什麼樣的運河?

什麼的運河

歷史悠久的運河，源遠流長的運河，奔騰不息的運河，宏偉的運河，寬闊的運河

運河的圖例是怎麼樣的

和虛線一樣

京杭大運河的過去、現在是怎麼樣的。不要廢話！

大運河起源於春秋時代吳王夫差開通的邗溝，隋朝時隋煬帝還通了以洛陽為中心，南到杭州，北到薊州的隋代大運河。元代時裁彎取直，形成了北京至杭州的大運河，成為京杭運河。運河漕運是中國的經濟命脈。

道光以後，大運河淤積，民國以後，鐵路運輸取代了運河漕運。運河逐漸衰落下來，2008年之後，國家文物局和運河沿岸的省市進行申遺，對橋壩閘進行維修，2014年6月成為世界遺產。

楊義堂的長篇歷史小說《大運河》有詳細的描寫。

什麼的運河

那運河到底是有什麼用呢？

其實運河是用以溝通地區或水域間水運的人工水道，除航運以外還可用於灌溉、分洪、給水等。既可以溝通海洋、水系，又可以縮短航程，節約時間，減少運轉環節。

我國的運河從春秋時代就開始修建了。公元前486年，吳王夫差為了北上伐齊，在今日的江蘇揚州和淮安縣之間挖了一條溝通長江和淮河的運河，名叫“邢溝”。運河開鑿了從洛陽至清江（今江蘇淮陰）長達1000公里的“通濟渠”、從洛陽經山東到天津長達1000多公里的“永濟渠”和從江蘇鎮江至杭州長400多公里的“江南運河”，又修復了邗溝，從而形成了全長2700多公里，水寬30-70米的南北大運河。

到了元代，定都北京，為避免繞道，又開鑿了從山東臨清至淮陰的“惠通---濟州河”以及北京至天津的“北運河”。這就是今天的京杭大運河。京杭大運河全長1794公里，與歐洲著名的國際航道萊菌河長度相等，它溝通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，在交通落後的古代對我國南北的政治、經濟、文化交流起了巨大的促進作用。

長城和運河抒發了作者什麼樣的感情生活

抒發了對祖國或者大自然的熱愛之情，同時對我國勞動人民靠著聰明才智而創造的偉大壯舉感到自豪。

怎樣評價隋帝修大運河這一歷史事件

八個字：弊在當時 功在千秋

現在的歷史,為了樹立李世民的大唐盛世,把楊廣貶低了,以擡高李世民的大唐盛世.實際上,楊廣是個很有才華、頭腦精明的人.人們現在通常大肆說他殘暴好色,李世民殺他的弟弟,把他爹嚇的要死怎麼算?楊玉環共俸兩個大唐的皇帝怎麼說?

可以說,沒有楊廣的大運河等等措施,李世民哪裡那麼快的就來個盛世?清朝的皇帝各個勤政,也是到了康熙時代才有了盛世的.

在歷史上,大運河是中國南北交通的大動脈,對中國軍事,交通、經濟和文化的繁榮與發展都起過重要的作用.

當然,隋煬帝時期,開鑿大運河,徵調大量力役,給人民帶來了無比深重的災難.再加上勞民的遠征高麗等等,611年到614年,隋煬帝三次親征高麗,三次都均遭失敗,導致民不聊生,國內烽火頻起.最後被叛軍宇文化及於江都所殺.

隋煬帝楊廣（569年 - 618年3月11日,在位604年～617年）.隋朝的第二個皇帝,楊堅的次子.

楊廣一直在父親和母親獨孤皇后面前裝得很樸素,以討其歡心,終於令文帝廢長子楊勇.當楊堅病重時,他才露出真面目,對楊堅的寵妃不軌,最後東窗事發,殺掉楊堅.

他在位以後,開通大運河,擊潰吐谷渾、突厥、高句麗、契丹等國,闊疆五萬裡,發明科舉制度,一直延續到清朝光緒三十一年（1905年）才被廢,為中國做出了很大的貢獻.

