外勤怎麼樣?

怎麼跑外勤?

外勤顧名思義是部門外部的勤務和事物，是領導的參謀助手。也就是說，除要幹好自己份內工作外，還要協助領導完成場面上迎來送往的工作，當好領導外交的參謀助手。

跑外勤方法：

1，爭取訂單，每天按照整體目標，分步達成業績，業務員以創造業績為實現自身價值;

2，做好門店終端陳列，處理門店異常情況;

3，巡店，做好客情維護;

4，監管總部促銷方案在門店的執行情況，提高執行力;

5，促銷員招聘及管理

6，收集競爭對手動態，包括(DM，競品陳列，促銷情況，庫存，資源投放等等)

7，監控本公司產品價格變動，防止終端砸價。

跑外勤的工作怎麼樣

體力工作，你說好不好

船代外勤這個職業怎麼樣？ 5分

船代外勤就是駐船外勤，主要負責船舶在港期間的現場代理業務工作，充當船方與港口，貨方，裝卸公司等相關部門和當事人的橋樑。其主要工作內容大致可歸結如下：

1)船舶抵港前：

掌握船舶規範和船舶動態，來港任務，運輸合同相關條款和費用分擔情況，瞭解船方委託代辦的事項，如加油加水，上物料，修理，借支，換船員等，應與船務調度保持緊密聯繫，在其安排和指揮下工作。

瞭解備貨情況和靠泊計劃，與有關方面事先取得聯繫，做好準備工作。

備好船舶進出口報關的聯檢單證，以便船舶到港後能順利通過聯檢。

2)船舶在港期間：

瞭解船方，港方和貨方對裝卸作業的具體要求，協調好各方關係。

逐日瞭解船舶裝卸進度，向船方定時彙報，出現狀況，及時與有關各方聯繫，儘快解決問題。

辦理船方委託的其他事項，保存好各種單據，並做好記錄。

3)離港前：

根據作業進度和計劃，與港方確定船舶出港聯檢時間，與船長溝通，做好開航前準備工作。

落實船員是否盡數回船，所需燃油淡水物品等是否辦妥，代辦事項是否完成，相關業務單據是否已由船長大副等簽署完畢，隨船單證是否備齊，聯檢單證是否齊全。

4)離港後：

將業務單據及財務單據等送交公司相關部門存檔結算，以便做好清帳手續和航次結算，辦理其他船方交代事宜。

船代外勤大多數都是事務性工作，比較瑣碎，因而很難一一介紹。外勤在船舶在港期間是蠻辛苦的，穿梭於船上和碼頭現場，還要幫船東和船員代辦一些雜事，又要協調好船，港，貨三方的關係。累不累關鍵是看公司代理的船多不多了，沒有業務可做，那就很閒，要是來船多，就沒有什麼假期可言。工資待遇也因公司而異，現在船代公司這麼多，差異也很大，所以不好說。相對來說，比貨代外勤要好得多，但是有多大的發展空間則很難下定論，與很多因素有關。

圖吧外勤怎麼樣，好用嗎？

我用的是手機客戶端免費版的，在應用市場都可以下載到，免費版也有日常考勤、工作報告、定位軌跡功能，感覺還不錯。。

如何做好外勤人員的管理工作

從員工的關懷的角度擬定製度

外勤施工人員是相對辛苦的，對他們的管理可以相對的彈性一些。在制訂相關制度時，可以略為傾斜。同時，作為企業的管理層，也可以適當的去現外勤員工同工幾次，感受員工的外勤的情況。

筆者在企業從事人力資源工作時，公司的採購、生產跟單也都是外勤人員。為了更好提供外勤人員的服務與管理引導工作，筆者每個季度都會選擇天氣最惡劣的幾天(或是酷暑、寒風、大雨等)，同他們一起外勤到一線工作幾天。一是可以感受到他們的工作難度，對他們的工作更深入地瞭解;二是可以把握一線資訊，對於自己在制訂制度與福利時更有針對性與合理性。

