別克英朗發動機怎麼樣 ?

別克英朗發動機怎麼樣

全新英朗共有18t和15n兩大車型系列。18t車型搭載1.4l

dvvt渦輪增壓發動機，並裝備通用汽車最新一代7速dcg智慧雙離合變速箱，可輸出最大功率106kw/4900~6000rpm，最大扭矩200nm/1700~4800rpm，綜合工況百公里油耗僅為5.9l。15n車型搭載1.5l

dvvt直列四缸發動機，匹配全新6速dss智慧啟停變速箱，最大功率84kw/6000rpm，最大扭矩143nm/4400rpm，綜合工況百公里油耗僅為6.1l。得益於兩款全新高效動力總成，全新英朗動力輸出強勁平順，同時全系標配發動機自動啟停功能，優異油耗領先同級

別克英朗怎麼樣

首先關於你說的安全效能差，不會指的凱越吧？凱越是韓國設計的。其實君威、君越舒適性，安全效能強的一塌糊塗。

英朗的平臺很先進，歐寶全球平臺最新力作。歐洲版本最新訊息OPC版本是採用1.4t與2.0t發動機。

國內採用1.6l 1.6t 1.8l三款發動機，1.6t發動的升功率在81kw左右，可以說國內無人出其右。車體比較厚重，安全性很好。

別克全新英朗用的是不是十大品牌發動機?

汽車發動機質量最可靠的10大品牌

本田、豐田佔據了最可靠排名的前兩位，而最不可靠的十個品牌裡也還有奧迪、大眾。當然也有出乎意料的地方，比如捷豹、路虎和賓士都進入了最可靠的前十。具體這份榜單是什麼，咱們看看吧：

一、發動機質量最可靠的10大品牌：

NO.1 本田

發動機質量最可靠的排行榜本田獨佔鰲頭，我覺得不會有人有異議吧，本田在發動機質量可靠性方面已經做到了有口皆碑。平均每344輛本田車才有1輛出現發動機故障，故障率僅為0.29%。雖然在國內本田一直不投放比較先進的發動機，各種媒體也總批評本田發動機技術規格上太落後，但是本田的發動機確實在動力性經濟性方面表現的很均衡，而且還有很好的可靠性。

NO.2 豐田

說完了本田，就得說日系的另一個“田”了，豐田在發動機質量可靠性方面排名本田之後位於第二名，這和大家心目中豐田的形象也基本一致。但需要指出的是，雖然排名就在本田之後，但是豐田和本田的差距有點大，每171輛豐田車才有1輛出現發動機故障，故障率為0.58%。

NO.3 賓士

作為汽車的發明者，賓士在發動機可靠性方面能進入前三名，我個人覺得還是有點意外的，因為國產賓士的發動機質量可靠性並不好，不過這份榜單調查的範圍是歐洲，所以我只能說可能歐洲銷售的賓士生產工藝水平更好一些吧。每119輛賓士車才有1輛出現發動機故障，故障率為0.84%。

N0.4 沃爾沃

作為北歐的品牌，大家可能想到的都是嚴肅刻板一類的形象，所以在質量可靠性方面也都會有良好的表現，其實不是，沃爾沃在整車的可靠性方面其實並不好，尤其是電氣系統，不過發動機成了沃爾沃車上最可靠的部分。每111輛沃爾沃汽車當中有1輛出現發動機故障，故障率為0.90%。

NO.5 捷豹

捷豹在本世紀之初有過長時間的沉寂，產品綜合素質不高，可靠性也不好。而在推出了捷豹XF這款可以稱之為驚豔的車型後，捷豹開始了轉型，設計上的突飛猛進也帶動了可靠性的發展。每103輛捷豹車才有1輛出現發動機故障，故障率為0.98%。

