根據我的體會和做法,介紹給車友,希望能有所幫助。 一、清潔 愛車經過騎行,車架、輪胎、傳動、變速器、泥除(有的車友安裝)能暴露在外的零部件,都受到不同程度的汙染。這些汙染如果不清潔去除,將會給這些零部件帶來損害。舉例講,灰塵中成分較為複雜,酸性、鹼性物質沾染在光鮮的車架上,不清潔的話將會腐蝕車架的烤漆,斑斑駁駁;傳動部件不清洗除塵除鏽,就會嚴重影響使用壽命,等等,然而清潔愛車就是馬放南山前的一項重要工作。 怎麼清潔?其實很簡單,將車放在空地上,使用澆花氣壓噴壺或者家用洗車器都可以。家用澆花噴壺,使用極為方便,缺點是裝水量少;家用汽車清洗器,壓力適中,用來洗車也是不錯的。以上兩種工具,我都在使用。 但是絕對不能使用洗車行高壓噴頭洗車,因為水壓太高,使用不當,高壓水流就會打進培林軸承,造成培林生鏽損壞。 如何正確使用噴壺、洗車器洗車?這一點也是很重要的,你只能自上而下噴淋,而不能直接對著(不能垂直於愛車)中軸、前後花鼓和碗組噴射,防止培林軸承進水生鏽。噴水清潔之後,將車託離地面20—30公分後落下,反覆幾次,即可將多餘水體顛落清除,再用泡沫海綿吸乾水分,用乾淨柔軟的的擦車巾或者吸水棉布擦拭車架和其他部位,風乾晾乾即可。 如果不使用噴壺而使用毛巾、布料,請將毛巾、布料沾水溼潤車體,待上面的泥土軟化,再用軟刷、海綿等清潔用品輕輕刷去泥土、砂礫,防止磨傷車體漆面。 目前國內很多較為專業的車行都具備自行車超聲波清洗設備。 市售有清潔液、上光蠟等洗車保養用品,車友也可購買使用,會讓你的愛車在清潔後,光潔如新。 有的車輛在騎行中發生磕碰,需要補漆的,可用補漆筆修復。二、愛車貓冬保存 愛車清潔保養之後,就需要考慮如何存放的問題。 方法是將車子掛起來。掛車需要懸掛工具,需要根據你的存儲空間進行選擇。在這裡我推薦兩種掛車架: 1.簡易型這種掛車架,你會在車行看到,簡易堅固,承重較強,便於安裝,掛車佔地空間較大,如果你的空間夠大,這款掛車架是你不錯的選擇選擇。 2.豪華型這是臺灣Topeak極點自行車牆壁掛架,除了掛車功能外,還有懸掛頭盔、服飾掛鉤,前、後輪組不與牆壁刮擦,保證牆壁清潔,價格較高,負重16公斤,佔地空間同前款。 本人就是使用這款掛車架,2個車架,安裝位置上下錯開,懸掛2台山地車,下面置放2臺大行摺疊車,合理利用空間,互不影響。如圖: 3.還有其他款型掛車架,如屋頂掛車架,類似晾衣架,可以升降,安裝複雜,需要較大空間;橫式掛車架,製作工藝較差,承重令人擔憂,等等,不做推薦。 我認為立式牆壁掛車架雖然佔據空間較大,安全性極高,應是車友首選。 家中或者其他地方有足夠空間,不影響家居生活,僅有一臺車,也可以使用這種維修架掛車:為什麼要選擇掛車?這是最好的“馬放南山”保存車輛的辦法,當然其它方法不是不可以,掛車最大的好處是能保護你愛車的輪胎不受或者少受重力壓迫,防止輪胎壓力不足,胎邊變形,發生皸裂,減少外胎的壽命。 如果沒有掛車條件,不管是公路、山地還是摺疊車,整個冬天你都要關注愛車的胎壓,保持足夠的胎壓防止輪胎變形。三、保存前的保養、維護 馬放南山之前,你的愛車需要一次徹底的保養,這次保養既不屬於日常保養,也不屬於中級保養,它是每一年對自己的愛車進行的一次大保養,尤其是整個傳動系統、包含大齒盤、BB、前後花鼓的拆卸檢查,變速系統的調校,輪框的調校、鏈條的檢查、清洗、潤滑等等。 1.鏈條清洗檢查 鏈條應使用專業清洗劑清洗為上,清洗效果出色,但也可以用溫肥皂水、中性洗潔精清洗,最忌諱使用汽油、柴油此類的有機溶劑,對鏈條損害極大。 如果你使用魔術扣,那就徹底取下鏈條,用上述清洗液將鏈條洗淨,淨水漂過,擦乾水分,徹底風乾,再用鏈條油潤滑。如果入冬不再騎行,那就選擇粘稠度較高的終點線鏈條油保養潤滑鏈條。如果你的鏈條沒有使用魔術扣,你可以使用專業洗鏈器,或者用毛刷、牙刷的簡易工具與清洗劑配合,手動清洗鏈條,手動清洗鏈條,往往鏈條軸部分的油汙、沙灰不易清除。 鏈條是損耗件,在騎行過程中不斷磨耗、拉伸,清洗後在上鍊之前,應該檢查鏈條的拉伸度(也就是磨損情況)。鏈條的使用壽命一般在4000公里左右,及時更換鏈條,不僅變速順暢,還會保護你的飛輪及牙盤,相對延長它們的壽命。由於鏈條品質不同,加之有的車友變速不當,鏈條磨損率較高,所以你應騎行一段時間就該檢查一次鏈條的拉伸磨損情況。當你的鏈條拉伸程度達到1.0的話,你的鏈條就該壽終正寢了。