海上風險是什麼?

General 更新 2025-01-08

海上風險的解釋

1、惡劣氣候一般是指海上發生的颶風、大浪引起船隻顛簸和傾斜造成的船舶的船體、機器設備的損壞或者因此而引起的船上所載貨物相互擠壓、碰撞而導致破碎、滲漏、凹癟等損失。2、雷電指被保險貨物在海上或陸上運輸過程中，由雷電所直接造成的或者由於雷電引起火災所造成的損害。3、海嘯主要指由於海底地殼發生變異，有的地方下陷，有的地方升高，引起劇烈震盪而產生巨大波浪，致使保險貨物遭受損害或滅失。4、地震或火山爆發指直接或歸因於地震或火山爆發所致被保險貨物的損失。 1、擱淺是指船舶與海底，淺灘，堤岸在事先無法預料到的意外情況下發生觸礁，並擱置一段時間，使船舶無法繼續行進以完成運輸任務。但規律性的潮汛漲落所造成的擱淺則不屬於保險擱淺的範疇。2、觸礁是指載貨船舶觸及水中岩礁或其它阻礙物（包括沉船）。3、沉沒是指船體全部或大部分已經沒入水面以下，並已失去繼續航行能力。若船體部分入水，但仍具航行能力，則不視作沉沒。4、碰撞是指船舶與船或其它固定的，流動的固定物猛力接觸。如船舶與冰山，橋樑，碼頭，燈標等相撞等。5、火災是指船舶本身，船上設備以及載運的貨物失火燃燒。6、爆炸是指船上鍋爐或其它機器設備發生爆炸和船上貨物因氣候條件（如溫度）影響產生化學反應引起的爆炸。7、失蹤是指船舶在航行中失去聯絡，音訊全無，並且超過了一定期限後，仍無下落和消息，即被認為是失蹤。

海上風險的介紹

海上風險，是指包括海上發生的自然災害和意外事故所帶來的風險，但它並不包括海上的一切風險。

海上損失和海上風險的區別是什麼?

很簡單：海上損失：是損失的客觀事實！海上風險：是指大海之上，有可能會發生損失！（發生與否不確定）

麻煩採納，謝謝!

海上風險中的意外事故是指的什麼

海上風險包括自然災害和意外事故。

自然災害:僅指惡劣氣候、雷電、洪水、流冰、地震、海嘯以及其他人力不可抗拒的災害，而不是指一般自然力所造成的災害。

意外事故:主要包括船舶擱淺、觸礁、沉沒、碰撞、失火、爆炸以及失蹤等具有明顯海洋特徵的重大意外事故。

簡述海上風險的處理方式

風險是不可預知的，但風險大多數又是有規律的，只要我們總結長期的風險發生的記錄，就可以找出風險發生的規律，實際是一個發生概率，保險公司用大數法則釐定保費，就可以承保風險，這類的風險也叫可保風險。保險公司的保險責任基本都是對這類風險。保險公司不怕風險，因為保費是按風險概率計算出來的，但保險公司也要防範風險，防範的主要方法是統計法，補救法。統計法是將各類型風險分類，統計各類型風險發生概率，對概率高於歷史平均水平的類別提高保費，設置更高的免賠，或乾脆就拒保；反之則降低保費。補救法是保險公司知道風險即將來臨，要求客戶採取新的措施以防範風險，也可能花錢做一些防範設施。前一種方法適合於承保階段，後一種方法適合於保險期間。

海上貨物運輸的海上風險有哪些？

海上風險在保險界又稱為海難，包括海上發生的自然災害和意外事故。自然災害是指由於自然界的變異引起破壞力量所造成的災害。海運保險中，自然災害僅指惡劣氣候，雷電，海嘯，地震，洪水，火山爆發等人力不可抗拒的災害。意外事故是指由於意料不到的原因所造成的事故。海運保險中，意外事故僅指擱淺，觸礁，沉沒，碰撞，火災，爆炸和失蹤等。1 擱淺：是指船舶與海底，淺灘，堤岸在事先無法預料到的意外情況下發生觸礁，並擱置一段時間，使船舶無法繼續行進以完成運輸任務。但規律性的潮漲落所造成的擱淺則不屬於保險擱淺的範疇。2 觸礁：是指載貨船舶觸及水中岩礁或其它阻礙物（包括沉船）。3 沉沒：是指船體全部或大部分已經沒入水面以下，並已失去繼續航行能力。若船體部分入水，但仍具航行能力，則不視作沉沒。4 碰撞：是指船舶與船或其它固定的，流動的固定物猛力接觸。如船舶與冰山，橋樑，碼頭，燈標等相撞等。5 火災：是指船舶本身，船上設備以及載運的貨物失火燃燒。6 爆炸：是指船上鍋爐或其它機器設備發生爆炸和船上貨物因氣候條件（如溫度）影響產生化學反應引起的爆炸。7 失蹤：是指船舶在航行中失去聯絡，音訊全無，並且超過了一定期限後，仍無下落和消息，即被認為是失蹤。

