為什麼現代車是韓國產的卻叫北京現代？ ?

General 更新 2024-12-18

為什麼現代車是韓國產的卻叫北京現代？

這樣的車還是韓國車，大部分用的是中國的零件。

我國的產業政策要求外國汽車企業在中國生產汽車必須進行合資，“北京現代”就是韓國的現代汽車集團和中國的北京汽車集團合資的。本地化生產（就是國產）實際只是現代（或任何一個跨國企業）全球戰略的一部分，到年底國際上算各大企業產量時，“北京現代”的產量還是要算在韓國現代裡，而且這些車實際都是跨國公司的技術，而非本地公司，我們只負責生產。

但發改委要求合資企業在車尾明確標明生產商的中文標識，於是就有了“北京現代”“上海大眾”之類的稱謂。

這樣的車多數零件都國產了，但絕對不會是全部國產，因為我國的鋼鐵工業還沒有達到能完全支撐汽車業所需鋼鐵的能力。

現代不是韓國的嗎？為什麼叫北京現代？

因為僅僅只有北汽集團與其產生合作現在就不知道了跟多的了北京現代從名字理解為合資車在我國汽車分三類 1純進口撤（標準研發設計用料組裝）全國外 2 合資車（或研發中外各有還有設計用料組裝等等方面）3純國產（根據上兩條顧名思義了）北京現代就意味著是一款合資車純進口的現代車不大可能多半是走私因為韓國的工業水平並不健全產能也逐年地下維護一臺看似是在韓國的豪車在我國成本更低中國與他國車企合作實在是自打水漂...居然還TM 是韓國評論到此為止

為什麼韓國現代在中國被稱為北京現代

韓國現代汽車通過車型設計和產品開發的國際化，以最前沿的尖端技術挑戰世界舞臺，為實現２０１０年進入世界五強的目標，２００２年１０月２２日與北京汽車工業投股公司合資成立北京現代汽車有限公司，北京現代是韓國現代最大的海外生產基地。答案補充我們將以國際水準的工作條件和具備一定競爭力的薪酬待遇，熱忱歡迎有志中國汽車事業的海內外英才加盟我們的創業團隊，共續北京現代汽車新的輝煌。北京現代汽車有限公司是由北京汽車投資有限公司和韓國現代自動車株式會社共同出資設立的。北京現代專案經國家對外經貿部批准，由國家工商局授權北京市工商局登記註冊，註冊資本為18億元人民幣，總投資24億人民幣，中韓雙方各佔50%，企業性質為中外合資經營企業，合資期限30年。

現代是日本的怎麼在中國叫北京現代？好的好多的車都一樣，為什麼？

糾正一下，現代不是日本的，是韓國的。北京現代汽車有限公司是一家位於丹京市的中韓合資汽車製造商，中資母公司是北汽控股。北京賓士、北京現代和北京福田都在“北汽控股”領導下，稱為北京汽車工業三大版塊。北京現代旗下有三個工廠（第三工廠在建，建成後總產能為年產90萬輛）。

“現代”？又不是中國的，為什麼叫“北京現代”

北京現代汽車製造股份有限公司簡稱北京現代

韓國現代汽車製造股份有限公司簡稱韓國現代

在北京現代車尾ELANTRA是什麼意思

北京現代車尾ELANTRA是現代汽車旗下的一個汽車品牌。

伊蘭特（elantra）是典型韓國車。作為現代公司在海外銷售業績最好的車型，它已經經歷了六代。北京現代伊蘭特是在其第六代車型的基礎上，根據中國路況和氣候環境略微改進而來。

北京現代汽車有鄲公司（以下簡稱“北京現代”），於2002年10月18日成立，是中國加入WTO後被批准的第一個汽車生產領域的中外合資專案，被確定為振興北京現代製造業、發展首都經濟的龍頭專案和示範工程。

北京現代已經擁有包含第九代索納塔、MISTRA名圖、索納塔經典、全新勝達、ix35、ix25、途勝、朗動、VERNA瑞納、瑞奕、ELANTRA悅動、伊蘭特等13款主力車型。

韓國一種國產車為什麼叫北京現代

韓國和北京汽車合資的汽車生產線，由於雙方受益，合資為北京現代汽車，技術和關鍵部件是韓國指導或生產的，理論上被歸類為韓國進口汽車

現代車是韓國的產品為什麼卻叫北京現代呢？

韓國現代到建立生產廠，規定要和中國的企業合資，北京汽車和韓國現代確立了合資關係，各出資百分之五十，創立北京現代，是獨立法人的合資企業。

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北京現代為什麼叫BMHC

更正一下，不是 BMHC 而是埂HMC

Beijing Hyundai Motor Company (北京現代汽車有限公司)