例如，在瞭解他們的情況下，筆者將外勤人員的電話補貼進行調整。在制定夏季的降暑費時，結合南方的天氣，從每月的4月份開始，到11月份結束，另外7月到9月的三個月份中額外增長100元/人/月。比國家規劃定的多出兩個月也在最嚴熱的時候提高一點補貼。

就這樣比國家規定的多增加一點費用，對於公司來說是完全可以接受的、可控的範圍，但在員工的心中就會有不一樣的感動與認同。

工時定量標準化

外勤工作雖然不能如內勤那樣安排嚴格，但凡事都一定有標準。作為管理者，自己必需瞭解不同的外勤工作的工時情況，公司到外勤地的正常時長等，然後進行標準化。員工外勤工作均按標準的內容與流程去完成，這樣時間一般是可控的。

如果在安裝的過程中，遇到特殊情況，可以讓客戶在施工單上註明原因。如客戶約定的時間，因其他原因客戶推遲了時間，讓公司的外勤實施員工等待，客戶一定願意在你的工作單上為你的員工作證。如意外交通堵塞，那是可以通知側面瞭解到也並不是什麼難事。

對於不同外勤工作，也可以依其距離與安裝的難易程度進行項目化定價。即完成一個安裝項目，無論外勤人員用多長的時間來完成，都是固定的外勤補貼(交通、電話、餐飲、差補等)，同時鼓勵員工快乾完活，多休息。

例如，筆者在制度員工差旅費用，按城市的消費水平，實行包乾制的憑票報銷制度，也能有效合理的規避員工多報假報的問題。

外勤人員的管理，用心做到，員工一定能感受到。讓外勤人員安心，你的管理也就能放心!

‍

船代外勤前景如何 80分

國企和私企的工資標準不一樣：如果是外代或者外運這些國企單位外勤的話，工資標準相對高一些，一般在4000左右，私人的話，要看老闆給多少了，3000的也有。

-----------

船代外勤如果就指望工資的話，那肯定沒什麼動力了，最簡單的外快就是多跟船長要點菸，一般聯檢需要6條或者8條，可以跟船長要10條或者12條，能要的多更好。剩下的可以賣給別人。

現在單航次船舶有清汙協議費用，這個錢一般是和代理平分的

另外，如果船舶供伙食，或者外籍船員下船找酒吧都可以賺點外快。

船舶加油的話，找人來加 也會給你好處。

最賺錢的 我認為是排汙油，首先汙油證明的錢和代理平分，其次收汙油的人也會給你好處費，我們這邊是對分。

追問

那你覺得幹船代好，還是貨代好！我現在就乾貨代，有點幹夠了，但是又下不了決心!

回答

貨代是天天靠在崗位上，船代是有船就幹，沒船就歇著。

如果都是私企，貨代的待遇應該比船代高。

船代感覺最沒地位，雖然沒船時比較自由，但是隻要有船，不論逢年過節還是白天晚上，都得去幹。

----------

如果能進大的船代公司，幹船代也行，相對自由些，而且大公司和口岸的各聯檢部門關係都很好，辦理手續也能相對便利一些。

工商註冊外勤的前景怎麼樣？

前景可以。

主要負責公司的對外聯絡，如消防、工商、市政水、燃氣、電業等的報審及申請等，還有公司與派出所、城管等的協調。對不同的公司具體工作內容存在差別

小步外勤怎麼樣？

小步外勤好像是強制定位的，員工都不能關閉，而且收費很貴，一般的員工很反感。建議你搜索“管信”，這款外勤管理軟件比較人性化管理，需要員工同意才能定位，尊重員工的隱私，而且是終身免費的。

外勤專家怎麼樣？

外勤專家功能很一般，價格太貴了，沒必要買那麼貴的。你可以搜索“管信”，這款軟件沒功能限制，完全免費的。

船代外勤 這個職業怎麼樣？ 誰能客觀分析一下。拜託了。 10分

我從事過船代外勤，如果是公司生意比較好的，每天忙死人不償命，半夜偶爾要起床接船，還得笑呵呵應付各種港口部門，沒尊嚴沒空閒時間但是收入還行。如果是公司生意一般，門庭冷清，那就很空閒，外勤偶爾還可以出外偷懶，甚至不去上班，但是收入少得可憐，很可憐那種