轉運公司用日語怎麼說?
轉運公司發少東西了，日文郵件怎麼寫？
商品についてですが、転送會社の問題だと思われますが、數が足りないようです、御確認して頂けますでしょうか。
熟悉跨境平臺轉運物流及跨境商品清關方式 日語怎麼說
熟悉跨境平臺轉運物流及跨境商品清關方式
熟知してクロスボーダープラットフォーム輸送物流及びクロスボーダー商品通関方式
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清關 用日文怎麼說
貨物は日本稅関を通関中なので、FEDEXにご連絡をいただき、通関の協力をお願いします。
求日語翻譯
意思翻譯如下：
這個商品不接受更換和退貨。
此商品因為涉及特殊運輸運送流程及一些出貨前的手續流程等原因，在本網站（日本亞馬遜）在線進行更換和退貨是不可完成的，敬請諒解。（如果有任何需要）請點擊下面“カスタマーサービスに“連接，按照上面登載的信息線下與客服聯繫。
カスタマーサービス：客服、售後服務
翻譯內容僅供參考。
用日語怎麼翻譯
通関（つうかん）とは、貿易において貨物を輸入及び輸出をしようとする者が、稅関官署に対して、貨物の品名、種類、數量、価格などに関する事項を申告し、必要な検査を受けた後に、輸入の場合は関稅など必要な稅金を納入させ、稅関から輸出入の許可を受ける手続き。この許可を得ないと、輸出入が完了したとはならず、輸出の場合は內國貨物から外國貨物にならず船積ができない。また、輸入の場合は外國貨物から內國貨物にならず、保稅地域から國內に引き取ることはできない。
この通関に関する手続を行わず（手続きを怠ったり、虛偽の輸出入申告を行ったりして）輸出入を行った場合、それは密輸にあたる。
輸出入の申告は、輸出入をしようとする者（個人でも、企業や団體でも）が行える。しかし、輸出入申告手続きは非常に煩雑で、法律等の専門的知識が必要なことから、通常は通関業者と呼ばれる稅関への輸出入申告を代行する業者に手數料を支払い、通関業務を委託する場合が多い。稅関への輸出入申告に際し、通関書類の審査をし書類に記名押印する行為だけは、通関業者に所屬する通関士しか行えない。
幫你在日本雅虎上找的，雖然和你說的有些地方不是很一致，但是它解釋的更詳細，更標準。
日語的"雙邊清關"要怎麼說?
バイラテラル通関（つうかん）
バイ クリアランス
bilater互l clearance
求大神翻譯兩句日語
我這邊已經發貨了，但是是不是被您拒收了呢？
因為是已經包含郵費了的，所以請允許我支付郵費再次給您發貨。
很抱歉拖延了這麼久。
日本亞馬遜地址到底該怎麼填？是填中文漢字還是英文還是拼音？還有說要用日文輸入法的 到底怎麼搞
比如說你填中國，那麼就要填英文。但是日亞應該是不能直接運東西到中國的，所以即便你填了，後來他也會發郵件告訴你不能發到中國。一般是填代運公司，這些公司在日本，他們收費後會幫你收貨然後轉運到中國，這種時候要填的就是對應轉運公司的日文地址。
誰能幫我翻譯一下下面的日語，是我從日本蘋果官網訂購ipad第二封郵件。
蘋果官網讓你在回信裡寫上日本國內配送地址和註文番號。如果7天內不回信，你定的東西就被取消了
幫忙翻譯成日語 急
東中國海の管轄のJR東海道新幹線の部分に加えて、東京のJR線は、他の管轄、JR東日本に屬する下にあります。 JR路線を區別するためのさまざまな體の色は、次のJR線の色の主な代表である：
ラインJR山手線の色を黃色=綠
東海道線=オレンジ、黃、
京浜東北線=スカイブルー
中央線=オレンジ
ゆっくりと中央総武線（中央線、全磁力線は直線で登山を介して）=黃色実行している
ダークブルーオパールの下で、高速ライン呉=合計
崎京線=ダークグリーン
京葉線=青、紫、赤、次の日
白と黒の線で武蔵野線=オレンジ
東京駅の新幹線の部分は、東海道新幹線と東北新幹線エンドステーションだけでなく、鉄道駅に最も重要なパスです。加えてあり、これら2つの新たなルートを通じて多くのパスが他の新しいリンク（九州新幹線を含まず）して以來、列車の出発。東京駅、東京駅新幹線も北にされて、南は上野駅、品川駅2駅、東京駅には、旅行のトラフィックを共有するに分かれており、に加えて、にするには、乗客を容易にする。
モノレール
東京モノレール（東京モノレール）を接続する東京國際空港（羽田空港）、都市地域（浜鬆町）。
多摩都市モノレール（多摩市モノレール）は、多摩エリア、東京の西に位置する。
ディズニーリゾートライン（ディズニーーリゾ＆スイーツライン）、（一方通行のループ経路を実行するため、ディズニーランドやディズニーシーのテーマパークに接続）。
メトロ
東京の地下鉄システムの東京地下鉄路線図東京地下鉄ラインマップは、日本政府と東京都政府は、合弁會社"ロイヤルパークの高速輸送事業者グループ"行を実行する2つの異なるオペレーティングビジネスユニットの最初に記述された"で構成され営団地下鉄線"したものの、1個大隊のミッション4月1日2004年民営化、東京メトロ株式會社、株式會社（東京地下鉄株式會社、株式會社）は、ルートの変更によって運営さにその名前を変更するにも東京メトロレール"として"（東京知られているメ＆スイーツロ行;は操作がまだミッションラインで使用される）は、古い名前を使用、および東京都交通局の路線が運営する"すべてのビジネスライン"（都営線）と呼ばれます。
行は、すべての迅速な識別コードの局の回線として、デジタルポートフォリオを中心に例を（たとえば、北、西、東京駅の地下の大規模なインターチェンジ-大手町駅、東京メトロ丸の內線、東と西の交差點です一意のアルファベット順のコードを持っては、東京メトロ丸の內線商品番號18の駅で、駅で地下鉄東西線商品番號9されたポイントは、"M18"と"T09"2コード）です。カラーラインの排他的代表者として、それは駅內に導かれているだけでなく、色の共同の裝飾ラインの調整では、地下鉄の列車中國船旅行を促進するための色を使用するターゲットバス
ルート數多くの復雑な、それらのほとんどの鉄道駅、または重要なエンドポイントの駅や主要な乗換駅で行われる、メインストリートに多くのバス停留所のポール見られている、都市バスのすべての人の心臓部、都営線の、には、主に長いルートの合計距離とは短距離フィーダのルート（例えば、渋谷駅、六本木ヒルズまで）だけでなく、いくつかの観光バスのルート（東京、銀座のような〜臺灣のフィールド）。人の心に、民間人（東武、西武、東急...、など）を並行して、鉄道セクターの外に、バス以上なので、多くの場合、民間の鉄道駅、エンドステ......