大運河北起北京,南到杭州,流經北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江四省二市,溝通海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系,全長1747公里,是世界上最長的人工運河.在歷史上,大運河曾是中國南北交通的大動脈,對中國交通、經濟和文化的繁榮與發展都起過重要的作用.它自北而南穿過的華北平原、長江三角洲等都是物產富饒、經濟發達的地區.沿岸的北京、天津、德川、徐州、揚州、鎮江、常州、無錫、蘇州和杭州等眾多的城市,猶如一顆顆燦爛的明珠,鑲嵌在運河之濱.大運河是中國曆代勞動人民和工程技術專家改造自然的智慧和勞動的結晶,是中國燦爛的古代文化的又一象徵.

京杭大運河是中國唯一南北走向的長河,它比蘇伊士運河長10倍,比巴拿馬運河長20倍.運河是利用許多天然河流、湖泊開鑿成的人工運河.因其水量的大部分從溝通的天然河道中得到補給,因此各段的流向很不一致.大運河各段之間高差懸殊,全線各段“三起三落”.新中國成立以後,國家制定了改造京杭運河的計劃,大運河的主要河段成為“南水北調”工程東線的重要通道.

京杭大運河,是中國古代偉大的水利工程,開鑿於公元605～610年（隋煬帝大業六年）.由於中國東部地區,北起華北平原,南止杭嘉湖平原,平疇坦蕩,沃野千里,數條東西走向的大河,給這一廣袤地域帶來了巨大的利益,但同時也割裂了南北交通,沒有一條南北向的天然河道溝通由西而東並列平行的幾條大河,聯結相互分隔的不同流域.這種情況在古代大大影響了各流域之間經濟、文化的交流和政治上的統一.因此,修鑿一條縱貫南北的大運河,就成為人們夢寐以求的奮鬥目標.為將這一夢想變成現實,中華民族的祖先曾作過數千年的艱難探索.早在2500年前的春秋時代,當時割據一方的大大小小的諸侯國,競相修明內政,爭強稱霸,即開始鑿築多條人工運河.到了春秋末期,一條溝通長江下游與淮河下游的人工河道,在中國東部平原地區第一次出現了,這就是崛起於長江下游的吳國在公元前486年開鑿的邗溝.這條運河成為後來陸續開鑿的縱貫中國東部大平原的京杭運河的最早河段.公元589年,隋王朝結束了300多年的長期分裂局面,重新統一了全國.為了溝通國都長安與東南富庶地區的聯繫,便於從黃河下游和江淮地區轉運漕糧,以及加強北部邊防,隋朝全面規劃了運河建設,大規模開鑿了以洛陽、開封為中心,北......

京杭大運河以前沿岸的風貌是怎樣的

作為世界上歷史最悠久的一條古運河，它的歷史地位足以與萬里長城相提並論。早在兩千多年前的春秋時期，各國就已經以軍事目的開鑿運河。隋朝，天下統一，中央為了加強對南北的管理，打通各段運河，隋之後的歷朝歷代，運河不斷地修道改造，至元代京杭大運河全線貫通，明清兩代大運河成為南北水運的幹線，並沿用至今。 然而，由於歷史的原因，以往的京杭大運河已破敗不堪，多處河段淤塞，不能通航。如今，京杭大運河杭州段運河景觀，無論是沿岸風光，還是乘漕舫船從水中觀賞運河兩岸的景色，都令人心曠神怡、賞心悅目，美不勝收。“杭州不光有西湖，運河風光更誘人”，運河杭州段，已經成為杭州最具吸引力的旅遊新景。 京杭大運河（杭州段）北起餘杭塘棲，南至錢塘江，全長約39公里，貫穿杭州市餘杭、拱墅、下城、江干四個城區。2002年杭州市委、市政府正式啟動大運河杭州段綜合整治與保護開發工程，對運河水質、景觀、橋樑、道路、古街、古建築等進行全面提升改造。京杭大運河（杭州段）兩岸已形成了一條以自然生態景觀為核心主軸，以歷史街區、文化園區、博物館群、寺廟庵堂、遺產遺蹟為重要節點的文化休閒體驗長廊和水上旅遊黃金線~

