氯鹽類融雪劑的融雪原理是：氯鹽類融雪劑溶於水(雪)後，溶液的冰點下降，都在零度以下。如氯化鈉溶於水後冰點在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸鹽類可達-30℃左右。鹽的溶解使含鹽雪水的凝固點降低，因此在雪水中溶解了鹽之後就難以再形成冰塊。其原因是，融雪劑溶於水後，水中離子濃度增大，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態蒸氣壓不變。為達到冰水混合物平衡共存時固液相蒸氣壓相等的狀態，冰便融化。故灑上融雪劑可以除冰雪。但是對環境的危害也是不容忽視的！以下是總結出的幾種危害，以供其參考！
工具/原料
氯鹽類融雪劑
方法/步驟
對道路兩旁的綠化帶、農田帶來很大危害：氯鹽類融雪劑雖然便於融雪、除雪，價格也便宜。但使用融雪劑後的積雪常常堆積在道路兩旁的綠化帶或農田，開春後其鹽類殘留物全部堆積在農田和綠化帶裡，使土壤鹽鹼化，破壞植被。農作物和樹木怕鹽，會造成綠色植物大量死亡，其危害甚至是毀滅性的。即使重新補植，也要全部換土才行，農田就更在劫難逃！其損失不言而喻。
腐蝕道路、橋樑等路政設施：鹽類遇水以後，會發生鹽漲現象，造成道路路基破壞，給道路維護加大難度。氯鹽滲透到混凝土中，會促進混凝土的凍融。但它最主要的破壞作用還是對鋼筋的腐蝕。當氯離子到達鋼筋表面並超過一定量臨界值時，原來處於鈍化狀態的鋼筋，就會活化、腐蝕。鏽蝕產物的體積會膨脹2到6倍，使混凝土保護層發生順鋼筋開裂、脫落的狀況，導致結構承載力下降或喪失。鹽類對水泥混凝土路面，尤其是瀝青混凝土路面同樣也存在危害，鹽類物質與瀝青相互作用，大大減小瀝青材料與沙石料的黏合能力，造成瀝青表面脫落，在行車荷載的作用下大面積路面破損。
汙染地下水資源：常用融雪劑以鹽類為主，路面上鹽將冰融化後，隨雪水流淌。鹽類物質進入地下以後，勢必會對當地的地下水資源造成汙染，食用被融雪劑汙染的水會對人體健康產生嚴重危害。由於工業鹽沒有使用標準，工業鹽多含有亞硝酸鹽，人飲用後會出現慢性中毒，如果量大可以致人死亡。因此，融雪劑的負面損害不可小視。現在市面上所說的環保融雪劑氯化鈣其實並不環保。只要是融雪劑，它或多或少會對環境造成影響。從化學上講氯化鈉、氯化鈣兩種物質都是鹽，對工程和綠化都具有不同程度的傷害。氯化鈣的好處在於它的冰點比氯化鈉更低，-20℃以下都能用，對植物、土壤的損害略小，可是也不能說它環保。因此，除雪融冰應該慎用融雪劑。切莫一時急用，造成長遠危害!
制訂融雪劑標準，合理使用融雪劑：既然氯鹽類融雪劑有這麼大的危害，能不能不用融雪劑呢?雪災造成交通困難，特別是危及人身安全。處理不當或不及時，都可能影響城市、國家的經濟發展，乃至造成局部交通癱瘓和大面積事故。從融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比較可以看出，氯鹽類融雪劑仍然是難以取代的。不過在國外的做法是最大限度地減少使用，以人工除雪，機械除雪為主，融雪劑除雪為輔，並在使用的同時，對路橋等設施附加保護措施，儘可能減少損失。
開發廉價無害高效的環保融雪劑勢在必行：開發廉價無害高效的環保融雪劑是當務之急。比如在融雪鹽里加緩蝕劑，但緩蝕劑多為亞硝酸鹽，只能用於鋼筋混凝土橋樑，不能用於非橋路面，而且一旦滲入土壤會汙染地下水，所以也不環保二在有機物中，較為廉價的酒精就有很好的融雪效果，又不會損傷植物和腐蝕鋼材，但是因為用量大費用高，難於普及。因此，研究開發廉價無害的新型環保融雪劑任重道遠!
注意事項
為減少氯鹽的腐蝕損害，對於市政基礎設施建設來說，一是使用高性能混凝土，加大混凝土的抗滲性。二是儘量使用耐腐蝕的鋼筋，或者在鋼筋上使用防鏽劑。三是在建築物外塗上防滲的外塗層。對植物的防護，解決的辦法一是接近融雪劑的路旁選用耐鹽植物，二是對樹木和綠化採用雪季遮擋的辦法，不讓融雪劑跟植物接觸。