SUV越野車是什麼 輪胎選購攻略?

SUV是“SportsUtilityVehicle”的簡稱，即運動型多功能車，又俗稱休閒越野車，是由皮卡底盤上發展而來的四輪驅動廂式車，起源於上世紀80年代的美國。很多SUV車主都喜歡換上非原裝輪胎，下面就和小編一起看看吧！

什麼是SUV越野車

SUV是“SportsUtilityVehicle”的簡稱，即運動型多功能車，又俗稱休閒越野車，是由皮卡底盤上發展而來的四輪驅動廂式車，起源於上世紀80年代的美國。SUV最吸引人之處，除了要具備中高檔轎車的舒適性外，還要有更高的越野性和安全性，並有運動感，便於日常生活、外出旅行和野外休閒。這是因為SUV的前懸掛是轎車車型的獨立螺旋彈簧懸架，後懸掛則是越野車車型的非獨立鋼板彈簧懸架，車內的空間較大，載人載貨同樣遊刃有餘。

目前市場上低、中、高三種層次上的國產SUV樣樣俱全，低的在10萬元以下，以老車型為主導，新車就以獵豹飛騰、Jeep2500以及新上市的特銳最搶眼；中價車為20萬~40萬元，新成員也不少，有速跑、帕拉丁、華泰特拉卡、獵豹旗艦等，是目前大部分主流廠家爭奪得比較激烈的一塊陣地；高檔就是40萬元以上，有金盃通用、北京吉普以及一汽豐田三分天下，外加進口SUV，全面照顧不同消費者的需求。

SUV輪胎的護理方法

首先，每臺車的四個車輪必須安裝同一品牌、同一規格的輪胎，在每條輪胎的胎側都有特別標識，記錄了輪胎品牌、規格尺寸、載重指數、速度級別等相關資訊。

其次，在使用過程中應養成檢測胎壓的習慣，一般每月在冷車條件下檢查一次，所謂冷車，就是停車3小時以上或者行駛距離不超過兩公里。如果輪胎的氣壓減小過快，應儘快去專業輪胎店查明原因。在每次長距離出行之前也一定要檢查胎壓，以消除事故隱患。有一次，我決定自駕穿越滇藏，不僅在出發前檢查了胎壓，在越野過程中，每半個月就會檢查一次。另外，胎壓也不能過高以減少輪胎中間部位的磨損。

再次，隨著使用時間變長，輪胎的磨損會逐漸變得不均勻，在行駛8000至10000公里後應進行一次四輪換位。對於單導向花紋輪胎，應前後對調，對於對稱性和非對稱性花紋輪胎，應交叉對調。

最後，把花紋淺的輪胎安裝在前輪，將花紋深的輪胎安裝在後輪，才是正確的做法。這樣在溼滑地面行駛時可有效避免轉向過度、車輛甩尾失控的危險。

SUV輪胎的選購攻略

一般來說，SUV車主比轎車車主更喜歡為愛車換上非原裝輪胎，一來可以直接擴大SUV的活動能力，二來換輪胎若換得好，視覺上得到的擴張力遠遠勝過轎車。但是，很多SUV車主卻遇到一個很現實的問題，換什麼輪胎才合適呢？

首先，也是最重要的一點，就是根據自己的需要。

如果你只是把你的SUV作為市內代步工具或城市間的快速移動手段，那麼HT就是你的必然選擇，它的胎壁胎冠較薄，胎紋較細，胎質較軟，非常適合城市與高速公路的柏油路面行駛。

如果你喜歡偶爾開著車出去找些野趣，但又不迴避市內常用這一必然用途，AT就很配你的SUV，它在柏油路面走起來不吵、磨損得也不快，在爛路上走又不易被釘子扎到，爬沙坡過泥路也輕鬆。

如果你有心要折騰自己的SUV，每次出動非要洗個泥漿浴不可的話，那就必須裝配MT輪胎，它專為泥巴而生，粗大的胎塊就像螺旋槳划水般把泥巴甩開，輕鬆地帶著車子前進，但是，如果將它放到柏油路上反倒是一場惡夢，它會怒吼著抗議你對它的不公，因為英雄無用武之地啊！

其次，看質地。一般說來，質地較軟的輪胎胎噪較小，這裡特別值得一提的是固特異牧馬人輪胎，採用的是雙層凱芙拉層，把胎噪降到最小以至靜音。相反，質地硬的輪胎胎噪則大。

再次，看花紋。胎紋和胎質一樣，直接影響著駕車的舒適度，並且，胎紋還關係著駕車的安全性。固特異牧馬人輪胎在胎紋設計上可謂獨具匠心。其中，牧馬人全天候城市越野輪胎採用的是靜音花紋塊設計，牧馬人F1豪華SUV胎採用凸稜花紋塊設計以提高操控和抓地效能，牧馬人鎧甲專業越野輪胎則採用非對稱花紋設計，均衡非鋪裝路面抓地力及鋪裝地面的操控性。