哪些國家有高鐵技術 ?
哪些國家有高鐵技術
高速鐵路技術的原創者是日本、德國、法國及加拿大。中國高鐵領域的技術比日、德、法複雜，水平高於原創。
目前，我國是世界上高速鐵路系統技術最全、整合能力最強、運營里程最長、執行速度最高、在建規模最大的國家。
世界上哪些國家和地區有高鐵
法國(TGV） 德國(ICE3) 瑞典(Regina)美國(Acceler) 日本（E2） 芬蘭（SM3）中國（CRH)中國臺灣 韓國 （KTX）土耳其
哪些國家有高鐵
德國、日本、法國、中國、英國、義大利、西班牙、韓國
全世界有哪些國家有高鐵
法國 德國 瑞典 美國 日本 芬蘭 中國 義大利 臺灣也有高鐵 西班牙
全球哪些國家和地區擁有高鐵
法國 德國 瑞典 美國 日本 芬蘭 中國 義大利 臺灣也有高鐵 西班牙
高鐵哪個國家最發達 - 百度
高鐵應該指的是“高速動車組”吧
最發達是具體指什麼呢？速度？還是佔得比重？
先說世界領先的幾大高鐵系統吧，各國著名的動車組有日本“新幹線”、德國“ICE”、法國“TGV”、“歐洲之星”、瑞典“X2000”、和中國“CRH”等。
安全性我們不好評價，畢竟中國高鐵沒發展沒有很長時間，還需要時間來證明是最強的
使用動車的比重最大的國家是日本佔87%，這個當之無愧。
中國的CRH380A車型在京滬高鐵試驗時，以時速486.1公里創世界鐵路運營試驗最高速
中國高鐵的里程是其他國家的總和。
法國TGV4402型在2007年4月3日，以574.8千米/小時的速度創造了新的世界紀錄，這個是專門改造用來實驗的，和CIT500差不多，科研意義大。
總的來說應該中國吧，畢竟是後起之秀。你也知道，一些崇洋媚外的人對中國高鐵百般刁難。在習大大和李大大訪外期間，多次提及中國高鐵，積極獲取海外訂單。但很多國人窩裡鬥，認為高鐵不安全，打死也不坐。
也有很多人認為中國是吸取的外國技術，核心技術全在外國人手中，不算是自主研發。其實中國早起發展高鐵是引進的外國技術，比如CRH1、2、3、5，分別是從加拿大龐巴迪、日本川崎重工、德國西門子、法國阿爾斯通引進的。但是後續CRH380A、B、C、CRH6都是中國自主研發的。
世界上哪個國家高鐵最快
日本“新幹線”疾速之星 高速鐵路始於日本新幹線，新幹線列車為動力分散配置，開通後近20年內最高執行速度維持在時速210至240公里，1990年代以後速度提高到時速270公里以上，當年鄧小平訪問日本乘坐的“光”號就是在270公里左右。但是，由於基礎設施和環保條件的限制，實際運營速度沒有進一步提高，試驗證明高速列車本身的技術是可以達到或超過時速350公里。 速度極快，是日本新幹線最大的優點。如果距離在1000公里以內，人們的首選就是新幹線，最多用3個鐘頭。乘坐飛機雖然一個鐘頭可到，但市內到機場一般較遠，加上安檢和登機手續麻煩，一般要提前兩個小時去機場，加起來時間超過新幹線，而飛機票卻貴得多。新幹線速度很快，但是在拐彎的時候，列車也不減速，而是靠傾斜車體保持平衡，即聽不到車輪和鐵軌的磨擦聲，也沒有明顯因路基不平而產生的震動。新幹線有一個安全神話，即從1964年10月1日東海道新幹線開業以來，沒有一名乘坐新幹線列車的旅客因執行事故而發生意外。另外，新幹線的設施非常人性化，一切為方便旅客而設計的，車內乾淨舒適。尤其是新幹線列車的廁所是一種迴圈廁所，水可以迴圈使用，排洩物經乾燥處理後直接用作肥料，既節約用水，又保護環境。 法國“高階有軌”氣度非凡 法國高速列車採用動力集中方式，1980年代高速鐵路建成初期便把最高運營速度提高到時速270公里（TGV/P）和時速300公里（TGV/A），並於1990年創造了時速515.3公里的最高試驗速度。2001年5月又創下以平均速度時速317.47公里連續執行1000公里的長距離快速執行的世界紀錄。而在今年4月3日，法國高速列車在行駛試驗中達到574.8公里的時速，打破了1990年由法國高速列車創下的時速515.3公里的有軌鐵路行駛世界紀錄。 此次破紀錄的試驗列車被命名為“V150”，意思是實現行駛速度超每秒150米，即時速540公里的目標。“V150”列車於當地時間3日13時在剛剛竣工的巴黎-斯特拉斯堡東線鐵路264公里處啟動。啟動10分鐘後，列車首先達到時速515.4公里，打破了法國高速列車保持了17年的世界紀錄。在行駛73公里後，列車時速達到574.8公里。 巴黎的“高階有軌”氣勢非凡，每輛有軌車全長49米，流線型外型頗似高速列車，而鐵路沿線鋪設的8000平方米草皮，則直接表達了綠色公交的理念。由阿爾斯通公司製造的有軌電車有座位78個，可容納300人，配有方便殘疾人上車的低踏板，還設有空調和電子告示牌裝置，每輛造價250萬歐元。“高階有軌”曾經是巴黎申辦2012年奧運會的重要工程之一，儘管這個理由目前已經不復存在，但是巴黎大區政府將該有軌繼續延長的計劃並沒有受到動搖，並計劃與早前通車的另兩條有軌接通，實現有軌環繞巴黎的最終目標。 如今，在法國購買高速列車車票越來越方便，對比過去的視窗售票、旅行社購票、電話預訂等方式，網上預訂車票只需要在乘車前在車站的自動提票機前取票即可，但這卻沒有簡訊購票來的更加方便更加快捷，簡訊購票只附加了簡訊費，而車票則以彩信的方式傳送到乘客的手機當中。 德國“城際特快”價格不菲 德國ICE高速列車在客貨混運線路上執行速度達到時速250公里。目前日本和歐洲的高速鐵路運營線路較多的國家，列車速度都達到或超過時速300公里。列車速度的不斷提高來源於運輸市場的需求和新技術的應用，同時由於高新技術的應用，在提高速度的同時，列車的安全性、可靠性和舒適性得到加強和改善。 火車是德國人長途旅行的首選交通工具。既有城際特快列車、城際列車，也有區間列車和城際夜間車。與開車和坐飛......
哪幾個國家用中國高鐵
目前全球共有50多個國家希望中國能夠提供高鐵方面的技術支援，其中有十幾個國家與中國進行了深入溝通。
2014年7月25日，我國在海外合建的“安伊高鐵”在土耳其正式通車——這是運用中國高鐵技術在國際上建成的第一條高鐵。
不過，截至目前，中國軌道交通裝備生產企業仍然沒有實現真正意義上的高速動車組成套裝置出口；而在鐵建領域，也沒能將高鐵CRTSⅢ型無砟軌道等中國自主設計的線路工程建設方式推向國外。
中國高鐵走出去，從泰國、寮國等東南亞國家取得突破的可能性比較大。
世界哪些國家和地區有高鐵,？各是多少公里？
這個問題太廣義了吧，就算超過回答字數也列舉不出來，樓主真的有閒心，自己完全在網上能查得到。
中國高鐵列車開通囯外哪些國家
目前沒有跨國境的高鐵。