事故車損耗怎麼算?
二手事故車怎麼算價格
經濟實惠、折價率低、刮碰不心疼、零件好配等優勢，成為二手車的明智選擇。可以從二手車市場、網,站、經紀公司、4S店以舊換新等渠道進行選擇。
一、過戶手續
1、個人對個人：買賣雙方的身份證原件；車輛行駛證，機動車輛登記證書。
2 、個人對單位：買方單位機構代碼證（原件 / 年檢有效期內）、公章，賣方身份證原件；車輛行駛證，機動車輛登記證書。
3、單位對單位：買賣雙方單位機構代碼證（原件 / 年檢有效期內）、公章，賣方單位經辦人身份證；車輛行駛證，機動車輛登記證書。
4、單位對個人：買方個人身份證，賣方單位機構代碼證（原件 / 年檢有效期內）、公章、賣方單位經辦人身份證；車輛行駛證，機動車輛登記證書。
5、買方是外地個人且車輛需落戶的，需辦理暫住證；買方是外地單位且車輛需落戶濟南的落在個人身份證或暫住證下都可；車輛戶主是暫住證的，辦理過戶、提檔時需要原暫住證（過期的補領）；車輛行駛證，機動車輛登記證書；購置稅本。
二、過戶費用
1、交易稅：私戶（1%收取，公戶3%收取，私人過戶無交易稅。
2、拓號費：10元的拓號費。
3、提檔費。有的地方高，有的地方低。
4、過戶費：要按排量、年份進行收取，根據轎車、越野車、客車、貨車等車輛類型以及不同排量範圍、載重量範圍等類別的不同，採取不同的收費標準。
三、購車注意
1，查詢新車市場價格，在購買二手車之前，先要了解該款二手車是什麼品牌的哪款車型，然後去查詢這款二手車的新車最新市場價格（這裡指的是新車實際銷售價格，並不是新車的市場指導價格）。如果沒有與您要購買的二手車同型號的新車，您可以拿最接近該款車型的同品牌新車做參照。
2，初步估算折舊率，車齡的計算是以新車車輛上牌的時間為準。新車的出廠時間未必就是上牌時間。
3，調整實際折舊率，雖然我們有一些常見的規律可以遵循，但還有一些情況，可以增加或減少車輛的折舊率，比如車輛的外觀、行駛里程、車輛的保有量等等，都會影響到車輛的折舊率。
4，修正車價偏差值，將新車市場價X折舊率，就可以計算出該二手車大約的殘值。
四、評估方法。
（一）基本計算公式：
1．被評估車輛的評估值=重置成本-實體性貶值-功能性貶值-經濟性貶值
2．被評估車輛的評估值=重置成本×成新率
（二）綜合分析法是以使用年限法為基礎，綜合考慮車輛的實際技術狀況、維護保養情況、原車製造質量、工作條件及工作性質等多種因素對舊機動車價值的影響，以係數調整成新率的一種方法。
（三）行駛里程法
車輛規定行駛里程是指按照《汽車報廢標準》規定的行駛里程。（老標準中規定為45萬公里。此方法與使用年限法相似，在按照行駛里程法計算成新率時，一定要結合舊機動車本身的車況，判斷里程錶的記錄與實際的舊機動車的物理損耗是否相符，防止由於人為變更里程錶所造成的誤差。由於里程錶容易被人為變更，因此，在實際應用中，較少採用此方法。
（四）部件鑑定法部件鑑定法：按其組成部分對整車的重要性和價值量的大小來加權評分，最後確定成新率的一種方法。基本步驟為：將車輛分成若干個主要部分，根據各部分建造成本佔車輛建造成本的比重，按一定百分比確定權重。以全新車輛各部分的功能為標準，若某部分功能與全新車輛對應部分的功能相同，則該部分的成新率為100%；若某部分的功能完全喪失，則該部分的成新率為0。根據若干部分的技術狀況給出各部分的成新率，分別與各部分的權重相乘，即得某部分的權分成新率。
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汽車出車禍報廢了，保險公司怎麼估價
估計車價打6萬左右，理賠率算八成，就是你大概能拿到4.8萬左右的錢，要視乎實際車價和保險的理賠率才能準確報價
交通事故車輛損失賠償相關規定有哪些
車輛貶值損失賠償費是指發生交通事故後，事故責任方向無責任方支付相應的車輛貶值損失費用。目前，有關車輛貶值並沒有相關標準和法規可以參考。只能通過有關的二手車評估機構進行評估，法院也只能以評估機構的評估結果作為判決的依據。
目前保險公司還沒有‘車輛貶值費’這個理賠項目。保險是以修復為原則，即修復到原先的使用性能，而不是實現保值增值。在理賠過程中，如果是營運車輛，會對停駛造成的損失進行賠償，但對‘車輛貶值費’不會賠償。儘管車子碰撞後造成價值貶損這是客觀事實，可目前保險公司不會為這部分費用買單。
以上是我在百度搜索時摘錄（北京交通事故賠償諮詢中心）的相關分析，他們中心網有這個專欄你可以去看看，有很多關於車輛損失賠償等的相關解釋，有什麼不明白你可以直接在線諮詢他們中心的律師，他們中心在處理交通事故賠償方面在業界很有名氣，提供零風險法律服務，希望能幫你解決問題。
什麼樣的車才叫事故車
事故車：由非自然損耗的事故，造成車輛傷損，導致機械性能、經濟價值下降的車輛為事故車。
有以下情景
如符任何一條，即屬事故車：
1、經過撞擊，損傷到發動機艙和駕駛艙的車輛。
2、車身後翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。
3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。
4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。
5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。
6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。
7、其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。
8、車身經水浸泡超過車身二分之一，或積水進入駕駛艙的車輛。