大運河在當時發揮了怎樣的作用

一、大運河促進了中華文化的發展、融合、統一

幾千年來形成的中華文化是多元一體的文化，大運河的貫通成為中華文化形成的催化劑。大運河的貫通和開發，不僅使經濟交流、中外交往變得容易和頻繁，也促進了南北文化、東西文化、中外文化的大交流，使各種區域文化、外來文化相互接觸、融會、整合，形成了獨具特色的運河文化。運河文化具有包容性、統一性、擴散性、開放性，更具有強大的

凝聚力和向心力，不僅促使中國傳統思想文化的發源地齊魯地區與中原地區、江南地區的文化交融，還把曾經作為封建皇朝首都的長安、洛陽、開封、南京、杭州、北京等文化中心連為一體，從而使各個區域文化不斷融合為中華民族的多元一體的大一統文化。同時，大運河的水也哺育了許許多多的政治家、軍事家、思想家、科學家、文學家、藝術家等，使運河地區成為人才薈萃之地，文風昌盛之區。運河地區又是中外經濟文化交流的前沿地區，外國使團及商隊來到中國後，即沿著運河航行到達京師和各地，進行經濟文化交流，有的甚至直接定居於運河區域，將國外優秀的文化傳入中國，豐富了運河文化的內容，促進了中華文化的全面發展；同時也將中華文化傳向各地，擴大了中國在世界上的影響。沿著運河兩岸留下的名勝古蹟，更是星羅棋佈，成為兩千多年的中國歷史文化的重要載體。作者運用這條線索，把運河文化放進中華文化的大環境中去分析研究，從而使運河文化的地位凸顯出來，填補了運河研究的學術空白。

二、大運河繁榮了國家經濟

首先，大運河的開鑿與貫通，營造了新的自然環境，改善了生態環境和生產環境，使運河區域成為繁榮昌盛的新的經濟帶。運河起因於戰爭和漕運，但它是一項水利工程，對它的開發與農田水利建設事業緊密聯繫在一起。在開拓運河航道的同時，以消弭水患和引水灌田為主要內容的農田排灌工程也在沿運河南北各地興建起來，使運河區域的水利田大幅度擴展，尤其是江南的圩田、北方的淤田等各類水利田以及沿運河地區的官府屯田、營田等，都顯著增加。大運河的貫通，直接促使南北方農業生產技術進行廣泛交流、南北方農作物品種相互移植與栽培，顯著提高了運河地區的農業生產力。大運河的航運，又促進了農業商品經濟的發展，使運河區域成為全國人口最稠密的地區，也成為全國農業經濟最發達的地區。其次，大運河的貫通，開闢了新的交通路線，大大加強了地區間的經濟交流，極大地促進了運河區域工商業的發展。運河地區尤其是沿運河兩岸的城市中百業俱興，商業氣息濃郁，官私工商業如造船、瓷器、釀造、紡織、編織、造紙、印刷、金屬製造等以及其他各種手工業蓬勃興起。以運河為主幹線的水上銷售渠道，將各地區的鉅額商品輸送到各類城鎮市場，使南北方的物資空前大交流，形成了完整而系統的商業銷售網絡，密切了各區域市場的聯繫，促進了全國市場的形成。尤其是明代中後期，在商品經濟發達的運河區域城市中如蘇州、杭州的某些行業，出現了資本主義性質的手工工場和包買商，在中國首先產生了資本主義萌芽。商品經濟的繁榮，直接導致了運河城市的興起，從北京沿運河南下，經天津、滄州、德州、臨清、聊城、濟寧、徐州、淮安、揚州、鎮江、常州、無錫、蘇州、嘉興、杭州、紹興，直到寧波，宛如一串明珠鑲嵌在運河兩岸。隋唐首都長安、洛陽，北宋首都開封，南宋首都杭州，元明清首都北京，更是運河區域乃至全國的政治、經濟、商業、文化的中心。通過這條線索，作者透徹分析論述了大運河與全國封建經濟的關係。

什麼樣的運河

人工修建的

什麼樣的運河

船隻如梭的運河