霧霾的原因及解決方法?

General 更新 2024-11-21

霧霾成因與治理方法

一般認為，霧霾來源是工業排放汙染，城市建設裝修、道路揚塵，生活取暖排煙以及汽車尾氣等。霧霾中包含了細微塵土、揮發性酸霧如硝酸硫酸霧、有機碳氫化合物、重金屬等，這正好是重工業空氣汙染物、揚塵、汽車尾氣的主要成分。特別是以燃煤為主的火力發電、冶金、化工和粉塵集中的木器加工、建材工業，是空氣懸浮微顆粒和硫化物的主要來源之一。而汽車尾氣多數是氮氧化物和碳氧化物，特別是柴油汽車排放中微顆粒含量更大。

工業排放和汽車尾氣構成了霧霾汙染中最主要的危害。隨著主要發達工業化國家工業化發展的飽和，汙染工業逐步退出當地和環保意識增強，大氣環境治理進程加快，這類嚴重汙染事件逐步減少和絕跡。我國當前正處於工業化進程的關鍵時期，基礎工業和加工業、精細工業發展均同步繁榮，特別是改革開放30多年以來，城市化進程加快，汽車普及，中國進入準發達國家行列，人民工業品和服務需求、能耗不斷加大。大量需要的基礎工業和未經治理的小工廠和落後產能過剩產能並存發展，給大氣環境造成了巨大壓力。由於我國在世界主要工業國家中工業化進程開始晚，但是發展速度快，因此在短短几年中中國的工業產能增長數倍，伴隨的工業汙染和汽車快速普及造成的尾氣治理問題也比已經完成工業化國家經歷過的問題集中快速出現，程度有過之無不及。

治理霧霾,需要時間,由於歐美主要國家都經歷過工業化帶來的大氣汙染過程，其中最早工業革命的英國霧霾長達上百年，美國也曾經是大氣汙染重災區，20世紀70年代他們都開始關注環境治理，有這方面的經驗教訓。所以汲取國際先進做法為我所用是必要的。

同時對各種排放源進行綜合治理全面控制,能用靜電除塵設備的要強制執行,不能控制的要限產停產通過立法,執法來約束,通過教育宣傳引起社會重視關注,.個人也要作好防護,根據近期研究，世界衛生組織首次指認大氣汙染“對人類致癌”，並視其為普遍和主要的環境致癌物.

這是涉及到行業利益的問題,其實歷史上工業國家都經歷過嚴重霧霾汙染,典型的就是英國.霧霾來源非常簡單爾而且有歷史經驗.但是,現在中國不能放棄工業發展,地區發展不平衡和地方保護主義稅收各種因素導致很難形成整體合力治理霧霾.而且北京的地理環境,在太行山北段,平原地區在東南方向,面向華北平原,一旦北風弱東南風強,就將整個華北平原的霧霾吹到山腳下,北京市區就重度汙染.

外出應該採取個人防護措施..

如何解決霧霾？ 10分

目前沒有更好的辦法治理霧霾，治理霧霾必須全民參與

“我們每個人都討厭霧霾，但每個人同時又是霧霾的製造者。

“治理霧霾不僅是政府和企業的事兒，必須全民參與。” 霧霾從來源來看主要還是燃煤電廠，鋼廠，化工廠。

治理霧霾和節能減排息息相關，體現在個人生活上，要養成節約的生活習慣，儘量購買節能家電，減少家用電器的使用；體現在企業生產上，要提升和改進生產技術，少耗能源，多用清潔能源；體現在交通上，就是要少開車，推廣使用天然氣等清潔燃料，提高汽車排放標準和燃油標準等。

嚴控小汽車增長速度

統計顯示，建築揚塵、土壤塵及道路揚塵等佔鄭州市PM2.5的28%，機動車尾氣排放佔36%；源炭及生物質燃燒源、二次大氣汙染物約為21%；來自區域傳輸的約為15%。