9、車身經火焚燒超過0.5平方米，經修復仍存在安全隱患的車輛。
汽車追尾換了防撞樑後槓效正尾蓋圍板算事故車嗎
這個主要看車尾和後翼子板損毀情況。
事故車的定義是由非自然損耗的事故，造成車輛傷損，導致機械性能、經濟價值下降的車輛。
有以下情景的任何一條，即屬事故車：
1、經過撞擊，損傷到發動機艙和駕駛艙的車輛。
2、車身後翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。
3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。
4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。
5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。
6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。
7、其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。
8、車身經水浸泡超過車身二分之一，或積水進入駕駛艙的車輛。
9、車身經火焚燒超過0.5平方米，經修復仍存在安全隱患的車輛。
買二手車多少萬公里算好車況。
肯定是越少越好了，新車購買一年之內，行駛里程在一萬公里之內的車，車輛無損傷。是最好的
在二手車評估項目中，共有車身部件、外觀、內飾、性能四個方面。 1、車身部件劃分為A-E五個等級。 A級車——新車購買一年之內，行駛里程在一萬公里之內的車，車輛無損傷。 B級車——車輛沒有任何損傷的。 C級車——車輛車架沒有受傷，內襯、水箱框架等有過損壞的。 D級車——有車輛車架損壞經歷的。 E級車——事故車、泡水車等損壞特別嚴重的。 2、外觀按數字大小評定，滿分20分。 3、內飾按數字大小評定，滿分10分。 4、性能按數字大小評定，滿分70分。
外觀、內飾、性能三項合起來共100分。每一項得出分數後，四者相加，得出最後的國家權威評級。如“國家權威評級88B”說明車身部件分是B，外觀和內飾性能分是88。字母越靠前，數字越大，說明車輛狀況越好
非事故車是什麼意思
事故車：非自然損耗造成車輛傷損，導致機械性能、經濟價值下降的事故為事故車。有以下情景如符任何一條，即屬事故車：
1、經過撞擊，損傷到發動機艙和駕駛艙的車輛。
2、車身後翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。
3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。
4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。
5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。
6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。
7、其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。
8、車身經水浸泡超過車身二分之一，或積水進入駕駛艙的車輛。
9、車身經火焚燒超過0.5平方米，經修復仍存在安全隱患的車輛。
購買一輛購置了才一個月的二手車，怎麼檢查車是否被撞過，或者車有問題？
事故車的判斷可以主要看大梁，這個道理很簡單，如果新車的車架可以比作是一張嶄新的白紙，那麼事故車就是把這張紙揉皺然後再撫平，雖然看起來還是那麼回事，但是剛性和韌度都已經大不如從前，而且如果修得不好，鋼板還會皺皺巴巴的。一般來講，沒有專業的工具，普通的消費者是看不出來的，對於大梁的檢查我們可以用肉眼看可以看到的車身受力部位有沒有裂縫，，發動機室是個好地方，可以看到車架主要受理臂的情況，同時也要注意看下發動機艙的艙壁，別忘了我說的“白紙”原理哦！還要看看各油泵有沒有漏油的現象，或者說是曾經漏油的現象，但是這個可能不太好看出來，因為一般買賣收車的人都會把發動機艙整個清理，但是也是有必要注意以下。
對大架的檢查還可以在試車中進行，加油，收油過程中如果有異響，可能就是懸掛系統間隙過大，開車上馬路牙子或者走比較顛簸的路面的時候聽到咯吱咯吱的聲音，可能就是車架損壞後變軟，路面不平，擰得它發出聲音。還有很多細節，可以自己慢慢體會。
在一個還有看漆面，沒有碰撞過的漆面是光滑平整，反光均勻的，所以，我們除卻看了這幾項是否符合的話，還可以在陽光下看看車身的顏色，一般來說，後補的漆顏色多少會與原車不同，如果有條件的話，在紅外線的照射下後補的漆會呈暗色。另外，敲敲車身，從新做過的地方通常是聲音發悶，而不是沒有做過的地方的清脆的聲音，那是因為補漆通常都要打一層膩子的原因。
還有一些不太重要的，比如說看氣囊是否打開或者觸動過，這個很容易判斷，氣囊一個就要萬八塊錢，一般是沒有人在氣囊出來以後再弄一個的，如果沒了氣囊，嘎嘎，不用我說樓主也知道了。還有一招是看車牌，車牌如果看得出明顯的折過或者劃痕，那就不用說了，一定是出過事故的，因為車牌照在車的前後部，追尾事故通常都會造成車牌的損壞，當然，損壞得太嚴重車管所是可以從新辦理一套的，這就要看卡住車牌的兩個鉚釘了，如果你發現它們鏽跡斑斑，那麼恭喜你，這輛車很可能就是牌照是原裝的，沒有出過大的追尾事故。
漢西二手車歡迎你
事故車泡水車能檢測的出來嗎？
稍微有點經驗的，就能檢查的出來，現在有很多汽車維修工在搞二手車，這些瞞不過他們的
羊角支臂換過抱過保險算事故車麼
不算，那個是正常損耗部件，只有主體結構件受損是是事故車了，你那更換零件不影響性能和汽車價值