軸承端蓋是標準件嗎?

軸承端蓋起什麼作用？有哪些形式？各部位尺寸如何確定？

軸承端蓋的作用一是軸向固定軸承，二是起密封掩護作用，防止軸承進入塵土等進入軸承造成損壞。軸承端蓋是固定在軸承座或軸承室上的，如果固定在軸上會使密封直徑加大，密封困難。增補1:軸承端蓋好像是通太小螺絲固定在軸承座上的。假如軸承端蓋和軸承座是一體的，軸承和軸承座及端蓋是鑲進去的，也就是靜配合。略懂，不敢指教。

軸承端蓋是不是標準件，還是自己設計的

不是標準件，要自己設計

軸承端蓋的尺寸怎樣來確定啊？

假設製造材料已經確定，

端蓋尺寸由 邊外圓直徑，邊外緣厚度，端蓋總厚度，端蓋內徑，內徑深度 五個量組成。

其中，邊外圓直徑取決於軸承座的孔大小，邊外緣厚度取決於軸承座預留的間隙大小，端蓋內徑由軸的粗細決定，這三個量是客觀量，不可更改。

端蓋的有效厚度（即端蓋總厚度-內徑深度）與承受壓力有關，壓力越大，厚度越大，具體可查表。

端蓋總厚度，即：內徑深度+有效厚度

軸承一定要安裝軸承端蓋嗎

這個要看是什麼樣的軸承，多大的軸承。如果是小軸承如內徑為10mm的深溝球軸承，似乎沒有必要，僅需內圈定位即可。但大軸承，如內徑200mm的調心滾子軸承、圓柱滾子軸承就需要，內外圈都需定位，而且外圈還可能要增加密封圈。

老師，軸蓋和軸承端蓋是一個東西嗎？

是一樣的。

端蓋是應用廣泛的機械零件之一，是軸承座的主要外部零件。

端蓋的一般作用是：軸承外圈的軸向定位；軸承工作過程的防塵和密封（除本身可以防塵和密封外，也常和密封件配合以達到密封的作用）。

安裝時，先將軸承內孔裝入軸上，軸上零件裝配完畢後，按定位位置裝入減速器，再將端蓋用螺栓固定在機座上。如下圖為一典型推力球軸承的裝配圖，紅色橢圓圈中的為端蓋，表示出了端蓋、密封裝置與軸和推力球軸承的配合情況。

軸承端蓋的型式有哪幾種，各有什麼優缺點？

軸承端蓋類型可分為自帶密封和外加密封兩類。所謂軸承自帶密封就是把軸承本身製造成具有密封性能的裝置。如軸承帶防塵蓋、密封圈等。

特點佔用空間很小，安裝拆卸方便，造價也比較低。

軸承外加密封性能裝置，就是在安裝端蓋等內部製造成具有各種性能的密封裝置。外加密封又分為非接觸式與接觸式兩種：

1、非接觸式密封

非接觸式密封就是密封件與其相對運動的零件不接觸，且有適當間隙的密封。這種形式的密封，在工作中幾乎不產生摩擦熱，沒有磨損，特別適用於高速和高溫場合。非接觸式密封常用間隙式、迷宮式和墊圈式等各種不同結構形式，分別應用於不同場合。非接觸式密封的間隙以儘可能小為佳。

2、接觸式密封

接觸式密封就是密封與其相對運動的零件相接觸且沒有間隙的密封。這種密封由於密封件與配合件直接接觸，在工作中摩擦較大，發熱量亦大，易造成潤滑不良，接觸面易摩損，從而導致密封效果與性能下降。因此，它只適用於中、低速的工作條件。接觸式密封常用的有毛氈密封、皮碗密封等結構形式，應用於不同場合。根據軸承工作狀況和工作環境對密封程度的要求，在工程設計上常常是綜合運用各種密封形式，以達到更好的密封效果。

對軸承外加密封的選擇應考慮下列幾種主要因素：

1、軸承潤滑劑和種類（潤滑脂和潤滑油）；

2、軸承的工作環境，佔用空間的大小；

3、軸的支承結構優點，允許角度偏差；

4、密封表面的圓周速度；

5、軸承的工作溫度；

6、製造成本。

軸承是標準件麼

國際上的標準件定義是包括軸承的，但國內我們一般說的標準儲只是指緊固件，就是螺絲螺母之類的，也就是說，如果從廣義上來講，軸承的確屬於標準件，而狹義上就不是了。

滾動軸承座是否可以自己設計呢？是不是標準件呢？

軸承座不是標準件啊~當然自己設計了~，寬度啊~油槽，密封。

但是軸承是標準件，所以你的孔徑肯定是固定的一系列尺寸啦~~公差就看需求了。

為什麼軸承端蓋要有凹槽

軸承用的時間長了會有晃動間隙，軸承端蓋的凹槽是為了保證軸承的晃動間隙在一定的允許範圍內不影響整機性能。

軸承（Bearing）是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦係數，並保證其迴轉精度。

軸承端蓋是不是標準件，還是自己設計的？？

不是標準件，要自己設計