“由此可見，小汽車大規模的增長是造成霧霾天氣加重的主因之一。雖然媒體上主要針對汽車，其實這主要是因為汽車比較好治理而已。現在汽車實行限號基本上把這方面能夠採取的措施已經做到頭了。在深化下去只能禁止汽車了，可惜就算是禁止汽車其實也是沒用的，該來的霧霾一樣還是會來。因為你總不能不發電吧？工廠全部關閉？

唯一可行的辦法就是治理汙染排放，加強排汙環保措施的投入。可是這必然會進一步加大企業的負擔。現在國內的工業實體產業利潤基本上已經被盤剝到了最極限的懸崖邊上了。很可能只是一個百分點的利潤損失都很可能導致整個工業基礎轟然崩潰。這可是比什麼傳說中的金融危機厲害千萬倍的災難。社會產業利益調整還需要一定的時間，牽一髮而動全身，所以這些東西也只能慢慢來。

制定重汙染天氣情況下的應急預案，明確應急響應啟動的條件、程序和政府部門的責任分工。如建立空氣質量汙染預測預報模型，及時對公眾發佈汙染現狀；在霧霾天氣期間，對大氣汙染較重的企業根據具體情況採取停產、限產措施。為了身體健康，增加鍛鍊，做好防護出行可戴京*東美國進口普衛欣！祝您新春快樂！

如何解決霧霾 10分

中國的霧霾不是一下就能解決的，一個事情畢竟是經過漫長的因才會接下個果。中國10億噸的鋼鐵產能，40億噸的煤炭產能，2500萬輛的汽車產能，20多億噸的水泥產能，每年5萬億度的耗電量，5億噸石油的消耗量，等等，都可以讓中國的汙染有增無減。就算每年投入上萬億人民幣的治理汙染投資，也無濟於事，所以在相當長的一段時間內，中國的霧霾天氣將無法消退。並且稅收也不是萬能的，現在中國企業的稅收是相當高的，用稅收來解決霧霾問題還是有待商榷的。出門還是帶上口罩，讓人民知道霧霾的危害，養成戴口罩的習慣才是當務之急~淨潔健康希望能讓您的生活少一份危害，多一份健康！

霧霾的形成原因防治措施和危害

外出應該採取個人防護措施..

世界衛生組織首次指認大氣汙染“對人類致癌”，並視其為普遍和主要的環境致癌物。發表這份聲明的是世界衛生組織下屬國際癌症研究機構。在法國里昂的國際癌症研究機構在報告中說，有充足證據顯示，暴露於戶外空氣汙染中會致肺癌，而且患膀胱癌的風險會相應增加。該機構專家召開為期一週的會議，審議來自全球五大洲研究機構的1000多篇最新論著，最終做出認定。中國社科院聯合中國氣象局發佈《氣候變化綠皮書》，報告稱霧霾天氣影響健康，除眾所周知的會使呼吸系統及心臟系統疾病惡化等，還會影響生殖能力。目前來看，霧霾對人類健康最直接的危害主要還是增加呼吸系統疾病的發病率，霾天氣引起的健康影響主要以急性效應為主，主要表現為上呼吸道感染、哮喘、結膜炎、支氣管炎、眼和喉部刺激、咳嗽、呼吸困難、鼻塞流鼻涕、皮疹、心血管系統紊亂等疾病的症狀增強；呼吸系統疾病的發病/入院率增高。此外，霾天氣還會對人體健康產生一些間接影響。霾的出現會減弱紫外線的輻射，如經常發生霾，則會影響人體維生素D合成，導致小兒佝僂病高發，並使空氣中傳染性病菌的活性增強。霾天氣還會影響人們的心理健康，使人產生壓抑、悲觀等不良情緒。而霧霾副產品光化學煙霧，可以說積聚了劇毒的可致癌物，是......

