,混凝土拌合物中出現氣泡是正常的,因為外加劑中會適當摻入一些引氣劑的成分,會對混凝土的防凍有一定的效果,但如果混凝土中氣泡偏多,會對硬化砼的強度有一定的影響,具體辦法:1,聯繫攪拌站,要求攪拌站對外加劑廠商作一定的調整。2,在對拌合物不過振的情況下,多振搗。

建築使用混凝土如何避免氣泡的影響?

控制出現表面蜂窩、麻面、氣泡、錯臺、倒簾

控制混凝土表面蜂窩、麻面、氣泡的出現,首先應根據澆築部位鋼筋密集程度選擇合理的混凝土配合比和級配;其次是採取合理的入倉方式,混凝土入倉後要求立即振搗,不允許出現倉面混凝土堆積。採用高頻振搗器輔以軟軸振搗器振搗。振搗時,以混凝土泛出浮漿、無明顯氣泡冒出且不顯著下沉為準,不允許過振或漏振,確保混凝土拆模後內實外光。在振搗過程中,防止振搗器直接衝擊模板和預埋件,以免造成模板損壞和埋件移位。

為減少混凝土表面錯臺、倒簾的出現,要求模板與模板之間及模板下部與老混凝土之間加固緊,保證模板接合處不留縫隙。採用常規小模板的倉號,以保證模板與模板之間拼接緊密,模板加固支撐剛度足夠,以免澆築時出現漏漿、跑模或模板變形過大。

加強混凝土澆築的過程控制,隨時進行模板變形監測,發現模板變形應及時調整。根據普通大模板當時澆築層厚3 m的使用經驗,澆至0.5 m、1.5 m時,分別緊固一次模板支撐系統,收倉時再緊固一次模板支撐系統,每次緊固量可根據大模板的使用經驗確定,能有效地防止錯臺、“鼓肚”等缺陷發生。

3.1.3防止表面裂縫出現

合理的溫控措施能有效地防止混凝土表面裂縫的出現。三峽工程混凝土溫度控制主要分為高溫季節降溫和低溫季節保溫。

從當年的4月下旬開始澆築的混凝土全部採用低溫混凝土,要求出機口溫度控制在7℃左右,入倉溫度控制在12℃,澆築溫度控制在14℃左右。混凝土澆築24 h後開始初期通冷卻水進行冷卻,以削減混凝土內部溫升峰值。初期通冷卻水是夏季溫控措施中效果最明顯的措施,通水時間一般控制在7~14 d左右;表面長流水養護是指從收倉後開始整個高溫季節一直保持表面處於溼潤狀態,也是高溫季節混凝土溫控的重要措施;此外,採取骨料二次風冷、混凝土運輸時加蓋保溫被、澆築時在倉面噴霧以形成澆築倉面上局部小氣候、澆築料上覆蓋保溫被等溫控措施對防止溫度倒灌也很有效。

為防止當外部氣溫降低時造成混凝土內外溫差過大而產生溫度裂縫,要求9月份開始對當年5~8月份澆築的混凝土進行中期通水冷卻,10月對當年4、9月份澆築的混凝土進行中期通水冷卻,11月份對當年10月澆築的混凝土進行中期通水冷卻,中期通水可採用常溫水,通水期一般為1.5~3個月,時間以混凝土內部溫度是否達到設計允許值為準。

10月上旬對當年5~9月份澆築的永久暴露面進行表面保溫,當年10月份至次年4月份澆築的永久暴露面拆模後立即進行表面保溫。遇氣溫驟降(日平均氣溫在2~3 d內連續下降大於6~8℃)時,28 d齡期內的混凝土表面應進行保溫,對5~9月份澆築的永久暴露面,在10月以前遇氣溫驟降時需進行表面保溫。保溫材料均採用由泡沫塑料卷材外罩塑料彩條布縫製而成的保溫被進行保溫,厚度為1.8 cm、2.3 cm兩種,保溫時間至少超過一個低溫季節。

3.1.4保持混凝土表面顏色一致

保持混凝土表面顏色一致,要求水泥、粉煤灰和外加劑品種應儘量選用同一廠家的產品,脫模劑的選擇也應儘量是同一類型的。保持模板表面清潔,不許有任何汙物,對保持表面顏色一致也很重要。此外,施工過程中對已澆築好的永久外露面應採取有效的保護措施,避免油汙對外觀顏色的影響或其它硬物對外觀的磨損、破壞。

3.2補救措施

補救措施是指拆模後對混凝土表面出現的錯臺、掛簾、蜂窩、麻面、模板拉筋頭、大模板定位孔等缺陷的修補,以滿足外觀質量及使用要求。

3.2.1錯臺修補

對錯臺大於2 cm的部分,用扁平鑿按1∶30(垂直水流向錯臺)和1∶20(順水流向錯臺)......

混凝土裡面的氣泡達到多少會影響強度?

怎麼說呢,有氣泡就會影響強度,但經過長期的實踐經驗,大家認為,氣泡含量不宜超過5%。

★1、首先一點,氣泡的存在,會減小混凝土的密度、降低其緻密性,但從此角度,我們可以認定氣泡在降低混凝土強度方面一直是有貢獻的。

★2、但同時,氣泡的引入,卻能改善新拌混凝土的和易性,使硬化混凝土的抗凍融性、耐久性得到顯著提高。

鑑於以上兩點,人們研究得出氣泡適宜的含量應在3%至5%之間,才能夠揚長避短:既不會對強度造成太大影響,又能充分發揮其改善和易性、提高耐久性長處。

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