內孔怎麼加工?
常用的內孔加工方法有哪幾種？各有什麼加工特點？
①鑽孔 在模具零件上用鑽頭主要有兩種方式：一種是鑽頭回轉，零件固定不迴轉，如在普通臺式鑽床、搖臂鑽、鏜床上鑽孔；另外一種方式零件迴轉而鑽頭不迴轉，如在車床上鑽孔，這兩種不同的鑽孔方式所產生的誤差不一樣，在鑽床或鏜床上鑽孔，由於鑽頭回轉，使剛性不強的鑽頭易引偏，被加工孔的中心線偏移，但孔徑不會發生變化。鑽頭的直徑一般不超過75mm，若鑽孔大於30mm以上，通過採用兩次鑽銷，即先用直徑較小的鑽頭（被要求加工孔徑尺寸的0.5~0.7倍）先鑽孔，再用孔徑合適的鑽頭進行第二次鑽孔直到加工到所要求的直徑。以減小進給力。鑽頭鑽孔的加工精度，一般可以達到IT11~IT13級，表面粗糙度Ra為5.0~12.5um。②擴孔 是用擴孔鑽擴大零件孔徑的加工方法，既可以作為精加工（鉸孔、鏜孔）前的預加工，也可以作為要求不高的孔徑最終加工。孔徑的加工精度，一般可以達到IT10~IT13級，表面粗糙度Ra為0.3~3.2um。③鉸孔 是用鉸刀對未淬火孔進行精加工的一種孔徑的加工方法。鉸孔的加工精度，一般可以達到IT6~IT10級，表面粗糙度Ra為0.4~0.2um。在模具製造加工中，一般用手工鉸孔，其優點是切削速度慢，不易升溫和產生積屑瘤，切削時無振動，容易控制刀具中心位置，因此當孔的精度要求很高時，主要用手工鉸孔，或機床粗鉸再用手工精鉸。在鉸孔時應主要以下幾點：a. 合理選擇鉸孔銷孔餘量及切削和規範；b. 鉸孔刃口平整，能提高刃磨質量；c. 鉸銷鋼材時，要用乳化液作為切削液。④車孔 在車床上車孔，主要特徵是零件隨主軸迴轉，而刀具做進給運動，其加工後的孔軸心線與零件的迴轉軸線同軸。孔的圓度主要取決於機床主軸的迴轉精度，孔的縱向幾何形狀誤差主要取決於刀具的進給方向。這種車孔方式適用於加工外圓表面與孔要求有同軸度的零件。⑤鏜孔 在鏜床上鏜孔，主要靠刀具迴轉，而零件做進給運動。這種鏜孔方式，其鏜杆變形對孔的縱向形狀精度無影響，而工作臺進給方向的偏斜常不值會使孔中心線產生形狀誤差。鏜孔也可以在車床、銑床、數控機床上進行，其應用範圍廣泛，可以加工不同尺寸和精度的孔，對直徑較大的孔，鏜孔幾乎是唯一的方法。鏜孔加工精度一般可以達到IT7~IT10級，表面粗糙度Ra為0.63~1.0um。
車床如何加工超長內孔
6132以上普車浮鏜就好了，要是有1.2或者以上加長車床就更好了,50MM很輕鬆的哇
孔的加工方法有哪些？各自的加工精度如何？
模具零件的內孔常用以下方法加工:① 鑽孔 在模具零件上用鑽頭鑽孔主要有兩種方式:一種是鑽頭回轉,零件固定不迴轉,如在普通臺式鑽床,搖臂鑽,鏜床上鑽孔;另一種方式則是零件迴轉而鑽頭不迴轉,如在車床上鑽孔。這兩種不同的鑽孔方式所產生的誤差不一樣,在鑽床或鏜床上鑽孔,由於是鑽頭回轉,使剛性不強的鑽頭易引偏,被加工孔的中心線偏移,但孔徑不會發生變化。鑽頭的直徑一般不超過75mm,若鑽孔徑大於30mm以上,通常採用兩次鑽削,即先用直徑較小的鑽頭(被要求加工孔徑尺寸的0.5~0.7倍)先鑽孔,再用孔徑合適的鑽頭進行第二次擴鑽,直到加工到所要求的直徑,以減小進給力。鑽頭鑽孔的加工精度,一般可以達到IT11~IT13級,表面粗糙度Ra為5.0~12.5um。② 擴孔 是用擴孔鑽擴大零件孔徑的加工方法。他既可以作為精加工(鉸孔,鏜孔)前的預加工,也可以作為要求不高的孔徑最終加工。擴孔的加工精度,一般可以達到IT10~IT13級,表面粗糙度Ra為0.3~3.2um。③ 鉸孔 是用鉸刀對未淬火孔進行精加工的一種孔徑的加工方法。