我國霧霾的原因有哪些

我國霧霾產生的原因：

1.能源消費結構長期不合理。我國能源結構以煤炭為主，生產生活用能嚴重依賴煤炭和石油，雖然天然氣和清潔能源在中國的能源消費中所佔比例不斷增加，但仍未解決我國以煤炭和石油作為主導能源的問題。有的城市啟動“煤改電”、“煤改氣”等能源工程，然而“富煤、缺油、少氣”的能源生產結構決定了能源消費結構短期內不會改變。研究表明，煤炭對於霧霾現象的直接貢獻率在25%以上，由此可見，不合理的能源消費結構是導致大氣汙染的重要原因之一。

2.高耗能產業和高汙染產業較多，汙染物急劇增加，是霧霾形成原因之一。中國火力發電佔全部發電量的 90%以上，而火電的 85%幾乎全部是燃煤發電，化石燃料燃燒和能源使用產生二氧化硫和二氧化碳造成嚴重汙染。

3.揚塵汙染已日益成為城市顆粒物汙染的主要原因，亦是霧霾成因之一中國大部分城市正處於基礎設施建設的高峰時期，建築拆遷道路施工及堆料運輸等施工過程中產生的灰塵不斷增多;一些城市乾燥少雨，冬春季多風，極易形成揚塵汙染此外，還有隨風飛揚的堆放物塵，汽車行駛引起的道路塵，以及量大面廣的裸露地面塵中國揚塵汙染已相當嚴重，且尚無好轉跡象，大氣顆粒物中的揚塵比重很大。

4.汽車尾氣也增加了細微顆粒物排放，是形成霧霾的重要原因。隨著經濟的高速發展，近 10 年來中國汽車產量平均增長率保持在 13%左右，中國已成為全球第二大汽車市場和第三大汽車製造基地。城市機動車輛的環境汙染問題日趨嚴重，汽車尾氣的大量排放使城市群區域大氣複合汙染呈現顯著惡化和蔓延趨勢，造成大範圍的霧霾一些城市二氧化硫可吸入顆粒物年均濃度為歐美髮達國家的24倍，大大超出環境承載能力。

5.環境治理工作滯後。我國環境治理成效不明顯，究其原因，是由於片面追求GDP的驅動力始終存在，快速工業化和城市化的進程中，環境治理的速度始終趕不上汙染排放的速度。迄今為止，儘管我國設立了環境保護的法律法規，但是政府工作人員的政績觀始終在經濟發展上，其結果是“經濟與環境難以兼得”，造成環境保護過程中執法不嚴、監管不力。此外，我國在環境保護方面的投資雖然連年增長，但是與我國環境治理的實際情況相比仍然存在欠賬和供需差距，在環境治理的技術方面也有待提高。治理環境汙染的過程中，資金、技術、監管、立法方面仍未形成完整機制。

霧霾怎麼產生的，怎麼防治？

霧霾天氣形成原因及危害

霧霾是什麼意思？

霧霾是霧和霾的統稱，但是霧和霾有著不同的意思。

霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統，多出現於秋冬季節，是近地面層空氣中水汽凝結的產物。

霾是懸浮在大氣中的大量微小塵粒、煙粒或鹽粒的集合體，使空氣渾濁，水平能見度降低到10km以下的一種天氣現象。

霧霾天氣形成原因？

霧霾作為一種自然現象，其形成有三方面因素。

一是水平方向靜風現象的增多。隨著城市建設的迅速發展，大樓越建越高，增大了地面摩擦係數，使風流經城區時明顯減弱。靜風現象增多，不利於大氣汙染物向城區外圍擴展稀釋，並容易在城區內積累高濃度汙染。

二是垂直方向的逆溫現象。逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空，使城市上空出現了高空比低空氣溫更高的逆溫現象。汙染物在正常氣候條件下，從氣溫高的低空向氣溫低的高空擴散，逐漸循環排放到大氣中。但是逆溫現象下，低空的氣溫反而更低，導致汙染物的停留，不能及時排放出去。

