剛進海運物流業可以說什麼都不懂,新手入行。經過了簡單的培訓,明白了集裝箱櫃型(不要笑我啊),提單的概念,截關,碼頭操作的一些基本以後呢,開始慢慢做文件了。通過N多年的工作，我總結出了海運業務的相關經驗，希望對剛進入海運業的朋友們有所幫助。
工具/原料
現在海運業發展迅猛，對海運業務員的壓力也有增無減，以下是我工作多年結束出的4條經驗。
步驟/方法
操作要知道整個流程，還有一些基本概念（包括提單上面那些格式文字代表什麼意思，還有截關，PREPAID，COLLECT，電放，背書， SEA WAY BILL等等，這些都是最基本的了。因為有時候客人經常會問到相關的問題。還有就是目的港的DETENTION和DEMURRAGE區別，經常是搞混），其實做文件內行人都知道，是最枯燥而且要求最低的工作，但是不要輕視這樣的工作，至少你在過程中學到很多。我認識很多朋友都是從文件操作出家，然後再轉到其他職位的，這樣你的業務知識才牢靠。
還要了解主要的船公司，象MAERSK，MSC，HANJIN，EVERGREEN，YML，P&O,APL這樣的大公司要了解 啊，其他還有很多，就不一一列舉了，你要了解它們主要的航線和業務，它們主要的優勢在何處。其實每一個貨代都和不同的船公司有業務聯繫，這個以後再細化， 做個大瞭解我覺得是必要的。
熟悉一些航線和基本港口也很有用，這樣才象是內行人。近洋線，中東，地中，歐洲，非洲，美洲等等。這樣的信息船務週刊都有詳細介紹。如果經 常做某條航線的業務，要對不同船公司在這條航線不同的路線也要了解，如通過哪裡中轉，船期多少，費用的比較，這樣才比較專業，讓客人更加信服你，增加業務 成功機會。
本地整個市場也要有了解，如果你做業務的話，競爭對手就更加要知道了，其他大的貨代也要有了解就最好，因為有時候也要和他們合作嘛，因為一個貨代不可能把所有航線都做得很強，船公司也沒有能力做到這樣。
注意事項
大家只有努力不斷提升自己的能力，才有長穩立足於這個行業。