有的老年車友,抱著一根鏈條騎到頭的觀念是錯誤的。 2. 飛輪的清洗檢查 飛輪的清洗檢查,難度較大,肉眼往往不易檢查它的磨損情況,不管飛輪的品質好壞,當你更換新鏈條之後,掉檔、變速不順暢,說明你的鏈條已經嚴重磨損了飛輪,這樣的話,你的飛輪應該和鏈條一起更換了。 清洗飛輪,通常情況下的常規保養,可以不拆卸飛輪,用清洗劑、乾淨的布條、飛輪刷可以手動清洗(有人用舊的光盤、棉布擦拭飛輪也是不錯的創意)。中級保養乃至一年一次的大保養,你的飛輪就需要拆卸下來,用清洗劑給它來個徹底清洗。當然,這需要飛輪固定扳手、飛輪退卻工具和扳手。 3.大齒盤、中軸的保養 當然這不是一般的清潔保養,需要專業工具,包括大齒盤拆卸工具(拉馬)、BB拆卸工具(卡式中軸有四方孔、八爪和ISIS三類),外掛式和嵌入式的需要另外的專業工具。 由於鏈條的運轉,特別是超越使用時限和磨損嚴重的鏈條,往往對大齒盤也會殃及,造成損壞。因此需要拆卸檢查,因碰撞變形的或因變速不當牙盤齒嚴重磨損的,就需要矯正和更換新牙盤。 對於BB,這是三大軸中最重要的部位,磨損率極高,需要經常檢查,一旦發現培林軸承磨損、有異響就應更換。拆卸BB也需要專業工具。BB拆卸之後,需要清潔五通軸的螺紋的舊黃油和油汙,更換新的黃油後安裝。切記,清潔後的密封培林,千萬不可滴注潤滑油,潤滑油會致使密封培林中的潤滑油流失。 4.前後花鼓 一般情況下,自己不要動手拆卸,需要到有專門保養業務的俱樂部、車行進行,北京、上海等很多城市,都有推出有償服務。其中的培林軸承同樣也不能滴注潤滑油,因為密封軸承中已經有了專門潤滑油。對於前後軸,我們如不送專業店保養,我們只做清潔即可。 5.變速系統 包括前(前撥)、後變速器(後撥)、指撥(或者旋把),手工清潔就可以,凡是轉點部位,都需要滴注潤滑油,保證轉動靈活。變速線拉伸,前後變速器變速不到位,發生摩擦異響的,需要進行調校,自己不能為的應到車行或者自己參加的俱樂部進行。需要更換變速線的,一定不要遲疑,因為變速線也是有壽命的。 6.剎車系統 這是一組涉及人身安全的大事,在騎行中的作用不可忽視,因此對剎車的調校十分重要。剎車分為碟剎(油碟、線碟)、V剎、C剎,應用到不同車型上,調校碟剎較為複雜,技術性要求很高,排氣、補剎車油、更換剎車油,都需要專門的工具和技術人員,剎車力度不佳的,建議到專業車店和有相應業務的的俱樂部進行,據我瞭解,呼市郵校南巷的東北車行和舊城大召廣場的精英艾利特俱樂部可以為你服務。其中剎車碟片騎行過程中,由於品質良莠不齊,不良品受熱之後極易變形,對減速、制動有極大影響,也極易造成來令片的損害,生命第一,你要重點保護好你的剎車系統。不騎車了,你可以不換V剎的剎車塊,倒是更換不算晚。但需注意,V剎的剎車塊磨損到接近排水溝時,一定要更換。剎車線要儘可能用品質好的,推薦有特氟龍塗層的不鏽鋼剎車線,一般的剎車線,極易斷裂、散股,危險隱患較大! 7.輪組 經過騎行,我們的輪組都會有所變形,哪怕是精編的甚至是原廠原裝輪組,在外力和重力的作用下,鋼絲張力不均勻,就會發生偏擺或者跳圈,影響騎行,發生鋼絲斷裂,因此馬放南山前,檢查前後輪圈,有無變形,需要矯正的到專業店和有此服務的俱樂部進行校正。 輪胎,輪胎也需要保養,目前有專門的輪胎保養劑,通過保養(定期保養),可以防止輪胎橡膠老化,減少胎邊橡膠皸裂,光亮如新,延長輪胎使用壽命。前面說過,冬天在長時間不騎,哪怕是你懸掛車輛,特別是你落地放置,一定要有足夠的胎壓,才能保護你的輪胎。輪胎即使是好品牌的,一般的壽命也就是3—4000公里,質量差的2000公里就需要檢查是否更換。 我一直自己使用輪胎保養劑定期對輪胎進行保養,至於輪胎使用壽命嘛,往往超過了萬公里,省了不少銀子換輪胎。這是我保養過的輪胎。四,其他 前面都把愛車的重要部件的保養都講過了,還有那就是你愛車的頭管,裡面的碗組也是需要清潔的,除了不能再培林上滴注潤滑油以外,需要塗抹換油。 如果感到你的把橫位置不舒適,可以更換合適的龍頭(把立),調整角度。 還有一個重要的部位,那就是前叉,需要專業人員進行保養,自己不能隨便拆卸。需要補氣得到,及時補氣,保證你的前叉有準確的行程。提醒一句:前叉需要清潔,但不需要自己滴注潤滑油,油封屬於橡膠材質,潤滑油會嚴重腐蝕油封密封圈,只是前叉損壞。最後檢查你愛車所有的快拆、螺絲,需要緊固的一定緊固,不可掉以輕心。
原作者： 杜飛揚