自動擋電子手剎怎麼用?
自動擋汽車手剎
你所說的手剎在最左邊是因車而異的。別克GL8、本田奧德賽、沃爾沃S80、奧迪Q7手剎都是在剎車左邊。別克和本田是手剎踩一下剎住，再踩一下就鬆開了，沃爾沃在方向盤的左下有個拉手，踩下後需要用手拉一下拉手。我自己感覺只是製造商的習慣而已，並不是一概而論。奧迪A6的手剎就是在檔杆的旁邊有個按鈕，向下按是剎住，向上提就是鬆開。沒什麼特別的！
自動擋有P擋，P擋是停車擋，一般平路上用不用手剎無所謂，在大坡度的時候必須用手剎，這膽可以保護變速箱和發動機！！（個人觀點，如有說錯希望各位大蝦海涵！！）
自動擋和電子手剎怎麼使用
電子手剎（EPB）是什麼？
圖中帶”p”的那個按鈕就是電子手剎，而提起電子手剎，最大的亮點就在“電子”二字上。停完車後，你不用再擼起袖子，咬緊牙關，狠命地拉那個手柄了，你只需輕輕擡一下這個按鈕就OK了，輕到你自己都不敢相信，如此優雅的動作，也真的是沒sei了吧。
言歸正傳，一起來看看電子手剎是怎麼工作的。有一些電子手剎是通過一個開關控制一個電機帶動捲線器，帶動拉線，來鎖緊後輪，結構簡單，與傳統的機械手剎差異不大，可以理解為把手柄換成了個按鈕，並且對後輪是卡鉗駐車還是鼓式駐車並不受影響，還容易佈置，但是功能卻過於單一，淪為非主流。
而目前較為主流的電子手剎都採用集成式卡鉗，即將電機集成在制動卡鉗上，取消了拉鎖機構，常規行車制動時使用液壓制動，駐車制動時使用電機制動，這種形式需要有電子線路來介入後輪的剎車系統，相對複雜一些。怎麼理解呢？就是當你按動按鈕時，這個信號通過一系列傳播，最終讓後輪的卡鉗自己鎖緊車輪了。
集成式卡鉗可分為四部分:直流電機，減速機構，絲槓螺母機構和盤式制動器，駐車制動時，電機收到來自ECU的信號後起動輸出力矩，力矩通過減速裝置（一般為皮帶輪和行星齒輪機構雙級減速）減速增矩後，再傳到絲槓螺母機構中，絲桿螺母機構將絲桿的旋轉運動轉換成螺母的直線運動，直線運動的壓力螺母再推動制動活塞運動，進而壓緊制動盤，從而達到駐車制動效果。
自動駐車又是啥？
另一個按鈕是自動駐車，所謂的自動駐車，即AutoHold。這在很多車上都可以看到，一般就在電子手剎按鈕的附近，它的作用就是在車輛走走停停的時候來起到駐車的作用。舉個栗子，前面遇到一個紅燈，這時候停車，鬆開剎車踏板，自動駐車就啟動了，它會鎖緊車輪，直到踩下油門踏板時，它又會自動解鎖車輪，當然這個動作十分迅速，至少比你擡起再按下電子手剎要來得快。
但是，我們還需要知道的是，自動駐車這個功能是ESP模塊開發而來的，在這個過程中，ECU電腦會通過安裝在車上的傳感器來得到車身的水平度和車輪的扭矩，從而判斷是否需要採取制動防止溜車，而對車輪施加的制動力也不是很大，剛好可以阻止車輛移動，以便再次踩油門前行時，不會有太嚴重的前竄動作。當然，在駐車超過一定時限後，自動駐車就打開了電子手剎，從四輪液壓制動也變成了後輪制動。當車輛將前行時，電子系統會檢測油門的踩踏力度，以及手動擋車型的離合器踏板的行程，來判定剎車是否解除。
小型自動擋汽車電子手剎怎麼使用
電子手剎也就是電子駐車制動系統。電子駐車制動系統(EPB: Electrical Park Brake)是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起,並且由電子控制方式實現停車制動的技術。
電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同,均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動,只不過控制方式變成了電子按鈕。