在海上航行有什麼危險？

有可能遇到風浪使得船隻沉沒，人就會餵魚了～

有可能觸礁了，船沉了，餵魚了～

有可能撞船了，船沉了，餵魚了～

有可能遭雷劈了，船著火了，燒死了～

有可能在船上觀賞風景，風吹來，掉下去，餵魚了～

有可能迷失了方向，走錯了，到了某某區域，觸礁了，有可能在海上漂著，水沒了，食物沒了，死掉了，有可能漂到某某國家去，進入某國領海，人家定你侵犯領海主權，把你扣留了，有可能你進入到土著人的地方，人家不認得你，把你宰了，煮來吃～

有可能你航行了很長時間，寂寞了，想不開，跳下去～

有可能有海盜，把你搶了，要中國大使館來救你～

有可能你去了釣魚島，小日本把你弄到他們那個鬼地方，中國還得打外交戰～

各種有可能，風險很多很多的，航海有風險，出海需謹慎

海運貨物的風險有哪些

國際貿易貨物在海上運輸，裝卸和儲存過程中，可能會遭到各種不同風險，而海上貨物運輸保險人主要承保的風險有海上風險和外來風險。　　(一)海上風險　　海上風險在保險界又稱為海難，包括海上發生的自然災害和意外事故。自然災害是指由於自然界的變異引起破壞力量所造成的災害。海運保險中，自然災害僅指惡劣氣候，雷電，海嘯，地震，洪水，火山爆發等人力不可抗拒的災害。意外事故是指由於意料不到的原因所造成的事故。海運保險中，意外事故僅指擱淺，觸礁，沉沒，碰撞，火災，爆炸和失蹤等。　　1. 擱淺：是指船舶與海底，淺灘，堤岸在事先無法預料到的意外情況下發生觸礁，並擱置一段時間，使船舶無法繼續行進以完成運輸任務。但規律性的潮漲落所造成的擱淺則不屬於保險擱淺的範疇。　　2. 觸礁：是指載貨船舶觸及水中岩礁或其它阻礙物(包括沉船)。　　3. 沉沒：是指船體全部或大部分已經沒入水面以下，並已失去繼續航行能力。若船體部分入水，但仍具航行能力，則不視作沉沒。　　4. 碰撞：是指船舶與船或其它固定的，流動的固定物猛力接觸。如船舶與冰山，橋樑，碼頭，燈標等相撞等。　　5. 火災：是指船舶本身，船上設備以及載運的貨物失火燃燒。　　6. 爆炸：是指船上鍋爐或其它機器設備發生爆炸和船上貨物因氣候條件(如溫度)影響產生化學反應引起的爆炸。　　7. 失蹤：是指船舶在航行中失去聯絡，音訊全無，並且超過了一定期限後，仍無下落和消息，即被認為是失蹤。$page$　　(二)外來風險　　外來風險一般是指由於外來原因引起的風險。它可分為一般外來風險和特殊外來風險。　　1. 一般外來風險。是指貨物在運輸途中由於偷竊，下雨，短量，滲漏，破碎，受潮，受熱，黴變，串味，沾汙，鉤損，生鏽，碰損等原因所導致的風險。　　2. 特殊外來風險。是指由於戰爭，罷工，拒絕交付貨物等政治，軍事，國家禁令及管制措施所造成的風險與損失。如因政治或戰爭因素，運送貨物的船隻被敵對國家扣留而造成交貨不到;某些國家頒佈的新政策或新的管制措施以及國際組織的某些禁令，都可能造成貨物無法出口或進口而造成損失。

海上工作都有什麼危險？

現在都是大船危險性還好，就是在海上時間太長了，有點寂寞。不過現在也還好，一般船上電腦神馬的東西都有。

不過現在在海上工作工資都挺高的