軸荷是什麼意思?
什麼是汽車軸荷?
軸荷就是車軸所承受的載荷。舉個例子：一輛汽車自重6噸，裝了8噸貨物，當其靜止停在那裡，它的軸就承受了6+8=14噸的載荷。當其軸的設計和安裝不合理時，其軸荷就得不到平均分配，而使軸的某一部分承受過多的載荷，從而對軸的使用壽命產生影響。軸荷(前後)的載重質量在車輛的合格證上都有標明。但是實際生活中，往往的載重量都要比這個大，但是請勿超過極限載重。汽車上任何參數都不是單獨存在的，它都會與其它參數對應，直接影響到汽車行駛性能、安全性能和經濟性能。軸荷分配在汽車設計的過程中一般要考慮到以下三個方面：力使輪胎均勻磨損、滿足汽車主要性能的需要，還要顧及汽車的佈置形式。汽車設計者考慮汽車負載狀態，是依據有關國家標準執行的。一般來說，FF車空車負荷前、後軸軸荷分配為61∶39，滿載負荷前、後軸軸荷分配為51∶49。軸距駭長短還對軸荷分配、傳動軸夾角有影響。軸距過短會使車廂長度不足或後懸過長，汽車上坡、制動和加速時軸荷轉移過大，是汽車制動性或操縱穩定性變壞，車身縱向角振動增大，對汽車平順性不利，萬向節傳動軸的夾角增大。具體的軸荷分配要根據發動機的安裝位置還有汽車的驅動形式來決定。
汽車中的軸荷是什麼意思
就是前後軸承擔的車重，
一般講的軸荷比說的就是前後輪軸分擔車重的比值，
對於轎車來講，
前後軸荷比50：50最好。
滿載軸荷比是什麼意思
前後軸承擔的車重，
一般講的軸荷比說的就是前後輪軸分擔車重的比值，
對於轎車來講，
前後軸荷比50：50最好。這個軸荷分配比例有利於輪胎的均勻磨損，保證汽車擁有較好的過彎特性和行駛穩定性。前置後驅（FR）車型因發動機和驅動裝置分別位於汽車前部和後部，更容易做到50:50的軸荷分配。前置前驅（FF）的轎車，前軸軸荷最好佔55%以上，以保證上坡時有足夠的驅動力。後軸為雙胎的4x2載貨汽車，共有六個輪胎，前後軸軸荷應分別為總質量的1/3和2/3。後置後驅（RR）的轎車，滿載時後軸軸荷不應超過59%，以免輪胎超載和上坡向後傾翻。
按我國規定，座位數小於或等於9的載客汽車，不論空載、滿載，其轉向軸的軸荷不得小於30%，以保證轉向輪具有足夠的附著重量，使汽車保持轉向的穩定性。
車輛單軸的平均軸荷超過10000千克或者最大軸荷超過13000千克是什麼意思
軸荷就是車軸所承受的載荷。
舉個例子：一輛汽車自重6噸，裝了8噸貨物，當其靜止停在那裡，它的軸就承受了6+8=14噸的載荷。
當其軸的設計和安裝不合理時，其軸荷就得不到平均分配，而使軸的某一部分承受過多的載荷，從而對軸的使用壽命產生影響。
什麼是靜態軸荷
軸荷就是車軸所承受的載荷。舉個例子：一輛汽車自重6噸，裝了8噸貨物，當其靜止停在那裡，它的軸就承受了6+8=14噸的載荷。當其軸的設計和安裝不合理時，其軸荷就得不到平均分配，而使軸的某一部分承受過多的載荷，從而對軸的使用壽命產生影響。軸荷(前後)的載重質量在車輛的合格證上都有標明。但是實際生活中，往往的載重量都要比這個大，但是請勿超過極限載重。汽車上任何參數都不是單獨存在的，它都會與其它參數對應，直接影響到汽車行駛性能、安全性能和經濟性能。軸荷分配在汽車設計的過程中一般要考慮到以下三個方面：力使輪胎均勻磨損、滿足汽車主要性能的需要，還要顧及汽車的佈置形式。汽車設計者考慮汽車負載狀態，是依據有關國家標準執行的。一般來說，FF車空車負荷前、後軸軸荷分配為61∶39，滿載負荷前、後軸軸荷分配為51∶49。軸距的長短還對軸荷分配、傳動軸夾角有影響。軸距過短會使車廂長度不足或後懸過長，汽車上坡、制動和加速時軸荷轉移過大，是汽車制動性或操縱穩定性變壞，車身縱向角振動增大，對汽車平順性不利，萬向節傳動軸的夾角增大。具體的軸荷分配要根據發動機的安裝位置還有汽車的驅動形式來決定。
並裝雙軸車的軸荷18000是什麼意思
就是汽車的軸承受的力的最大限度不得超過18000kg，它有時還會7000/18000顯示，就是前軸不超過儲000kg，後軸不超過18000kg.
汽車中的軸荷是什麼意思?
就是前後軸承擔的車重，
一般講的軸荷比說的就是前後輪搐分擔車重的比值，
對於轎車來講，
前後軸荷比50：50最好。