中通快遞為什麼會這麼慢？ ?

中通快遞為什麼會這麼慢？

大家知道為什麼嗎？ 因為中通便宜~因為中通要自己等車 沒有直達的，所以耽天等不到等2天 完全不顧及收件人的感受。建議大家不要用中通~！樓主請給分

誰能告訴我中通快遞為什麼那麼慢！

哈哈 朋友你先彆著急。是這樣，快遞不是點對點。從哪發貨直接就送到你家裡呢。是先取貨，送到分配站，分貨，送到目的地。這中間會再被分配，就像耿交車換乘一樣。所以越小的公司，需要分配的次數越多，這就是慢的原因。還是耐心等等吧。因為已經送出了，也沒辦法更改快遞公司。像順豐會快很多，公司人多，車多，不需要分配那麼多次數。最後希望你能早日拿到你的貨物。祝您愉快。

中通快遞怎麼這麼慢啊啊啊啊啊

首先，國內民營快遞公司很多，服務也參常不齊，四通一達（申通、圓通、匯通、中通、韻達）這幾個是大家常見的，其次還有 順風（應該算國內民營快遞的標杆） 宅急送 天天快遞 等等，國有快遞公司有 EMS（郵政） CAE（民航快遞），外企有UPS Fedex 。

民營快遞公司 主要針對個人群體使用者 ，再有民營快遞公司都是各地分支都是加盟形式 沒有垂直管理模式 雖然有各公司行業服務標準 但由於各自利益所以自然服務沒法統一 ，所以出現問題和比較不能理解的狀況 你只能認為運氣不好，畢竟每天要負責很多件處理，難免有差錯。也畢竟一分錢一分貨 10-12元的費用 不能要求太高。

國企快遞 主要針對企業使用者 但EMS 是個人和企業同時服務，因為肩負社會責任。EMS基本還是靠譜 但又由於老字號 難免服務有點官腔和效率低下，但質量還是有保證，尤其現在民營快遞的競爭，他們也不得不轉變和適應市場需要。

CAE算是大家不太熟悉的，這家企業以前屬於民航直屬單位，由於政企分離最後劃撥到中航集團（大家熟悉的國航就屬於該集團），該企業基本不面對個人使用者，但個人使用者有需要也提供服務，只是價格比民營快遞高，但服務是有保障的。CAE有國內最快的時效快遞，但價格很高，24小時全天候派送 這個在全國還是比較牛的。

外企快遞 UPS、Fedex 這兩家由於受制郵政的制約 一直在國內發展比較緩慢，服務水平沒得說，但主要服務於在中國的外企和不差錢的單位。

中通快遞怎麼這麼垃圾，這幾天，慢死了

其他的快遞也不快呀，肯定是雙11高峰期的原因。我的直到今天才收到。不過我有一個快遞很快的。雙11拍的12號就到了，是申通快遞喲！

為什麼最近中通快遞這麼慢？

樓主別生氣。只要你心水的東東已經到了手上，沒有破損，就很好了。這幾天天氣很差，嚴重影響了交通。昨天我寄件的時候快遞員還跟我說現在由於下雪導致北方的快遞都遲緩下來了。就算已經到了你們城市，都有可能要過1-2天才能送到你手上，因為下雪的話快遞員也出不了門，出門天雨路滑，也不安全。大家將心比心，體諒他們一下吧。

中通為什麼這麼慢

看是走哪條線了 最近部分地區水災 路過 就慢了

中通快遞為什麼這麼慢呢？

中轉了一下 所以慢了一天 再等等的 應該明天差不多到

719584610744為什麼這麼慢中通

2017.01.03

17:12

[菏澤][菏澤市][菏澤]的李永已收件

2017.01.03

17:34

[菏澤][菏澤市] 快件離開[菏澤]已發往[廣州中心]

2017.01.04

21:23

[濟南中轉部][濟南市] 快件到達[濟南中轉部]

2017.01.04

21:25

[濟南中轉部][濟南市] 快件離開[濟南中轉部]已發往[廣州中心]

中通快遞為啥那麼慢

2010-11-21 19:31 【虹口】的【何】已收件 2010-11-21 20:41 快件到達【上海航空部】,上一站是【虹口】 2010-11-22 21:19 快件在【上海航空部】裝車,正發往【大連】 2010-11-23 00:26 快件在【上海航空部】裝車,正發往【大連】 2010-11-24 15:17 快件在【錦州中轉部】裝車,正發往【營口中轉部】 2010-11-26 01:39 快件在【營口中轉部】裝車,正發往【大連】 2010-11-26 06:59 快件到達【大連】,上一站是【瀋陽】 2010-11-26 18:24 快件到達【大連開發區】,上一站是【大連】 正在讀取物流資訊... 你這個不給力，你看看我的

中通快遞為什麼這麼慢

首先，國內民營快遞公司很多，服務也參差不齊，四通一達（申通、圓通、匯通、中通、韻達）這幾個是大家常見的，其次還有 順風（應該算國內民營快遞的標杆） 宅急送 天天快遞 等等，國有快遞公司有 EMS（郵政） CAE（民航快遞），外企有UPS Fedex 。

民營快遞公司 主要針對個人群體使用者 ，再有民營快遞公司都是各地分支都是加盟形式 沒有垂直管理模式 雖然有各公司行業服務標準 但由於各自利益所以自然服務沒法統一 ，所以出現問題和比較不能理解的狀況 你只能認為運氣不好，畢竟每天要負責很多件處理，難免有差錯。也畢竟一分錢一分貨 10-12元的費用 不能要求太高。

國企快遞 主要針對企業使用者 但EMS 是個人和企業同時服務，因為肩負社會責任。EMS基本還是靠譜 但又由於老字號 難免服務有點官腔和效率低下，但質量還是有保證，尤其現在民營快遞的競爭，他們也不得不轉變和適應市場需要。

CAE算是大家不太熟悉的，這家企業以前屬於民航直屬單位，由於政企分離最後劃撥到中航集團（大家熟悉的國航就屬於該集團），該企業基本不面對個人使用者，但個人使用者有需要也提供服務，只是價格比民營快遞高，但服務是有保障的。CAE有國內最快的時效快遞，但價格很高，24小時全天候派送 這個在全國還是比較牛的。

外企快遞 UPS、Fedex 這兩家由於受制郵政的制約 一直在國內發展比較緩慢，服務水平沒得說，但主要服務於在中國的外企和不差錢的單位。