三是懸浮顆粒物的增加。近些年來隨著工業的發展，機動車輛的增多，汙染物排放和城市懸浮物大量增加，直接導致了能見度降低，使得整個城市看起來灰濛濛一片。

霾的形成與汙染物的排放密切相關，城市中機動車尾氣以及其它煙塵排放源排出粒徑在微米級的細小顆粒物，停留在大氣中，當逆溫、靜風等不利於擴散的天氣出現時，就形成霾。

據研究，在中國存在著4個霧霾天氣比較嚴重地區：黃淮海地區、長江河谷、四川盆地和珠江三角洲。

霧霾天氣的危害及防護

霧或霾是一種災害性天氣，對公路、鐵路、航空、航運、供電系統、農作物生長等均產生重要影響。霧、霾會造成空氣質量下降，影響生態環境，給人體健康帶來較大危害。

霧、霾天氣時，空氣中往往會帶有細菌和病毒，易導致傳染病擴散和多種疾病發生。城市中空氣汙染物不易擴散，加重了二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物等物質的毒性，危害人體健康。冬季遇霧、霾天氣時，若遇空氣汙染嚴重可能形成煙塵（霧）或黑色煙霧等毒霧，嚴重威脅人的生命和健康。由於人類活動造成大氣中汙染物增加，我國工業區和城市中心區等部分地區霧、霾的發生頻率和強度呈增加趨勢。

如何應對霧霾天氣八大方法:

一、避免霧天晨練。晨練時人體需要的氧氣量增加，隨著呼吸的加深，霧中的有害物質會被吸入呼吸道，從而危害健康。可以改在太陽出來後再晨練。也可以改為室內鍛鍊。從太陽出來的時間推算，冬天室外鍛鍊比較好的時間段是上午9時。

二、儘量減少外出。當遇到濃霧天氣，要儘量減少外出。如果不得不出門時，最好戴上口罩。戴口罩對於過敏性哮喘的人來說更重要，口罩可以防止一些塵蟎等過敏源進入鼻腔，起到一定的防護作用。

三、患者堅持服藥。呼吸病患者和心腦血管病患者在霧天更要堅持按時服藥，以免發病；並加強自我監察，注意身體的感受和反應，若有不適，及時就醫。

四、多喝桐桔梗茶、桐參茶、桐桔梗顆粒和羅漢果茶。這些藥茶可以防治霧天吸入汙濁空氣引起的咽部瘙癢，有潤肺的良好功效。尤其是午後喝效果更好。因為清晨的霧氣最濃，中午差不多就散去，人在上午吸入的灰塵雜質比較多，午後喝就能及時清肺。

五、注意調節情緒。心理脆弱、患有心理障礙的人在這種天氣裡會感覺心情異常沉重，精神緊張，情緒低落，這類人群在霧天要注意情緒調節。可以在家看看喜劇類電視劇或聽聽相聲等，要讓自己高興起來。

六、別把窗子關得太嚴。家裡會有廚房油煙汙染、傢俱添加劑汙染等，如不通風換氣，汙濁的室內空氣同樣會危害健康。可以選擇中午陽光較充足、汙染......

霧霾這麼嚴重，什麼原因造成的

今日北方大部分地區，包括北京天津地區霧霾嚴重，持續時間相當長。各類專家、官員紛紛分析霧霾成因，常掛嘴邊的就是天氣原因，天氣靜穩（不知何時發明的這個詞彙）；或者排放密度大；對策就是一會限制建築工地啦，限制路上的烤羊肉串啦…。我看著這些怎麼就覺得好笑，無知到極點了。

