印度火車為什麼那麼擠?

General 更新 2024-11-07

印度人坐火車為什麼可以趴在車頂上？

現在印度政府已經禁止乘客在火車車頂“就座”了，以確保乘車安全，進一步減少交通事故。１、印度人民享有完全的火車乘坐自由權印度人享有完全的火車乘坐自由權，每一個印度人都可以自由地遷乘坐火車，可以自由的選擇坐在車內或者車外。２、印度的火車規劃發展過於傾向於窮人印度進城的短途火車速度都故意開得很慢，為的就是遷就窮人坐到火車外的強烈願望。生活在郊區的窮人進了城工作後，晚上可以很方便的坐在火車頂回家，完全不必擔心被鐵路警察趕下車；也可以掛在車廂外面，完全不必擔心被拘留罰款。３、印度政府實名制購票政策，加劇了火車乘客群體的擴大印度政府總是都出奇招來給貧民以福利，以獲得貧民支持，最常見的就是給乘火車的貧民提供最完善的服務，有報道說因乘坐印度火車死亡的人數比較多，因此採取實名制購票，遇到事故可以極快的方便家屬認屍。事實上採取實名制以後，居然倒票的黃牛黨也杜絕了。

印度火車為什麼那麼擠

印度火車分空調臥鋪，空調硬座，普通臥鋪，普通硬座。

帶空調的一點都不擠。不帶空調的就擠，因為票價便宜。

春運時我們火車也很擠，因為人太多。印度的窮人更多。

印度火車超載圖片，印度火車為什麼那麼擠

無圖無真相啊。不過再擠也不至於和印度那樣車廂裡面有人，車廂外面和車頂也帶人的。

印度的人口還沒有中國多呢，為啥印度的火車就能擠到爆，中國卻沒有呢？

那是因為印度的鐵路系統嚴重缺乏，運力嚴重不足，加上鐵路出行成本較低，所以印度人都喜歡坐火車出行。我們中國鐵路系統比較完善，發展較快，加上高鐵的加速普及，除了春運外，我們的火車還算可以的

一分鐘揭露在印度坐火車到底有多難

在印度南北多個城市之間坐過很多次火車，其實並不都是我們在國內看到的照片上的那麼恐怖，印度的火車分幾種類型，大部分類型的火車比中國的普通火車（非高鐵）無論在內外硬件設施，還是衛生環境，還是列車服務都好太多，並且都是對號入座的，不會超載，而且準點率比中國普鐵高。

當然平時我們印象中看到的那種車頭車廂頂上掛滿乘客的場景也有，那種是發生在印度鐵路系統中的城際火車上，這種城際火車就像公交車一樣，車速慢，停站密集且多，乘客流動量大，在節假日和上下班出行高峰，人們就會很隨意的掛在車廂外旅行。

為什麼印度的火車比我國春運還擠

第一，是人多，

第二。鐵路是印度人首選的交通工具，

第三，印度火車的票價低廉，有政府補貼

第四，中國只有在春運出現大遷徙，印度的宗教節日很多，大遷徙很多次

印度火車為什麼超載

首先一點，也是最主要的一點：和我國一樣，人口太多；還有一點就是他的那些配套設施還不怎麼發達！

印度人為什麼擠火車

很簡單，印度人很多，比中國少不了多少，但是他的交通不是很發達，火車發車量有限龔但是人們又有很大的出行需求，車裡面裝不下，只能連車外都是人，現在應該好多了

看世界，為什麼印度人那麼“喜歡”扒火車

這可不是什麼喜歡

而是印度人口比較多

而且火車班次較少

所以才導致這種情況的發生

而且印度的火車行使比較緩慢

印度為什麼每年那麼多人從火車上摔死

不知道你是否看過印度火車運行的照片，

很多人都是直接掛在門上，