NO.6 雷克薩斯

我實在有點費解，雷克薩斯和豐田是一家啊，為何豐田在發動機可靠性方面排名那麼高，而雷克薩斯卻和豐田差了不少，雖然雷克薩斯的發動機可靠性還是可以稱為優秀，但是並不是像豐田那樣的水準。不過國內銷售的雷克薩斯都是進口的，發動機可靠性應該可和這份榜單裡的資料看齊。 每101輛雷克薩斯汽車才有1輛出現發動機故障，故障率為0.99%。

NO.7 菲亞特

又是一個可以顛覆國人觀念的排名，對於中國銷售的菲亞特，大多數人還是停留在西耶那、派力奧那個年代。老眼光需要改一改了，菲亞特品牌在歐洲銷售的車型，發動機質量可靠性並不差，每85輛菲亞特汽車才有1輛出現發動機故障，故障率為1.17%。

NO.8 福特

說實話，福特在海外的整車可靠性其實不差，福特證明了可靠性和做工粗糙與否沒有關係，但是在國內就慘了，長安福特生產水平實在一般，福特各種小毛病不斷。但是不過國內國外，福特的發動機還是很可靠的。每80輛福特車才有1輛出現發動機故障，故障率為1.25%。

NO.9 日產

可靠性前十中第四個日系品牌， 每76輛日產車才有1輛出現發動機故障，故障率為1.32%。不過自從和雷諾合資以後，日產在歐洲市場的可靠性口碑有所下降，在國內也因為過分追求價格了。

NO.10 路虎

看到這可能有人直接開噴了，路虎的毛病多可是大家公認的。不過，路虎和捷豹是一家，捷豹能把可靠性提升了，路虎應該也可以。每72輛路虎車才......

英朗的發動機怎麼樣

鳳凰新聞：據國內最大的缺陷汽車產品資訊收集平臺——中國汽車質量網相關資料統計，今年第一季度，佔據投訴排行榜榜首的汽車產品已然換主。上海通用別克英朗以6474件的投訴量超越一汽大眾速騰的409件排在第一位。其中制動系統異響、變速箱電腦板故障、變速箱漏油、變速箱無法換擋 異常費油 行駛時方向鎖死 等問題是典型故障。

投訴榜首易主通用領銜

中國汽車質量網統計資料顯示，2016年，中國市場131個汽車品牌共接到車主投訴28190例，較2013年增長5902宗，創歷年新高。

別克英朗發動機是哪的

英朗發動機是上海通用煙臺東嶽基地生產的，屬於德國技術，國產發動機。

別克英朗1.6L發動機怎麼樣

1.6的自吸發動機 也就那樣吧 滿足家用 但是如果想成為燈位殺手 還是上T吧

英朗2016款發動機效能如何

中國特供車哪來什麼效能一說，不要壞就行了，反正給國人的東西不用太好，國人的命也不值錢，投訴也可以公關

別克英朗一點6t的發動機怎麼樣

動力強勁，相當於2.4L 的動力

別克英朗發動機是進口的嗎？

你好，這款車的發動機是合資的並不是進口的。

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別克英朗發動機哪裡產的

上海通用東嶽汽車動力總成有限公司

上海通用東嶽動力總成廠，自2005年6月3日正式投產以來，工廠建設快速發展，產品推陳出新。8年來，相繼建成清潔高效的變速箱車間、技術一流的Ecotec和S-Tec發動機區域，完成熱加工和變速箱三期擴能專案；產品由原來的單凸輪軸發動機一款產品，發展到目前的三大系列21種型號發動機和四大系列23種型號手自一體變速箱，以及累計總量超過170萬臺的發動機、500萬臺套的熱加工產品。目前，整個上海通用東嶽基地產品已涵蓋別克英朗、昂科拉、雪佛蘭景程、新賽歐、愛唯歐系列車型，1.2L到1.8L S-Tec、Twin-Tec、Ecotec系列發動機、S6六速手自一體變速箱以及多款熱加工產品，以強勁的製造實力為上海通用汽車“捍衛市場領先地位，進取未來核心能力”持續提供源源不斷的動力。