雖然我身處國外，但我的親人、朋友正在“享受”著霧霾的煎熬，我實在是看不下去了，要一吐胸中的鬱悶。霧霾已經危及了每一個人的生命，連央視頻道都呼籲了“這嚴重的霧霾天氣到底有沒有人管了？”，可是大家怎麼就這麼沉著穩重，連組織到環保局門口抗議一下的精神都沒有了。不知現在的民眾是麻木到了如此境地，還是根本就對政府不報希望。反正總的感覺就是全社會都沉浸了“中國夢”中不想醒來。中國的霧霾，已經嚴重到連拍到一張清晰的照片都已經是奢侈了。

就國內的霧霾成因和對策，我和德國的很多友人，包括教授或者普通老百姓經常聊及。他們對此事的認識幾乎是驚人的一致，罪魁禍首是“煤”。德國在1960年代的時候，也經歷了嚴重的霧霾襲擾，萊茵河和國內現在的許多河流一樣嚴重汙染。他們走過了和我們一模一樣的道路，我開玩笑地說，中國政府應該請你們去當顧問去治理霧霾了。

結合很多朋友的觀點及我個人的分析，關於霧霾的成因從重要到次要總結如下。

1）煤：我認為煤是當今中國霧霾的罪魁禍首。那麼什麼地方用煤呢？首先是發電。隨著我國人民生活水平提高及生產需要，電能消耗越來越大。那麼我們的電從哪裡來？依我個人的信息總結（可能不準，請電力專家指正），我國電力能源結構60%以上依靠火電，即燒煤；水電只佔25%左右，核電5%，其它清潔能源如風電等總和低於10%。也就是說，我們用的電，大部分是依靠燒煤來獲得的。其次，如鍊鋼、水泥廠、城市供暖等高能耗行業也都是依靠煤。我想我國以石油或者天然氣做主要能源材料來發電、來取暖，還是微乎其微吧。而德國人認識到燃煤的高汙染以後，今天已經幾乎沒有地方再用煤了，都改用天然氣作為主要能源。

2）城市建設：剛剛讀到江億院士的呼籲，中國應該嚴格控制建築面積總量。這一點很重要。另外一個很重要的因素就是我們的城市規劃模式。方圓幾百平方公里，連成一片的城市，上千萬人口居住其中，這樣的城市想不霧霾也難。大家知道，人類的任何活動，都是消耗氧氣排除二氧化碳的過程。排除顆粒物霧霾不說，就連產生的二氧化碳在這樣的城市結構中都不知道該往哪裡去擴散，更何況霧霾顆粒物呢？大家可能去過很多歐洲的小鎮或者鄉村。在德國，一個城市方圓幾十平方公里都是大城市了。如果開車，常常是一個城市，頂多走個三五公里，十來公里就開到了滿眼是農田的鄉村，再開十來公里就又是一片小鎮或者城市。而且，除了幾個大城市外（如慕尼黑、法蘭克福、漢堡等），其它大部分城市，看到10層以上的高樓寥寥無幾。這樣的結構，給我們的城市提供了呼吸的“肺”，同時也沒有了擁堵等交通問題。我想，德國的人均面積應該不比中國大，人均汽車佔有率更應不比中國小，但是這裡沒有霧霾和令人恐怖的北京擁堵。因此，我認為，我們的城市規劃理念上，過去的十幾年，發生了嚴重的路線錯誤。現在糾正雖有些晚，但是在接下來的城鎮化建設中，希望能夠汲取一些教訓。

3）其次才是汽車尾氣。這一點，可能確實我們國家的油品品質需要大大改善了。

4）政府官員、專家經常掛在嘴邊的建築工地揚塵啦（這些揚塵都不可能是2.5微米的尺寸，遠遠大於此），烤羊肉串啦，我個人認為這都是胡扯，貢獻微乎其微。

說了這麼多原因，那麼對策呢？

1）燃煤：我敢肯定地說，如果北京、河北連著停上3天電，將鍊鋼廠、水泥廠停產，保證全部的霧霾都散去。當然......

