夜晚行車只佔到一天開車4分之一的時間，但事故發生確有一半是晚上，因此一款夜視好的行車記錄儀成為車友們選擇的條件之一，面對市面上眾多品牌要如何選擇了？首先我們要了解哪些決定夜視效果，下面就跟大家說一說。
工具/原料
鏡頭、玻璃鏡頭、樹脂鏡頭
A5、A2、TIOTECH等芯片、cmos傳感器
方法/步驟
鏡頭的透光性和靈敏 度決定了在暗光環境下捕捉畫面的能力；鏡頭分三種：1.樹脂塑膠鏡頭；2.樹脂塑膠、玻璃混合鏡頭；3.全玻璃鏡頭。玻璃的透光性最好，也最靈敏，因此採用全玻璃的鏡頭能在夜晚得到更好的拍攝效果。
採用WDR廣域寬動態影像處理技術，目前支持這個技術的芯片方案有安霸的A5、A2以及TIOTECH等幾種芯片,而這些好芯片方案不僅影響到行車記錄儀白天拍攝的清晰度，同時也影響了行車記錄儀的夜視效果。在晚上由於光線效果不是很好，錄製的時候很容易產生大量噪點，好的方案會大幅提升行車記錄儀的圖像處理能力，減少噪點，提高畫質。
使用了CMOS芯片感光傳感器的機子，因為CMOS能提高了圖像質量，如SNR信噪比、WDR寬動態範圍。
採用的夜視技術：
可見光補光技術是用普通白光LED作為補光光源。
微光夜視技術是將微弱的自然光圖像，通過影像增強器轉變為增強了百倍甚至幾萬倍的電子圖像，再將增強的電子圖像轉變成為可視的光學圖像的一種夜視技術。
被動紅外線夜視技術是利用景物本身各部位的溫差及景物與背景間的溫差來成像，即紅外熱成像系統是通過直接接收目標物體自身發出的紅外線來成像的。
主動紅外線夜視技術是由紅外燈發出波長為780nm-1100nm的紅外光去照射被觀察的景物。這個波段的光線人眼無法識別，但CCD、CMOS等成像器件可以感應成像，從而達到增強夜視效果的目的。目前安防業主要採用主動紅外夜視技術。
通過以上了解我們知道在選擇時要看行車記錄儀是不是具有以上的技術，但廠家會根據用戶的不同需求，在技術方案上會有變動，這也就反應在價格上。
注意事項
不同的廠家由於生產技術、加工工藝、應用水平等的不同，會產生用同樣的製造元件確生產出不同水平效果的產品出來，因此在選擇時還是要多看看，做到貨比三家，選到真正好東西。