從電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動駐車功能技術的運用,使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。以及啟動自動電子駐車制動的情況下,能夠避免車輛不必要的滑行,簡單的說就是車輛不會溜後。
帕薩特自動擋手剎怎麼用
停車:進入泊位後，踩住制動踏板，掛入P擋，然後再按下排檔旁邊的電子手剎按鈕，就可以了。啟動:踩下制動踏板，點火發動，再按下電子手剎按鈕，解除駐車制動，由P擋掛入其他檔位。另外，等紅燈的時候，一般電子駐車制動後面都有個鍵叫“auto hold”，顧名思義，按下後，當你車在停車線停下 ，鬆開制動踏板，auto hold功能就會啟動，自動進行駐車制動，當你踩下油門踏板，自動解除。其實過程和機械手剎是一樣的。（auto hold功能會增加油耗，不一定每個品牌都有這個功能）。純手打，請採納，謝謝
自動檔帶電子手剎怎麼停車熄火
樓下的我懷疑沒開過車，或者車都不是自己的......P檔和電子手剎都可以停車，原理就是先用哪個，整車的靜止力量就作用在哪個上面。手剎是考機械傳送駐車的，P檔是靠變速箱的齒輪那個小勾子來拉著車不讓它動，長期用P檔駐車，變速箱容易出問題，尤其是車長時間停在上下坡的地方。所以肯定先停車到位後掛到N檔，然後手剎，然後掛P檔，熄火。Ps：其實現在很多車的平臺都改了，老早的車，正確的方式應該是N--手剎--熄火（這個時候四維開著，車不斷電）---P檔---最後拔鑰匙走人，但是現在都有個發動機連鎖機構的保護，默認車輛在第二次發動機啟動的時候，變速箱必須處於P檔上，然後現在一般你掛到N檔是不能熄火的，系統會提示你：請確認車輛位於P檔上.........，純手打的，說了這麼多，採納下吧
自動檔的電子手剎到底怎麼用
停車：進入泊位後，踩住制動踏板，掛入P擋，然後再按下排檔旁邊的電子手剎按鈕，就可以了。啟動：踩下制動踏板，點火發動，再按下電子手剎按鈕，解除駐車制動，由P擋掛入其他檔位。
車子電子手剎怎麼正確使用？
電子手剎的使用方法大同小異，都是通過一個按鍵來啟動關閉手剎功能。啟動電子手剎可以在車輛任何狀況下進行啟動，即使在行進過程中誤按,由於油門還處在工作位置所以電子手剎功能也會立即關閉;如果在緊急剎車過程中按下，大部分電子手剎系統都會額外提供更強的制動力來輔助，部分車型更具有電子制動力分佈以及限速制停的功能。
電子手剎分兩種：一種就是純開關型，按一下手剎工作，再按一下停止工作。另外一種像玻璃升降開關一樣，往上勾一下開關工作，往下按一下停止工作。
奧迪A4、A6、A8：奧迪品牌的大多車型都裝備了電子駐車制動系統，位於排擋杆左側，而且電子手剎系統還加入了AUTOHOLD自動駐車功能。這個功能可能在剛開始用的時候要有一段適應期，特別是起步時，油門踩下去而剎車又未能及時鬆開的尷尬時間就特別需要適應。
自動擋車手剎怎麼使用
自動擋車手剎有兩種，一種是機械手剎（低配車），一種是電子手剎（高配車）
當車輛停穩，自動擋杆撥至N檔然後拉起手剎
電子手剎安AUTO自動駐車或者P鍵向上摳起
機械手剎直接向上擡起
沒有手剎只有電子駐車的自動擋汽車怎樣才是正確操作？怎麼使用
踩剎車停穩後，先把檔杆推入N擋，再點亮電子手剎，最後檔杆推入P檔
手動擋的電子手剎和自動駐車怎麼使用
一鍵使用，電子手剎往上一扣，就拉上手剎。AUTO HOLD自動駐車 按下這個鍵，停車後車子不會後溜。