如何解決霧霾

“日益嚴重的霧霾天氣，倒逼我國能源消費結構必須作出調整。”國家電網公司副總經理楊慶11月8日在京透露，國家電網公司正在全力推動“電能替代”技術，倡導“以電代煤、以電代油、電從遠方來”的能源消費新理念，積極推動電動汽車和軌道交通發展，提高社會電氣化水平，力爭到2015年累計實現替代電量1000億千瓦時。

楊慶是在出席由英大傳媒集團主辦的“安全˙高效˙清潔—2013中國綠色電能高峰論壇”時做上述表示的。來自國資委、科技部、工信部、國家能源局及國家電網公司等部門和企業的官員、專家在發言中指出，資源和環境約束對我國能源消費提出了嚴峻挑戰，推動“電能替代”對“建設美麗中國”意義重大。

霧霾肆虐倒逼能源消費結構調整

一項來自環保部的統計稱，我國一些城市的霧霾天數已達100天以上，個別城市甚至超過200天。此前，長期從事環境保護和資源節約領導工作的國家發改委副主任解振華毫不諱言：“霧霾天氣幾乎常態化，對廣大人民群眾的身心健康造成很大影響，並引發國內外廣泛關注。”

分析霧霾肆虐原因，出席“2013中國綠色電能高峰論壇”專家們認為，這是終端能源消費結構性矛盾長期積累的集中爆發。

國家發改委能源研究所能源經濟與戰略發展研究中心副主任姜鑫民指出，從國際比較來看，我國目前終端能源消費中煤炭仍舊佔有過大比重，這直接導致了我國環境汙染日益嚴重。

“ 有數據顯示，在我國城市P M2 .5構成中，燃煤排放佔比達50%-60%;還有機動車燃油排放，佔比為20%左右。”國家電網營銷部副主任徐阿元在主旨演講中指出，隨著我國城鎮化與工業化進程加快，對能源需求還將不斷加大，因此必須降低終端消費中煤炭、石油的比重，大力提高電力消費比重。

據介紹，由煤炭和石油等化石能源消費引起的溫室氣體排放和環境汙染越來越受到世界關注，近年來化石能源在全球終端能源消費結構中的比重持續下降，電能比重大幅提高。

“可在我國，煤炭佔終端能源消費比重一直偏高、能源資源與生產力逆向分佈兩大問題將長期並存。我們的能源消費模式是將西部煤炭長距離運送到東中部負荷中心，一部分用於火力發電，一部分在城市直接燃燒用於供熱和工業生產。”徐阿元說“這不僅增加鐵路、公路運輸壓力，使煤電運矛盾突出，增加社會用能成本，而且由於分散燃燒，治理排放成本高，大量溫室氣體和汙染物都排放在東中部人口稠密地區，惡化當地環境。”

據瞭解，我國正在深入推進工業化、城鎮化建設，在未來較長一段時期內，能源需求仍將保持剛性增長，能源資源消耗還將持續增加。

“與此同時，我國單位國內生產總值能耗遠高於發達國家。中國政府已向國際社會做出承諾：要在2020年把非化石能源的比重提高到15%，單位G D P能耗下降40%到45%。減排任務十分艱鉅。”徐阿元說，“未來中國將進入強制減排發展階段，考慮環境承受能力和需求剛性增長，傳統的能源配置方式和就地平衡的消費模式必須改變。”

國家電網公司全面啟動電能替代

如何改變我國能源配置方式和就地平衡的消費模式?國家電網公司給出的答案是“電能替代”。

“中國電能佔終端能源消費的比重每提高1個百分點，單位G D P能耗可下降4%。”國家電網公司副總經理楊慶在論壇致辭中說“國家電網公司由此積極倡導‘以電代煤、以電代油、電從遠方來’的能源消費新理念，通過推廣電能替代技術，積極推動電動汽車和軌道交通發展，提高社會電氣化水平，引導社會主動選擇電能，淘汰高汙染、低效率的用能方式。”