彎樑摩托車，如果掛一檔起步太快，收拾不住，起步儘量用低檔，減檔也沒錯，等紅燈掛到2檔上等比較省車，停車在檔上剎車停車，然後踩回空檔也可以，起步不要用3檔起步，彎樑車本來就費離合片，高速檔起步就加速縮短離合片壽命。
工具/原料
摩托車
方法/步驟
行駛車速與行駛擋位。減少停車與加速次數，保持相對穩定的車速與選用適當的經濟車速，是減少執行油耗的重要途徑。據統計，若以穩定車速行駛，每公里油耗僅為加速行駛的30％-40％。根據發動機的油耗曲線可知，發動機的經濟油耗在中等轉速範圍內，一般介於3000r-4000r/min，低於此轉速時，混合氣流速會降低使混合不均勻，燃燒變得惡劣，油耗升高；高於此範圍時，為充分發揮發動機的最大功率，化油器會供給較濃的燃氣，油耗也要增加，因此要省油，需經常將發動機轉速控制在中等轉速範圍，操縱中要把油門多控制在中等位置。在儘量保證穩定車速行駛的情況下，還要選擇合適的擋位，在同一道路條件與車速下，雖然發動機釋放的功率相同，但擋位越低，後備功率越大，發動機的負荷率越低，有效燃油消耗率也就高，而此時若使用高擋位情形則相反。經濟的駕駛方法是：高擋行駛的可能性未用完時，不應轉換為低擋。
在騎乘摩托車時，一些良好的駕駛習慣也能節省燃油。柔和起步、逐步控制擋位由低向高切換，使發動機輸出功率與負載相匹配，發動機霧化效果佳、運轉良好、有利燃油充分燃燒，使發動機獲得最佳工況，從而節省燃油。摩托車停車或減速時應緩回油門，如果急收油門，很容易使發動機轉速突然降低，產生牽阻力矩，消耗部分行駛動能，而且由於慣性作用，已經噴出喉管的汽油在慣性作用下進入氣缸，必然造成燃油消耗的增加。另外在行車時，減少制動、穿著緊身裝等這些良好的駕駛習慣都可減少燃油的消耗。