1.北京至豐寧壩上草原單程約286公里，三分之二的山路（兩座大山）；大多數是柏油路，路雖然不寬，但是路況很好。
2.從三元橋向東沿著京順路、京密路到懷柔開放環島左拐，到紅燈右拐，這樣就進懷柔縣城了。然後沿著前往雁棲湖的方向一直開下去！見到一個路標指示著前往喇叭溝門，從這裡左轉。然後基本上就是一條路走到黑啦。進入盤山道，湯河口，長哨營，到達豐寧縣城，走縣城外環奔白塔、土城T型路口左轉，直奔壩上草原，途中會經過神劈石、喇嘛山、窟窿山、佛珠洞、千鬆壩森林公園等。
3.>壩上草原的海拔約1650米，晚上要備有外套；或者穿一件薄的長袖衣服，然後坐在烤整個兒咩咩羊的火爐邊；（嘿嘿）
4."烤整個兒咩咩羊"，22元/斤（活的咩咩羊的重量），最小的羊大約40多斤，但是除掉骨頭，就剩不了什麼啦；
5.壩上草原門票33元/位，管的不嚴，有機會可以溜掉；現在已經不收
6.>壩上草原租車，100元/小時，基本上是北京吉普汽車廠製造的212，但我懷疑是報廢車！車況極不好，開過那裡的車以後，你會覺得pp是世界上最好的車車。（嘿嘿，不開別的車也一樣覺得我的pp是世界上最好的車車）
7.騎馬40元/小時。一定要事先說明自己會不會騎，然後根據自己的情況挑選馬匹。千萬不要逞強！！！！最近我接連去了幾次，每一次都遇到有人從馬上摔下來，有的還摔得很嚴重！
8."閃電湖"（閃電河上的水庫），從大灘鎮出發單程約30公里，全部是土石路和土路。建議眾位dx不要開著心愛的pp去，你會心疼得吐血的！或者可以揹著自己的pp走過去！到達後，你會覺得景色不錯！適合浪漫一下！
9.沿途會遇見許多金盃車，千萬注意別跟他們搶行！這些車輛都是天天往返於北京——壩上之間的，對路況非常熟悉，技術也沒得說！跟他們較勁，倒黴的肯定是我們！（從壩上回來的時候，我們的金盃只用了5個多小時的時間就到了大北窯。連我這個從不暈車的人都快吐啦！）
10.壩上草原風大，早晚溫差大，建議多帶些衣物。草原陽光較晒，應戴太陽鏡、帽子，並塗抹防晒霜。草原天氣變化無常，建議帶上雨具。出車前請做好車輛的檢查準備工作（如三濾、機油、皮帶、備胎、電瓶等），並備齊駕駛證件及地圖。
11.建議裝備修車工具一套、打足氣的備胎和補胎工具、車用氣泵、千斤頂和輪胎扳手、滅火器、拖車繩、啟動用的大線、停車警示牌、機油、齒輪油、剎車油、備用燈泡、保險管。
12.常備藥品：感冒藥、消炎藥、防晒霜、好得快、黃連素、止血繃帶、創可貼、維生素藥片、眼藥水、紅花油。另外，可別忘了帶上錢、信用卡、個人身份證、駕駛證、行駛證、車船使用稅和養路費的繳納單據、保險公司和救援公司的電話喲！
13.該地區使用的多為93號或90號汽油，咱們的pp前往不必自帶汽油。
14.注意：汽車行駛中輪胎突然爆裂，會使車輛出現嚴重的偏行及車身傾斜的現象，若處理不當會引發行車事故。正確處理的方法應分別對待：第一、如果後胎爆裂，汽車尾部就會搖擺不定。對此，駕駛員應雙手緊握方向盤，使汽車保持直線行駛，再踩幾次制動踏板，使汽車形成制動而將車輛的壓力利用慣性前移，以減輕後輪胎所承受的壓力，隨之再將汽車緩慢停下。切不可採用緊急制動方式停車，以免造成車輛的橫滑和對車輪的損傷。第二、如果前胎爆裂，汽車偏行急劇，在高速行駛下很容易引發事故。對此，駕駛員應雙手用力控制方向盤，放鬆油門，保持車輛直線行駛，利用發動機牽引阻力制動車輛，使其安全停車。切不可採用緊急制動，以防加劇偏行或橫滑。
15.通過山路時一側是山，另一側為懸崖或河流，路面窄，彎道多，山洞多，視野有限，對面來車不易預先發現，給行車安全帶來威脅。此時應選擇道路中間或靠山的一面行駛，轉彎時應牢記"減速、鳴笛、靠右行"的要領，隨時注意對面來車和路況。遇到危險路段應停車察看清楚，在確保安全的前提下慢速通過，同時應注意車廂及車上物品勿與山體碰撞。
16.通過溝渠：車輛跨越淺溝應低速慢行，使一輪跨離溝渠，同軸的另一輪進溝。跨越較深的溝渠，應用一擋通過，車輛如有全驅動裝置應將其啟動。進入溝底時應加大油門使車輪快速爬上溝頂。
17.通過溪谷和溝壑：溝壑一般由流水沖刷而成，應選擇適當的位置通過。通過前應先停車觀察，然後低速接近，到達岸邊時，應以剎車控制車輪緩慢進入溪谷，讓前輪同時落到谷底，隨後加速到正常行駛速度，在前輪接觸對岸時加大油門爬上坡頂。
18.通過陡坡：遇到陡坡應及時正確判斷坡道情況，根據車輛爬坡能力提前換中速擋或低速擋。要保持車輛有足夠動力，切不可等車輛慣性消失後再換擋，以防停車或後溜。如被迫停車，應在停穩後再起步，以免損壞機件甚至造成事故。萬一換擋未果造成車輛熄火後溜，不要慌張，應立即使用腳剎和手剎將車停住(千萬不要踩離合器踏板)。如果仍然停不住車，應將方向盤轉向靠山一側，用車尾抵在山體上，利用天然障礙使車停下。下坡時可利用發動機的牽阻作用和腳制動控制車速，禁止空檔滑行和儘量避免使用緊急制動。
19.拍了無數關於路標、風景和我馬上英姿的片片，可惜......
20.以上有關車輛行駛的問題，是經常來往壩上於北京之間的老師傅總結出來的經驗。