鉸孔的加工精度,一般可以達到IT6~IT10級,表面粗糙度Ra為0.4~0.2um。在模具製造加工中,一般用手工鉸孔,其優點是切削速度慢,不易升溫和產生積屑瘤,切削時無振動,容易控制刀具中心位置。因此當孔的精度要求很高時,主要用手工鉸孔,或用機床粗鉸再用手工精鉸。在鉸孔時應注意以下幾點:a. 合理選擇鉸削餘量及切削規範。b. 鉸刀刃口要好平整,並提高刃磨質量。c. 鉸削鋼材時,要用乳化液作為切削液。④ 車孔 在車床上車孔,主要特徵是零件隨主軸迴轉,而刀具做進給運動,其加工後的孔軸心線與零件的迴轉軸線同軸。孔的圓度主要取決於機床主軸的迴轉精度,孔的縱向幾何形狀誤差主要取決於刀具的進給方向。這種車孔方式適用於加工外圓表面與孔要求有同軸的零件。⑤ 鏜孔 在鏜床上鏜孔,主要靠刀具迴轉,而零件做進給運動。這種鏜孔方式,其鏜杆變形對孔的縱向形狀精度無影響,而工作臺進給方向的偏斜或不直會使孔中心線產生形狀誤差。鏜孔也可以在車床,銑床,數控機床上進行,其應用範圍廣泛,可以加工不同尺寸和精度的孔。對直徑較大的孔,鏜孔幾乎是唯一的方法。
普通車床上加工工件內孔的方法是什麼
在普通車床上可以鑽孔、擴孔、鉸孔、鏜孔；但是這裡說到的是加工工件內孔，應該指的是精加工，所以是鉸孔和鏜孔。
車床：車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鑽頭、擴孔鑽、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工，在我國香港等地也有人叫旋床。
常用內孔的加工方法有哪些？各自的特點是什麼？
常用的有鑽孔、擴孔、鉸孔、鏜孔、磨孔、拉孔、研磨孔、珩磨孔、滾壓孔等。
1鑽孔，表面質量較差
2擴孔，擴孔可達到的尺寸公差等級為IT11~IT10, 表面粗糙度值為Ra12.5~6.3μm，屬於孔的半精加工方法，常作鉸削前的預加工，也可作為精度不高的孔的終加
3鉸孔，是在半精加工（擴孔或半精鏜）的基礎上對孔進行的一種精加工方法。鉸孔的尺寸公差等級可達IT9~IT6，表面粗糙度值可達Ra3.2~0.2μm。
4鏜孔、磨孔，。粗鏜的尺寸公差等級為IT13~IT12，表面粗糙度值為Ra12.5~6.3μm；半精鏜的尺寸公差等級為IT10~IT9，表面粗糙度值為Ra6.3~3.2μm；精鏜的尺寸公差等級為IT8~IT7，表面粗糙度值為Ra1.6~0.8μm。
5拉孔，拉削圓孔可達的尺寸公差等級為IT9~IT7，表面粗糙度值為Ra1.6~0.4μm。
6研磨孔，公差等級可提高到IT6~IT5，表面粗糙度值為Ra0.1~0.008μm
7磨孔是孔的精加工方法之一，可達到的尺寸公差等級為IT8~IT6，表面粗糙度值為Ra0.8~0.4μm
8珩磨孔，珩磨後尺寸公差等級為IT7~IT6，表面粗糙度值為Ra0.2~0.05μm
數控車床加工5mm內孔怎麼做
鑽孔，鉸孔，這種尺寸的內孔，車起來困難，對刀具剛性要求很高。如果是銅之類的材料，還可以車車看，鋼件基本不靠譜
加工內孔用什麼設備好？
高精度內孔加工有內圓磨削、珩磨加工等方法如果加工的內孔精度高，CPK≥1.33加工量較大等要求，則珩磨加工是目前最好的方法。珩磨加工也有臥珩和立珩之分。立珩由於避免了重力的影響則加工精度和尺寸穩定性更好。
內六角孔怎麼做
鑽底孔，然後六角衝壓，不過要看你是什麼材料，是否能衝壓
外六角可以數控車出來的，我見過，加工很快，不過你這個尺寸比較大，不知道能不能加工
不知道為什麼不直接鑄造成型，要求高的精鑄，甚至可以粉末冶金嘛
以上僅供參考